Jump to content

איציק כהן 1

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    48

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי איציק כהן 1

  1. איציק כהן 1
    נכון שחלק ממה שרשום שם הוא כיסת"ח אבל כל עניין המכות והתיקונים ברכב זה לא כסת"ח הצמגים לא תקינים אביזרי מנוע רועשים כבר בק"מ כזה חשוד בסובארו מחליפים רצועת תיזמון כל 105K המלצה שלי או שהמחיר ממש מפתה (נמוך מהמחירון) או שחפש לך סובארו יותר שמורה ולא חסר כאלו
  2. איציק כהן 1
    אני לא מבין למה ישר החלפת את החיישן אמרת שמחקו לך את הקוד לא אמרת שהנורה דלקה שוב יכול להיות שהחיישן קלט לרגה תע' גזים שגויה והודיעה למחשב והנורה נדלקה וכך בדיוק המע' אמורה לעבוד אתה צריך לבדוק את החיישן עם סקופ קודם כל ולראות אים הוא לא תקין או לפחות לנסוע כמה ימים לראות אם שוב נדלק הנורה נ.ב אם נדלקה שוב הנורה ולא שמתי לב שרשמת אז שכח מהכל ובכל זאת עדיף מקורי
  3. איציק כהן 1
    רז שלום לפי התמונה קשה לומר אם אפשר לתקן בלי להחליף את החלק ובקשר לנסיעה במצב הזה לא הייתי ממליץ כי הנזילה היא מצינור מתכת שנרקב ועים הזמן והלחץ שיש במע' בוסף המים יפרצו והחום יעלה במהירות ויכול להגרם נזק לראש המנוע אז אני ממליץ לתקן כמה שיותר מהר ועד אז לבדוק מים כל יום ולהסתכל על שעון החום בנסיעות במיוחד בימים חמים אלו
  4. איציק כהן 1
    בכדי לעבור על הצינוריות באזור בית הציריה בצד הגלגל מתחבר צינור וואקום שחור פשוט תעקוב אחריו ותראה את כל החיבורים ממולץ לעשות את כל הבדיקות שהאוטו מורם על ליפט ולסובב את הגלגלים ידית לפני הנעה בכדי לא לגרום נזק בכדי לנקות את הלוקר תצטרך לפרק בזהירות את הברגי אלן מהתבור
  5. איציק כהן 1
    יכול להיות באמת שהבעיה היא בצנורות הווקום שאים הם לא אוטמים או במנוע החשמלי שמווסת את הווקום אתה יכול לבדוק אים אקדח וואקום את הלוקים של כל גלגל בנפרד ולראות אים הלוקר ננעל אחר כך לחבר מהמנוע החשמלי ואים עדיין ננעלים אז הבעיה לא בצנרת או בלוקרים אים אין באפשורתך לבצע לבד אני יכול להמליץ לך על מרכז שרות י.נ.מ מורשה סאן יונג 03-5620892
  6. איציק כהן 1
    אני כמעט בטוח שאין פילטר מזגן בסיריון בכלל בכל רכבי דייהטסו אין מסנן מזגן אים לא יוצא אויר בכלל אז יש לך איזו בעיה חשמלית אחרת
  7. איציק כהן 1
    לדעתי יש משהו אחר שאתה צריך לבדוק את הריליי של המאוור מעבה מזגן אים המגעים רופפים או החיווט בלוי ובנסיעה הוא מתנתק אז כשהרכב לקראת עצירה או עומד במקום הלחץ במדחס עולה והוא פשוט מאוד עוצר את המנוע
  8. איציק כהן 1
    תקלת נורית POWER באספרו לרוב לא מחייבת פרוק גיר אלה זו בעיה חשמלית בקשר למוסך מרכזי של דייהו אין כזה יותר כי בארץ אין חברה כזו אבל אתה יכול לגשת לכול מוסך שבעבר היה מורשה דייהו שם יש להם את הידע הניסיון והמכשור לתקלות כאלה בקשר למחיר יש כבר הרבה קלשאות לגבי המחיר הנמוך אז אין מה לעשות לרוב זו עבודה די ארוכה לעבור על כול החיוט של הגיר לפעמים לפרק ריפודים וכסאות אים אתה רוצה עבודה מקצועית צריך לשלם בכל מקרה אני ממליץ על מרכז שרות י.נ.מ בת"א 03-5620892
  9. איציק כהן 1
    לא מחייב שיש נזילת נוזל בלמים יכול להיות שפשוט הרפידות הגיעו לסוף ומפלס הנוזל ירד
  10. איציק כהן 1
    צודק יש הרבה תקלות לפני הח' מנוע שיכלות לגרום למנוע לא להניע כדאי לך לגרור את הרכב לבעל מקצוע שיאבחן את התקלה
  11. איציק כהן 1
    שלום רב לא כדאי לך לעשות את השרות למוסך ולחפש מנוע ולהסתכן שתפסיד את הכסף של הפרוק והרכבה ודבר שני אים אתה תוכל להסתדר עוד יום יומיים בלי הרכב תוכל לומר למוסך שיעשה לך ראש מנוע ואים הוא יראה שהבלוק אכול תאשר לו להחליף מנוע
  12. איציק כהן 1
    לדעתי כדאי לך לבדוק לחץ דלק בעומס כי נכון שאים הממיר סתום זו יכולה להיות הבעיה אבל חלקים נעים בממיר לא יסתמו אותו למצב הזה
  13. איציק כהן 1
    על פי ניסיוני אתה צריך לנקות את החיישן סרק במצערת
×
×
  • תוכן חדש...