עומר ג R

עוד ריענון קצרצר עד לסיבוב הבא בו תהיה מצלמה אמיתית. לגבי הרכב אוחז מידיי - GIVE ME A BRAKE!! ספרו את זה לטיף שיטיף לכם.. הרכב הזה עשוי מחומר אחר! עד שלא חווים לא מבינים!! בבקשה - עומר בסגנון פייביש .

911 טורבו - 450 כ"ס , יד רביעית 150000 +\- ק"מ לא זוכר במדויק.. יש שם גם 911 קאררה לבנה 2007 דנשדשה. 325 כ"ס - זה לא הרכב בו נהגתי....

תום זה קצת שונה קצת מטעם הטורבו במצלמת פלא מעאפנה..

זאת בדיוק ההרגשה איתה אני מסתובב ב24 שעות האחרונות . הכל נראה פתאום כל כך זניח , כל הויכוחים , כל ההשוואות על ההגה המתקשר ועל מי לוקח אימפרזה ועד כמה קופה יפה וכמה איכותי זה גולף ובלה בלה בלה - הכל נעלם קליל ברגע שנכנסתי ולחצתי על דוושת הגז בפורש , ההגה כל כך קסום - קשה להסביר את זה במילים. הוא כבד ומסורבל ומרגיש כל כך מתקשר וכל זה והרכב עוד נעים במיוחד התחושות המגע , זויות גלגול אפסיות ועדיין היא מאוד נוחה ,תפעול דיי פשוט של הרכב ושדה ראייה רחב, הרכב מרגיש מאוד איכותי , מרגיש כמו חיית מירוצים מדופנת בעור חום קאמל - זה מדהים!!

אנשים החוויה הזאת לא בריאה! הכל מרגיש כל כך נחות פתאום . איפה החיוך שלי על ה106? איפה המטרות בדרך? הנעה אחורית משומשת , או אולי איזה יפנית מוחצנת עם הנעה כפולה - שום דבר כבר לא נראה כזה מרגש. אני רוצה אותה אצלי! סיבוב הבא אני מבטיח תמונות. בינתיים אסתפק בשאריות האדרנלין שנשארו בדם.

לא יודע מאיפה להתחיל .. האם זאת טעות שמה חוויה שווה? היום נהגתי בצעצוע הטוב והמהיר ביותר שאי פעם חויתי \ נהגתי. 911 טורבו מבציר 2001 , צבע כסף עם מושבי עור חום כהה! הרכב פשוט חלומי! אין לי תיאור מדויק לדבר הזה! נכנסתי לקוקפיט , כיוונתי מראה , מה שראיתי זה רק כונס מפחיד לכיוון האחוריים. סאונד שרירי ותחושת איכות סופר גבוהה! הרכב מרגיש מאוד איכותי , ממש מקשה אחת! ההגה מאוד כבד יחסית להגה כוח וגם יחסית לפג'טה , התחושה שהוא מעביר לא ניתנת להסברה. ממש מרגישים את הפרונט בידיים. התחלת נסיעה דיי רגועה , צריך לאלף את החיה.. ישורת פתוחה, מדביק דוושה וGOD DAMMMM הדבר הזה פשוט מפחיד! מהיר מאוד!! לא הצלחתי למצוא פינה שקטה ולדחוף את המחט לקצה הסל"ד , הכל מתקרב כל כך מהר. מגיע לרמזור ואין בנ#ונה אחד שלא מוציא את העיניים על הנאצית הזאת - אני כולה איש מכירות מVW.. אני עומד מביט קדימה ומתלהב משיפולי מכסה המנוע לתוך הפנים , התחושה מול הסמל הזה פשוט מדהימה! הנסיעה עצמה הייתה דיי רגועה ובתוך העיר. זה היה סיבוב ראשון , לצורך הכרה ראשונית. בסיבוב הבא שייעשה ככל הנראה בקרוב אני אביא מצלמה ויימצא לי שעה יותר נוחה לאילוף החיה. החוויה הקצרה של היום היתה מדהימה! כל רגע מעל ה3500 סל"ד הרגיש כמו אורגזמה. יש מטרה חדשה , מטרה דיי קשה , 911 טורבו! עומר שלא נרגע והתבאס מאוד לחזור לפג'טה שהרגישה כמו קורקינט וההגה המהולל הרגיש כה קל וחסר תחושה..

המצב עוד נשמע מעולה ביחס לקארטינג לטרון.. שם הקארטים מתוחזקים כמו בננה רקובה. כשהיינו בפעם הראשונה עף גלגל אחורי לאחי הגדול באמצע אחד הסיבובים המהירים. בפעם השניה קיבלתי קארט פשוט גרוטאתי ברמות קשות גם לאחר ששיכנעתי ופתחו לי אותו . עצרתי בצד ליד הPIT וחיכיתי שאחד המרשלים (מרשלים ממילת רשלנות הייתי אומר!) ייתיחס אלי ואבקש לעבור לקארט , לא היה יחס. קמתי, צעקתי ,אף אחד לא התייחס , המרשל היה עסוק באיזור ה"מוסך" של הדו מנועי.. המשכתי עוד איזה שני הקפות בבאסה עד שהמרשל קם לכיוון הפיט , עצרתי והסברתי את המצב, טוב הוא החליף לי קארט , הקארט המוחלף השפריץ דלק על הידיים והג'ינס אך הזמנים בשני ההקפות המדודות על אותו קארט שופרו במכה למינוס 4 שניות מקודמו! , בסוף ה10 דקות המטישות והמייאשות ביקשתי כמה הקפות על העיכוב והפאדיחה , הוא נתן לי מבט של ילד ואמר לי תן הקפה אחת וכנס לפיט (כולנו יודעים שהקפה אחת מעצירה לעצירה לא שווה זמנים..) . המצב שם עגום מאוד וחבל! המסלול מאוד מעניין ! גם כשהסברתי בצורה בוגרת , רגועה ומקצועית על העיניין , הסתבר שאין עם מי לדבר ! התחזוקה נעשתה באותו ערב ע"י ילדים בני 16 ואני לא מגזים העיניין נבדק! בקיצור המצב שם עצוב.

תמונות מדהימות! מארק אתה מצלם מדהים!! עכשיו תורי אלונסו והקוביה. Shot with DMC-FZ20 at 2007-08-19 זהירות שלא תיפול (הרמן הכל בשליטה - NO WORRIES ). Shot with DMC-FZ20 at 2007-08-19 עידן אברג'יל בחסות ה"דביל-מוביל" Shot with DMC-FZ20 at 2007-08-19 הרמן סחתיין על האומץ ואני בטוח שזה לא קל Shot with DMC-FZ20 at 2007-08-19 האיש והג'וב האיטלקי - ג'רמי קרונין Shot with DMC-FZ20 at 2007-08-19 עצוררררררררר... :mm_surprised: Shot with DMC-FZ20 at 2007-08-19 יש למישהו דבק? Shot with DMC-FZ20 at 2007-08-19 זה היה בהכרת המסלול.. נכנסתי לפרסה באפל קונטרה אפל מדויק - כייף לא נורמאלי אך לא מפיק זמנים.. Shot with DMC-FZ20 at 2007-08-19 יאריס T כחולה - נזרקת ולא לים :-k Shot with DMC-FZ20 at 2007-08-19 סדובסקי מתקשים לנסוע ישר Shot with DMC-FZ20 at 2007-08-19 רנסטר ואלונסו ב"טרמתידם טרמתידם...." Shot with DMC-FZ20 at 2007-08-19 מוקף במשפחת לוי הכשרונית: Shot with DMC-FZ20 at 2007-08-19 רנסטר מאיים Shot with DMC-FZ20 at 2007-08-19 רנסטר השקעתי . מזל שלא שומעים את זה Shot at 2007-08-19 ראלי D מקבלת שירות מלא Shot with DMC-FZ20 at 2007-08-19 ראלי D בתנועה מתמדת. Shot with DMC-FZ20 at 2007-08-19 סדובסקי שיום לפני הרויח אחד ביושר (או על הצד ) בניסיון מסריח לגנוב את התהילה Shot with DMC-FZ20 at 2007-08-19

הגולף מתעלה על האוריס בכל פרמטר!! איכות הרבה הרבה יותר גבוהה! בטיחות הרבה יותר גבוהה! גיר טיפ' 6 הילוכים ולא 4! משמע חיסכון בדלק וזמינות כוח.. 124 יפנים זה לא אותם סוסים אירופאים.. עכשיו אשמח באמת לשמוע באיזה פרמטר בדיוק האוריס מתעלה?? נ.ב: איפה היא תהיה זולה יותר לאחזקה?? נ.ב: אסטרה - תכיר זה יצחק , יצחק לוי .. עריכה: המגיב הינו איש מכירות בצ'מפיון מוטורס, יבואנית פולקסווגן

לפני הצהריים..

עוד..

קוזמה ימלך! האיש וההיגוי יתר . אמינות בכחול- משהו עתידי לכיוון הים . ג'רמי האיש והאגדה . פולו- זאת פולו??? הרמן הידוע על פי "צמיגי הרמן" AKA "סמי סליקס לא בשבילי" ועוד אחת שעברה דרך סדנת פיט סטופ OMP

קצת מהבוקר אלונסו בליסינג. אחד מהאחים לוי בAX. אחד האלופים משלשום המיקרה. דניאל ביאריס- אמינות. ואחד עם דבילמוביל . ואחד (אנוכי) עם הרבה מדבקות

עוד עונה הסתיימה . עברה לי אישית מאוד מהר . תודה ענקית לספונסרים שעוזרים ותורמים ובזכותם יש לנו את זה ויהיה לנו גם בעתיד! תודה לניסאן על חסות ב"עד 1600" . תודה לDC על החסות גם השנה (כבר שנה שניה בתחום הנ"ל)! תודה ענקית לPIT STOP אשר תומכים בי ועוזרים! תודה על מוצרי OMP ואני מבטיח שהבאקטים החדשים והמדהימים כבר יורכבו עד הליגה הבאה . תודה גדולה לדודי , נתי ונתי על האמונה ועל התמיכה - באמת כל הכבוד , הם לא מפספסים שום אירוע מוטורי ונותנים בכל מקום את תרומתם לספורט - כל הכבוד!!! תודה לכל המשתתפים אשר לקחו חלק בעונה המדהימה הזאת! תודה לקהל ותודה ענקית לצלמים (במיוחד עזרא רפאל שמקדים כל אירוע רק בשביל תמונה טובה ). מסלולים - קיבלתם מספיק מחמאות . היה לי כייף לקחת חלק בעונה הזאת. המתחרים היו חזקים מאוד ויש המון כשרונות עולים ותמיד כייף לקבל חדשים . אדם איך שכחתי - מסלול מדהים! סוף סוף הבנת למה אני מתכוון כשאני אומר טכני אמיתי . תמונות בהמשך..

המסלול נראה מהיר ומעניין . האם יש צורך להישאר לסוף האירוע בשביל "אלוף האלופים"? ואם כן - האם ישנה אפשרות במידה ויישאר מקום להתחרות בשביל הפאן מול המפלצות עם גרוטאה מקט' ה"עד 1600" , משהו בסגנון דן אמודי..? בהצלחה לכולם! נתראה בשבת עם הרבה מדבקות OMP

לדעתי הTS קולעת כאן. אני לא הייתי בוחר באף אחת מהמוזכרות ברשימה , אבל אם יש הכרח ואילו הצרכים אז בTS. נחמדה , מהנה , זריזה וזולה לאחזקה, לגבי סחירות - מדהימה!!

סה"כ רכישת רכב קשורה לצרכים של הקונה והיא בדר"כ אמוציונאלית.. יש כאלו שמעוניינים ב1.6 FSI אשר מחיר 145K ש"ח והם רוצים את חבילת הג'נריישן הכוללת סאן רוף, חישוקי מגנזיום ,ופסי קישוט +מראות+ידיות בצבע הרכב.. החבילה הנ"ל עולה 15K ש"ח. איזה קטע - הגענו למחיר של ה TSI (אשר מאובזרת בדיוק כמו הג'נריישן וגם יותר מזה..)... הTSI כמו שאמרו לפני היא גולף רגילה אבל מפולפלת.. מעבר למנוע המדהים יש לה את האיבזור שהרבה מאוד לקוחות מעוניינים בו.. ולכן הוא רכישה טובה. אז זה לא מדויק להגיד 30K מעל.. כמובן שרוב העם עדיין קונה ומעדיף את ה1.6 , חלק גדול לא מעונין להגדיל ראש ולהיפתח לטכנולוגיה החדשה.. אני אתן לכם דוגמא אחרת שהיתה לי שבוע שעבר עם לקוחה: הלקוחה רצתה פולו , יש לה פולו 1.4 אוט' שנת 2000 והיא מעונינת בחדשה.. הצעתי לה את ה1.4 אוט' ואת ה1.6 אוט'.. הצבע בו היתה ה1.4 שהיא מעוניינת נשאר רק עם חבילת אבזור המייקרת אותה ב8000 ש"ח. בגדול ההפרש בין ה1.4 הספיציפית הזאת היתה 5000 ש"ח זולה מ 1.6 (שיש בה חלק גדול מאוד מאותה חבילת אבזור..) שטובה ממנה משמעותית!! אבל מה - ב1.6 יש תיבת טיפ' עם 6 הילוכים שברור לכולנו שהיא עדיפה על התיבה המיושנת עם ה4הילוכים שיש ב1.4.. הגברת פתחה הזמנה על ה1.6 (שנ.ב- יותר חסכונית בדלק מה1.4 אוט'...) , לא עברו שעתיים והיא הרימה טלפון לבטל את ה1.6 ולעבור בחזרה ל1.4 , שאלתי למה בפליאה והיא אמרה שהיא לא רוצה טיפ' , היא לא יודעת מה זה.. גם אחרי 30 דקות של הסברים היא לא היתה מוכנה לקבל את זה... מבחינתה זה להסתבך עם ה+\- , אפילו שאמרתי לה שלא תגע בזה ותשים "D" כרגיל היא נבהלה מהמחשבה שבמקרה זה יעבור לשם וייתקע . קבעתי לה נסיעת מבחן כפולה (אחת על ה1.4 ואחת על ה1.6) , אחרי הנסיעה הכל היה מובן והיא רכשה את ה1.6... העסק עובד דומה עם הTSI , זה עיניין של פתיחות ולא ליהיות תקוע! גם פה הנסיעת מבחן תורמת מאוד! נכון - לא לכולם מתאים המנוע הזה ויש הרבה שאמרו לי שאין להם צורך .. אולי כי הם עדיין לא חוו.. כאלו שנרתעו ואמרו לי שהם לא צריכים , חזרו מנסיעת מבחן מחויכים ופתחו הזמנה ישר אחרי הנסיעה! עכשיו לגבי הדלק - נגיד ואתה צריך לשים רק 98 , למה לעזאזל אתה חושב שזה ייקר לך את העסק ב60 ש"ח כל תדלוק ? אני ממלא רק 98 ב106 המיושנת שלי - יש כאלו שיגידו שאני פראייר - בעיה שלי.. אבל זה רחוק מלייקר ב60 ש"ח. היום גם רוב התחנות (כמעט כולם..) מוזילות בחצי שקל על 98.. אז נכון , אני נציג מכירות של VW וקצת קשה לי להתאפק ולא להגיב , אני יודע שכל תגובה שלי נראית כמו ניסיון שכנוע עלוב לקניה , אבל לא! זה לא זה, אני פשוט מכיר קצת יותר את העסק מאז התחלתי לעבוד בו ולכן אני מגיב. אני באמת מאמין במוצר הנ"ל (TSI) ולכן אני מגיב. אם למישהו זה נראה מכור או מפריע אני אשמח לשמוע ואקח זאת לתשומת ליבי.. נ.ב: אני אישית לא הייתי רוכש את הTSI כי אותי היא משעממת והיא לא מכונת נהיגה , אבל את הGTI הייתי רוכש עם חיוך ענק.

למה אתה חושב שלא מביאים? אתה מוזמן להגיע אלי ביום ראשון עם צ'ק . יש במלאי..

זה בסדר , הרכב הוא אכן לא רכב ספורט! זה רכב משפחתי או במילים אחרות גולף רגילה עם מנוע פנינה וגיר מדהים , רכב מאובזר יותר מאשר הדגם הבסיסי עם טכנולוגיה חדשה. לגבי "טיפה" יותר מהיר מגולף רגילה - חביבי אתה טועה ובגדול , הוא לא בטיפה, הוא בהרבה!! הרבה יותר מהיר מגולף רגילה! נ.ב: המנוע הזה מגיע גם על דגם הטוראן (מיניואן 7 מקומות) גם עם גיר הDSG וזה לא ייאמן כמה טוב נוסע המיניואן הזה. הטוראן יעשה חיים קשים לרוב הספורטיביות משנות ה90... עריכת הנהלה: גילוי נאות - עומר הוא סוכן מכירות בצ'מפיון מוטורס

נתחיל בזה שאני חבר פורום כבר שנים ורק אח"כ אני נציג מכירות ביום יום.. הזית מטאלי האחרנה נמכרה אתמול על ידי... אתה יכול להתייעץ עם בר צבי (BAR25 אם אני לא טועה בפורום-בצע חיפוש) לגבי הרכב.. הוא רכש את הרכב בחפלה הראשונה.. המחיר אומנם עלה ב2000 ש"ח לפני שבוע וחצי אבל לפי מיטב הבנתי המחיר עוד יעלה... הסניף בירושלים מנוהל ע"י חבר'ה עלכיפאק! מסור להם ד"ש. הסיכוי שיהיה ביטול הוא ממש קטן על רכב כזה. השיטה הכי קלה למכור אותו היא נסיעת מבחן . מצב ה+\- הוא בעצם מצב "חצי אוט'". ומצב "S" הוא מצב ספורט אשר ימתח לך את ההילוכים יותר וישאיר אותך מוכן על ההדק.. תמתין בסבלנות ותהנה.

בתור נציג מכירות בVW סניף מרכז. אני אומר לך שביצעת את הרכישה הכי אידיאלית בגולף לדעתי! מנוע שמתעורר בכל סל"ד. איכותי , מאוד בטיחותי. ויותר מזה - המחיר ככל הנראה עוד יעלה בהמשך! המחיר כרגע הוא מחיר חדירה ולצערי נשארה אחת אחרונה במלאי שהיא בצבע אדום זוהר (אדום סטייל פרארי..). אם היו עוד האמן לי שהיו נמכרות בקלילות, עובדה שלא נשארו יותר במלאי.. לא יודע היכן ביצעת את ההזמנה , מה שבטוח שבחרת בחירה נכונה! הרכב לא יאכזב אותך. תתחדש וסע בזהירות כאשר תגיע המיוחלת.. נ.ב: אין שם מצב טיפטרוניק - זה DSG! נ.ב: המשלוח הבא שיגיע , יגיע כבר עם MP3 בתוספת מחיר.

למכירה גולף V5 יפייפיה. שנת 2003. ללא תאונות. 2300 170כ"ס. צבע כחול פחם מטאלי. יד 3. בולמי מונרו, וו גרירה ,צמיגי SP9000 שהוחלפו לא מזמן , קסנון אור גבוה\נמוך, מערכת DVD מקורית מגרמניה BUILD IN עם מסך טאץ' SCREEN מושקעת מאוד! הרכב לא שייך לי ! נא להתקשר ל 054-6070100. יותם.

http://www.kvishim.co.il/kvishim/Articles.asp?id=324&sq=c2

אם בלחיצות עסקינן אז שוב לצערי ה206 נשארת WAY BEHIND. יובל (הגלוז) ישמח לעלות את עברו . יש כאלו שיגידו ויאמרו נכון שה206 נשארת מאחורי הראלי.. הקליאו לצערי ממשיכה הרחק לעבר האופק.. לגבי התנוחת ישיבה בקליאו - מסכים איתך! זוועת עולמים! בקיצור בכל מה שקשור לכוח הקליאו מנצחת כאן ובגדול!!

אה?? בשבילי לונדון היתה כמו תערוכת מכוניות ענקית נוסעת.. למבורגיני , פרארי ,רולסים ,אסטונים ולוטוסים וכו'... אין מצב שהרחובות התרוקנו... עשה טובה ופנק אותי בMEMORIES טובים ואמיתיים כמו שלונדון באמת נראית