רוכב בודד

בסניק 05 עם 110,000 ק"מ, נמצא בטסט האחרון vol CO של 0.003 בסרק ו- 0.002 בסלד 2500. רשום שהמקסימום הוא 0.3 בסרק ו- 0.2 בסלד גבוה. יש לך בעיה ! האחוז שמצאו, אם אלו אותן יחידות מידה, חריג לרעה. אולי ממיר קטליטי, אולי משהו אחר שמתחבר לכל הנזילות. גם מהמנוע, גם מהגיר. סיפור יקר. מי שמוכן לתקן את כל הליקויים ב-3000 ש"ח - רוץ אליו. רק החלפת תושבות זה מעל 2000 ש"ח. ועוד לא דברנו על הדוד הפגום וכל הרעשים האחרים. אסא כבר כתב לך שהרכב לא טופל כהלכה. אני לא הייתי ממשיך להתעניין ברכב הזה.

אתה יודע שחר, לי נראה שאתה בשכנוע עצמי ודלוק עם הרכב. "זה כסתח, זה לא משמעותי, למצבר אין תאריך..." תן לאחרים לחוות דעה. נניח שהאוטו ללא תאונות משמעותיות, אבל יש הרבה תקלות לא זולות. כל דבר אלף פלוס-מינוס. סהכ יכול להיות כמה אלפים. הנזילות לא צריכות להיות. גם לא קורוזיה בולטת וכל הרעשים שצויינו. 7 שנים זה לא כזה ישן. אתה חייב הערכת תיקונים ממוסך מורשה (אחר כך תבחר אם לתקן שם או באחר) כדי להעריך את עלות התיקונים. בדוק מתי בוצעו טיפולים, טיימינג, ואם לפי הוראות יצרן. היה טוב לו ציינת איזה יד ועבר של הרכב, כדי להעריך את מצבו הנוכחי.

חובה לבדוק את הרכב במכון שאתה תבחר. אם משביחים - מה'כפת לך? אולי זה לטובתך. ה-10 ימים נראה משונה, אלא אם הרכב טרם הוחזר לחברת הליסינג. לפי הקילומטראז' הוא נסע הרבה מעל הממוצע, אולי ממשיכים לנסוע איתו? הייתי יוזם טלפון לנציג, שואל היכן הרכב, ואז - "יווו, אני בדרך לשם. תן לי את הטלפון ושם הנציג שם, ואני מסדר פגישה לעוד שעתיים". מעניין מה התגובה, ואולי שווה לנסוע לראות במקום להמשיך לחפש משהו אחר.

זה לא יפה, לא מומלץ - אבל החברה האלה חייכו אותי בערב שבת. סטייל לאורך כל הדרך... בתערוכת דטרויט - לפני יומיים -פשוט נכנסו לרכב ו... נסעו. גם מערכת איתור לווייני שיש באוטו לא עוזרת למצוא את הרכב. פרטים פה

היי ג'ו - בטיחות לא חשובה לך ולמשפחה?

אם שלמה, האיש והחברה, יתמחרו בצורה מפתה במיוחד גם מכוניות משפחתיות וקטנות - זו הדרך שלהם להצליח ולגרום שינוי חשיבה לטובת הצרכן אצל יבואנים אחרים. 2-3 אלפי ש"ח זה לא משהו. 10-20 אלפים שח פחות לגרסה מאובזרת היטב, ומכונית שגם שווה משהו - זו הדרך. אני מודה שאני נאיבי. אם אפשר לגרד עוד כמה אלפים טובים מכל צרכן שממילא קונה - בשביל מה להתאמץ.

עצוב להיפרד מאהבה יפה... אתה יודע מה יקרה? עוד 10 שנים תחשב לעצמך: איזה פסיכי הייתי למכור אותה ולא לשים את הרכב אצל מישהו במושב או באיזה מחסן, כדי לשמור אוטו טוב ויפה כזה לאספנות, ואולי פעם לעשות רושם טוב על מישהי או סיבוב לילדים. הרי הסכום שהתקבל לא הכי גבוה בעולם, לא יותר מ-10-20% ממחיר רכב חדש. אבל, מה לעשות, רובנו ככה. הייתי בסרט הזה כשמכרתי אלפא לקניית ZX חדשה. ואני כל פעם צופה בו בדמיון.

הלללו, אתה מכליל ומשמיץ בגלל נסיון אישי רע שלך. כמה מקרים כבר נתקלת/בדקת? אצלי כבר יותר מ-10 שנים יש קודן. 0 תקלות. וזה עוד ברנו שיש קהל גדול שלא ממש מחבב את היצרן הזה. מסכים שאיכות ההתקנה משמעותית מאוד למתקן הזה - דע שיש מתקינים איכותיים. אולי עולה יותר - אבל יש תמורה.

יכול להיות שגם פה לכל נהג מונית יש דעה משלו ויש השפעת שיטת ה"יש להרבה", כמו שקורה לנו עם רכב פרטי לשימוש אישי. מישהו זוכר תקופה שהיו מוניות ב.מ.וו. דיזל, 524 נדמה לי, שהיו נפילה ענקית לנהגי המוניות? אז ניסו. כמו שהיום מנסים מכוניות סיניות וכמו שפעם עמישראל ניסה סובארו. יש מה שמצליח, יש מה שלא. הדוגמה של צה"ל או כוחות בטחון לא מתאימה, כיוון שהשיקול העיקרי שם זה העלות במיכרז, חשבונאות מסויימת, בלי קשר לבטיחות, טיב, נוחות וכיו"ב.

אולי כדאי לך לעבור לגור בין עכו לחיפה (אפילו שזה קרוב, רק שתהיה כתובת אחרת) ולחזור לתחום התקשורת? נסה לחפש עבודה בחברות גדולות/מפעלים באיזור, שיש להם מחלקת מחשב עם הלפ-דסק ותמיכה עצמאית אצלם באירגון. יש מקומות שזה מעניין ומאתגר.

הכוונה להגיע ל"הפניקס" או לפלאפון? המרחק מתחנת השלום הוא בערך ק"מ של הליכה נוחה ומישורית. בשעות מסויימות ללכת ברגל יקח רק טיפה יותר מנסיעה ברכב. איני יודע תדירות של 56, יש שם קו פופולרי יותר 63 שנוסע דרך גבעתיים, ויוריד אותך ליד בית הקברות בגבעתיים, וזה 20 מטר מהקטע האחרון ללכת. זמן הנסיעה וההמתנה לאוטובוס יארכו יותר מהליכה.

אם ההתלבטות רק בין שניים אלו - התחושה שלי היא בהרכב השני עדיף. ההיסטוריה של הראשון מספרת על תאונה כלשהי, יש בו יותר בעיות למקצה שיפורים. שמתי לב שהחלון בגג אינו מקורי - אם תלך על הרכב הזה תציף במים כדי לבדוק. נסה ללכת עם הרכב השני, או לפחות דף האבחון, למוסך מורשה להערכת עלויות וקבלת חוות דעת, גם כדי לאמת את הטיפולים שהיו בעבר.

רק תשים לב שאוזניה בלי מיקרופון עושה חצי עבודה, כי איך תדבר? אני סבור שעדיפה קשת על הראש או העורף, ולא כפתור לאוזן.

לפי התיאור שלך אסור לתת לה לנהוג! היא תסכן את עצמה ואת מי שלידה. נסו לברר אם יש הקלה ברכישת רכב שיסיע אותה - ומישהו אחר ינהג עבורה.

קשה לכם לגגל את השם הזה? אוטו סיני שמיוצר ע"י (יפה רוני, תקבל מכתב להורים) Great Wall Motors אי שם בסין הקטנטנה. מועתק כמעט במלואו מטויוטה יאריס. עיצוב פנים פשוט, נלקח מ- Scion (גם טויוטה קטנה). אגב, גם הטנדר שלהם מועתק היטב ממיצובישי. הפלוריד הוצג בתערוכת רכב בסין כבר ב-2006. יש גם גירסת קרוס... מנוע 1.3. עם 87 כ"ס. מנוע 1.5 עם 105. לא סתם קיבל תואר של "מלחמת המשובטים" (זה ממלחמת הכוכבים, למי שלא נולד במאה הקודמת). תראו הרבה תמונות פה יש תמונות מכל הכיוונים, אבל האתר בצרפתית. יש סירטונים ביוטיוב. מעטים עברו למספר צפיות מעל 3 ספרות. מנה אורז+מוקפץ למי שימצא את היבואן בישראל. רמז: שם ארוך. הכיוון של סין מוזכר בו.

מה שאתה צריך נקרא, אאל"ט, ערכת ראש. זה בדיוק סט אוזניות-מיקרופון שמחברים למחשב למשחקי רשת או שיחות. ברר עם החנות/ספק אם יש למכשיר שאתה רוצה לקנות תמיכה בזה - כלומר חיבור לסט כזה, ואז הידיים פנויות. בגלל שזה חיבור חוטי (אני מניח שאלחוטי יהיה יקר ולא זמין להשגה)שים לב שלא לכל מכשיר יש אפשרות חיבור תופסן לחגורה או לכיס המכנס, אבל את זה קל לאלתר לבד. או לשים אץ הטלפון בכיס של הטרנינג. ביונידן יש פערים גדולים באיכות השמיעה בין המכשירים וצריך לבדוק היטב השוואות וחוות דעת. לא בזאפ, באתרים שמתמחים בבדיקות כאלו. פה יש פנסוניק TGA810CX עם חיבור אוזניות וחרירים שאולי טובים לתופסן (ויש גם משיבון, בטוח יש דגם בלי), איכויות שמע וטווח טובות מאוד.

ניסיתי לחפש בקרטון ההוא למעלה עם כל הדיסקטים של פעם - אבל אין משהו שיוכל לסייע. אולי תנסה לפנות למיקרוסופט ישראל? בלי קשר לחוקיות או לא, אולי בשחזור נוסטלגי כזה הם יסייעו ויכוונו, רק בשביל החיוך שיש בזה. משהו כמו מועדון ה-5 למחשבים... חוצמזה, בעבר דיברו שבחיפה, במדיטק, יהיה מוזיאון מחשבים בראשית 2011, וזה כעת. נסה לראות אם יריב, המנהל, יוכל לסייע http://www.mediatech.co.il/museum או לפנות אל יריב באימייל mailto:[email protected] ב-13.1.2011 יפתח במאונטיין ויו, קרוב לסן חוזה שהיא קרובה לסן פרציסקו (קרוב זה 30-40 ק"צ) מוזיאון להיסטוריית מחשבים. למי שמתעניין או מתכונן לבקר בסן פרנציסקו. המון תצוגות, הדגמות ועשוי יפה ובגדול.

אם אתה נעול על הקרוז - אז שיהיה בכייף והנאה. אתה יכול לנסות לבקש תוספות ואיבזור, לבקש תנאים של מבתע שהיה ל"חבר" או ארגון אחר. תצטייד במידע לפני שתגיע לסוכנות - ותראה אם הלחץ עוזר. אפשר גם לנסות "ברוגז" אם לא נותנים כלום וללכת לסוכנות אחרת. אני מציע לחשוב עוד רגע: הקרוז התחילה לא טוב. גם התגובות לא משהו. אם תוך שנתיים בא מקצה שיפורים מהותי - ברכות ליצרן שעושה אותו, לדעתי מעיד על משהו לא מוצלח מהתכנון והישום הראשונים. לפעמים כאשר היא מורידה את האיפור אתה מגלה שהמקור לא מי יודע מה... אני אישית ראיתי בעבר קרוז מהדגם הראשון, והעיצוב הפנימי היה רע לטעמי, אז נזכרתי בשם היצרן שעלי הוא ממש לא עושה רושם לאור הדגמים שלו בשנים האחרונות, וזה היה דייט שבורחים ממנו בלי סיבוב. יש הרבה אפשרויות - דגמים של סיאט, 308 , בראבו ואחרות - שיתנו לך מראה טוב, רעננות, הנאה ובטיחות.

חיוכים בנושא מחירי הדלק. וגם נזכרתי ברעיון שהיה פה פעם של שימוש בשתן וח... לתדלוק. לא רק לקללות.

צריך הרבה סבלנות וזמן מההתחלה , בה אתם נמצאים, עד שתזמין אותנו לסיבוב בדירה החדשה. אבל הזמן עובר ובדרך כלל זה כדאי ומשלם: גם דירה חדשה לגמרי, יותר מרחב, יותר שווי אם זה חשוב, הכל יותר. 6-7 שנים מהיום זה זמן סביר. לפחות חצי מזה, במקרה הטוב, עד שיהיה אישור בניה ותחילת עבודות . יש לברר את עמדת העיריה לאיזור. אמרו 8, יבנו גם 9. (מעל 9 זה סיפור של רשיונות אחרים). או שיתנו בעיריה קטע אחר, אבל עם זה היזם אמור להסתדר. בינינו - אל תעשה חשבון בשבילו: יזם טוב ירויח וזו מטרתו. גם אתם תרויחו הרבה ואל תכנסו לכיס שלו. אחרי הצעות, מיקוח על תוספות ושינויים, וזה כדאי לכל דייר שיעשה לבד, חובה לגשת לעו"ד שלכם שיכין חוזה התקשרות. אם תצליחו - תלבישו את העלות על היזם, אבל שוב- אתם תבחרו מי העו"ד ואתם תדברו איתו. הוא אמור לבדוק את מצבו הכספי של היזם, להתנות בצוע תוך זמן שתקבעו, קנסות הפרה, ערבויות, מיפרט מלא, ביטוחים אם צריך, והכל מכל. עו"ד אילן שרקון מוכר לי כמי שמריץ כמה פרוייקטים כאלו ברמת גן.

אפילו שאני מהמר שלא תעשו כלום ותנסו להסתדר עם חברת הליסינג, או לסדר אותה, נזכרתי שאתה לא הראשון ששואל דבר כזה. לחצתי על כפתור "חיפוש" שיש למעלה, כתבתי "כרטיס חכם", ומצאתי בפורום עצות והמלצות למנעולנים, פה ופה. תכלס-הכרטיס שימושי ונוח מאוד לשימוש.

תשתמש בכפתור חיפוש ותמצא הרבה איזכורים לסניק. גם אחזקה והיכן לבצע, גם דעות. טיימינג בדגם הזה כל 5 שנים או 120,000 ק"מ. ככה בספר היצרן. אל תדחה אם צריך. המחיר גמיש מאוד, תופתע לטובה ותחסך אם תחפש מוסך אמין ומקצועי שאינו מורשה, שקלל זאת במחיר הקניה, ומצא גם על זה שירשורים והמלצות. יש בפורום. מנסיון עם סניק 05 - רכב טוב מאוד, מהנה, מפנק בטוח, ניהוג טוב ואהוב על הילדים. (גם על זה נכתב) חשוב שיהיה לא בגרסת ליסינג שאינה מאובזרת טוב ונדמה לי שגם הבטיחות שלה פחותה.

לדעתי התוצאות סבירות אבל אןתי הן לא מלהיבות לרכב בן שנתיים ןמשהו. אתה יודע שב-2009 יצאה ה- I20 ? אם כבר יונדאי, היא עדיפה על הגטס בכל התחומים, גם בטיחות, ושווה תוספת מחיר. מעניין שהחברה מעבירה את האוטו במבדק, שהוא מכון קפדני וטוב.

לא משמ רחוק, בבר כוכבא בפ"ת יש את אמיר והמוסך הירוק שלו. מקצועי מאוד, אמין, מחירים סבירים.

גמני חושב שלא צריך לסחוב כל הזמן סט טיפולים וכל מה שעושים בבית פעם בשנה, אם בכלל. בנוסף למה שכתבו, ומספיק לזה תרמיל ישן: מפתח צלב פשוט וחזק (עדיף על מפתח לגלגלים של היצרן). לוח עץ קטן להשעין ג'ק אם משוטטים בדרכי עפר ודווקא אז יש תקר. פנס שמתחבר למצית. כמה פיוזים באמפראז' שונה (שים לב שיתאימו לסוג שיש ברכב). משיקולים שונים פעם היה לי גם חבל סנפלינג שיכול לחלץ בגרירה. כדורסל וכדורגל אם צריך לחכות הרבה לשרותי דרך...