מקלארן F1

תודה רפי אני אתייעץ איתו. אני חושב שיש לטרטל אותו אפקט כמו החומר שאני שם. אתה שמת לב לשינוי גדול במצב העור אחרי המריחה?

הדגם הקודם פשוט זוועתי, גועל נפש!

מושבי העור בפיאט טיפה התקשו עם השנים ואני רוצה להחזיר לעור את הרכות שלו. יש לי תחליב שאני מורח על העור ששומר עליו, אבל הוא לא גורם לעור להיות רך. לחומר שאני שם קוראים "Armor All", מנקה ומגן עור. מישהו מכיר תכשיר שירכך לי את המושבים?

חבר שלי באותו המצב קנה שרייד חבוטה במחיר הזה ואין מבסוט ממנו, עונה לו על כל הציפיות.

אני חשבתי לרכוש 147 לפני שמצאתי את הפיאט, נהגתי ברכב והוא מהנה מאוד, הרבה יותר מהנה מהאודי, הנהיגה באודי נחמדה, האוטו חזק יחסית ומפנק אבל הנאה מנהיגה לא הצד החזק שלו. לדעתי שווה לך לחכות קצת ולחפש 147 מנוע 2.0, אם תחפש טוב אני מאמין שתמצא ולא תצטער על כך.

כמה אגדות בסרטון אחד, תודה רבה. שם יש תרבות מוטורית, שנות אור מהארץ.

אהה לא ידעתי שזה רכב ההדגמה שלהם. בכל מקרה עדיין יהיה שווה לבדוק אם אפשר לחתוך אותם במחיר ולדרוש מהם להחליף חלקים כאלו ואחרים, לדעתי לא כדאי לך לשלול על הסף.

אני ממליץ לך על המאזדה 3, יש לנו ליסינג כזאת, אפשר להוציא ממנה טיפה הנאה מנהיגה, היא נראית סביר מבפנים, קצת קודרת אבל לא נורא. מבחינת מראה היא לוקחת (זה כבר עניין של טעם). כמו שנאמר הברך סובלת ברכב הזה אם אתה גבוה, אבל מתרגלים לזה. היא מציעה את החבילה הכי טובה בקבוצה.

שים לב בלוח פוקוס מפורסמת בטרייד אין של קרסו מגאן ספורט,יש לה מעט קילומטראז' והיא אדומה, שווה לך לבחון את העניין. ירידת הערך הראשונית ירדה, תוכל להתמקח איתם על המחיר ותקבל רכב כמעט חדש בהרבה פחות כסף. אני יודע שהייתי שוקל את זה.

מישהו יודע איך עבודת הדיטיילינג ב"דורשיין" בחיפה? איך הם לעומת "קלינקאר"? שווה ליסוע עד פ"ת בשביל לעשות בקלינקאר לעומת דורשיין שזה ממש לידי? עוד משהו, מישהו יודע אם ירון עוד עושה דיטיילינג לרכב? תודה רבה!

מזל טוב ידידי! אתה תהנה ממנה מאוד, מכונית מהנה ביותר. תשמור על עצמך ועליה. באמת נראית ממש שמורה. מקווה שנראה אותך במפגשים של מועדון פיאט עדיין

יפה מאוד, נראה שאתה עושה חיים. אם תוכל לפרט עלויות של השכרת רכבים כאלה זה יהיה טוב.

עד לאיזה טמפרטורת שמן טורבו אתם מחכים כדי שיהיה אופטימלי לעבוד עם האוטו יותר חזק? סביב ה-60 זה חם כבר לא?

לא בדיוק הצלחתי להבין אם סתם ישבת במכונית באולם התצוגה ומיששת לה את ידית ההילוכים והשוות אותה לקנגו, או שנהגת בה ולפי זה קבעת שהגיר מעצבן ולא נוח. כי דווקא מההתרשמות שלי (ע"י נהיגה בה) הגיר שלה מאוד מדויק ונוח לעבודה ספורטיבית.

אם מישהו יודע על ג'אנטים כאלה שמסתובבים בשוק, אני אשמח אם ידבר איתי יהונתן 050-8346706

חסר לי שמן במנוע בפיאט, ואני רוצה למלא אותה בשמן מבלי להזיז אותה. אני מחר אסע לאוטו דיפו עם הרכב השני לקנות שמן מנוע, יש שם משהו מומלץ? אני אברר עם הבעלים הקודמים מחר במה הוא השתמש, ובאיזו צמיגות כדי לא לערבב 2 סוגי שמנים מצמיגויות שונות. אני יודע שצריך לקנות שמן רכב סינטטי, יש סוגים מומלצים שאפשר לקנות שם? תודה על העזרה. יהונתן

כל מקום שהיא יושבת שמש מעל שעה, היא מכוסה. תודה רבה לכל המברכים. מישהו יכול לתת אולי לינק לפרק הזה בטופ גיר?

היום היה סוף סוף יום מתאים לטיפול כמו שהפיאט הזאת ראויה לו, והנה לפניכם התוצאות של הטיפול שכלל ניקוי חיצוני+ ווקס, התחלתי לטפל גם בפנים הרכב אבל יש עוד הרבה עבודה עד שתגיע לרמה שאני רוצה שתגיע.

על טעם ועל ריח... אז תחשוב על הקליאו ספורט MK2 אם אתה אוהב סיבובים. הייתה לי אחת לפני הפיאט לתקופה של שנתיים, באמת שנהנתי מכל רגע עם האוטו, הרכב חזק בקו ישר ומצטיין מבחינת שילדה וניהוג. האחזקה של הרכב למעט טיפולים מסוימים זולה. מה גם שהיא תתאים לך הרבה יותר מהאיביזה אם אתה אוהב סיבובים.

אני עכשיו רכשתי רכב שנשמע שעונה בול לדרישות שלך, הקטע היחיד זה ירידה בשנתון. פיאט קופה. טורבו מאוד מפנקת, 195-220 כ"ס מבחינת מראה היא נראית מדהים, היא בטוח תעלה לך חיוך על הפנים כל בוקר. אוטו בהחלט חוויה, אנחנו רכשנו את שלנו לפני שבוע ככה שאני לא יכול לפרט לך יותר מדי על האוטו כי אני לומד אותו לאט לאט. אבל מה שאני כן יכול לומר לך שאם תמצא אחת שנשמרה היטב וטופלה בחום ובאהבה במקומות הנכונים, האוטו יתגמל אותך ולא יעשה לך יותר מדי בעיות, אבל אם לא טופל כמו שצריך, חבל לך על הזמן, תצטרך להשקיע הרבה.

תודה רבה, אני מקווה שאני עדיין אוזמן לאירועים של מועדון רנו פעם רנוספורט תמיד רנוספורט כמו שאומרים...

היא לא נקנתה מאשקלון, ולא מאריק, וגם לא מהבחור שכינויו הוא coupe (אם זה לא אותו הבנאדם). היא נקנתה מגבעתיים. עכשיו לשאלה של רוי, קודם כל הקליאו הגיעה לבית טוב, דאגתי שכך יקרה, והוא הבטיח שיצטרף לפורום PSI. שנית, הרכב הרבה יותר מפנק מהקליאו, בנוי יותר טוב, אין קירקושים כלשהם ומרגיש יותר חזק מהקליאו כסטנדרט, מבחינת התנהגות הקליאו לוקחת אותו, הזנב שמח בקליאו וניתן לשליטה ומשחק, לעומת הפיאט שהיא כמו קטר על מסילת רכבת (אבל יש לציין שעדיין לא בדקתי אותה כמו שצריך, אני קודם אלמד אותה) . אני אישית ממש מרוצה מהרכב, בעיקר בגלל שהרכב היה שמור כ"כ בקפידה, לא צריך לעשות לו יישור קו כמעט, רק דברים קטנים בגלל שאני פרפקטציוניסט, ממש לא מרגישים שזה אוטו בן 13. הצבע בפיאט זה דבר רגיש וחייבים לשמור עליו ולהקפיד על ווקס בגלל שהוא נוטה לדהות עם השנים ולאבד מהברק.

שתי תמונות כדי להגביר את התיאבון לקראת הווקס. אני ארשום חוויות משני הרכבים אחרי שאני אלמד את הפיאט קצת יותר. תודה לכל המברכים

היא צהובה יד 2 (אני עכשיו יד 3) 137,000 ק"מ אמיתיים, ושמורה במצב מדהים. אני אעשה לה סט תמונות כשהגשם ירגע קצת.

הקליאו נמכרה לפני חודש וחצי, בחודש וחצי האחרון הייתי במירוץ לחפש מכונית שתחליף אותה. אחרי הרבה חיפושים, יזע ודם נמצאה הכלה. פיאט קופה 16VT שנת 1996 במצב מדהים, באמת שנשמרה בקפידה ולא נחסך ממנה שום דבר. בשתי מילים: מכונית מדהימה! נהנה מכל רגע איתה. עקב הגשם לא נעשה ווקס למכונית ולכן לא צולמו בנתיים תמונות של המכונית, שהן כמובן יבואו בהמשך.