erand70

ידוע שהבלוק ייחודי לדגמים שציינת, אני מתכוון להישאר איתו כמובן אני עוד אחליט בהמשך אבל נראה שנתבסס על ראש מנוע של 127 שמתאים, ואותו נחדש. ובנוסף כל מה שצריך בבלוק המקורי ישופץ ויוחלף בעתיד הרחוק השאיפה לשדרג המנוע לאבארט, אם יהיה כוח נראה לי כבר יותר נדיר למצוא 133 מ 850

אני חושב שאתה צודק בכל מקרה מי שנרשם שילמד מנסיון העבר ויברר בדיוק למה הם מתחייבים

האם המוסך הזה הוא זה שעשה את התחרות בפעם שעברה? לפני שנה שנתיים גם היה משהו דומה, וזכתה סובארו DL, ה"זוכה" סיפר (בפורום סובארוהוליק) שעבדו עליו וחלק גדול ממה שהבטיחו לא קיימו וה"שיפוץ" היה לצבוע ולשים קצת קישוטים על האוטו, רק עשו פרסומת לעצמם מהאוטו שלו. אם זה הם - לא מומלץ אם זה לא הם - תודאו בדיוק על מה הם מתחייבים לפני שתרשמו

ביום שישי הגרר מגיע מה לעשות וצריך גם לעבוד מדי פעם אני אעדכן עם תמונות מהגרירה ובקשה קטנה למי שיש חלפים למנוע ה 903 סמק של ה 850 (שמסתובב הפוך)או חלקים של ראש של 127 903 סמק או פנדה או אונו, ואין לו מה לעשות איתם - אני אשמח לקבלם, צריך להתחיל לאסוף חלקים גם לזה

יוכר כתאונת עבודה מן הסתם

השלב הראשון שסיימתי (אני מקווה) הוא שלב רכישת המכוניות השלב הבא שאני מקווה מאוד שיהיה בסופ"ש הוא גרירתן למוסך והתחלת פירוק ראשוני בנוסף אני משוטט עכשיו באיביי להנאתי מברר האם המוכרים שולחים לארץ וכמה עולה משלוח, וקונה דברים שבטוח אצטרך מה שנרכש עד עכשיו (הכל חדש): רדיאטור 2 פנלים ספי דלתות סט קינג פין סט שיפוץ תיבת הגה סט אטמים תיבת הילוכים תותבי מוט מיצב אחורי תותבי קינג פין מיכל מתזים בולמים קדמיים מיכל נוזל בלמים גומיות בסיס קפיצים אחוריים גומיות עוצרות מכסה מטען קופלונג חישן אור בלם סט שרשרת וגלגלש תזמון יש עוד הרבה על הכוונת אבל אני מתאפק עד שיגיעו הרכבים דרך אגב תודה על כל העצות

ידעתי שראש של פיאט 127 מתאים אבל לא ידעתי שגם של אונו 45, טוב לדעת. מעניין אותי אם ראש של פיאט 127 ספורט מתאים או אוטוביאנקי 112 אבארט, לדעתי לא כי המנועים היו 1050 סמק אבל אשמח אם יתקנו אותי

בעיות מוכרות ההתחממות הזמנתי רדיאטור מקורי חדש כבר, אני מתכנן מצנן שמן בנוסף, ואם כל זה לא יספיק אשנה לרדיאטור קדמי עם מניפה חשמלית (הסבה נפוצה בעולם שדורשת שינוי החזית ולכן בינתיים מעדיף שלא) בנוסף אני אצפה את האגזוז בסרט בידוד חום נשקלת גם קנייה של עוקת שמן אלומניום מוגדלת עם צלעות קירור (של אבארט), אם יהיה בהזדמנות באיביי הבעיות נבעו ממספר דברים: החום בארץ שימוש במי ברז שגרמו לאבנית רדיאטורים ישנים שלא הוחלפו אי ניקוי הסבכה מאבק ולכלוך כל שנה פירוק פלטות הכוונת האויר ע"י חכמולוגים שחשבו שהן חוסמות את האויר אגזוז ללא בידוד חום בתא המנוע

לידיעתך פירסמתי השבוע שראיתי גולף כזאת כנראה במגרש גרוטאות בחדרה, בשירשור המציאות אם אתה צריך חלקים

הדילמה הכי קשה שלי השבוע זה מפורסם באיביי כעת המחיר גבוה לדעתי אבל אין לי מושג האם זה נכון חוץ מזה ששאלתי והמוכר לא מוכן לשלוח לארץ זה גם יכריח אותי לשפר עוד הרבה וביוקר, אז בינתיים לצערי זה לא יעשה http://www.ebay.de/itm/330695901932?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

למי שמעוניין ברנו 5 שנת 82 3 דלתות עומדת כבר כמה שנים, מעט חלודות מעט קילומטרים סטרטר לא תקין לפי המוכר במושב גבעת שפירא ליד נתניה

הברגים על הסעפת נראים כמו אוסף מקרי של ברגים שונים זה ככה צריך להיות?

הבולמים ואו הקפיצים האחוריים נראים לא תקינים (לפי הגובה שיושבת בו) בדקת אותם?

הראשון מימין בתמונות, זה שנראה הכי גרוע עם החור בגג

היום ראיתי במגרש גרוטאות בחדרה גולף קבריולט דור ראשון (אני מקווה שאני לא טועה כי זה היה בנסיעה) המגרש ממש על כביש 4 בחלק הצפוני של חדרה מול איזור התעשייה, בערך מול הום סנטר (500 מ מדרום)

להציל את שתיהן אין לי כסף וזמן, למרות שזה אפשרי וכתבתי כך בהתחלה, אם לא יימצא דורש אני אפרק מה שאוכל לחלפים והשאר ייגרס לצערי כי אין לי מקום איכסון לשלדה ללבנה כשהצצתי פנימה יש קורות גג רקובות לחלוטין וגם ריצפה לא משהו בכלל, למרות שבאמת הפאנלים החיצוניים שלה נראים הכי טוב נראה ונחליט אחרי פירוק ראשוני ובחינה לעומק

לשיפוץ תיזכה זאת שיהיה לה בודי הכי טוב לאחר ההפשטה נראה לי שזאת בטוח לא תהיה הלבנה אבל בין האדומות קשה עדיין לקבוע ללא פירוק

מה שנכון נכון תודה רבה

עוד כמה תמונות של רכבים "תקינים" וקטלוג הצבעים התמונות מאוד קטנות, מקווה שניתן יהיה לראות משהו בקטלוג ניתן לראות את צבע הקרם

עוד כמה הערות הרכב מלטרון הוא שנת 71 ברשיון אבל ממה שאני זוכר כשראיתי אותו הוא נראה לי דור ראשון, שתי האחרות הן דור שני או שלישי משנת 69, אולי אני לא זוכר טוב. הקישור שנתנו לרכב למעלה הוא לדור ראשון, אני משפץ לדור שלישי. ההבדלים (ובטח יוסיפו ויתקנו אותי מייד) הם מנוע 903 סמק במקום 843 סמק, וארבעה פנסים מלפנים ומאחור במקום שניים. בכל אלו שקניתי רשום ברשיון 903 סמק קצת נתונים: מנוע903 סמק אחורי והנעה אחורית, קירור מים, 4 צילינדרים (מנוע ה 127 דומה לזה אבל מסתובב בכיוון הפוך), 52 סוסים. דגמי האברט 850 OT או OTC וה 1000 וה 1300/124 שמתבססים על אותה שלדה הגיעו ל 120 סוסים במקסימום מהמנועים הללו (כמובן עם שיפורים נוספים). אני בחרתי בצבע קרם לרכב, אני אצרף תמונה של קטלוג צבעים מקורי. דרך אגב, אפשר (בהשקעה גבוהה) להוציא 2 מכוניות מהשלוש, ובסוף השיפוץ אם מישהו ירצה לקנות את מה שנשאר ולשפץ, בבקשה.

רציתי לשתף כאן בפרוייקט שאני מתחיל עתה מדובר בבניית פיאט 850 קופה דרך הפורום התודעתי לא מזמן לאחת כזאת באזור לטרון למכירה, במצב גסיסה מתקדם (תמונות בהמשך), ומכיוון שלפני כ 7 שנים ראיתי אחת כזאת ולא הצלחתי לשים ידי עליה - זה נותר כחלום שתמיד ישב לי בראש. לפני כמה ימים לאחר שהעברתי בעלות, גיליתי שיש למכירה ב YAD2 עוד אחת ובנוסף אחת לחלפים, היום התבצעה המכירה. גם אלו מכוניות במצב אנוש למדי (ביחוד זאת שלחלפים) כך שעכשיו יש לי 3 רכבים שמהם אני רוצה לבנות אחת. אני מודע לכך שזה פרוייקט קשה ארוך ויקר. קצת מחשבות עברו לי בראש להפוך את האוטו לרפליקה של אבארט 1000 OTC אבל נראה לי שזה קצת מעל לרף שאני מסוגל כרגע, לכן אני אשקם למצב דומה למקור עם קצת נגיעות אישיות ואולי נגיעות של אבארט, ובסיום אם יישאר כוח אולי... מצורפות תמונות של הרכבים שקניתי, 2 הראשונות מימין של הרכב מלטרון, והשאר של 2 הרכבים האחרים. בשבוע הבא הן יועמסו על גרר ויגיעו למוסכניק שלי לפירוק והחלטה מה לוקחים מכל אחת ומה חסר וצריך לקנות לסיום, מי שיכול ורוצה לתרום חלפים או ספרות, מוזמן לעשות כך מי שרוצה להעיר להאיר ולהציע, מוזמן גם כן להגיב העדכונים לא יהיו רצופים כי העבודה תתרחש קצת רחוק ממני, אבל אשתדל

לי פעם הגיעה חבילה מאנגליה אחרי חודשיים (אחרי שכתבתי למוכר שלא קיבלתי אותה, למחרת היא הגיעה) וחבילה מגרמניה אחרי חודש וחצי, כשהמוכר כבר זיכה אותי מיוזמתו, ושלחתי לו כסף בחזרה אחרי שהגיעה.

בטירת הכרמל יש במכון הטסטים טסט-קל (יש בשני המכונים שם אבל טכנו-טסט יקרים) המכון נמצא באזור התעשייה המערבי, יש שילוט בדרך אליו אם אני זוכר לוקחים 120 שח

יש לו עוגן כי היה בצים עד לפנסיה מכונאי ראשי, יש לי עוד שכן שהיה בצים והיום נתב בנמל וגם לו יש עוגן בגינה אולי מקבלים בצים עוגן כשיוצאים לפנסיה (כמו שעון זהב)

ארז ידידי מאותה פיאט 850 ספורט שראית (וגם אני ראיתי לפני 7 שנים) שהיא זהה לזאת שקניתי עכשיו, הגיע החיידק. ניסיתי אותו אבל הרכב היה של הבן שלו שנהרג בתאונת אופנוע, והוא לעולם לא ימכור אותו (אנחנו מכרים עכשיו). עלה כמו שנאמר פה 2500 זה יהיה שיפוץ ארוך וכואב בכיס