vitek15

אתה יכול בקשה לפרט, החיווט היה חשוף כי היצרן שכח לעושת איזה פטנט נגד גשם חזק? איפה נמצא החיווט הזה?

אכן אחד הדברים המכוערים על הכביש. אה... וגם בחנייה.

אני עם לאון 12 אותה בעיה וזה מציק נורא. בחורף גם כל נסיעה אחרי שהרכב עמד קצת חם, גורמת לעדים על שמשמה תוך שניות אם לא שמים על סירקולציה פנימית. פתרון עד לא מצאתי.

G-Sensor זה חיישן שמזהה "תאונה" (ויברציות) ושומר את הסרטון. מה שאתה צריך זאת מצלמה עם Motion sensor זהו חיישן תנועה, לי אישית לא יצאה להתנסות עם אחת כזאת.

נתקלתי בזה היום בפייסבוק זה אמיתי מה שהבחור רשם?

אחרי השיפוץ הוא אמור להיות תקין. מי שהיה בר מזל זה קרה לו במסגרת האחריות, מי שהיה לו פחות מזל היבואן לקח חלק מעלות התיקון על עצמו, ואני גם בטוח שהיו ברי מזל לגמרי במידה ותחפש לאון 1.8 אל תבהל אם הרכב עבר אוברול. ביכלל מציע לך לעשות חיפוש על לאון 1.8 מאותן שנים יש המון מידה.

בשנים האלה הייתה בעיה של צריכת שמן מופרזת שהצריכה שיפוץ מנוע, תבדוק שזה אכן שופץ או לפחות שאין צריכת שמן. כמו כן גם מותחן עם שרשרת טיימינג מומלץ לבדוק אם הוחלף. ותבדוק את עלות הביטוח גם, שהוא לא מהזולים.

כמו שיונתן רשם, כל הסימפטומים מצביעים לכיוון המצבר.

כל יום "רואים" משהו חדש

נהגתי תקופה של מספר חודשים על קורולה רובוטית, לי אישית לא הייתה בעיה עם הגיר. למרות שהוא קצת קופצני. מדי פעם נעזרתי ב"אמברקס" בעליות כדי שהרכב לא ידרדר, אבל הבנתי עידכון גיר פתר את הבעיה. לקרוב משפחה קורולה משנת 2008 ראשונה היום עם 100K, הוחלף לפני שנתיים מכטרוניקס של הגיר (ואולי גם קלאץ, לא זוכר) בעלות של 2500 שקל. חוץ מזה רק טיפולים.

Continental premium contact 2 ניתן לשים במחיר של פאלקן, אצלי על לאון מידה זהה כשבועיים ואני מאוד מרוצה. שקט, רך יחסית, המינוס שהוא לא הכי חיסכוני ואני רואה עלייה של צריכת דלק על פי מחשב דרך, עוד לא יצא לי לבדוק צריכה בפועל.

אני אישית אולי הייתי מגיש תלונה (הכל תלוי במצב הרוח, ובסיטואציה שהייתה שם). אין לו שום זכות לגעת ברכוש שהוא לא שלו, גם אם הראת לו לא רק את האצבע המשולשת. המשטרה לא תעשה לו כלום, רק יזמינו אותו לחקירה במקרה הכי גרוע, ומספיק שלקח יום חופש מעבודה כדי לבלות שעה בחנת משטרה אולי תלמד אותו לקח לפעם הבא לא להרים את התחת מהמושב של האוטו. השאלה אם יש לך כוח לבזבז זמן על זה?

ברור שיש "אחריות", לא שהיא שווה משהו, וגם עוד צריך להוכיח שהרכב היה פגום בזמן הבדיקה. ולפעמים עדיך להסתכן בתביע של 10 אלף מאשר להפסיד לקוח שיכניס 100 אלף.

אם כל זה קרה ביום אחד, אז כנראה משהו מקצר. הייתי ממליץ לבקר אצל חשמלאי. לגבי נורות תבדוק שהן לא שרופות, לי נשרפו שתי נורות גם בגולף 4 כשה הלך אלטרנטור.

אף אחד לא מציע פתרון, אלה רק אמרתי מדוע החברות האלה מרשות לעצמם להתנהג כך.

RK תתפלא אבל יש אחוז מאוד גדול של אנשים שדווקא בקניית רכב לא עושים סקר שוק, ומעדיפים להמנע מקנייה אצל אדם פרטי אלה אצל חברות גדול כגון: אלבר, אוויס, אלדן ועוד. ולמה? כי לטענתם אלה חברות גדולות, עם מוניטין, נותנות אחריות של שנה וגם יתנו להם במתנה חיישני רוורס, תנאי מימון וכמובן לא צריך לבזבז זמן על בדיקות רכבים כי מציגים להם טופס של מכון בדיקה. אלה בדרך כלל אנשים ישרים ותמימים, והם בטוחים שבחברות גודולות לא יעבדו אליהם. גילויי נעות: זאת אחותי עם בעלה שבימים אלה מחפשים רכב באחד החברות שהזכרתי, אז אמרתי להם כמה דברים על אחריות, על בדיקה שלהם וכו'. הפנתי אותם לשרשור הזה ועוד כמה שמצאתי שיסיכו מסכנות. והחברות האלה ימשיכו בדפוס ההתנהגות הזה רק ביגלל בתי משפט שמרשה להם! כנ"ל גם כל מיני סוחרי רכב (יש פה אחד מפורסם שמוכר עדיין פיאטים מחיפה למרות שכבר קיבל עשרות טביעות, אבל משום מה תמיד הגיעו לפשרה)

כל עוד בתי משפט לא יתחילו להטיל על חברות כאלה קנסות כבדים על מרמה, ולא רק פיצויי ללקוח בכך שהם "יממשו" לו את האחריות. אנחנו נמשיך לראות דברים מהסוג הזה בפורום עוד פעמים רבות.

זה נראה כמו לחיצה מנהלית בכל רכב ליסינג

זה גם תלוי היכן אתה גר. למשל אזור הררי או מישורי, גוש דן או ב"ש. כמובן גם סגנון נהיגה משפיע, חבר עושה עם אותו רכב 1\14 על קו רחובות-בת ים בנסיעה דיי רגוע, חבר אחר עושה 1\10. לדעתי צריכה עירונית פחות או יותר סבירה לרכב בסדר גודל כזה.

לפי מה שהבנתי, לפותח שרשור יש בעיה באטם של השסתום. לפני שאתה מזמין את האטם אולי תבדוק בארץ, לא חושב שיהיה הפרש גדול במחירים.

המק"ט אכן של שסתום PCV למנוע דגם CDAA. תבדוק טוב שזה מה שאתה צריך רק.

תנסה לבדוק פה: http://www.partsbase.org/seat/leon-leon-4-le-eu-2012-engine/ אתה מתכוון לחלק מס' 31? : http://www.partsbase.org/seat/leon-leon-4-le-eu-2012-10335-cylinder-head-cylinder-head-cover/

תתחדש, קצת תמונות לא יזיקו

אצלי בלאון בטלתי את האופציה של הדלקת אורות עם פתיחת סוויטץ' דרך המחשב, אצל חבר באיביזה 2012 חרשנו על כל פורומים בארץ ובחו"ל והפתרון היחידי זה אכן לחתוך כבל של מפסק אורות. הוא החליט להמשיך לנסוע ככה ולא לבטל.

תבדוק לחץ אוויר בצמיגים, ועל מנת לאפס את הנורה יש להחזיק מספר שניות את כפתור של איפוס לחץ אוויר. איפה הוא בגולף אין לי מושג.