punz

תכיר את רכבך ולא רק מבחינת התנהגות אלה גם מבחינה מכאנית בסיסית (מהו הגוש מתכת מתחת למכסה מקדימה ואיך הוא עובד). תקרא קצת בפורומים על נושא השיפורים ושיפורים בארץ בפרט. ואז כל התשובות יהיו בידיך. רכב משופר כלומר לא חוקי שעובר טסט בקומבינה לאחר בדיקת בוחן יורד מהכביש ומכון טסטים שמעביר כזה רכב עובר על החוק.

יעלה לך מ 2000 עד כ 3500(עבור מידות מקוריות) תלוי מה תקנה ואצל מי. הבדל בבלימה ממהירות גבוה תרגיש מיד. לדעתי עדיף להחליף צלחות ורפידות ביחד גם אם צלחות מקוריות עדין נראות טוב.

צלחת שזזה כל הזמן באיזה כיוון?במאונך ללציר? איך בלימה מתבצעת? אפשר קצת להרחיב בנושא או לינק למידע יותר מפורט בבקשה?

בדיקה לא רעה, בלאי סביר פחות או יותר. יש השקעה כמוון על בולמים אחוריים, גומיות וכיוון פרונט, מחזירי שמן, צמיגים. תסגרו על מחיר הוגן ומתאים לשניכם ובהצלחה.

תתחדש נראה מאוד איכותי ומקצועי.

בפורום טכני יש כמה אנשים ממש מקצועים שיודעים הכל על VAG-COM.

אז לא לקנות רכב מליסינג עכשיו? אבל זה יותר זול! מחיר מתחת מחירון!!! ואפילו נותנים אחריות לכמה חודשים.

לדעתי כל המחירים המוגזמים נובעים מחוסר רכבים ספציפיים בארץ. עם רכב כמו קליאו למשל היה נפוץ כמו מזדה 3 אז לא היתה שום בעיה לקנות אחד במצב מצויין במחיר מצויין. אבל ברגע שיש רק 2 אפשרויות: לקנות במחיר יחסית נמוך אך יד גבוה, ק"מ גבוה, פגיעות שלדה , לא מטופל וכוי. או להוסיך כמה אלפים אבל לקנות רכב שמור שלא דורש ישור קו/או השקעה מיידית כלשהיא, לדעתי עדיף להוסיף כי קמצן משלם פעמיים. אפשר למצוא גרוטאה, להחזיק אותה חודשיים ואז למכור (לעבד כסף על תיקונים וגם על מחירה מוקדמת) ולכתוב בכל פורום אפשרי שקליאו זה רכב גרוע, לא אמין, יקר לתחזוקה. פקטור נוסף הוא כל מיני נותני עצות שלדעתם תצא סופר פראייר אם תשלם מעל מחירון.אגב להם אף פעם לא היה ולא יהיה רכב דומה. לסיכום: בהצלחה ברכישת מזדה 3. נ.ב: בזמנו חיפשתי רכב מסויים, ביקרתי בכל הארץ ראיתי 6 מכוניות לפמי שקניתי. אתם מוזמנים לקרוא לי פראייר כי שילמתי מעל מחירון אבל לדעתי זה היה שווה באותו רגע וגם עכשיו.

במזדה בידוד רעש יוצתר גרוע, מנוע 1.6 חלש ודורש הרבה קיקים כדי לנסוע בקצב (וגם הרבה דלק). שני הרכבים לא ממש נוחים וזה מורגש כבר אחרי שעה נסיעה. לוח שעונים חדש במזדה נראה שונה מאשר בגולף (שמרני) איך למשל ריפוד דלתות זול ולא איכותי. נהגתי חודש על מזדה 3 מליסינג ואני אישית לא הייתי קונה רכב לעצמי. אבל ללא ספק זהו רכב שעושה את העבודה ביעילות ואמינות.

בבעלותי היה גולף 1.6 ידני במשך שנתיים. אוטו הכי אמין שהיה אצלי (יותר אמין מאלמרה שהיתה לפני). אחרי ישור קו התחלתי לא היתה אף תקלה. צריכת דלק היתה בין 630 ל 670 ק"מ לטנק דלק. ביצועים טובים (נהג ונוסע בלבד), מנוע גמיש לאורך כל סל"ד. יושב טוב על הכביש,באופן כללי רכב מאוד ידידותי למשתמש.

מחיר מדויק תקבל במוסך עצמו. פשוט תבדוק בכמה מקומות, מורשה ולא מורשה ותעשה השוות מחירים.

אם תהיה באזור הולנד (אינדהובן) תבוא לבקר.

קולר גדול יתרום לך יותר מאשר צנרת, אבל גדול מדי יגרום להשהיית טורבו ארוכה יותר. אני הייתי הולך בכיוון של מנוע , טורבו היברידי נשמע מאוד מעניין.

אני ממליץ פירוק, ניקוי וצביעה מחדש.

תלוי בסגנון נהיגה שלך, כמה אתה מאמץ את המנוע וגורם לו לעבוד בטורים גבוהים. הרבה לחיצות=תחליף לעיתים קרובות יותר.

ממליץ על רון!

דווקה מחלונות של דורינט יש נוף יפה לרינג, כפר וקסטל. טוב שהוסיפו מרכז עם אטרקציות למשפחה כדי שלא יהיה להם משעמם בזמן שאבא משתגע על המסלול. רק חבל שהמחירים להכל די יקרים. ואין מה לעשות שם בסביבה אם אתה לא חובב רכב שהגיע במיוחד לרינג.

איך התגובה של מנוע בטורים נמוכים? יש השהיית טורבו גדולה יותר?

תמתין ליום שני ואז תבדוק האם רכב נמכר או לא. במידע ולא אז תציעה מחיר שהוא הוגן מבחינתך. אם רכב נמכר אז תמשיך בחיפוש ותעזר בסבלנות.

נראה שאומנם לא התעוללו ברכב אבל בהחלט חסכו באחזקה ולא ממש שמרו אליו.

במציאות רכב זה די מכוער, יוצא לי לראות כמה כאלה כל יום בחניה. בהולנד יש הרבה פרסומות של איביזה סטיישן אבל עדין לא רואים אותן הרבה בכבישים.

נראה טוב! שיהיה המון בהצלחה בהמשך הפרויקט!

לי יש טויו, הייתי מעדיף מישלן אבל בגלל מחיר כנראה שאלך שוב על טויו. אוחז די טוב גם ביבש וגם ברטוב.

ב 430 ש"ח תוכל לקנות טויו T1R. צמיג לא רע ויותר זול קומהו.