dror_r

תודות למגיבים. ידידי בעל המאזדה עבורו נשאלה השאלה מדווח כי לאחר שניגש למוסך מורשה כלשהו בו נאמר לו כי עליו להחליף משום מה את כל 4 הסטים של הבלמים (למי שזה ממש חשוב לו- שם המוסך שדווח ימסר בה"פ), הוא ניגש עוד באותו יום למוסך קלעי בהתאם להמלצה כאן וזכה ליחס מקצועי ואדיב שהסתכם בטיפול 15,000 שגרתי לרכב לשביעות רצונו המלאה (מיותר לציין כי במוסך קלעי קבעו לאחר בדיקה שאין כל צורך בהחלפת בלמים). לידיעת בעלי המאזדות באשר הם. למען הסר ספק- אין לי שום קשר למי מהמוסכים המוזכרים בשרשור זה ואף מעולם לא ביקרתי במי מהם.

למכירה קטנוע פיאג'ו הקסגון שנת 2001 עם רישוי מלא - לשיפוץ/לחלקים. לפרטים - יוסי, 054-5245606

תודה JINK, אכן כפי שציינתי מדובר ב- D2 במידות הללו ולא ב- D3, אבל עדיין זו סדרת ה- F1 GS. ברור מהיר מול המחלקה הטכנית של דלק מוטורס העלתה התחמקות חד-משמעית: מה שמאושר זה רק מה שמופיע כרגע ברשיון, אין שום אישור למידה אחרת (ואחסוך לכם את גיבוב השטויות שהתלווה למסר הברור כשמש שהיבואן עומד מאחורי גישה בזויה זו). מה שאומר שאגש למכון רישוי לברר את עמדתם בתקווה שתהיה יותר פתוחה ולא נזדקק לסיועו של היבואן ה"חביב". גיא- קודם כל תודה, וממה שאני ראיתי יש גם פוקוס עם 195/60-15 בארץ (1.6 ו- 2.0), אבל עוד לא ראיתי כזו מהדגם הראשון (לפני מודל 2002 ומתיחת הפנים) - לפי הנתונים הטכניים הדגם שלי (1.6 שנת 2000) לא הוצע עם מידה זו אלא עם 195/55-15 כאופציה נוספת יחידה לצמיגי ה- 14". מעניין מה מורכב על זו של השכן שלך.

אולי רק בארה"ב- ארץ האפשרויות המוגבלות. בבריטניה הגדולה לפחות דווקא נראה שיש את ה- GS-D2 במידות הללו: http://www.goodyear.co.uk/services/tyreguide/feat_eagle_f1_gsd3.html כנראה שבאירופה היצע המידות רחב יותר מזה המשווק בארה"ב- השאלה מהיכן מיובאים הצמיגים ארצה. אנסה לוודא עם היבואן בארץ. דרור.

תודה על התגובה המהירה- 1. ניר, אתה צודק: היה לי בלבול במחשבון- זו אכן סטיה של 3.2% ומידת ה- 195/60 הוצעה גם ב- 1.6 (רק) לאחר מתיחת הפנים, אבל יכול להיות שהיא כללה גם שינויים מתאימים ביחסי העברה בדיפרנציאל: בדיקה בספרות טכנית מחו"ל מעלה שיחסי ההעברה בגיר לא שונו, אבל ב- 2000 היו שני יחסי העברה אפשריים בדיפרנציאל: 3.82 או 4.06 בעוד שאחרי המתיחה בדגמי 2002 נותר רק הדיפרנציאל ביחס 4.06. מעניין איזה יחס יש בדיפרנציאל בדגם שלי (הכוונה לידני 5 מהירויות)? אני מנחש 3.82 לצערי... אגב- לא שזה רלבנטי כ"כ, אבל דגם ה-2.0 הופיע עם דיפרנציאל 4.06 בלבד מיומו הראשון לפני ואחרי מתיחת הפנים, ועם צמיגי ה- 195/60 בלבד. טוב נו, זה די תיאורטי- בכל מקרה, מחר אנסה לברר מה אפשרי חוקית ואילו מידות אפשריות ב- GY. תודה, דרור.

שמועות מספרות על אי אלו פישולים מקצועיים במוסך המרכזי, הבנתי שעדיף לחפש אופציה מורשת אחרת - המדובר במאזדה 3 שזקוקה לטיפולים שגרתיים במסגרת האחריות. תודה, דרור.

שלום, גם אני מעונין עקרונית להצטרף לקניה (ואני רציני לחלוטין, בעד ה- F1, ויכול לסבול דיחוי עד סדר גודל של החגים הקרבים בסוף אוקטובר),...אבל טרם הספקתי להכין את כל שיעורי הבית שלי ואולי מישהו פה יוכל לקצר לי תהליכים: 1. אני צריך לוודא מידת צמיגים מותרת בהגדלה לפורד פוקוס שנת 2000 נפח 1.6: במקור מגיע עם 185/65-14 ובחו"ל בדר"כ עם 195/55-15 (הבדל של 0.1% בקוטר הגלגל). למרות זאת, ברור מקדמי העלה שפוקוסים בארץ (בעיקר 2 ליטר) מסתובבות גם על 195/60-15 שהוצעו גם בחו"ל החל ממתיחת הפנים של הדגם בסוף 2001 ונאמר לי ע"י פ'אנצרמאכר, שטען שבירר במיוחד במשרד הרישוי - שזו המידה אליה ניתן לעבור חוקית בארצנו חלם (שינוי של כ-15% בקוטר הגלגל לעומת המקוריים!!). נשמע לי בעייתי משהו ואנסה לברר ישירות בעצמי. למישהו יש נסיון וידע לגבי השאלה ההספציפית הזו (כאמור- לפורד פוקוס שנת 2000 נפח 1.6)? 2. אותו איש מקצוע גם טען שה- F1 לא מגיע במידה 195/55-15. האם זה נכון? האם הוא מגיע גם ב- 195/60-15? 3. מאחר ואשנה גם לג'אנטים קלים בקוטר 15" - מה הפרוצדורה בקניית הצמיגים לחוד והחישוקים לחוד מבחינת התאמה והרכבה? אני אנסה לסגור את הנקודות הללו בימים הקרובים כדי לאשר את הצטרפותי לקניה - מידע רלבנטי (מבוסס בלבד בבקשה) ועצות מועילות מגולשים יתקבלו בברכה. דרור. ניתן לענות גם בה"פ.

אכן יש הבדלים כפי שצויינו - מכויילת אחרת= גרסת ה-4 דלתות רכה יותר ומכוונת פחות לספורטיבית בהתנהגותה.

עבור שריטות ברכב אדום (אדום בסיס) הוצע לי מיכל ווקס נוזלי של טרטל-ווקס שמגיע עם עפרון אדום למילוי השריטות - למישהו יש נסיון עם ערכה כזו? בנוסף- איפה קונים פלנלית הדרושה לביצוע העבודה?

למי שלא הבין- האמור מעלה נכתב בחיוך, נא לא לקחת זה כל כך קשה. אני לא סותם פיות, תמיד אוכל לפתוח לי שרשור חדש שיזרק לכיוונים בלתי צפויים בעליל כפי שבדר"כ קורה כאן... לילה טוב.

מז"ט עמית. אגב- גם לי אוסף קטלוגים שנתיים החל מ-1980 ועד ימינו אנו. יש לך במקרה קטלוגים משנות ה-70? 60? דרור.

OK, ננסה גם הפוך: האמת, לא ממש חשבתי עד הסוף על תקציב עדיין, אבל בוודאי מדובר על משהו כמו 150-200$ ליחידת הראש (בעברית - עד כ- 900 ש"ח) ובערך $100 נוספים ל- 4 רמקולים (עד כ- 500 ש"ח) - מקסימום אסתפק בשני רמקולים איכותיים בשלב ראשון ואוסיף צמד נוסף בהזדמנות. בכל מקרה, אוכל גם להסתדר עם חריגות קטנות כלפי מעלה בתקציב אם ישנו את התמונה משמעותית. תודה, דרור.

מה קורה לכם חבר'ה? החייתי שרשור רדום לפני כמה וכמה דפי תגובות בנסיון למצוא שותפים לגורל הבעלות על פוקוס ידנית, ומיד הפכתם את זה לדיון פומפוזי על מדיניות המיסוי הישראלית לדורותיה??? בואנה, אין לכם שרשורים אחרים להביע בהם את דעותיכם החתרניות? איך אמצא לי חברים בערימת התגובות הזו? נו טוף, שיהיה.

זו הודעה ראשונה שלי בתחום האודיו בפורום, אין לי יותר מדי ידע בתחום, אז נא להגיב ברחמנות בבקשה לאחרונה רכשתי פורד פוקוס (משנת 2000) ואני מעונין לשדרג מעט את מערכת האודיו (כרגע רדיוטייפ של סוני)- הכוונה להתקין רדיו דיסק (ללא מחסנית בבגאז') + 4 רמקולים, כנראה ב- 4 הדלתות (כן, אני יודע שזה מגביל את האיכות). הדרישות די פשוטות כנראה מבחינת שמע- המוזיקה המושמעת נעה מרדיו, דרך שירי ילדים ועד לייעוד האמיתי- פופ/רוק כולל רוק מתקדם שמקורו מספר עשורים אחורה (יעני, פינק פלויד לדוגמא). בקיצור, לא נסיעה בפול ווליום עם חלונות פתוחים, אבל אני בכל זאת מחפש איכות בסיסית. היום ראיתי במקרה ברדיו-נע ברעננה את האופציה הבאה: ----------------------------------------- מערכת דיסק JVC G115 (ללא תמיכה ב- MP3)- 790 ש"ח. קיים גם דגם יקר מעט JVC G415 (עם MP3 + שלט): כ- 880 ש"ח. 90 ש"ח לא ישברו אותי אך אין לי גם צורך מיוחד בפונקציות העודפות הללו. רמקולים לדלתות מקדימה 5x7" - MAC AUDIO 130W 390 ש"ח רמקולים לדלתות מאחורה מתוצרת מאגנאט 5.25" 80W - 235 ש"ח לדברי המוכר אלו מידות הרמקולים שנכנסים בדלתות (טרם פירקתי אותן כדי לאמת זאת). שאלות ותהיות: ----------- 1. האם אני מפספס משהו בסיסי במפרט של המערכת שאני מחפש? טוויטרים אולי? האם צריך להשקיע יותר באופן יחסי ברכיב מסוים - רמקולים/יחידת מקלט? (...וחשוב גם שהיחידה בקונסולה תהיה שחורה!) 2. איך נשמעת ההצעה שקיבלתי במבחינת איכות ומחירים? בפרט- האם הרמקולים שפורטו איכותיים? מעולם לא שמעתי על היצרנים הללו. 3. האם מישהו מכיר את החנות הזו "רדיו נע" בהיבט של איכות התקנה? יש למישהו המלצות אחרות באיזור השרון/מרכז? תודה מראש, דרור.

משבוע שעבר גם אני חבר מאושר במועדון, המצוצמם כנראה, של בעלי פוקוס ידניות: 5 דלתות שנת 2000, רמת גימור GLX- היתה יד ראשונה פרטית ושמורה היטב. למיטב ידיעתי אין בארץ פוקוס ידניות שלא בנפח 1.6. עוד מישהו פה בפורום בעלים של דגם זהה? צור קשר בה"פ (ה"גזר"- יש לי כבר את ה- HAYNES המתאים). דרור

זה לא שהלוגיסטיקה על הפנים - אין להם פשוט אינטרס להיות יעילים במיוחד, ועוד אולי ידרשו להשקיע כסף בשביל זה: ....לא יגיע החשבון אליך בזמן? "מה'כפת לנו, שהאזרח ישלם כפל קנס" - וללא יכולת לערב שום גורם חיצוני (הם הסמכות העליונה גם לערעור). ....אף אחד לא ירצה לנסוע יותר בכביש "שלנו"? "מה'כפת לנו, המדינה מסבסדת אותנו" - מתוקף ההסכם שהמדינה חתמה עם הזכיינית להבטחת הכנסות מינימליות גם אם לא ישתמשו בכביש כלל. קפיש? אין 'לא יכול', יש רק 'לא רוצה'. מצד שני, ברור שהיה קשה מאוד להרים את הפרויקט ללא תמיכה מאסיבית מהמדינה ע"ב הטבות ליזמים, אלא שבמקרה זה המדינה פשוט מכרה את זכויות אזרחיה ליחס הוגן ובסיסי בעבור הפרויקט. ....מצד שלישי, ממתי למדינה הזו אכפת בכלל מזכויות נהגיה?! "יאללה, בוא נקרע אותם במיסים, נקנוס אותם על ימין ועל שמאל, נחרים להם את הרכבים, נעלה להם את תעריף הביטוח באמתלה של מלחמה בתאונות", ומענין מה השלב הבא. יהיה פה כיף.

האם למישהו יש נסיון עם מוסך "חוף הים" מורשה פורד באותו איזור התעשיה בהרצליה פיתוח? (ברחוב הסדנאות אם איני טועה). הפוקוס שזה עתה קניתי טופלה בו מיום עלייתה על הכביש ועד היום ואני מתלבט אם זה מקום כדאי להמשך הטיפולים. לפותח השרשור- וואלה, גם הפוקוס שלי חוגגת 5 בימים אלו, רוצה לארגן מסיבה משותפת?

בדיקה ראשונית- אולי יש משהו בתא המטען שזז? קשה מאוד (שלא לאמר בלתי אפשרי) לבצע דיאגנוזה לפי התיאור שנתת, אבל אפשרות נוספת למקור הרעש היא מיסב גלגל לא תקין (תלוי מה סוג הרעש שאתה שומע).

אם זכרוני אינו מתעתע בי- לפחות בדור הראשון של ה-106 (1994) - לראלי מוטות מייצבים עבים יותר מאשר ב- XSi המקבילה. אני לא יודע אם זה נכון גם לגבי דגמים חדשים יותר.

אופססס...חוסרתשומת לב רגעי גרם לי לפספס את ההזדמנות ההסטורית. לי יש את הספרונים מהסדרה הנ"ל של 1980 ו- 1981. למבקשים מידע- תנו מידע יותר ספציפי בה"פ ואנסה לעזור ככל שהזמן יאפשר לי. (רמז- יש לי עוד כמה ספרים עם נתונים טכניים בבית שהולכים אחורה עד תחילת שנות השבעים). דרור.

לאחר 5 שנות שירות מסור אני מעמיד למכירה (עם לא מעט כאב בלב) את הטויוטה יאריס שלי: --------------------------------------------------------------------- מנוע 1.0, ידני, 5 דלתות, שנת 2000. הרכב במצב מושלם (למעט שריטות חניה בודדות) - מצורפות תמונות. יד 2 פרטית (בבעלותי 5 שנים). עברה עד היום 87,500 ק"מ ללא בעיות כלל! הרכב מקורי לחלוטין ומתפקד כחדש, ללא תאונות + הסטורית טיפולים מלאה מהיום הראשון על הכביש - רשימת החלקים שבכל זאת הוחלפו עד היום (מלבד טיפולים שגרתיים לפי הספר ובמוסך מורשה בלבד): כבל בלם יד לפני כשלוש שנים, צופר אזעקה לפני כשנה, סט 4 צמיגי גודייר חדשים לפני כחצי שנה. וזהו בעצם... בנוסף: קיים מיגון מלא לפי דרישות הביטוח: כולל אימובלייזר מקורי, אזעקה וקודן. טסט עד יוני 2006. לתשומת לב- הרכב ימכר בהתאם למצבו מעל המחירון הרשמי. דרור. 054-4864224 (אם לא עניתי - רצוי להשאיר הודעה עם שם ומס. טלפון)

הבוחן במכון הבדיקה (נייטראלי ומכסת"ח את עצמו) קבע שאין פגיעה בשילדה בהקשר של התאונה - לא קצה שילדה ולא כלום. גם בבדיקה חוזרת ובלתי תלויה חזר איש המקצוע הנייטראלי על דיאגנוזה זהה. עלות תיקון התאונה רומזת גם היא כי התיקון הסתכם בהחלפת מכסה מנוע ויישור פחי מרכב באזור הקדמי (כלומר לשאלתך- לא נפסקו אחוזי הפחתת ערך ע"י השמאי). הפגם היחיד שהתגלה בשילדה הוא שפשוף מקומי ומינורי בתחתית קורה במרכז הרכב, כנראה עקב שפשוף במדרכה גבוהה, וללא קשר לתאונה כלשהי. אחרת פשוט לא הייתי רוכש את הרכב. כיוון "מקביליות" - הכוונה כאן לא לחלק ברכב, אלא למיטב ידיעתי אלו בדיקות סטנדרטיות בסיום ביצוע כיוון פרונט.

שוב תודה לך קומפי! לקח כמה ימים אבל הרכב הועלה שוב על ליפט ונבחן ע"י בעל מקצוע - מעיכות הקורות אכן התבררו כמיקרוסקופיות, מתחת לדלתות ורחוקות מחזית הרכב- כנראה הרכב שייף מדרכה תל-אביבית או שמישהו העלה אותו על ג'ק בלי להקפיד על הנקודות המדויקות. כלומר, אין קשר לתאונה מקדימה ואין מקום לחשש בטיחותי כלשהו. כמו כן, גשר הרדיאטורים לא עקום וגם פס הגומי הרוחבי בתחתית הספוילר ופתחי האוורור שלמים - כך שסופסוף נרגעתי....ועכשיו נחה לה בחניה בחוץ פוקוס 5 דלתות ידנית(!) ואדומה אח, איזה כיף.

לפורד פוקוס 1600 מידת צמיגים זו (דור קודם, לא יודע לגבי הדגם החדש מ- 2006). מרווח ברגים - אני ממש לא יודע.

תודה עמית. בהתייחס לדבריך: רצועת הפלסטיק השחור בתחתית הספוילר הקדמי קיימת ושלמה. גשר רדיאטורים - בהנחה שמדובר בפח העליון לרוחב קדמת תא המנוע ומעל לרדיאטור מושלם וללא כיפופים במבט בוחן ולמיטב זכרוני (אוודא שוב כשאראה את הרכב בשנית).