רוכב בודד

אתה שואל גבר (יסלחו לי הנשים בפורום) אם לבחור בין צרפתיה אחת לחברתה? ספר קודם מה אתה מעדיף, לא ברונטית או בלונדית, אלא למי הרכב מיועד, איזה שימוש, איזה מרחקים אתה נוסע, עם מי (ילדים או לא). בעקרון עם ילדים הסניק עדיפה (רק בנקודות, לא בנוק אאוט), כבודד ה-C4 תועדף (בנקודות).

היה לי סיפור כזה, באוטו כזה, בקיץ האחרון. בלי ריח שרוף ובלי קולות. יתכן שמצב מפוח 4 יעבד, תבדק, כי אז מועבר זרם ישירות למפוח. אם הבעיה בנגד מהירויות, תתכונן לסיפור של אלף ומשהו ש"ח. 815 ש"ח במוסף מורשה, בלי מע"מ ועבודה (עדיף לתת לחשמלאי מיומן, כי מפרקים את החלק המרכזי בקונסולה). אם תרצה לחפש באי ביי - שם זה 50 פאונד, כ-300 ש"ח - או ספק חלקים בחו"ל, מק"ט 7701207876. [ חומר למחשבה בעקבות השרשור על רווחי היבואנים בעלות רכב חדש. לא נשכח שזה כולל כבר את הרווח של המוכר ] אני תקנתי אצל איקה במוסך המכונן בת"א, היחידי במורשים שמוכרים לי שאני מאמין בו.

עם כל העיסוק האינטנסיבי בחרא ונסיון להבין מה הקשר בין אורולוגיה לפורום מכוניות, נזכרתי בשאלה שהיתה פעם בפורום אם אחרי שטיפה אפשר לנגב אוטו עם נייר טואלט... שיט.

תגידו, יש כאלו שחושבים רגע לפני שהם מסנגרים על היבואנים, שממש לא צריכים לוביסטים ויש להם יחצנים משלהם? מישהו מהמגיבים בדק כמה עולה הובלת רכב מאילת למרכז? מאשדוד לחיפה? בודאי לא אלפי שקלים לרכב אחד. אם זה היה ככה, מזמן היבואנים היו מפעילים צי מוביליות משלהם. מישהו בדק כמה הן הוצאות טלפון/קפה/משרד (ללא זכר העובדים)? מישהו ברר איך מחושבות משכורות ועמלות סוכנים ונציגי מכירות? ודי להתבכיין עם לוגיסטיקה ומחסנים. זה חלק ממערכת כזו. גם את זה מעמיסים על רכב חדש? הרי אנחנו משלמים את זה בתוך מחירי חלפים מקוריים, שרק לי נדמה שהם לא הכי סבירים? שאביא כמה דוגמאות על רנו (שאני מכיר), יבואן מול אי ביי? ... אל נשכח שמדובר בעלויות מנהלה ולוגיסטיקה עבור כל הדגמים של היבואן, חלקו אותה בכמות הרכב שנמכרה כדי לקבל מבוא לתמחיר. מודה שלא בדקתי, אבל יש לי מושג מה בנושא, אחרי לא מעט שנים בארגונים גדולים בהם עבדתי, שייבאו ויצאו במאות מיליוני דולרים בשנה. מאחורי הקלעים, יותר נכון התוכנה שעושה את החישובים, יש מילה אחת פשוטה: פיקטור. אותו גורם הכפלה שקובע כמה העסק רוצה להרויח. ואצל היבואנים שלנו - הוא גבוההההההה. ועוד לא אמרנו כלום על מיסי המדינה. אני בעד שעסק ירויח, אבל השאלה היא כמה.

אני לא יכול לתת לתת הכוונה חד משמעית, רק נקודות למחשבה. הכל עניין של גובה ההימור והסיכון שתקח על עצמך. המקיף מכסה לא רק גניבה, שנניח שהסבירות שלה פחותה, אלא גם עץ שנפל על הרכב או כשאתה מוצא אוטושהפגע קשה בחניה. מחירי הביטוח נקבעים לפי מאפיינים אישיים. נראה לי שמחיר מקיף של כמעט חצי מהמחיר הכולל שרשמת, מול שווי הרכב - הוא מוגזם. נסה לברר בסוכנות מומלצת מחירים בחברה אחרת - הם יכולים ליהות זולים משמעותית מביטוח ישיר, אולי לערב את ההורים כבעלי הפוליסה ואתה נהג עיקרי - סוכן מקצועי ואמין יכול להציע כל מיני סידורים שיכולים להוזיל, ואז הלבטים יצמצמו.

בראבו לך (אישית, לא האוטו שגם הוא בסדר..) על תשובה מלמדת ומלומדת !

אתה יודע ליביו, אולי נשארתי עם הדעות אבל עם הרבה שביעות רצון. יש עוד 50 מיליון כמוני שרכשו ורוכשים את ה-ווי. איני יודע מהי הגדרתך למפתח רציני, אבל יש לא מעט שקבלו הערכה של רציניים... בתחום הזה-מי שרציני שיעבר לפילוסופיה. כשאני מייעץ למישהו על קונסולה- אני חושב על המשתמשים (ותראה מה הגילים שהתבקשו) ומה יקרה איתם עוד שנה-שנתיים, אם ההורים יצטיידו במשחקים המתאימים וידאגו לתחזק את הקונסולה (עדכוני מערכת הפעלה, התאמות תוכנה נדרשות ועוד). אני מתחשב הרבה בציונים ודעות, אבל פה קובע זה מה המקומיים רוצים (או אבא דוחף להם) ובמה הם מתמידים. אנחנו לא מבקרי אומנות או יכולת פיתוח. רק משתמשים שרוצים פאן (ואבא שילמדו קצת דרף משחקים). לא נכנס להתנצחות על משחקים אלו או אחרים, יש אתגריים שמעסיקים גם אותי - ובהנאה. אם הילד שלי נהנה מסוניק שקיבל רק 60 ומשהו - ומסתדר עם המהירויות המטורפות של הסדרה הזו - אני מרגיש מצויין. אם כולם נהנים ממשחקי לגו (שהם באמת נחמדים), אם משחקי מוזיקה מהנים ומקפיצים למרות אפס עלילה ושום חידוש - אז השטח קובע, לא התיאוריה. אני סבור שמי שמתעניין ברכישה צריך לשים לב להיצע, לעלות הכוללת עם עוד שלט או שניים, יכולת שילוב דיסק חיצוני, מה קורה כשמשחקים 2 ו-3 משתמשים, תמיכה חיצונית (שמת לב שמיקרוסופט בכלל לא מתמודדים עם המפצחים והטריקים, בניגוד לסוני שהשבוע תובעת את הפורץ הנוצץ הקבוע שלה?) וגם שמדיה בלו ריי אחת עולה 50 שח (מול 10 מינוס ל-DL ושקל ומשהו לסידי רגיל) וצריך המון כאלו. כל אחד מוצא מה שמעניין ומושך אותו, ופה התחושה אישית לאותו אחד. ומה נעשה עוד שנה כשיצוצו קונסולות בתלת מימד? אגב, למה לא תפרסם את המכשיר שאתה לא צריך באתר אגורה או תתן למישהו צעיר בסביבה?

אין לך סיבה לחפש מקום טוב יותר לבדיקה בבאר שבע ממכון מונדיאל של ברזילי, חבר הפורום. אם אפשר הייתי מסיע במיוחד רכב מהמרכז אליו. שים לך להתעמק בתיקוני המרכב שנראים לי קצת יותר משפשוף, עלות הטיימינג שמתקרב. אולי לבדוק גם מתי הלנסר הוחלפה לדגם חדיש יותר. אם זה 2008 אז הקניה לא כל כך מומלצת כי השינוי ברכב היה מהותי.

תתחדש נדב ותהנה! אוטו נהדר, עסקה מצויינת. יש אנשים כאלו וכייף לך שמצאת אחד כזה. רק תמשיך לשמור על הרכב וללמוד אותו כמו שצריך. פעם כשקניתי אלפא, במאה הקודמת, האיש הביא את בנו, שהראה לי איך פרק גומיות בחלל המנוע כדי למרוח וקס ולהבריק גם שם. גם אחרי 10 שנים אצלי עדיין התהדרה בתאור "לא נגע בה פחח" ועד היום אני מצטער שלא שמרתי אותה. בינינו - גם לי היו כפפות עור באוטו. אבל לשימוש בחורף במקומות קרררררים. ומה 'כפת לך כל מנהלי העסקים שלך שהכי חשוב להם כמה שלמת. תגיד 82,000 כדי שהם ישמחו לאידך.

הרבה בשיקולים תלוי מה המטרה ומי המשתמשים. לגיימר כבד באמת - כלום לא יחליף מחשב עם כרטיס גרפי טוב (ורמקולים... ומסך...). יהיו כמה משחקים מצוויינים בקונסולה - אבל עדיין לא יחליפו מחשב. שיש לו גם שימושים רבים אחרים. כמעט כל המשחקים "הנחשבים" יוצאים לכל הקונסולות. יש מעט שיחודיים לפלטורמה אחת וזה מתקזז ביניהן. קח בחשבון שעלות משחק מקורי טוב היא 300 עד 400 ש"ח. זה גורם לחלק מהרוכשים להשאר עם משחקי הדגמה פשוטים וכמה משחקים/תוכנות שקבלו או רכשו. כמובן שיש פתרונות... כל הקונסולות נתננות לשדרוג שמאפשר משחק מ-USB או דיסק צרוב (הרי תשמר במקום בטוח את המקורי לפני שהילדים ישרטו אותו, נכון?), פיזית עם שבב - או וירטואלית עם תוכנה. בדוק מה אפשרות שדרוג תוכנות כאלו, שדרוג מערכת ההפעלה (עם תמיכה בכל התוספות שתתקין), עלות 2 שלטים (לפחות), אבזרים נילווים (לא תנסה גיטר הירו ורוק באנד? סקי? מכשיר כושר?) וזמינות שלהם בדיל אקסטרים או tomtop. אם נכנסים עמוק - תכיר את החברה האלה. יש אביזרי חובה... זה כבר תלוי בגילאי הילדים אצלך ומה שההורים נותנים להם... אגב - אינטרנט אפשר, אבל לא בעברית. בדוק אפשרות משחק עם USB ועלות מדיה אם זה בלו ריי. צריך הרבה כאלו. סוני - לדעתי הם מתרחקים ומרחיקים את קהל היעד, אני לא מחפש בקונסולה תחליף למכשיר DVD (אפילו שהיא יכולה להיות) ויכולות שאינן יעודיות למשחק לא מעניינות אותי. גרפיקה אפשר ללמוד בבצלאל או לראות במוזיאון. באמת טוב ורצוי אבל כשמשחקים מי כבר מתעניין בפסים על העלה שמרפרף בקצה המסך בתת גוונים של העשן מהרכב שמשתולל שם, או אם אינדיאנה ג'ונס התגלח למשעי באותו בוקר? האקסבוקס מכשיר טוב מאוד, חזק בהיצע. הקינקט חדש ואולי טרם הבשיל. לי חסר מגע של משהו בידיים בזמן משחק או אקשן. כמו כל דבר חדש - היצע משחקים טוב יגיע רק עוד כמה חודשים. בדוק את יכולת העקיבה שלו בדברים מהירים מאוד, ומה קורה כשמישהו עובר פתאם בחדר. אז הגענו ל-ווי... בחרתי בו לפני כ-4 שנים בעיקר בגלל שהוא מחייב תנועה (למעט משחקי חשיבה מאתגרים) וזה כייף!!!!!!!!!! גם היום החוויה נשארת ומצויינת. ואוי לבושה שבני מנצח אותי במרוץ מכוניות פעם אחרי פעם. יש גם ערך מוסף של התפתחות באנגלית. הגרפיקה ב-ווי בסדר גמור, השתפרה פלאים עם הזמן והתובענות מהיצרנים, ופה מעניין אותנו האקשן לא האומנות. יש גם משחקי מוחות ותכנון קשים, גיוון עצום לכל הגילים. ב-ווי אני מכיר ברשת אתרים מצויינים ומקצועיים של תמיכה ויעוץ. בדוק את אלו במכשיר שאתה רוצה לקנות. תו דעתך שמדברים (פורומים...לא היצרן) של ווי2 שיצא לקראת השנה.

איכות שמיעה לא תמצא בזה. פעם היו מחלקים כאלו בטיסות זולות במיוחד, אז אפילו אם שכללו משהו - זה לא זה. תחשב רגע על המראה שלך עם הצינורות האלו. לא תמונה לשלוח הביתה או לשות רושם על מישהי. ומה 'כפת לי המראה בשביל להפחית קרינה? אם לא תשתמש במכשיר לא תהיה קרינה. הבלוטוס של אוזניות כאלו לא משדר? אז צמצמו במכשיר והוסיפו באוזניות. פעם מישהו במפעל ל"א סיפר לי שהרווח היחיד הוא ליצרנים, לא למשתמש. אין פטנט טוב למנוע קרינה. יש סוגי אוזניות שהם הזרקה ישירה של הקרינה לגוף .

בוא אשתף אותך בנסיון של הרבה שנים עם סניק: טיפול ה-30,000 פשוט (אם זה באמת 30 ולא מכפלה שלו כלומר 60,90 וכאלו). גם במוסך מורשה צפוי להיות מתחת 1000 ש"ח. היות והקילומטרז' נמוך מאוד, כדאי לברר עם הבעלים הקודמים מתי החליף שמנים ומסננים - כי בנסיעות קצרות ומועטות מומלץ להחליף לפי זמן ולא לפי קילומטרים. אני מניח שנתנו לך את ספר הטיפולים ותוכל להציץ מה צריך ומתי, בדגש על זמן. במוסף מורשה יכולים גם לברר אם היו ריקולים ולבצע אותם (לדוגמה בשנה שעברה עשו עדכון תוכנה שאינו בטיחותי). שים לב למועד החלפת שרשרת טיימינג - אמור להיות כל 5 שנים ואתה מתקרב לזה. כשתשאל כמה עולה, תבין את הקטע הבא. טיפולים "כבדים" אפשר בהחלט לעשות במוסך לא מורשה - כזה שקבלת עליו המלצות טובות. תחסך הרבה כסף ללא חשש לטיב הנסיעה. לא התרשמתי שיש עדיפות מקתועית למורשים (אני מתכוון לאלו שמוכרים לי באזור המרכז ואפילו ראיתי חוסר הקפדה על טיפולים לפי הוראות היצרן וחוסר ידע ומקצועיות במקרה אחר. בהחלט אפשר לכנות את זה נזק, במקרה שלי). כמו שכתבו, ברכב תקין לא צריך שום טיפול לפני טסט. תבדק שאין איזו נורה שרופה במספר או באיזה מקום שלא שמת לב - ועברת. אל תשים כיסוי להגה: מה השטות הזו? ההגה מחומר נעים, איזה מצויינת בידיים, לא מתחמם או מתקרר לחום לא נוח. המראה ברכב הזה אמורה להיות כזו שמתכהה מעצמה בחשיכה. הפנורמית מסוכנת ומטעה ! אותו שלילה יש על ספריי צמיגים. במקום לפרנס את מוכרי השטויות המיותרות האלו - שלח לי את הכסף לחשבון בפורום. OK ? הזמזום שאתה מתאר מוזר ולא מוכר לי. קח קצת זמן עם הרכב ותראה אם נמשך, ואז לחפש את מי אפשר לשאול.

תתחדש ותהנה! עם הזמן תגלה שהיא בכלל לא זללנית. עוד תופתע לטובה. כמובן תלוי בהרגלי הנהיגה שלך. ועל חלקים ומוסכים (לא מורשים אבל מקצועיים) תחפש ותמצא פה לא מעט שירשורים עם המלצות לפי אזור המגורים שלך.

יש לך בחירות טובות. גם בחברה, גם במכונית. אם זו היתה GTI אולי היא לא היתה רוצה לצאת...

מזכיר לי את כביש 854 או ההר ליד סאג'ור, צפון מזרח לכרמיאל ?

ראיתי את אותה כתבה במרקר ובמוטוקאר שמשווה בין ארצות שונות כמה משכורות צריך לחסוך כדי לקנות רכב חדש מסוג מזדה 3. נניח שהגדרת משכורת ממצועת היא זהה בכל המדינות וגם אם אפשר להתווכח עליה, לא תיצור פער משמעותי. ובנוסף נניח שבדקו לגבי אותה רמת גימור ומיפרט מכני זהה. בישראל נדרשות 14.2 משכורות, בספרד 9.0, גרמניה-בלגיה-בריטניה 5.4, ארה"ב 3.8. אם עושים חשבון לפני כל המיסים ומע"מ ו"כל טוב" שישראל מוסיפה על המחיר הבסיסי, הרי שמכונית עממית כזו, כולל הרווח של היצרן, עולה כ-10,000 דולר, משהו כמו 35 עד 40K ש"ח. במחירים כאלו אפשר להצעיר את גיל הרכב הממוצע, לתת לציבור הרבה יותר בטיחות וגם נוחות וטנוטולוגיה, ולאפשר ליותר אנשים רכב איכותי וטוב יותר. אז למה פה זה עולה פי 3 ????? במילים - עוד הרבה מאוד עשרות אלפי שקלים. במקביל יש התעוררות מנהלתית (לאו דווקא ישומית) סביב יבוא אישי שתנתן לגיטימציה לסוכני יבוא אישי. בגלל כל מיני סיבות הנושא מנוון בארץ, למעט רכב יקר במיוחד. לפי הידוע לי, בלגיה היא מוקד גדול לקניית רכב באירופה לצורך שינועו לארצות אחרות ביבוא אישי. המקומיים והמדינה מרוויחים, עוד מקומות עבודה, עוד ענף במשק. ניתן לצפות שבארץ יהיו מהומות מצד היבואנים הבלעדיים, מאמץ לטרפד יוזמות כאלו, איומים במניעת תמיכה באחריות - רק שאם זה יצליח - כולנו נרויח: גם קוני רכב חדש, ובמשך הזמן קוני רכב משומש.

גם אני אשמח לקבל המלצות, הנושא אקטואלי פה (אם אמצא זמן לבנות מיפרט למחשב שמכוון לשרת גיימרים צעירים). גם אני לא מכיר חנות באזור השרון שלנו שאכנס אליה לקניה כזו, אם כי אין שום בעיה עם קניה ברשת. שמעתי המלצות של שיריון מחשבים, חפש ברשת. היתה פעם בהרצליה חנות למיר של הרצל, שנתן שרות ויעוץ מצויינים, רק שהיא נסגרה בגלל קשיים, וחבל הוא לא הצליח להחזיק עסק כזה על בסיס מקצועיות והגינות ללא דופי ובמחירים הוגנים מאוד. פריטים מזדמנים אפשר לקנות באייבורי, רק אם אתה ידע בדיוק מה אתה רוצה ומאיזו תוצרת.

איתי - ככל שהאחריות ארוכה יותר המחיר גבוה יותר. ככל שהמותג "טכנולוגי" יותר - המחיר בהתאם. שיקול שלך לבחור כמה לשלם ומה שתקבל בתמורה. אני בדרך כלל בוחר משהו טוב באצמע. אין שום ערובה שהמצבר יחזיק 2.5 שנים או 3.5 שנים. מה שישפיע זה מצב מערכת החשמל, מה שיכול לסייע בבחירה זה התנסות של אחרים. אל תשכח שטכנולוגיות משתנות עם השנים, אך ניתן ללמוד משהו על איכות. עשה חיפוש בפורום - היו הרבה שירשורים על אמינות מצברים,מחירים, המלצות ושלילות של חברות מוכרות ויצרנים מקומיים. במשך השנים היו לי התנסויות לא הכי טובות עם וולטא, שלא מחזיק הרבה זמן. וורטא היו טובים מאוד ועברו בקלות את 3 השנים. גם שנפ. לדעתי מגיעה לספונסר תודה על תשובות מקצועיות ואמינות, ואל תאשים אותו בתשובה "מכורה". לא יפה !

נחדד את הדברים: תחשיב איכות לפני גודל. המספרים לא תמיד מספרים את כל התמונה (תרתי משמע במקרה של מסך). יש הרבה שיטות מדידה ודרכים להצגתן. גגל קצת על top monitors או השוואת מוניטורים. יש לך את דל U2311H שנראה בזאפ בסביבות 1200 ונחשב משובח מאוד. רמקולים טובים קונים לחוד. בעיני רמקולים בילט אין מנחיתים (מלשון נחות) את רמת המסך ומרמקולים כאלו אני לא מחכה לשום רמה.

יש פתרון נוסף: שהיא תמציא לך ערבות בנקאית בלתי חוזרת לתקופה של שבועיים (בהנחה שזה מספיק לכל הרישומים ובעיות אפשריות לקבל אישורים ולהעביר בעלות) על הסכום שאתה משלם . אם אין לה בנק שיתן ערבות כזו - אז מקדם הסיכון שלך עולה משמעותית. ערבות כזו מאפשרת לך לפנות לבנק לקבל את הכסף ללא הסבר או חוזה. המחיר הוא עמלה לא זולה אבל לא יקרה מאוד וזה שונה משיק בנקאי שמחייב העברת כל הסכום. הכל חייב להיות מעוגן היטב בזכרון הדברים. לדעתי קבלת המפתחות לא מקנה לך שום חזקה או משהו על הרכב.

קשה לי להבין אם בנוסף לתינוק יש 2 מושבי בטיחות לפעוטים שתופסים נפח גדול או 2 בוסטרים שלא תופסים מקום והם רק הרמה של הילד. מנסיון אישי עם סניק - זה אוטו הכי בטיחותי באותן שנים, שימושי, כייפי וחביב לנהיגה, למשפחה ולרוכב בודד... צריכת הדלק טובה וחסכונית מול רכבים דומים. רק לא דגם ליסינג. גם פוקוס או C5 יוכלו להתאים.

אם אתה רוצה מסך מצויין באמת - רק DELL. אני חסיד של מסכי סמסונג אבל רק בעדיפות שניה. תחפר קצת בסקירות ותראה ש-לד זה לא ממש לד, וצרות בדיקת החדות גמישה מאוד, כלומר קשה לסמוך על נתוני היצרן. למחיר יש או אין הצדקה לפי הצרכים שלך. יש מסך שטוב לגרפיקה ויש למשחקים ויש לשימוש ממוצע. רק מה - תשקיע בטוב יותר כי אלו העיניים שלך וזה מה שאתה רואה.

איזה ערסים אתם ! יש לי ילד בן 10 שנוסע לפעמים עם קפושון ועליו כובע אדום לוהט של פרארי, גם בחורף הוא סוגר את הוילון שיש בילד אין בדלת, ואם הוא ביום טוב אז גם מרכיב משקפי שמש שאם מביטים עליהם מקדימה אז משתקפות גולגולות.... רק מה עושה אותו חננה? שהוא שומע מוזיקה ב-MP שלו, או בסלולרי שלי, עם אוזניות, כי אבא שלו מעדיף להתרכז בנהיגה. הכי טוב שתגיד לגברת שאתה לא מבין עברית ותלך עם חיוך.

אל תדאג, כלום לא יפול. לפי מה שזכור לי מה-ZX אז אחרי שחרור הבורג בתא המטען, תראה שיש לשונית מתכת קפיצית שמחזיקה את מסגרת הברזל שעליה הגלגל (אותו אלכסון שקודמי כתב). נגיעה קלה משחררת אותו. אם יש מקום בתא המטען - אז נוח יותר לשים שם את הגלגל התקול עד התיקון ואז להחזירו למקום בסדר הפוך. בהזדמנות זו - כדאי להצטייד במפתח צלב חזק וזול שנוח ומהיר יותר לעבוד איתו.

כמה עצות פרקטיות, כי נדמה לי שזה מעניין אותך יותר מאשר איזה רכב (שאגב, שווה תוספת השקעה למען החוויה כי הטיול בנסיבות משמחות,אז תחגגו וסעו במשהו שלא כל כך מהר יהיה לכם בארץ). בעקרון - הזמנה בארץ תהיה זולה יותר מהזמנה מקומית בחו"ל. ברר גם עלות ביטוחים לסוגיהם. ברר אם יש דיל של חברת התעופה בקו הארוך עם חברת השכרה. יתכנו הפתעות נעימות. העדף חברות גדולות ומוכרות - היתרון של שעות עבודה, זמינות הרכב הרצוי, אפשרות החלפה מהירה ויעילה בלי סיפורים וויכוחים (וזה מנסיון אישי עם רכב חדיש עם 3000 מייל שלא סחב והוחלף מייד וללא בעיה). ברר עלות דמי החזר אם מדובר במדינות שונות בתוך ארה"ב או ערים מרוחקות באותה מדינה. עוד מילה טובה על אויס ארה"ב - תמיד היה טוב איתם! פעם אחת אויס אפילו הקפיצו אותנו לסוכנות הרץ (החלפת רכב כדי להמנע ב-200 דולר דמי החזר במדינה אחרת).