punz

אולי הכוונה היתה לעשות לך חריטה בבלוק כדי שיוכלו להכניס לשם בוכנות גדולות יותר? בכל אופן רק העבודה של פתיחת מנוע והחלפה של טלטלים ובוכנות עולה מחיר דומה כך שהצעה שקיבלת קצת חשודה.

אני גם מעוניין להחליף T1R במידה זהה. המעומדים הם יוקוהומה S דרייב או פירלי פי זרו. מבחינתי ההבדל ביניהם הוא שעל פירלי נסעתי (ואהבתי) ועל יוקוהומה קראתי רק מבחנים ותגובות של אנשים. כאשר מדובר כל תקציב של 600 ש"ח אז אפשר להוסיף עוד קצת ולקחת מישלן פיילוט 2 או גוד אייר איקל F1. R1R בעדיפוץ אחרונה אצלי כי כאשר הוא מתחמם מדי הוא מעבד אחיזה, נשחק מהר, צריך להחליף מידה.

מקפיץ

מנוע, גיר (שידוע כבעייתי),שלדה, חופשים במערכץ היגוי. בקיצור רכב שעבר התעוללות והזנחה לאורך שנים, בעל הרכב יודע מזה ולכן הוא כבר הוריד 7K ש"ח מהמחיר. רכישה לא כדאית אלה עם כן תוכל לקזז ממחיר הרכב את עלות התיקונים.

מפרסם בשביל חבר. למכירה סוברו אימפרזה WRX STI שנת 2004. יד 8, 138000 ק"מ. רכב שמור בקפידה מבחינה מכאנית , פנימית וחיצונית. לרכב מנוע בנוי. קוילוורים של TEIN. ברקסים חדשים. צמיגים חדשים R1R. 0545589968 בוריס

אם הייתי רוצה לשאול בצורה מזלזלת הייתי רושם " רק 80 כ"ס " . כך שהערה שלך לגמרי מיותרת.

אחרי כל ההשקעה של ציפ צנרת וקיט יניקה קיבלת תוספת של כ 80 כ"ס במנוע? עם מטנול או בלי?

מחיר מכירה זו לא הבעיה היחידה. הרבה רכבי השכרה או ליסינג עברו חיים מאוד לא פשוטים וגם טיפולים לא בזמן ולא כמו שצריך.

ככה זה כאשר שוטר רוצה למלא מכסה דוחות יומי. צודק או לא זה כבר לא מעניין אותו.

continental contisportcontact 3

רכב נחמד אבל ממש לא ספורטיבי. זאת דעתי אחרי חודשיים וכ 5K ק"מ.

קרטל של יבואני הרכב לא מתכוון לאבד אף אגורה ולכן הם פתחו במלחמה נגד יבוא אישי.

בתנאי שלא יתפסו אותך במכס.

תתחיל מקוילוורים 4500-6000 ש"ח. אם זה יקר אז אפשר מוטות מייצבים ו/או אנטירול קידמי עבה. אפשר לעשות כיוון פרונט ולשנות קמבר.

תתחדש!!!

אני ממליץ לעשות קורס נהיגה, ללמוד את הרכב ורק אז להבין ולהחליט איזה שיפור בעצם אתה צריך.

מצתרף על המלצה כל מעבדה לרכב. בתקופות שונות בדקתי שם 2 רכבים ותמיד קיבלתי הסבר מצויין ובדיקה מלאה של הרכבים.

נהגתי באסטרה כחודשיים בארופה כ 5K ק"מ, דגם טורבו בנזין וגיר 6 הילוכים ידני. גיר עם יחסי העברה ארוכים מדי ולכן לדעתי רכב מרגיש חלש ויחסית איטי. מהירות מירבית על אוטובן היתה 195 קמ"ש וכ 4000 סל"ד בהילוך שישי. זווית ראיה קצת מוגבלת מקדימה בגלל קורות רחבות ומאוד מוגבלת לאחור בגלל שמשה אחורית קטנה וקורות מאוד רחבות. אבל בחניה לדוגמה אפשר היה להסתדר בגלל שהיו ברכב חיישני חניה מקדימה ומאחורה. איכות חומרים בחלקה טובה ובחלקה לא, במיוחד הפס הדקורטיבי שעל הדלתות. יש יותר מדי כפתורים לדעתי על קונסולה מרכזית אבל שליטה על רדיו וGPS פשוט בזכות ג'ויסטיק מרכזי. התנהגות כביש ממוצעת לדעתי. בכללי רכב לא רע בכלל והייתי מעדיף אותו על פני מכוניות אחרות שנהגתי אליהן בתקופה אחרונה כגון: אופל מריבה,קיה סיד, סיטרוין סי 4 חדשה, מזדה 3חדשה וישנה, מיצובישי לנסר החדשה.

רכב שמור מאוד, מבן אדם שמבין דבר או שנים במכוניות.

פירוק, ניקוי בתורה עדינה, צביעה מחדש, הרכבה. בצע חיפוש, יש אנשים מהפורום שעשו זאת וגם ברשת לא חסר דוגמאות.

בדיקה טובה סך הכל. סעיפי כסת"ח רגילים. לפי הטופס פגיעה מאחורה היא ללא פגיעה בשלדה. נראה כמו רכב ממגרש עם תופס בדיקה מוכן.

מה עם אלה 595RS-R: http://www.hatzav.co.il/default.asp?catid={1D39C04E-7B1C-4EA1-BA43-B792101649DC}

פדרל FZ 201, FZ 202 יוקוהומה advan a048 , advan neova קיימים בארץ?

אזוב אותך גולף, מה ננעלת אליו? חפש רכב עממי כמו מזדה לנטיס או טויוטה קורולה. מבחר גדול, אמינות שכירות ושאר התירוצים.

תעקוב אחרי צינור של אינטרקולר (זה שהולך מעל מנוע).