ROEi1

השאלה היא האם זה נכון וחכם לא להחליף כלל? בהרבה רכבים אין הנחיה להחליף ועם זאת עדיין מומלץ להחליף וברגע שמבצעים החלפה מרגישים שיפור בגיר. אני לא אוהב לחכות לתקלות כדי לטפל במשהו ומעדיף לבצע טיפול מונע במידת הצורך ובבוא השעה. כרגע אני לא מתכוון לגעת בגיר כי הוא עובד חלק ועבר רק איזה 20,000 קילומטרים מההחלפה האחרונה שלו.

שלום לכולם, שאלה שעוד לא נתקלתי בה ואני צריך תשובה אליה, מה תדירות החלפת השמן בגירי DSG7 ואיזה שמן צריך להחליף שם? בייטי של אמא שלי האוטו עבר ריקול של החלפת שמן גיר מסינטטי למינרלי [או שזה היה ההפך - אשמח אם מישהו יתקן אותי במידת הצורך]. מה הנוהל לגבי השמן גיר הזה? אשמח לכמה שיותר פרטים.

לגבי הקלאץ' זה די משתנה בין רכב לרכב, בחלק מהרכבים יש משאבת קלאץ' שמקלה על הלחיצה. לי גם יש איביזה ידנית ולחברה שלי יש גרנדה פונטו ידנית, ההבדל מורגש מאוד בין הרכבים כיוון שאצלה יש משאבה חשמלית [ אם אני זוכר נכון ] שהופכת את הלחיצה על הקלאץ לממש רכה, אישית אני מעדיף את האיביזה כי יותר נוח לעבוד עם הקלאץ' כי הוא לא ממש רך. כנ"ל לגבי דוושת הברקס והגז, באיביזה הן הרבה יותר קשות מהגרנדה פונטו. בקשר לקפיצות שאתה מרגיש, האם זה קורה רק כשהאוטו קר או גם כשהוא חם? אם זה קורה כשהוא קר אז כנראה זאת הסיבה ואז צריך לתת לו עוד קצת גז כמו שאתה עושה, אם מופיעות לך קפיצות בהילוכים נמוכים גם כשהוא חם יכול להיות שמדובר על תושבות מנוע למרות שנראה לי קצת מוזר שתושבות נפגמו ברכב משנת 2012, כמה קילומטרים עבר הרכב? לגבי השריקות שאתה שומע יכול להיות שמדובר על רצועת רופפת שמצריכה חיזוק או החלפה, אם תוכל להקליט את הרעש זה יהיה מצוין.

אני זוכר שכן יש אופציה לקבל כסף במקום לתקן את זה, תחפש בפורום מישהו כבר עשה את זה. אתה מזמין שמאי ומבצע את כל התהליך כרגיל, רק שבמקום לתקן את האוטו אתה מבקש לקבל את הכסף.

בסוף הגיע משלוח טרי של FALKEN ZE914 ורכשתי רביעייה דרך טייר-קלאב. צמיגים שקטים ונוחים, מומלץ.

לא נגרם נזק לבלמים. פשוט תחליף בהזדמנות הראשונה שתהיה לך.

למה אתה לא משתמש בשמן הישן בכל טיפול? מסיימים את הישן ומשלימים מהחדש, נשמע הרבה יותר הגיוני מאשר לאסוף בקבוקים חלקיים.

סקודה ייטי בת 3 עם 50,000km עברה קלאצים ומכאטרוניקס לפני 20,000km ומאז הגיר נוסע מעל המצופה.

אין שום סיבה להחליף את שאר החלקים כרגיל כי רק הנוזלים ברכב מוחלפים אחרי תקופה מסוימת או קילומארז' הקודם מביניהם. כל השאר החלקים מוגדרים להחלפה אך ורק על פי קילומטראז' או בלאי - עד כמה שאני זוכר בכל אופן.

ואם האוטו לא נסע בשנתיים האלה? גם מחליפים?

בכל אופן מכל בחינה אפשרית, אני אישית לא הייתי מעמיד את השמן שלי למבחן הזמן ופעם בשנה או 10K [ שהם 5K פחות ממה שהיצרן ממליץ ] אני מחליף את השמן. ככה אני רואה את זה.

אני מבין אבל הסיכון שאתה מעמיד את האוטו מול החיסכון של ה 20-30 דקות של הטיפול גם לא בדיוק משתלם.

גם אם תחסוך פה משהו מדובר על 200-250 ש"ח לכל היותר בשנה. סכום זניח לכל הדעות.

אני מעדיף להזמין מחו"ל כי כרגע מצאנו אינג'קטור משומש בחינם, אז אין לי בעיה של זמן כרגע והזמן הזה יחסוך לי המון כסף.

אין קשר בין מצבו המכני \ קוסמטי של הרכב למחיר שלו. תבדוק על מה הוא הוריד לך את הסכום הזה, סביר להניח על מספר ידיים \ קילומטרז' גבוה. כמו כן אם הרכב היה השכרה או משהו זה גם מוריד סכום רציני.

אין טווח מחירים כי לא ידוע מה הבעיה, קיבלת הרבה עצות בדיון הקודם, תיעזר בהן.

שלום, ברכב של חבר אובחנה תקלה באחד מהאינג'קטורים וכרגע הרכב במוסך ומאבחנים את התקלה. רציתי לדעת במידה והוא יצטרך להחליף אינג'קטור אני יודע ממה שכבר קראתי שמומלץ להחליף את כל הארבעה לחדשים ולא משופצים. רציתי בבקשה לדעת מה המק"ט של האינג'קטור כדי שאוכל לחפש אותו בחו"ל כי בארץ לפי מה שכבר קראתי המחירים מטורפים לגמרי. כמו כן - איזה חברה הכי מומלצת לקנות? אני חושב שהמקורי הוא של DENSO. האוטו כרגע עומד על 410,000 קילומטר עם מנוע וגיר מקוריים שלא עברו שיפוץ כזה או אחר חוץ ממכסה אטם שסתומים ורצועת מנוע שהוחלפה בשבוע שעבר, האם יש קשר בין הדברים? תודה לעונים וחג שמח.

לא קבעתי, בדרך כלל אלה כל מיני חברות עם שמות מוזרים וגם הכמות לא תמיד בטוח שתתאים להחלפה מלאה. בשביל נוזל שמחליפים פעם בשנתיים עדיף ללכת על בטוח ולקנות משהו בטוח.

של liqui moly יעשה את העבודה בצורה טובה, חצי ליטר אמור לעלות בסביבות ה 32 ש"ח שזה מספיק להחלפה ברכב מלאה ברכב פרטי. גם eurol איכותי. אל תתפתה לכל מיני חברות מוזרות שמגיעות בדרך כלל בבקבוקים של 373 מ"ל.

כל כמה זמן צריך להחליף פילטר אויר ברכב הזה?

K&N טוענים שהוא איכותי יותר ומאפשר זרימה טובה יותר של אויר דבר שמגביר את ביצועי המנוע. כמו כן הוא רב פעמי אז לא צריך להחליף אותו אלא רק לנקות לשמן ולהחזיר [ יש ערכה של K& N ] בשביל זה. אתה יכול להזמין מחו"ל יעלה לך בסביבות ה 240 ש"ח. לגבי אחריות, איזה אחריות אתה מקבל על פילטר אויר רגיל?

זאת אותה התקלה מלפני 5 חודשים?

אני לא מבין את הלחץ לרוץ לתקן את זה, תשאיר את זה בינתיים ככה עד שיהיה לך זמן ומקום לטפל בזה. תרוץ עכשיו לתקן את זה תחטוף מכה מכיוון אחר.

לפי התיאורים שלך גם בטיפול הקרוב יש לך לבצע רק שמן ופילטר שמן. פלאגים מחליפים ב 60,000 אם הברקסים תקינים אין מה לרענן חוץ מלהחליף נוזל ברקס אם לא הוחלף, ההמלצה היא כל שנתיים לרענן אותו.

לא יותר שווה לך לשלם עוד 100 ש"ח ולקבל אחד חדש פה בארץ שתהיה לך עליו אחריות?