shaulc

toyota ?

יצא לי לנהוג בקרוז 2 ליטר טורבו דיזל עם גיר ידני שילוב מדהים לטעמי אבל לא יוצא דופן. מבחינת כל השאר שזה איבזור נוחות נהיגה וכו לא ממש התרשמתי יותר מדי ועוד נסעתי במאובזרת ביותר ( עור GPS מולטימדיה .. ) די הזכיר לי את הקוריאניות האחרות יונדאי קיה ... .

כבר לא.

בהחלט, נכנסתי למנהל המוסך הסברתי לו את המצב לקחתי את הרכב לנסיעה של 10 דקות לראות שהבעיה נפתרה ושחזרתי הוא אמר לי שאני לא צריך לשלם חשוב לציין שהוא לקח אחריות אישית ולא טרטר אותי בפניות לחברה. לכל אורך השיחה ניכר שמה שעניין אותו זה שנפתרה הבעיה וכבר מתחילת השיחה הוא הציע שאקח את הרכב לשבועיים ואבדוק שהכל תקין ואז אחזור למוסך לסגור עניינים. בהחלט צריך לאמר מילה טובה, לקיחת אחריות זה לא דבר מובן מאילו בישראל.

הבעיה נפתרה אכן הצינור הקרוע גרם לפעמים להרגשה הזאת הרכב חזר להיות שד ונוסע חלק. צמפיון הלכו לקראתי והחליפו את הצינור ללא עלות כלל .

אכן כך.

אני טיפלתי אצל רון בעבר בגולף שהיתה לי והייתי מרוצה, עד עכשיו הייתי כבול לאחריות ולכן טיפלתי אצלהם. א

ברור שאני לא רץ לשלם לי . חשוב לי לדעת אם יש קשר בן קרע בצינור הנ"ל לבן התקלות שהיו לי שהריי אם כך ברור מי צריך לקחת אחריות. תראה צמפיון הפתיעו אותי בעבר לטוב ולרע בכמה מכוניות שהיו לי וטופלו אצלהם לכן אני לא פוסל אותם על הסף ובכלל אני אוהב את הרכבים שלהם( ז"א הרכבים שהם מוכרים ) ושוקל לרכוש בקרוב רכב נוסף שלהם כך שעלהם מוטלת ההוכחה.

אכן כך, כמו שכתבתי לרוב ב99.9 אחוז לא מרגישים את זה רק במצבים מסוימים הם בזמנו ניקו עידכנו ... ולא פתרו את הבעיה, אך טענו שזה תקין וצריך לעקוב אחרי זה. הרכב נוסע בסך הכל טוב מאוד ואת החניקות אני אישית יחסיתי לכך שעדכנו לי את תוכנת הגיר. גם שהחניקות כמעט ונעלמו ושבלחיצה קצת יותר חזקה אז הגיר מוריד הילוך ואז אין חניקות כלל. עכשיו שמצאו שהצינור קרוע זה מעלה לי חשד שאולי זה קשור או שאולי לא ולכן אני מעלה זאת שוב ושואל אם יש קשר ?

תראה אני כבר למעלה משנה עם הסיפור הזה של החניקות (מאז שהחליפו לי קלאצים )הם כל הזמן ולפחות 5 פעמים שדיברתי\ ביקרתי במוסך טענו שהכל בסדר למרות שאני הרגשתי שינוי בנהיגה ואני קיבלתי את טענתם, לא מדובר על משהו קבוע או מעוטי אבל זה כן מרגיז. אני לא מכונאי ומה שהם מסרו לי זה שצינור הטורבו קרוע . על הבעיה אני התלוננתי כבר בתקופת האחריות הרגילה ולא בתקופת הרצון הטוב שאני נמצא בה עכשיו, אם יש קשר לתקלה של החניקות אז הם יצטרכו לקחת אחריות, הם אלה שלא איתרו את התקלה מלכתחילה בתקופת האחריות ולכן אני עדיין לא הולך לרון . התקלה הזאת היא בדיוק המבחן שלהם למה שהם קוראים "אחריות של רצון טוב" ובכלל לקיחת אחריות על עבודה שלהם . אני מזכיר שאני לא קרעתי את הצינור וכנראה שגם לא השמש כך שאו שמדובר בבלאי לא סביר או שמדובר בנזק בשוגג. השאלה איך צינור כזה נקרע הרי זה חלק פנימי שאין גישה איליו, אני מניח שאלי זה נעשה בטעות בזמן שטיפלו ברכב .

מקפיץ את הנושא של עצמי. אז ככה אתמול נדלקה לי נורת מנוע( גזי פליטה) ונכבתה היום בדרך למוסך. במוסך מסרו לי שצינור הטורבו קרוע . האם יתכן שצינור טורבו קרוע לרכב בן 2 וחצי על הכביש ? ( הרכב אף פעם לא חונה שמש כך שהתייבשות זה לא) הבנתי שאין כל כך גישה לצינור הזה ולכן זה כשעתיים עבודה האם הגיוני שצינור כזה יהי קרוע ? במוסך טוענים שיש קשר בן התופעות שדיווחתי עליהם של חניקות לצינור הנ"ל , האם יש קשר לדעתכם ? אני קיבלתי בזמנו את התשובות שלהם למרות שהרכב לא התנהג כמו שהיה לפני זה. כמה צריך לעלות צינור כזה, בצמפיון מבקשים כ 1500 ש"ח + מע"מ כולל עבודה.

מבדיקה שאנחנו עשינו בחברות הליסינג בזמנו שרכשנו מהם קורולה . הם ביקשו הרבה יותר מלקוחות פרטיים על רכבים שמורים וכך גם על רכבים שחוטים. זה שהם הורידו לכם 20 אחוז זה אומר שהרכב שחוט, הנסיון והאינטרס שלם מלמד כי הם מבקשים על רכב שמור הרבה מאוד ורק את הרכבים השחוטים מוכרים בזול. זהירות !!

אבל ישנה

מה זה לסיים את הטיפול מבחינתם הם סיימו את הטיפול . מבחינת השרות על הפנים היחס לא מתאים למקרה הם היו צריכים להתנצל ולתת לו רכב חליפי מלבד העובדה שהבעיה שבגללה הוא הגיע למוסך לא נפתרה והוא נאלץ להגיע שוב ושוב. עזוב את עבודת הצבע שלא בוצעה כהלכה. כך היה צריך להיות הטיפול הנכון. להחליף את החלק התקול ולבדוק שוב ושוב שהבעיה נפתרה. תאונה לא נורא, להתקשר ולעדכן את הלקוח לגבי מה שקרה ולבקש מימנו לבוא למוסך לראות את הנזק . לתת לו רכב מושכר עד לסיום התיקון לתקן כמו שצריך גם אם זה לוקח יומיים ולא להחזיר את הרכב במצב גרוע. אם ככה היו מתנהלים הדברים פיצוי הוא לא היה מבקש אך אפשר להציע לו פיצוי בדמות שובר הנחה או משהו כזה. מצחיקים אותי כל אלה שמגיבים פה, ראינו את התגובות שלכם כבר על תקלות ברכבים אחרים שלא מתוצרת יונדאי שם כולם רמאים לא מקצועיים ושקרנים. בעלי הרכבים היפנים והקוריאנים אוהבים לשקר לעצמם ולחיות בללהלנד .

חופשה לכל החיים עדיפה על השתעבדות לרכב לכל החיים.

הוא מחפש יוקרתי, לא עממי - !! מידע נוסף לגבי הקאדילק לא יזיק , בתור סוחר רכב אתה בטוח מודע למחיר של המתחרים שלך אז תציע משהו במחירים האלה. גיא תשובות ענייניות בבקשה ואל תגיד תפסיק לרדת עלי . אל תיקח ברצינות את הירידות קח ברצינות את התגובות שלך הלא ענייניות.

דבר ראשון צריך לבדוק כל רכב לגופו לא לפסול ולא להמליץ קניה ככה סתם. הק"מ לא מעניין כמו גיל הרכב מצבו איך טיפלו בו וזה שהוא ישן ואולי זקוק לישור קו. אם לא קשה לך תראה את הרכב ותראה אם הוא בכלל שווה משהו בהתאם לזה תתקדם. מחיר זה עניין אחר וכל אחד עושה מה שהוא חושב, אני מעדיף רכב שמור ומטופל במחיר סביר מאשר גרוטאה בזול. יש ליד הבית שלי איביזה מודל ישן מאוד שמורה שנוסעת כל יום בתדירות גבוה ולא ראיתי שהיא בעיתית כלל ונתקעת לבעליה ולכן כל מקרה לגופו.

רנו פלואנס דיזל הרבה יותר חסכונית וזולה .

הוא רוצה למכור ואין לו מושג מה הוא מוכר. או הוא יודע ובכל זאת רוצה למשוך אותו לאולם התצוגה אולי יתלהב מהמולטימדיה וירכוש. ובכלל הגיא הזה מהתשובות שלך ניכר שאתה ממש לא מנסה לעזור .

למה ?

יש גם לסיאט טולדו מנוע 2000 בנזין 150 כ"ס . לגביי המומנט למיטב ידיעתי זה עניין של עומס שהגיר יכול לעמוד בו.

מכיר את התופעה של אנשים שלוקחים את הילד שלהם מהגן בד"כ היום שישי מסביב המולה ובלאגן ותאונות לא מאחרות לבוא. אני תמיד חונה רחוק ומטייל כמה שניות עד הגן . בקיצור תחנה רחוק במידת האפשר.

לי קרה דבר יותר הזוי. קיבלתי רכב חדש מהעבודה לאחר כמה ימים נסעתי איתו לתל אביב והורדתי נוסע מהרכב, בלי לשים לב כיביתי את הרכב והוצאתי את המפתח, שבאתי להתניע שוב לאחר מספר שניות הרכב ביקש את הקוד הבעיה הייתה שהקוד היה דומה לקוד ב2 רכבים שונים שיש לנו בחברה ופה התחלתי להתבלבל. לאחר כמה ניסיונות כמובן הקודן ננעל מה שיותר גרוע מאחורי נעמד איזה קוף תל אביבי שהתחיל לאיים עלי שאם אני לא אזיז את הרכב הוא יקרה לשוטר ושהסברתי לו מה הבעיה הוא הוסיף לאיים שהוא בעריה ואם אני לא אזיז את הרכב איך שהוא הוא ידאג ש** אותי גם בעריה, מה לעשות אדם מתוסכל ומפגר תוך כדי הקודן השתחרר הקשתי שוב את הקוד והצלחתי להזיז את הרכב. הכי מגוחך זה לראות את הקוף המגעיל מהצד מבלבל לך את המוח ומתווכח ( הרי אין הרבה מה לעשות) במקום לנסוע רוורס של 3 מטר ולעקוף אותי. מאז יש לי חיזוק לסטיגמה שמוצמדת תמיד לתושבי תל אביב ( פלצנים בבועה).

יש לנו כזאת סיטרואן מודל 2008 מנוע 2 ליטר גיר 6 הילוכים רובוטי עם 150 אלף ק"מ משמשת אותנו כרכב עבודה ( טכנאי ) ללא בעיות מיוחדות . אנחנו די מרוצים.

מסכים לגביי עניין אחד שזה אפשרות תיקון במקרה של תקלות אלקטרוניות, לא היתי סומך יותר מדי על ידע חלפים מקוריים ... מדובר בקבלן משנה ובמוסך שנראה כמו אילתור בחניון.