erand70

אני חושב שאם אתה לא הולך לפרק את כל האוטו כולל שמשות גומיות ומנוע לצורך הפחחות, אין הגיון רב בלשנות צבע, כי זה לא יחזיק זמן רב. אני גם חושב שמעבר לצבע מטאלי הוא גם בעייתי אם לא מפרקים הכל.

יש לי את התושבת הימנית גם תקבל אותה במפגש סובארו הקרוב (במקום לשלוח בדואר) אלא אם לא תרצה

USPS הם הכי מומלצים לחבילות קטנות ובינוניות מארהב (אני קיבלתי מהם גם חבילות גדולות מאוד אבל לא כבדות) אחרי זה אם החבילה כבדה מדי יש את חברות השילוח שנותנות לך כתובת אמריקאית בניו ג'רזי ושולחות אליך הבית, כמו USHOPS הן גובות את המכס והכל אבל הן זולות יותר מ FEDEX ו UPS וגם יש אפשרות במשלוח ימי זול יותר מאירופה מומלץ עם DHL או UPS לחבילות גדולות, כאשר הדואר לא מוכן לשלוח FEDEX הכי גרועים בכל מקרה

הכי טוב, פשוט תמלא בקשת יבוא למשרד התחבורה עם צילום הקיט ודף המכירה invoice או מאיביי או דף מוצר של היצרן, תחכה שבועיים שלושה ותקבל בדואר את התשובה אם חיובית, תקנה הבעייה היחידה שתהיה אולי היא עם הפגושים, שלהם הם עלולים לדרוש אישור תקן ויבואן

אם הבנתי שמדובר בקיט פיברגלס של חצאיות וספויילרים, זה לא חלקי מרכב. ולדעתי זה כמו כל חלק רכב, ולא דרושה הפרוצדורה לחלקי פח שצויינה קודם. תודא רק שכתוב במפורש שזה חלקי פלסטיק או פיברגלס ושכתוב שמתאים לדגם רכבך, ורצוי גם שיש סימון תקן (לא בטוח שנדרש). תגיש בקשה למשרד התחבורה ותראה.

לאספנות לא נדרש משהו מיוחד, כמו כל חלק

תנסה לפנות לייצרן או למוכר (אם יש לו אתר אינטרנט או אימייל) ולבקש ממנו שישלח לך כל אישור תקן שיש לו כמפעל, בפקס או באימייל, תסביר לו שלישראל מבקשים תקן. לארהב יש תקן מקובל על משרד התחבורה (לא זוכר מה הסימון שלו כרגע), כמו סימון ה E האירופאי, ומכיון שרכבך אמריקאי אתה צריך תקן אמריקאי (לפחות תקווה שההגיון הזה יעבוד במשרד התחבורה) בכל מקרה כל אישור תקן שהיצרן ייתן לך, תנסה אותו מול משרד התחבורה, ותקווה לטוב.

מכון רישוי מספיק

אני מגיע טסט טרי מהיום אריקה XR3I קבריולט

לפורדים אני מכיר יצרן טוב שנקרא QH (קוינטון הייזל) שמייצר חלקים תחליפיים טובים בכל מקרה באיביי תמצא את זה ובזול, תנסה באיביי אנגליה או גרמניה גומיות גם באיביי הכי נוח

סיכוי טוב שאגיע אם באיקאה פורד אסקורט XR3I קבריולט הגיע הזמן לצאת משנת החורף

אכן כך, לייבא ראש מנוע זה לא כמו לייבא מנוע, אלא כמו כל חלק אחר.

ניתן לייבא אותו גם אישית, אבל פשוט יותר דרך יבואן מנועים 1. תודא שהמוכר מוכן לשלוח אותו לארץ ובכמה (זה יצבור מכס אז תחשב אם שווה לך כספית) 2. שהמוכר יישלח לך חשבונית קבלה מסודרת עם מספר המנוע סוג המנוע ולאיזה דגם מדוייק (שלך כמובן), רצוי גם תמונה 3. תביא אישור מוסך מורשה (על דף מודפס) שהמנוע שברכבך דורש החלפה (עדיף מורשה יבואן) 4. תכתוב מכתב שבו אתה מתחייב להחליף המנוע במוסך מורשה בלבד 5. תמלא טופס בקשת רשיון יבוא אישי של משרד התחבורה כרגיל ותצרף את כל המסמכים הרגילים פלוס אלו שלמעלה (צילום החשבונית ולא המקור), ושלח להם או מסור במשרד עצמו. 6. חכה בסבלנות עד שיחזירו לך תשובה, אם הם דורשים עוד אישורים, תן להם, עד לקבלת האישור. 7. רק אז שהמוכר ישלח לך את המנוע (אחרי אישור) 8. חכה להודעה לשיחרור החבילה מהמכס, לך עם האישור והחשבונית. יש סיכוי שיטרטרו אותך לעמיל מכס להוצאת מסמך לתשלום המכס, או ללשכת המסחר, עשה זאת. 9. שלם את המכס וקח את המנוע. 10. עכשיו צריך לייצר "שטר מכר", זה הקטע הבעייתי מעט, כי מכוני רישוי דורשים "שטר מכר מחורר" בלבד למרות שזה לא הנוהל של משרד התחבורה אלא של איגוד המוסכים (אם אני לא טועה) כי הם לא יודעים שניתן לייבא גם אישית מנועים. ויש שתי אופציות שאני מכיר: א. הקשה (שאני עשיתי) - הכן לך אחד כזה לבד (צלם שטר מכר למנוע ממשרד רישוי כלשהו ושנה את הנתונים), הוא לא יהיה מחורר ולכן תצטרך לגשת לאחראי על המוסכים ומכוני הרישוי שיושב במשרד התחבורה (ומקבל קהל יום בשבוע), ושהוא יאשר ויחתום את שטר המכר שהכנת (הם לא אוהבים זאת אבל תתעקש ותתחנן) ואם אפשר שירים טלפון למכון הרישוי ויודיע להם שאתה "בסדר". עם זה תיגש למכון הרישוי והם ישנו רישום המנוע. ב. הקלה - תמצא יבואן מנועים או סוכן מנועים שמוכן לתת לך שטר מכר מחורר למרות שאתה ייבאת אותו (לא יודע איך, תאלתר...) ולך איתו למכון הרישוי בהצלחה

כלומר לפי דבריך והחישוב הסך הכל מיסוי הינו 46.6%, ולא רק המכס עצמו 46.6% (שהיה מביא את הסה"כ למספר גבוה יותר) הבנתי נכון?

אני מיבא רדיאטור מארהב הוא כנראה איטלקי אז אין לי אפשרות להוציא "תעודת מקור" או איך שזה נקרא אני עושה ההובלה דרך חברת USHOPS.CO.IL נניח שהרדיאטור עולה 100$ לצורך החישוב, וההובלה עוד 50$ השאלה היא לגבי נוהלי המכס החדשים שפוטרים עד 1200 שח כשאני מסתכל באתר של רשות המיסים שבו יש את רשימת המכס ומס קנייה לכל המוצרים, אני רואה טבלה של 3 עמודות אחת למוצרים עד 75$ שבה יש פטור מלא אחת למוצרים מ 75$ ועד 1200 שח, שבה כתוב (בשורה של "חלפי רכב") שהמכס יחושב "בהתאם לפריט המיובא" אחת למוצרים מעל 1200 שח שבה כתוב 46.6% מכס אני הלכתי לפי העמודה השניה, ולכן חיפשתי "רדיאטור" בטבלאות המפורטות מצאתי טבלה מפורטת עבור רדיאטורים לרכב מנועי, ושם יש פטור מלא ממכס אם הרדיאטור בא מארהב או מהאיחוד האירופאי (ועוד), אני מניח שזה אם יש "תעודת מקור". וכמו כן יש מכס מסויים למדינות אחרות, ובמקרה הכי גרוע יש שם מכס של 6% (ללא מדינת יצור) USHOPS אומרים שאני צריך לשלם 46.6% מכס (אני מניח שלפי העמודה השלישית), ולאחר ששלחתי להם מייל עם קישורים לטבלאות שתיארתי, העמיל מכס שלהם מתעקש על מכס של 46.6%, והם אומרים לי שרק אם אביא להם אישור בכתב מרשות המיסים הם ישנו זאת. מי צודק? אני או העמיל מכס? (אני אשמח אם יש כאן עמיל מכס שיוכל לענות לי) מישהו נתקל בבעייה דומה עם USHOPS או חברת שילוח אחרת ויודע מה המכס במקרה כמו שלי? למישהו יש אישור בכתב כזה מרשות המכס? קישורים לאתר של המכס (מקווה שיעבדו) שבהם השתמשתי. הטבלה הראשית של המכס עם הקטגוריות, עם 3 העמודות ושורה עבור "חלקי חילוף לרכב" http://62.219.95.10/misimmeruk/taxesconc.aspx דף כניסה לחיפוש מכס פרטני: http://62.219.95.10/TaarifHistory/ דף לאחר חיפוש המילה רדיאטור: http://62.219.95.10/TaarifHistory/TaarifFindWord.aspx?valuedate=20120407 מכיון שכל הקישורים לא עובדים בדף שנתקבל אני חיפשתי לפי הסעיפים הללו בדף הבא לפי הנתונים של חיפוש הרדיאטור שנמצאו (17,87,08,9190/0) חיפשתי 9190 ולא 9100 כי הקישורים לא עובדים ב 9100 וזה מתאים לרדיאטור גם. http://62.219.95.10/TaarifHistory/HelekList.aspx?valuedate=20120407 והגעתי לדף זה http://62.219.95.10/TaarifHistory/MisimList.aspx?pratmeches=870891900&valuedate=20120407&helek=17 שם רואים את הנתונים שציינתי

הסיכוי שתמצא מקוריות כאלו חדשות בארץ הוא כמו הסיכוי ששמעון פרס ייבחר לראש הממשלה (אפס) או שתאלתר מגולף אחרות או שתחפש באיביי גרמניה ובטח לא חסר שם חדשות או משומשות משומשות בארץ גם יהיה קשה למצוא, כתבתי כבר שראיתי גולף כזאת במגרש בנתניה לא מזמן

תודה לירוי על המידע המכסה הקדמי מה BX, הוא עשוי היה מפלסטיק, לא? אני בינתיים מחפש מכסה מקורי ואם לא, נייצר חדש. תוכל לכתוב לי כמה עלתה הרפדות שעשית ומה כללה?

אין בעייה תיכננתי (לא לבד כמובן)מספר ציפים עד כמה שיישמע מוזר, בגדלים של ציפים מודרנים ששם יש כמליון טרנזיסטורים על ציפ (סדר גודל) בגודל זעיר ביותר, יש גם חיווט ענף של "חוטים" (מוליכים) ביניהם העשויים מתכת ומחווטים בפניות ישרות בלבד (מגבלות אופטיקת הייצור), חוטים אלו כמובן זעירים באותה מידה. הזרם החשמלי (האלקטרונים) שזורם דרכם במהירות האור בערך, "קשה" לו לקחת את הפינות הללו, ומה שקורה זה התנגשויות רבות אנרגיה עם דפנות המוליכים בפינות, מה שגורם לשחיקה איטית של המוליכים עד לכשלונם (נתק). כמובן שזה ידוע למתכננים ולכן מתכננים אותם בעובי מספיק כך שגם לאחר אותם 5 או 10 שנים הם יוליכו. כאן בדיוק נכנס שיקול העלות: ככל שהחוטים דקים הציפ יוצא יותר צפוף וקטן ויותר זול לייצור, משמע יותר רווח לייצרן, אבל אז אורך החיים מתקצר כמו שכתבתי לכן הם מתוכננים בדיוק לזמן זה הקבוע בתקן של רכיבי AUTOMOTIVE ישנם ניסויים שעושים לציפים שמגיעים מהמפעל בטמפ גבוהה ומתח גבוה יותר מהנומינלי כדי לדמות את הבלאי המואץ שתיארתי וככה "מוכיחים" שהרכיב יעמוד בזמן הדרוש בתקן. מקווה שהייתי ברור מספיק ולא יותר מדי משעמם אני מניח שדבר דומה מתוכנן אצל יצרני הפגושים חלקי הפח והמנוע וכו' המותחים את עמידות החלק עד למגבלת התקן כדי להוזיל עלויות

ואני אומר לך כמהנדס מחשבים שכל ציפ של רכב עובר בדיקות במאמץ המדמות עמידות של 5 או 10 שנים, וכל תיכנון הנדסי מיועד כדי לעמוד בסף הזה ולא יותר, כי זה עולה יותר ליצר ציפ עמיד יותר אותו הדבר עם כל חלק של רכב מודרני שמיובא לארהב או לאירופה וחייב בתקנים של תעשיית הרכב, גם אם לא אלקטרוני פעם לא היו תקנים ולכן חלק מהרכיבים תוכנן היטב וחלק לא

כיום כל יצרן חייב להראות עמידות כל חלק של תחבורה (AUTOMOTIVE) לתקופה מסויימת עם מספר הקרוב לאפס של כשלון, יש תקן שונה לרכיבים שבתא המנוע לרכיבים בטיחותיים וללא בטיחותיים. העמידות היא לבלאי בתנאי עומס וטמפ מסויימים, וכל ייצרן חייב לעמוד בתקנים אלו אם אני לא טועה מדובר על 10 שנים אני אישית מכיר זאת מרכיבי אלקטרוניקה לתעשיית הרכב, יש תקן עבורם כך שזה מה שדורשים היצרנים, והספקים מתכננים שזה יעמוד בדיוק בזה (לרוב) עם שולי בטחון מסויימים, אחרת זה עולה יותר לייצר לכן אל תצפו מרכב חדש שהאלקטרוניקה שלו תחזיק יותק מ 5 או 10 שנים של שימוש (שזה יותר בזמן אמת כמובן)

היום בא פחח שאני מכיר לראות את הרכבים בחור צנוע ואוהב את העבודה, בייחוד פרוייקטים כאלו אמר שהוא מסוגל לבצע את העבודה כולל כל השחזורים הדרושים נראה עוד יומיים מה יהיה הסיכום אם הכל יילך בסדר 2 רכבים יופשטו ויסעו אליו, והאדום מלטרון יופשט מחלפים שימושיים ויילך לברזל לצערי, אין לי יכולת לשקם גם אותו ואין לי מקום לאכסן אותו אם מישהו מעוניין בו, מוזמן לפנות ולקבלו במחיר הקנייה

עוד תמונות עכשיו אשמח לייעוץ בעניין הפחחות וגם לפחחים שמוכנים לבוא ולראות

ישנן עוד תמונות של המכוניות אבל בינתיים מבחינת הרכבים האדומה תיבחר לשיפוץ עם חלקים מהלבנה לדעתי לא ניתן להוציא רכב נוסף ללא השקעה רבה (משהו בסגנון של ה NSU של ליאור) ואני לא כל כך יודע מה לעשות לכן עם השלישית (האדומה מלטרון עם הגג נפתח) כי אין לי מקום לאחסן אותה ללבנה הגג גמור קורות הדלתות וגם הרצפה, אבל המעטפת פח סבירה ותשמש לשיפוץ, וגם המנוע שלה מפתיע לטובה (לא אגלה במה כרגע) האדומה היא היחידה עם גג טוב מאוד (פרט לקורות הקדמיות) וגוף סביר, הבעיות שלה הן קדימה גמור ומכסה קדמי (לכולן בעצם המכסה גמור) ורקבון בקורות של הדלתות, וכנפיים במצב לא משהו (לא חסר תקנה אבל לא משהו) מה שנחמד זה שרוב הניקלים סביב החלונות והדלתות במצב מעולה, מה שפחות זה שאין לי פגוש קדמי

המכוניות הגיעו הנה תמונות מההעמסה המכונית מלטרון הועמסה בלעדי אז אין תמונות מזה יש תמונות מהעמסת השתיים מאזור נתניה היה קשה מאוד וזה דרש דחיפות וכיוונים רבים וגם גרירה עם הטנדר שלי חלק מהדרך לאדומה כמו שניתן לראות מצב החלודה רע מאוד המכוניות אצל המכונאי עכשיו, והוא הוריד אותי (בגסות) לקרקע המציאות וטוען שכדי לעשות פחחות ולהוציא אחת נורמלית מהן זה לא מעשי (יקר מדי). אני עדיין לא הרמתי ידיים ומחפש פחח שאוהב את העבודה ומוכן לעבוד קשה, הרבה עבודת ריתוכים תהיה פה, ומה שלא ניתן להציל אני אביא מחול כרגע החוסרים הם מכסה מטען (קדמי) שבכולן גמור קורות צד שמחזיקות את הדלתות (למרות שאני חושב שבאחת מהן הן טובות מספיק אבל לא בטוח) הפח שמתחת לדלתות החיצוני והפנימי קורות בצידי חלון קדמי - מישהו יודע אם לפיאט אחרים יש קורות דומות? ריצפה - לא נבדק עדיין לעומק, אני מניח שהיא גמורה

http://www.ebay.de/itm/4-Seltene-orig-VW-Leichmetallrader-AVUS-Golf-1-2-3-Cabrio-Scirocco-1-2-/170801187618?pt=Auto_Felgen&hash=item27c48b4b22 http://www.ebay.de/itm/Avus-Alufelgen-fur-z-b-Golf-1-Golf-1-Cabrio-Golf-2-scirocco-jetta-/300677290642?pt=Auto_Felgen&hash=item4601c35a92