איציק כהן 1

יכול להמליץ לך בת"א פנה אלי בפרטי

תחפש בגוגול חנות בשם גל אור הם יושבים בת"א והם היבואנים של ליקוי מולי תתקשר ותבדוק אים מיבאים את התוסף הזה לארץ ואים כן איפה ניתן להשיג את באזור ששלך

הכי טוב זה מנוע מיבוא אין מה לעשות גם אים תתבע את המוכר עד אז אתה צריך מנוע תלך למוסך תבקש הצעת מחיר למנוע מפרוק תבקש שיצלמו לך את הנזק במנוע כשהוא בחוץ תשמור את הקבלות ותחליט מה לעשות אבל לפחות בנתיים תוכל להנות מהרכב שקנית נ.ב מנוע מיבוא בדר"כ הרבה יותר טוב ושמור מהמנועים בארץ אים תרצה המלצה על מוסך מורשה דייהטסו והצעת מחיר פנה אליי בפרטי

קח את הרכב למורשה ושהמוסכניק שלך יספוג את ההוצאה

מה שתקול אצלך זה כנראה העליון על הסעפת סליל החימום שלו פשוט נשרף זה לא משהו שמשפיע על הנסיעה או על גזי הפליטה רק בשניות הראשונות של התנעת בוקר אם לא תחליף לא יקרה כלום חוץ מזה שנורת הצ'ק תישאר דולקת קבוע ואם תהייה תקלה נוספת לא תוכל להבחין

שלום יוני ברכב שלך מומלץ למלא שמן 10W40 חצי סינטטי זה מה שצריך ומומלץ סביר מאד שבין טיפול לטיפול יהייה חסר משהו כמו חצי ליטר (+-) שמן מנוע בדגם הזה באמת אין צורך להחליף רצועת תזמון כי יש שם שרשרת תזמון שאין צורך יזום להחליף אותה אני ממליץ לך לעשות טיפול גדול לרכב עם מצתים הח' נוזל בלמים הח' נוזל קרור שמן מסנן שמן לבדוק אם החליפו ב60000 שמן גיר ואם לא אז גם כדאי לך טיפול 90000 הוא גם ככה טיפול גדול וכדאי ליישר קו ולנסוע בראש שקט עדיף לשלם קצת יותר על הטיפול מאשר להתקע עם הפתעות אח"כ בהצלחה ונסיעה טובה ומהנה דגם זה של דייהטסו הוא מוצלח ואמין מאד

קודם כל תתחדש ברכב זה שגרת הטיפולים היא כל 15000 ק"מ או שנה הקודם מבנהם בהצלחה

אין צורך לפרק שום דבר יש בצד הפנימי של הפנס תקע גדול לאור ראשי ושני תעים קטנים אחד לחניה ואחד לאיתות פשוט תראה איפה אור החניה תסובב תצא לך הנורה כולל התקע שלה הנורה היא מסוג תקע בינונית

רכב עד שנת 1995 לא חייב בפנס בלימה אמצעי אך אים בעל הרכב הוסיף פנס ונשרפה הנורה או לא תקין הרכב לא יעבור טסט גם אים הוא משנת 1990 אותו הדבר לגבי כל המערכות ברכב אים הן נמצאות הן צריכות להיות תקינות

מע' הזרקה סתומה בהחלט יכולה לגרום לנפילת טורים אך אתה יכול לבדוק את קודם לפני שתיגש למוסך תפרק את הצינור גומי שמחבר בין הפילטר אויר לבית המצערת ותראא אים הצטבר שם פיח שמן וכו'

טיפה חוסר בשמן גיר לא תדליק נורת מחשב מנוע תיגש פשוט למוסך מורשה שיסרוק את מערכות הרכב ויגיד לך מה הבעיה

לא יודע בקשר למחיר אבל לא מבין למה אחרי פרוק גרמוקה בהגה צריך לבצע כיון פרונט אלה כיוון גלגלים שהמחיר הוא 120 לעומט כיוון פרונט שעולה 250

הרעשים הם כנראה מלחץ שמן נמוך שלא מגיע לראש המנוע ולכן גם נדלקת נורת לחץ השמן זו בעיה נפוצה ברכב זה מה שצריך לעשות זה לפרק את אגן השמן לפרק את היונק (כנראה סתום) לנקות טוב טוב ולהרכיב חזרה ולמלא שמן איכותי במנוע באים תרצה המלצה על מוסך מקצועי ואמין לרכבים אלו תודיע לי בפרטי נ.ב לרצועת התזמון אין קשר לבעיה זו

מהירות הטורבינה בגיר תצטרך לבדוק את החיישן אים הוא לא תקין להחליפו אים הוא תקין הבעיה היא בגיר וזקוק לשיפוץ

נשרף או לא עובד האים פרקת את הפלג בכדי לראות מה איתו אולי המרווח של האלקטרודה קטן (התכווץ) בזמן שהרכיבו או שנפל וקיבל מכה תנסה להרכיב אחר וז תהייה יותר חכם אים עשית בדיקות אלו אז אל תתיחס להודעה

רציתי לומר שמהכרותי עם המוסך מוסך הבירה הוא מוסך אמין אני מאמין שההרגשה שלך באמת נובעת מכך שאין לך הכרה עם מערכות ומושגי הרכב ושאים תפנה עם החשבונית לשם שוב הם יסבירו לך ואף יראו לך כל מה שלא הבנת גם אים תוכל לצלם ולעלות את החשבונית אני אנסה להסביר לך נ.ב בקשר למחיר אין כל כך מה לעשות זהו מוסך שמחשיב את עצמו למקצועי שנותן שרות גם ללקוח חוץ מלרכב הדבר החשוב הוא שקיבלת הצעת מחיר משוערת שאישרת להם לעבוד לפיה ולגבי האנטנה קיבלת תשובה ופתרון מספק לדעתי

שלום רב לא ממליץ לך לדלל עם מים מזוקקים שהרי מים מזוקקים גורמים לאיכול המתכת תדלל עם מים ללא אבנית כמו מינרלים או לפחות מורתכים לא מים מהמזגן

שלום אים תגיד מה אתה בדיוק צריך לרכב אני אולי אוכל לצלם לך

טרמוסטט כדי לשים לבדיקה כי אים הכל נקי והזרימה טובה זה יעזור למנוע הגיע לטמפ' עבודה במהירות ובקשר לבורג תנסה עם שפיץ דק וחזק לדפוק עליו בצד לונסות לסובב אותו ולהוציא אבל בעדינו שלא תשבור משהו אחר אים לא אז קדיחה עדינה והברזה חדשה

מצטער אבל לא הבנתי לפני שלוה חודשים ביצעת שיפוץ ראש מנוע? אים כן לדעתי המוסך היה צריך לבדוק גם אים יש בריחה מהטבעות (רינגים) ולהודיע לך שצריך שיפוץ מנוע ולא רק ראש מנוע

זו בדיוק התשובה רק את החלק של האילתור אני לא אוהב במיוחד שפלסטיק כזה מקורי עולה 10 שקלים

בקשר לחלון ברכב זה בדר"כ מה שנהרס זה מתג החלון של הנהג הוא משתחרר ולא מפעיל את החלון בקשר לנעילה צריך לפתוח את הריפוד של הדלתות ולבדוק מגעים ואים מגיע זרם למנוע של הנעילה המרכזית

ברכב בשנה כזו אין כל קשר בין החום מנוע לסטרטר כנראה שמזג האוויר החם והעומס של המנוע עם המזגן פשוט איזה חלק חשמלי לא מתפקד כנראה איזה חוט ישן וכד'

על פי ניסיוני ברכבי דייהטסו התקלה היא לא ביוניט אלה בפלסטיק שמפעיל את היוניט זה בדוושת הבלם למעלה אים תרצה הסבר אני תבקש אני אשלח לך את הטל'

גם אם מישהו מכיר את התופעה חבל לך להתעסק סתם עשית טיפפול שילמת עליו מגיע לך שירות גש אליהם שיסדרו או שיגידו לך מה הבעיה ותחליט אם לתקן אצלם או לבד