עומר ג R

דווקא ז'אן מכיר טוב את הפורום... גידי התקין אצלו ANSA, אני התקנתי אצלו ANSA, דניאל רצה להתקין אצלו אבל הוא קמצן... היתרון הגדול של ז'אן זה השירות, אני ממליץ! ושוב בפעם האלף, לא ללכת להתקין בשום מקום לפני שעשיתם סקר שוק. בשיחת טלפון אחת ל"המשתיק" חסכתי כביכול 500 שקל מהמחיר שז'אן נתן לי. לידיעתכם. אין שחור ולבן. אבל לי המשתיק דרש פי 4 מהשכן שלו מעבר לכביש (אלי בן-עזרא אגזוזים). נ.ב:יש לי דוד אחורי של SEBRING למכירה (הוא עדיין בתוקף האחריות ואישור משרד הרישוי)

אין לרכב שום בעיות או לפחות לא היו לו (אין לי כזאת אבל לחבר יש).

אם אתה רוצה להשקיע אז יש לי המון אבל המון דברים רציניים ל 206 שלך. כנס לפה ותראה http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?p=79543&highlight=#79543

מזל טוב עד 120 סוסים מקדימה ועוד עם 16 שסתומים

הסקס הכי טוב במכונית היה אצלי דווקא בפיאסטה 84 (האקסית האחרונה) במושב הקדמי של הנוסע. וגם ברנו אקספרס מאחורה אבל זה לא היה הכי נוח. בקרוב אני יחזור ב "סקס ב106 ראלי - האם היא באמת כל כך טובה"

איטליה למרות שיש לי חולשה לאנגליות אבל פ ר א ר י .יצא לי לנהוג על הרבה רכבי ספורט חזקים (לא ברמת פרארי או TVR וכו') אבל הרכב שהכי אהבתי היה הפיאט קופה 5 צילינדר . אחריו היתה הסובארו ואז הצרפתיות עם ההתנהגות המדהימה (GTI6 , ZX16V וכמובן ראלי) מה שבטוח שאמריקאית בחיים אבל בחיים אני לא יקנה (נהגתי על אמריקאיות וחשבתי להוציא חכה מהחלון ). ברכבי היוקרה שנסעתי אני בהחלט ייקח את הגרמניות אולי בגלל שעוד לא נסעתי ביגואר .

ה CC האדומה מפורסמת למכירה והיא פשוט מדהימה וגם מהירה (יותר ממיאטה). כנס לפורום מכירה\קניה .

Q אני מצטער אבל גם אני נהגתי על האיביזה והתרשמתי מאוד מהמנוע הגמיש שלה בסל"ד הנמוך ואני מאוד מבין את סקאלי (DRUGSTORE) שרשם שהיא מאכזבת בסל"ד גבוה . זה דיי מוזר לקבל המון כוח בסל"ד נמוך ופתאום בגבוהים הכל מת. לגביי ההיגוי - גרוע , הרכב פשוט לא מהנה לנהיגה אין תחושת הגה כמו שצריך והרכב נוטה לתת היגוי אכזרי למדיי. סך הכל הרכב מאוד משתלם למחיר שלו בשנתון שלו אבל.... לגביי הפוזה , לדעתי הפולו יותר יפה אבל כל אחד והדעה שלו. אולי תחשוב לכיוון GTI6 או קליאו ספורט או אפילו פיאט קופה 20VT הרכבים הנ"ל יתנו לך הרבה יותר מהאיביזה.

במקרה יצא לי אישית לנהוג על פיאט קופה גם 4 וגם 5 צילינדר וזאת פשוט מכונית מדהימה מקסימה ביופיה ובלה בלה בלה.... ה GTI6 גם מכונית מדהימה וגם עליה נהגתי. (אני מעדיף את הקופה על כל רכב כמעט בתחום הנ"ל). הקליאו פשוט מ כ ו ע ר ת . ולא עושה את זה. (לא נהגתי עליה). לפי דעתי או קופה או תישאר עם הראלי. ואם תרצה למכור אז יש הרבה מאוד קונים.

רועי אם תוכל בבקשה להראות לי איפה בדיוק פיג'ו הודו (מה זאת אומרת הודו-מה היה גם שם ויכוח) שה 205 יותר טובה מה 106 . אני ברצינות רוצה לקרוא את הכתבה. אני אישית יעדיף את ה 106 ראלי דור שני על כל 205 . זה רכב מיושן מאוד (205) ואין לא את היופי (לדעתי) והאיכות של ה 106. נ.ב: היום קראתי כתבה על ה 206 RC עם ה 180 כ"ס (במגזין האחרון שיצא לAUTOCAR והם קצת התאכזבו מהרכב ורשמו שה106 GTI נותנת הרבה יותר כייף) ורועי גם בטופ גיר בחרו את היגואר E TYPE משנות ה60 בתור רכב המאה. מה לעזאזל אתה רושם לי מיני מלפני 40 שנה - תהיה הגיוני אנחנו בשנות ה 2000.

רועי ידידי בין כל אילו לא ראיתי ראלי 98 . היה לך הרבה מזל ואני מאוד רציני . למה לא קנית??? את הראלי שלי קניתי מעל המחירון היא היתה עם 60K ק"מ במצב שאין יותר נדיר לו (לפי דיברי מוסך "ליטל" וניסיונו עם ראלי כשהייתי אצלו בטיפול 60K ) אני חיפשתי הרבה מאוד עד שהגעתי לראלי שלי ונתקלתי גם בכאלו שפירסמו 17K מעל המחירון .(זה בהחלט טירוף). כמה שאני קניתי אני משאיר זאת לעצמי. נ.ב: הרבה אנשים זורקים מחירים באויר (זה נכון גם למחירים הגבוהים וגם לנמוכים) השאלה היא מה קורה כאשר מגיעים לקניה תחל'ס. אתה בדקת את כל הרכבים ברשימה שרשמת. אני אישית בממוצע נתקל 1 ליום ב"מציק" שרוצה לקנות את הרכב שלי והיו לי הרבה תגובות כמו "איפה מצאת אחת כזאת...." וכו' . בקיצור אני חיפשתי באמת והתקציב שלי היה נמוך ואני יודע טוב מאוד על מה שאני מדבר לגביי המחירים שבאמת רצים בשוק . ואני בטוח שגם כל שאר בעלי הראלי פה מבינים על מה אני מדבר. בגדול כל הויכוח פה הוא דיי מיותר . זה לא משנה כמה תשמיץ את הראלי או שלא . אני הכי מאושר בעולם מהרכב ואני לא מצטער לרגע על הקניה הזאת. והמגזינים שבוחנים נותנים לראלי הרבה סופרלאטיבים כנראה שבצדק . יצא לי לנהוג על המון רכבי ספורט והיחידים שנתנו לי מה שהראלי נותנת לי היו ZX 16V ופיאט קופה (שזה כבר עולם אחר וגם האימפרזה).

הליצנים מקבלים מה שהם דורשים. וגם אלו עם GTI הם "ליצנים" שדורשים עוד 10K . קודם כל בוא נראה אותך מוצא אחת למכירה (דור שני) ואז תבדוק טוב שאין לה תאונות וקילומטרז נמוך מאוד ונראה אותך מוציא אותה במחיר מחירון . אם תמצא תגיד לי כי אני ייתן לך קונה שייתן לפחות 5K מעל , כך את זה בתור דמי תיווך , יש?

רועי יאשה וכל המשמיצים. כנראה לא הבנתם כמה דברים. מחירון הראלי שנת 98 הוא 40K ש"ח (תחלס 50 + - ) אני לא מוצא שום דבר במחיר של 80K ש"ח בשנתון הזה שייתן מה שהראלי נותנת . (נקודה) לגביי הציטוט של הסופר 7 , לא השוו אותה לסופר 7 אלא רשמו שהיא הסופר 7 של הסופר מיני.כשאני קניתי את הראלי שלי יצא לי לבדוק עוד כמה רכבים בשביל השקט הנפשי . ביניהם היתה RSI וגם פונטו GT ויוצא לי אפילו לנהוג המון על HGT . התלהבתי מאוד מהכוח של הטורבו (GT) אבל זה לא נתן לי את הפאן של הראלי ולגביי ה HGT זה לא זה . (שוב נקודה) והRSI פשוט לא עושה לי את זה . אל תשכחו שרכב חוץ מהיותו ספורטיבי במחיר הנ"ל נותן לי גם ח"ח כריות אויר ומזגן ושנת ייצור 98 . בוא נראה אותכם ממליצים לי משהו יותר טוב במחיר הנ"ל. נ.ב: לגביי הכוח - ביחס למתחרים שלה היא חזקה כמותם והכוונה שלי זה ליאריס T לRSI לפולו ולעוד האצבקים . נ.ב: אני בחיים לא יקנה קולט או סיויק. עוד נ.ב:זה סוף מבחן של CAR פברואר 98.:"i honestly think i rather have it than the long term GTI i run. and that freinds , is saying a lot. ואת זה כתב הבוחן של CAR , PAUL HORRELL . אז כנראה שגם ביחס לGTI ....

יש קטע מאוד מוזר ב HGT . יצא לי אישית לנהוג בערך 20000 ק"מ על כזאת והיה לי כמה ימים נדירים שהרכב פשוט נהיה הרבה הרבה יותר מהיר . אני לא יודע איך להסביר את זה אבל הרכב פשוט היה יותר חזק וההבדל היה מורגש ולא פסיכולוגי. אני זוכר שהטורים גם היו יותר גבוהים בניוטרל . אני חושב שזאת אולי תקלה מסוימת או אני לא יודע מה כי זה קרה מעט מאוד ולרכב הנ"ל היו יחסית לרכב חדש הרבה תקלות.

הוא לא מורעל ראלי . הוא פשוט יודע על מה מדובר. והנה לכם בשנית מבחן על הראלי והפעם דור שני. (תסתכלו בחלק התחתון של הכתבה) http://www.netcar.co.il/magazin/focus/1stcar.asp ואם סקאלי ירצה הוא עוד יוסיף

זה הגיוני ועוד איך במוסך מורשה. ליטל כן ליטל לקח ממני 900 ש"ח על טיפול 60K + החלפת מחזיר שמן (כבר רשמתי את זה בעבר). העבודה לא לקחה יותר מ 40 דקות. הוא לקח לי על שמן ACDELCO חצי סינטטי מחיר של 105 ש"ח שהשבוע קניתי גלון כזה ב 60 אצל הפרסי (תודה סקאלי ). למדתי לקח לפעם הבאה. לפי דעתי התשלום הוא יותר בשביל הקבלה של טיפול במוסך מורשה (זה תמיד נראה יותר טוב כשמוכרים...)

גם לי יש מה להגיד בתור בעלים של 106 ראלי דור שני גאה. זה רכב מדהים ואני לא מוצא שום רכב שייתן לי את מה שה106 נותנת בשביל המחיר המצחיק שלה . הרכב הוא מודרני 98 יש לו כריות אויר מזגן וחלונות חשמל וכן הוא כן נוח אבל הכל יחסי. אני נהגתי השנה לחרמון 3 פעמים ואחת מהם היתה בפונטו HGT (איזה כייף לחזור לראלי אח"כ) הפונטו פשוט היתה פחות נוחה מהראלי . המושבים בראלי תומכים וממש נוחים. והנה משהו שישתיק את כל ה"מבינים". זהו מבחן של "הנאה מנהיגה" בין ראלי לבין RSI לבין פונטו GT לבין איביזה לבין פולו 16V ואפילו לבין 106 GTI. פשוט תקראו ותשכילו. http://www.netcar.co.il/magazin/focus/1stcar.asp

ברור שזה יראה הרבה יותר טוב. שים לב לCC של רובי

ת'אמת אין לי מושג עד כמה הוא השפיע. קניתי את הרכב והיה בו כבר ציפ' לגביי קשה למכור אני ממש לא מסכים איתך. אולי אחריי שתראה את הרכב שלי תבין למה אני מתכוון. 64K ק"מ אין שום תאונות נקי מכל הכיוונים. הציפ' לא גרע כלום ברכב גם לאחר בדיקה וטיפול 60K אצל ליטל הוא אמר לי שהרכב במצב מדהים. בוא נגיד שהיה לי קל לקנות את הרכב הנ"ל במיוחד שהוא נדיר בצורה שאני לא צריך לפרט. אם אתה מתכוון להשקיע ברכב אני מציע שתתיעץ עם גל , אני חייב לציין שהרכב שלו מדהים גם בנסיעה (לא נהגתי אבל יש לו הרבה כוח) וגם ביופיו (COMPOMOTIVE לבנים).

ראלי זה רכב לאנשים שאוהבים לנהוג באמת (בעצם כל רכביי פיג'ו סיטרואן). הראלי שלי היא 98 עם 64000 ק"מ יד 3 לבנה STRUTBRACE OMP דוד אחורי REMUS ציפ' של HYPER SUPERCHIPS מוט מייצב אחורי של MOTEC פילטר פתוח של OMP (יהיה רק עוד שבועיים בערך ) מראות וידיות צבועות לבן וגם לי כן גם לי יש בקליות שקופות ואת זה למדתי מסקאלי . ולירן - נחשו ממי למד...

אנחנו הולכים וגודלים. אני חושב שיותר מ40% בעליי הראלי בישראל חברים בפורום הזה. המון מזל טוב

מזל טוב ילד. גם אני ב 11.4 (FEINT)

יש הרבה בדברייך אבל הבנאדם רוצה להתקדם והחליף לXSI שהיא הרבה הרבה הרבה יותר מהנה מאונו. ולא השוותי דברים משוגעים(במחיר) הראלי עולה חצי מHGT והיא הרבה יותר טובה ומהנה. נ.ב: במקרה נהגתי גם על GTI6 וגם על סדרה 7 של ב.מ.וו ולדעתי ה GTI6 היתה בהרבה יותר מהנה (בנהיגה כמובן) מהבימר המפלצתית (728).

גם אני מאוד נהנתי לנסוע על פונטו HGT וחשבתי שהיא טובה עד שנהגתי על ה 106 R . גם נהנתי לנסוע הסופר לנסר של אבא פעם...

תקרא את הכתבות עליה באנגליה או במגזינים קצת יותר רציניים מ"אוטו" או "הגה" . ואז תדע למה קראו לה בייבי פרארי . אני אישית נסעתי בקופה 16V וגם ב 20V וזאת פשוט מכונית מ ד ה י מ ה . גם ביופיה וגם בביצועיה.