rhchg-n1

רקסטון 2.9 דיזל 2004: בזמן עמידה בדרייב או בניטרל המנוע לעיתים מתחיל לרעוד. הבעיה כנראה בלוחית מגנט שיושבת על משאבת הסולר. אבל הבעיה היותר גדולה היא שאין להסיג לוחית כזאת. האם משהו יודע היכן ניתן להסיג או לרכוש או פתרון אחר? יש לי את המק"ט של הלוחית ואצל היבואן טוענים כי אין בנמצא חלק זה בחו"ל. תודה, רן

תודה על הפירוט. הכל מתברר. לפני כחודש בטעות נגעתי בפיצול ליד המצבר (בחלק התחתון השמאלי) והוא נשבר. לאחר מכן היו בעיות בדימום המנוע והמוסכניק בדק ואמר כי החליף את צנורית הואקום. לשאלתי על החיבור ליד המצבר אמר כי זה צינורית למשפריץ מים אחורי (שאגב עובד...). וזה במוסך מורשה של היבואן! אטפל בכך ואדווח לכם. תודה על העזרה עד כה. רן.

איציק ואבי שלום תודה על העצה. מכיוון שאכן יש קליק ונורית החיווי של ה 4X4 נדלקת סביר שאכן הטרנספר תקין ויש בעית ווקום בלוקרים. האם תוכלו להסביר לי כיצד והיכן אני מוצא את הצנוריות (מודה, עדין לא פרקתי את הגלגל) וכיצד מחליף או מנקה אותן? תודה על ברכות ההצטרפות, וכן אשתי מאד מרוצה ונהנית מרקסטון 2004 100K 2.9 אבל לא נעים היה לשקוע בחולות הים...

כאשר אני משלב ל 4X4 סימון שהשילוב תקין מופיע אך בפועל אין העברת כוח לגלגלים הקדמיים (לוקרים לא ננעלים?). האם זו בעיה בצנוריות הווקום ואם כן כיצד לטפל בבעיה מסוג זו? תודה על העזרה מראש.