erand70

נגמר התקציב להשנה, יתחילו בשנה הבאה שוב

לא בעייתי אבל תיגש למיון בהקדם ותגיד שהיום התפתחו כאבים תודיע גם לביטוח תאסוף את כל האישורים שתקבל ותפנה לעו"ד שמתמחה בזה בקרוב

הרבה מאוד דלק זוללת

שמעתי שמועה שניתן בהורדה מהכביש לערער עד 3 שבועות (לא קשור להורדה לגריטה) האם גם בגריטה יש 3 שבועות להתחרט? (הרי מקבלים הכסף רק אחרי 30-40 יום) אני שואל כדי לדעת האם כשאני רואה רכב בכניסה למגרש הגריטה הכל כבר אבוד או לא?

ומה קורה לדוגמה אם... התחרטת בין הזמן שהפקדת רשיון במשרד הרישוי ועד שהגעת למגרש הגריטה, לדוגמא מישהו ראה את האוטו התלהב והציע 10000 שח לקנות האם זה (הגריטה) הפיך? אם לא נמסר הרכב למגרש הגריטה, ניתן לקבל חזרה הרשיונות? איך?

מחפש פגושים לאסקורט XR3I עדיפות ל 90 SPEC או 88 SPEC נא לשלוח הודעה פרטית

אפשר וחוקי ליבא מנוע בלבד, רשיון יבוא לא בעייה להוציא כל עוד ממלאים אחרי ההוראות שלהם עשיתי זאת בעצמי הבעייה היחידה זה להשיג שטר מכר למנוע כשאתה לא יבואן מנועים, לצורך שינוי הרישום ברשיון אבל גם זה אפשרי ומעצבן

לגבי קנייה בארץ, כמו שאמרו כבר תבדוק טוב טוב את המנוע והגיר המחיר נשמע טוב והכי חשוב תבדוק רשיונות לא מזויפים ותואמים לשלדה ולמנוע, ושאין שיעבודים (הרשיון לא חייב להיות בתוקף)

מנסיון רב עם השגת אישורים ממשרד התחבורה, נכון להיום צריך להגיש חשבונית או קבלה או אפילו דף המוצר מאיביי. (מה שמעניין אותם זה שהמוצר שמבקשים עבורו אישור יהיה המוצר שבמסמך, ושהמסמך יהיה "רשמי".) מעבר לזה מאוד עוזר אם מספקים גם הוכחה שהמוצר מתאים לרכב שלכם (דף קטלוג היצרן מספק). אם זה חלק מקורי (ואפילו משומש) כדאי לציין זאת בבקשה. עבור חלקי בטיחות יש לעתים (רצוי תמיד) לספק אישור שהמוצר עומד בתקנים הבינלאומיים (לרוב באתר הייצרן יש הפנייה לכך). שימו לב שלא מזמן אושרה תקנה המאפשרת יבוא של הרבה סוגי חלקים ללא צורך באישור זה, יש רשימה באתר משרד התחבורה, תחפשו... לגבי זמן קבלת האישור זה לוקח עד 3 שבועות (החוק מחייב אותם לזה) כדי לקבל תשובה (לאו דוקא חיובית), למרות שאם יש בעיות הם לרוב מטלפנים.

פיאט 124 אצל מוסכניק מאוד נחמד שאישר לי לפרסם, למסירה או מכירה אני לא יודע אבל הוא מעוניין לעשות סדר ולזרוק אותה נמצאת בטירת הכרמל באזור המוסכים ליד אחד משני מכוני הרישוי שם, בתוך המוסך תמצאו את המוסך ע"י שתי הסוסיתות שלו שחונות בחוץ נא לא לפנות אלי אלא לגשת לשם

למי שלא אוהב להתלכלך בשמן מנוע או שאין לו גישה אל מתחת לאוטו לבורג הנ"ל

עודף שמן עלול לגרום להתפשטותו בצנרת עודפי השמן (ולהגיע למסנן האויר אם מחובר לצינור עודפי שמן, לא יודע אם בקליאו זה כך), יכול להדליק לך גם נורת שמן מנוע. צריך לרוקן העודפים, אם יש לך משאבה ידנית (שניתן לקנות בחנויות כמו הום סנטר) ניתן לאלתר ממנה ,ע"י הוספת צינורית דקה ,משאבה לשאוב את העודפים דרך פתח המילוי או פתח המדיד.

קניתי מנוע בארה"ב, ואני מעוניין להצטרף בתשלום למישהו שמוביל רכב מהחוף המערבי המנוע ארוז בקופסה ויישלך לכל כתובת דרושה אשמח אם מי שמעוניין יתקשר או ישלח הודעה פרטית 0545923827 ערן

רפד אחד בואדי בחיפה, מעל מסעדת החומוס של פארג' בסימטה למעלה. רפד שני מול הסינמה מול (סנטר?) מצד שני של הכביש יש לו חנות קטנה קצת פנימה ימינה מכביש השרות אם נוסעים מחיפה לקריות.

לפי מה שקראתי ה title הוא רשיון רכב ולכן חיוני, לעומת ה vin שהינו רישוי שנתי של הרכב ואולי אינו חיוני, וזאת בניגוד לארצנו שיש רק מסמך אחד שהוא שניהם. רציתי להיות בטוח שהבנתי, אבל אתה אומר לי שלא. אשמח לעוד דעות. לדעתי בארצות אחרות (ארהב לדוגמא) הם ייתנו title (להוציא לאחר השינוים) גם לרכב עם שינויים כמו שאמרנו, ולכן לדעתי יכול להיווצר רכב עם clean title אבל לא עם matching numbers , האם ניתן ליבאו זה מה שלא ברור לי.

בגלל שהמכיר עליו מחושב המכס תלוי במחיר הרכב וההובלה, והוא מחושב לא לפי המחיר ששולם בפועל אלא עפ"י הערכת שמאי בארץ הנעשית לפי מחירון "קראוס", רצוי בשלב החיפוש שיהיה לקונה מחירון זה. ניתן למצאו גם באינטרנט. דבר זה עוזר בהערכת כדאיות/יכולת ביצוע היבוא. ויש לשים לב לדירוג הרכב 1-6 שמשפיע רבות על המחיר. בנוסף שאלות שלא מצאתי לה תשובה: 1. האם clean title זה מספיק לרשיון יבוא? מה עם רכבים ששופרו/שונו וכעת לא עם מנוע/גיר/צמיגים/צבע/וכו' זהים למקור? אני מקווה להתייחסות למונח matching numbers שרואים ברכבי אספנות, האם הוא חיוני? 2. מה אם אין clean title ויש רק bill of sale או משהו כזה? 3. האם חייבים vin ? שמעתי שלא...

יישור גאנטים מגנזיום ורגילים בצפון יש רק במקום אחד. "החישוק" שד, ההסתדרות 82 מפרץ חיפה, מול ה"סינמה מול". בחור נחמד שעובד עם מיכשור מיוחד ליישור. מתקן כל נזק!!! מחירים נוחים.

יישור גאנטים מגנזיום ורגילים בצפון יש רק במקום אחד. "החישוק" שד, ההסתדרות 82 מפרץ חיפה, מול ה"סינמה מול". בחור נחמד שעובד עם מיכשור מיוחד ליישור. מתקן כל נזק!!! מחירים נוחים.

יישור גאנטים מגנזיום ורגילים בצפון יש רק במקום אחד. "החישוק" שד, ההסתדרות 82 מפרץ חיפה, מול ה"סינמה מול". בחור נחמד שעובד עם מיכשור מיוחד ליישור. מתקן כל נזק!!! מחירים נוחים.

יישור גאנטים מגנזיום ורגילים בצפון יש רק במקום אחד. "החישוק" שד, ההסתדרות 82 מפרץ חיפה, מול ה"סינמה מול". בחור נחמד שעובד עם מיכשור מיוחד ליישור. מתקן כל נזק!!! מחירים נוחים.

נשמע לי שכדאי שלא תצבע לבד, זה דורש נסיון וציוד שאין לך. צריך מדחס ואקדח צבע מתאים, צריך ללטש את הרכב לפני ולצבוע צבע יסוד קודם. צבע קונים אצל ספקי צבע לרכב, חפש בדפי זהב, ושאל אותם מה צריך לקנות. צריך גם לכסות בנייר ודבק נייר את החלקים שלא צובעים. לא לצבוע בערב!!! הלחות תהרוס את הצבע.

אם אתה רוצה לעשות זאת לבד, ניתן לשפשף הגאנט בנייר ליטוש, תנסה קודם מספר ניירות כדי שלא תעבוד עם נייר גס מדי ותשרוט. בסיום פיניש עם נייר מים, ולצבוע עם ספריי לכה 2-3 שכבות לפי מה שכתוב על הספריי. ספריי אחד יספיק ל 4 גאנטים אם לא תגזים. ניתן גם לשחזר הצבע השחור שיש לך ע"י שיוף כמו שאמרתי, הדבקת נייר דבק (זה שמנייר) מסביב ועיתונים לאחר מכן מסביב לדבק, וצביעה עם ספריי שחור, הורדת הדבק, ולכה עם שאר הגאנט. ניתן גם ללכת לפחח שיעשה לך את זה גם כן. אם הגאנט עקום (רצוי לבדוק בפאנצריה קודם) לך ליישר אותו אצל "החישוק" שד, ההסתדרות 82 מפרץ חיפה 04-8412511

במחיר 800 שח

זקוק ל 2 גאנטים לא עקומים, לא חייבים להיות חדשים.

מחפש זוג כמו בתמונה, של חברת OZ או זוג גאנטים צלב מגנזיום רגילים לפנות בהודעה פרטית