מקלארן F1

הכוח של הMK2 מגיע בזמינות גבוהה יותר, משמע שבקליאו MK1 האוטו צריך לעלות ל4500 סל"ד עד שאתה מקבל את כל הכוח ומתחת לזה הוא אנמי לחלוטין, לעומת זאת הMK2 כבר מ2500 יש לו מספיק כוח וב4000 הוא מקבל את כל הכוח. וגם באמת הMK2 סלחני יותר.

שים לב, תבדוק עם עצמך שוב אם אתה מסוגל מבחינה כלכלית לרכוש רכב ספורטיבי שמבחינת תחזוקה עולה יותר מרכבים אחרים, אתה תוכל למצוא את עצמך מקלל את הרגע שקנית את הרכב. בנוגע לאוטו, שמעת מה הבחור שהלך לראות אותה אמר, לדעתי להתרחק.

תרדו מהבחור, מה אתם רוצים ממנו, מקס כל הכבוד שאתה רוצה לעבור לקרבי, הלוואי עוד 1000 חברה כמוך. אני הייתי הולך על צנחנים וזה רק בגלל שאני רואה את חברים שלי שם כמה הם מרוצים והחברים מגבעתי שהם שבוזים יותר. ועזוב אותך, בוא לצוללות

טיגרה אוטו מצוין, הייתה לי אחת 1400 ידנית, האוטו רק מסניף דלק, צריכת דלק ממש טובה. אותם חלקי מנוע כמו לאופל קורסה ככה שיש הרבה חלקים במחירים לא הכי יקרים, למרות שזה אופל אז הטיפולים השוטפים יוצאים די יקר,חלקי פח עולים ביוקר וצריך להזמין. מקום מאחורה רק אם שמים שם מישהו מתחת ל1:75. לדעתי האוטו האולטימטיבי לחבר שלך אם הוא מחפש רק פוזה.

יש, צילמו את אימא שלי שם פעם

מקפיץ, אם אפשר המלצה על מוסך באיזור חיפה והקריות שיודע לטפל בקליאו ספורט.

באיזור חיפה והקריות. אשמח אם תוכלו להמליץ לי על מוסך כזה שמכיר את הרכב וידוע מה הוא עושה, לא רוצה את כל המוסכניקים של קרסו עם גריז באוזניים שלא שומעים את הרעשים שמציקים לי באוטו, ולא יודעים בכלל לגשת לרכב הזה.

בדיוק סיאט הזמינו אותנו לעשות נסיעת מבחן על הלאון, אז עוד לא יצא לי לחוות אותה ממש חוץ ממה ששמעתי מאנשים, אבל אתה מפתיע אותי עם המידע שהלאון מוקשחת כ"כ, המעבר מהלאון הקודמת לקליאו בשביל אימא שלי הייתה טראומה, פתאום כל בור היה מורגש וכל באמפר צריך להאט עד כדי עצירה, לעומת הלאון הקודמת שהייתה הרבה יותר נוחה, חשבתי שימשיכו באותו קו של אוטו פרקטי נעים עם פלפל ולא לכיוון של CTR, כשאעשה נסיעת מבחן אחזור אליך עם חוות דעת קצת יותר מעמיקה. ובקשר למיני, האוטו אומנם במוו אבל אני לא חושב שמי שקונה את הרכב הזה מחפש "במוו" כמו סדרה 3-5-7. מי שקונה את האוטו מחפש את העיצוב, את ההנאה שבנהיגה, לא מחפש מושבי עור מחוממים עם מסך LCD, ומי שקונה את המיני כי זה במוו אז הוא עושה טעות ואז רוצה למכור את הרכב כי הוא מתאכזב.

ראיתי ביד2 מיני קופר S למכירה, אחלה אופציה, אומרים רק דברים טובים על ההתנהגות שלה, והיא חזקה, מנוע 1.6 עם טורבו, אפשר לשפר, והיא גם תהיה קוטלת בג'ימקאנות. לאון קופרה, לדעתי אתה צריך להשיג נסיעת מבחן עליה ולראות איך אתה מתחבר, מבחינת שקל לכ"ס זה דיל טוב, והאוטו מהיר מאוד, אני לא בטוח שמעבר מהקליאו ללאון יהיה קל, בטוח הגב שלך יאמר ישתבח שמך, ולא תתרסק על כל באמפר בכביש, אבל מבחינת לתקוף סיבובים ושהאוטו יתן את ההרגשה שהקליאו נותנת אני לא חושב שכך יהיה עם הלאון. קח נסיעת מבחן על הקופרה תראה איך אתה מתחבר לאוטו. בעניין המיני, לדעתי עסקה מצוינת ומעבר אליה מהקליאו יהיה הרבה יותר קל מהקליאו ללאון, http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=7&SubModelID=67&FromYear=&UntilYear=&Hand=&Auto=0&fromPrice=&untilPrice=&Info=

נכון, כשאתה חותך מכוניות על 180 זה הכי יפה.

יש לך גישה ממש מסריחה, סליחה על הבוטות, מה הבעיה שלך לתרום למדינה את ה-3 שנים האלה ולהוציא מהם כמה שיותר, לתרום בצורה הכי טובה שאתה יכול, למה לחפש להיות הכי חפשן והכי הרבה בבית. עם עוד אנשים עם הגישה שלך תאר לעצמך איך המדינה תראה.

נראה שהיה טוב כמו פעם שעברה, אפילו היו יותר מכוניות מפעם שעברה, ובאמת ממה שהתרשמתי מהמפגש הקודם וכמו שאתם אומרים על המפגש הזה, האנשים שמגיעים למפגשים הם אנשים רציניים וטובים, וזה ממש נחמד לבוא למפגשים כאלה. מצער אותי שלא יכלתי להגיע כי נראה שהיה באמת נחמד, כל הכבוד חבר'ה, שנמשיך ככה.

אני לצערי בסוף לא אצליח להגיע, כבר עשיתי ווקס לאוטו והכל אבל צץ משהו שאני חייב להשאר כאן .

בשכונה שלי יש כמה מכוניות נחמדות, מיאטה NB, גולף GTI דנדשה, 2 קליאו ספורט (היו 3) ועוד כמה מטעמים... וכמו שרוי ציין אתה לא מאיים! והבחור מעליי- מערכת פליטה לא עושה יותר מדי חוץ מלעשות רעש, ותאמין לי שלקליאו יש סאונד מספיק טוב בלי המערכת.

הוא שכן שלי, תבוא לקפה כשאתה בא לאסוף אותה באוקטובר, אני אשמח (אם אני אהיה בבית). נדבר בה"פ.

תגיד במקרה הקליאו הבורדו שקנית חיפאית?

מזל טוב ל', תשמרי על עצמך, עולם הדו גלגלי מסוכן ומרגש בו זמנית, והעיקר הבטיחות!

אני חשבתי שהתכוונת לחתול שהרכיבו על הקטנוע, ול-2 הדתיים שעומדים מצחיק, תמונות חזקות דווקא.

פילטר דלק הוחלף לפני 1500 ק"מ. אני אבדוק את החיבורים למרות שלא נראה לי שיש קורוזיה, לא ראיתי קורוזיה שם בפעם האחרונה שהצצתי. יכול באמת להיות שלא ניתקו ניתוק מלא את הקודן וזה למה זה עדיין לא הניע כמו שצריך, זה שהאוטו הניע אבל הקודן עדיין ציפצף מראה על זה שהוא לא נותק בצורה מלאה? קספר- נסיתי להניע עם 2 המפתחות אין שינוי, בשניהם האוטו עושה בעיות, ואני אבדוק איזה מערכת הקודנית מנתקת.

אני חושב שכן נותק בצורה מלאה, למרות שכשניתקו את הקודן האוטו הניע אבל הקודן ציפצף, ככה שהייתי צריך להכניס את הקוד כדי שלא יצפצף. זה אומר שהוא לא נותק בצורה מלאה?

כל המנורות נדלקות אבל האוטו לא עושה רעש של מניע, זה אומר שיש מגע עם המצבר, לא?

סבירות גבוהה שאני אגיע, אם החיה תניע...

שלום, חג שמח ושנה טובה לכולם. ישנה בעיה בקליאו, כל פעם שמכבים את האוטו ומנסים להדליק את הרכב הוא לא נדלק, לא משמיע אפילו רעש של סטרטר איזה 3 פעמים ורק בנסיון ה-4 נדלק, ולפעמים כמו למשל היום, ניסיתי לפחות 10 נסיונות ואז בנסיון ה-10 האוטו השמיע רעש של סטרטר אבל לא נדלק ורק בפעם ה-13 נדלק. פנינו לפני החג לחברה של הקודן שלנו חשבנו אולי הקודן גורם לבעיות, ניתקנו את הקודן ולא השתנה דבר. למישהו קרה דבר כזה עם קליאו ספורט או עם רכב אחר? מישהו אולי יודע במה יכולה להיות הבעיה? אחרי שיצא החג ניסע למוסך אבל אני רוצה כיוון שנדע למה לצפות. תודה רבה. יונתן

היום אינטגרלות נמכרות במחירים של 100-250 אלף שקל, זה למה הוא שאל אם אתה רציני. אולי התכוונת לHF טורבו רגילה, כי אינטגרלה אין לך תקציב מה גם שיש אולי 10 חתיכות בארץ.

כשהטיגרה הייתה אצלי תמיד הייתי מכסה אותה עם סוגרים מתחת לרכב ומכניס את הכיסוי לבגאז', לפחות פעמיים בשבוע חצי מהכיסוי היה על הרצפה, ולא פעם מצאתי שריטות חדשות. אני לא אומר שאם לא היה כיסוי היו פחות שריטות, אבל לדעתי זה לא מרחיק אותם, אם רוצים לפגוע לך באוטו הם יעשו זאת עם או בלי כיסוי. וזה שזה עם כיסוי ימשוך ילדים קטנים וונדליסטים להרים לראות מה מתחת לכיסוי, וזה סתם מעלה את הנרבים לראות על הבוקר שהרימו לך את הכיסוי. אם הסיבה שרוצים לקנות כיסוי זה כדי למנוע מונדליסטים לגעת לך ברכב זו סיבה מטומטמת. הסיבה היחידה שאני קניתי וקונה כיסויי רכב זה כדי לשמור על הצבע של האוטו, ולשמור על האוטו ממכות חניה.