erand70

לא אמרתי שרון קאר היו חוראנים, להיפך אמרתי שהם עשו הסבות יפות מאוד לחיפושיות באהה, אבל למרות שהם העבירו בתחילה את הרשיונות (אין לי מושג איך) זה לא החזיק מים ליותר ממספר שנים ספורות והן נעלמו כנראה כשמישהו עלה על זה במ. התחבורה

אתה צריך שטר מכר, ושהמנוע החדש לא גנוב או אסור לחזרה לכביש, אישור מוסך מורשה על ההחלפה ולשנות במכון רישוי (בהנחה שאותו סוג מנוע ונפח)

מעניין ההערה, לא ראיתי כזה אף פעם אם לא איכפת לך לבזבז יום, תיסע לדואר עם הדף מלא ואם החשבונית או דף איביי, ותנסה לשחרר ותספר אם הצליח

נראה שאתה צריך לבקש רשיון יבוא אישי לזה (למלא הטופס ולשלוח למ התחבורה עם הצילומים המבוקשים)

אין סיכוי שהיה רשום ברשיון פשוט אז היית קונה חיפושית כזאת ב 1000 שח ופשוט זורק אותה אחרי שנה שנתיים (אם הצליחו לשחד את המכון) לדעתי זה מה שקרה עם רוב או כל החיפושיות של רון קאר בחיפה

מבחינה מכאנית מאוד אמינות ועדיין אין להן תחרות בכמות החלפים ומחירם תבדוק שמשות שלמות ופנסים אחוריים תבדוק חלודה מסביב לחלון קדמי ציריות לא דופקות בסיבובים, גיר לא מרעיש ונוזל מנוע שלא מעשן ונוזל או עם רעשי דפיקה מהקראנק

מבחינת חלפים אתה יכול לבנות חיפושית חדשה מחלפים שיש בארץ, יש הכל לירוי, לא נראה לי שהחיפושית שלך נעשתה ע"י רון קאר בחיפה, זה לא היה הסגנון שהוא היה בונה בכלל, הוא היה עושה קיטים של באהה (שלטעמי הם הכי יפים אבל לא חוקיים כי חותכים המרכב כדי שהמנוע יהיה בחוץ) אתה בטוח או שרק אמרו לך שזה שלו?

אם אין לך מקט אני חושב שיהיה קשה להם בסמל"ת לתת אישור מקוריות לחלק שקנית הצעה: תבקש מהם שיבררו את המקט של החגורות או שתמצא את המקט ממישהו אחר בעל רכב דומה, ותבקש אישור מהם שהחגורות עם מקט כזה וכזה מתאימות לרכב שמספרו XXXXXX, (רצוי שאם יש מספר חגורות מתאימות, שירשמו את כל המקטים שלהן) ותתפלל שהחגורות שלך בעלות המקט הזה או שלא יבדקו לך במכס את המקט

תנסה אצלם, לדעתי לפי המק"ט על החגורות הם יכולים לאשר מקוריות, במידה ויש לך המק"ט והן מקוריות מאתר היבואן fiat.co.il מוסך מרכזי ת"א ראול ולנברג 20 03-6450666 איש קשר: מוטי מוטיל שרות לקוחות: 1-800-22-57-59

משרד התחבורה רשאי לבקש גם אישור יבואן ביבוא חלקים, לא ידועה לי על הקלה בתקנה לרכבי אספנות, למרות שאין הגיון בכך. תנסה את מחלקת שרות לקוחות אצל היבואן או תתקשר למר ראובן ברדה במ. התחבורה לפי הטלפון בדף הבקשה ותנסה לשכנע אותו שתביא אישור מוסך מורשה ולא אישור יבואן

לא ניתן ליבא רכב עם רשיון כזה

במגרש הגריטה לא בודקים כלום חוץ ממספר מנוע ושלדה מבחינתם תבוא בלי גיר גם, על גרר

תודא קודם שהמוכר מוכן לשלוח לישראל תתפלא כמה הרבה עולה משלוח מאנגליה תשלם בעדיפות עם PAYPAL כי העברות בנקאיות עולות עמלה תקנה ואם זה לא מאיביי, אז שישלח לך קבלה/חשבונית מודפסת יפה עם המחיר, שם החלק והתאמתו לדגם הרכב שלך, אם ניתן גם מספר קטלוגי. תגיש בקשה לרשיון יבוא למ. התחבורה עוד לפני שהגיע לארץ (למלא טופס מהאתר שלהם ולהוסיף מסמכים כרשום) אחרי שבועיים שלושה תקבל חזרה את הרשיון חתום איתו תיגש למכס כשיגיע החלק ותקבל הוגעה, או לחברת השילוח FEDEX/UPS אם נשלח דרכם, תשלם את מה שצריך במכס ותציג הרשיון, וזהו.

אם אתם בונים לבד אז הגודל צריך להיות גודל הרכב הנצבע פלוס מטר לפחות מכל צד (אם תרצו לצבוע עוד רכבים אז תמדדו את הרכב הגדול ביותר שתרצו פלוס מטר מכל כיוון) גובה של 2 מטר לפחות, אלא אם אתם מתכננים לצבוע מסחריות ואז קצת יותר

שיפוץ מרתק 2 שאלות 1. את יציאת המים החלודה והשבורה - לא היה כדאי לחתוך ולרתך יציאה חדשה כשהמנוע היה בחוץ? 2. לא כדאי להחליף את היוניט חום החלוד שיושב מתחת לפלאנג' מים?

מתי עושים את החימום, לפני או אחרי הגלוון?

קיבלת פקס מהדואר או מכתב (טופס)? אני לא יודע לגבי פקסים, אבל אם קיבלת הודעה בדואר שהאטמים מעוכבים בדואר חיפה, זה לא בגלל המכס שצריך לשלם עליהם אלא בגלל שזה חלקי רכב שדורשים רשיון יבוא אישי ממשרד התחבורה (גם זאת סיבה לעצירה בדואר) אתה צריך למלא הטופס המתאים (תחפש פה באתר קישור אליו) ולשלוח עם כל מה שמבקשים שם למ. התחבורה (או לנסוע לשם ולהשאיר אצל השומר) ותקבל בדואר אחרי שבועיים שלושה את הטופס חתום וזהו הרשיון, אם יש בעייה הם ישלחו לך מכתב להשלים פרטים חסרים. עם הרשיון תיגש לדואר ותשחרר החבילה (ואולי גם תשלם מכס בהתאם למחיר) שים לב שהדואר מחזיק חבילות חודש בלבד ואח"כ מחזיר לשולח, אז תזדרז עם הרשיון

אתה מבלבל בין מכס למ. התחבורה, כל חלק של רכב חייב באישור מ. התחבורה המפקח מאשר את החבילות שהן בנוהל המהיר, וגם חבילות שברשיון היבוא כתוב שצריך שחרור ע"י מפקח, בשאר המקרים לא צריך אותו ומספיק הרשיון

בחיפה אין מפקח תעבורה במשרה "מלאה" כמו בת"א, ולכן לא ניתן לעשות זאת (מלאה כמו שבמשרדי ממשלה יודעים ל"עבוד") אפילו יותר מזה, צריך לנחש באיזה יום הוא יבוא מת"א לדואר כדי להגיע כשהוא שם

מה שנאמר זה נכון רק אם זה דואר ת"א לאיזה דואר שלחו אותך? אם זה חיפה-תצטרך להגיש בקשה למ. התחבורה, סיפור של שבועיים שלושה, תחפש בפורום ותמצא איך

תנסה אחת מהשתיים (עדיף שתיהן) 1. תחפש באינטרנט קטלוגים של מונרו באתר היצרן וגם במקומות אחרים, מקווה שתמצא שם איזכור של הדגם שלך 2. אישור מוסך מורשה כלשהו (בכתב) שהבולמים הנ"ל מתאימים לרכב שלך, תוך ציון מספר רכב דגם רכב ומספר קטלוגי של הבולם

אני הבאתי בולמים אחוריים חדשים תחליפיים לרכב משנת 1990 (וגם קדמיים) על הקדמיים ביקשו אישור מוסך מורשה, על האחוריים לא אין בעייה ליבא בולמים שרשום ע"י היצרן שמתאימים לדגם שלך, ושהיצרן מוכר ובעל תקן

יכול להיות, לא ניסיתי להוציא על שם אחר, אבל התכוונתי לכך שלרכבים בליסינג או רכבי הרשומים על חברה, לא ניתן לקבל רשיון יבוא אישי, ובנוסף אני משער שרק בטעות אישרו לך את זה ולא שמו לב לשוני בשמות להערה השנייה שלך על כך שהם מבקשים רשיון בתוקף (הם אכן כותבים כך) במציאות של רכבי אספנות זאת דרישה לא הגיונית ולכן הם לא מקפידים על סעיף זה.

חלק ב של תרשים הזרימה

קצת שעמם לי אז החלטתי לכתוב תרשים זרימה המתאר מנסיוני כיצד יש לבצע זאת ביעילות כלשהי נסיוני אינו כולל קבלת חלקים דרך דואר ת"א (בנוהל המזורז) או דרך EMS, מצטער הדברים כאן הם בגדר המלצה בלבד, אין אני אחראי לכל נזק או עוגמת נפש וכו' למי שינהג לפי הכתוב וינזק או יצא מאוכזב, כל אחד חייב בעצמו לודא שפועל לפי החוקים התקנות והנהלים (שעלולים להשתנות) ולא להסתמך לחלוטין על המובא כאן אחרי שכסתח"תי את עצמי בפני תביעה (אני מקווה), מקווה שיעזור לאנשים נא לא לכתוב לי הערות על מקרים או נהלים נוספים, מי שרוצה שיכתוב בשרשור עצמו, אני לא אחראי לעדכון התרשים הנ"ל