skitsa

העניין הוא שאין ממש קשר בין זה שהמנוע נכבה לבין נעילת ההגה שכן נעילת ההגה היא עניין של סוויץ'. ז"א שאם המנוע עצמו נכבה אבל המפתח לא הוחזר למצב -0 ההגה לא אמור להנעל. יריה באפילה, אבל האם צרור המפתחות שלך כבד וארוך? האם יכול להיות שבטעות או אפילו אולי עם הרגל סובבת את המפתח למצב -0?

בנהיגה רגילה ממוע של ליטר ל19 בערך ובנסיעה בינעירונית בלבד אתה יכול לגרד את הליטר ל25

ראשית תודה על התגובה המהירה... נראה לי שאצלי הבעיה שונה כיוון שהזיוף נובע מצניחה של המחוג. כמה מסובך לפרק את לוח השעונים?

הי לאחרונה צצה תופעה מוזרה. מדובר בסיטרואן c5 שנת 2004 מנוע 1.8 ליטר. מחוג מהירות יורד אל מתחת ל-0 בעמידה, מה שגורם לזיוף רציני במד המהירות. אם אני זוכר נכון, כשהאוטו היה כבוי מד מהירות היה צונח ובהנעה היה עולה ל-0. עכשיו הוא נשאר איפה שהוא קרוב לסוף הסקלה (עומד על קרוב ל250 קמ"ש) ועולה רק בתחילת נסיעה. כרגע מזייף בכ40 קמ"ש. רעיונות מישו? האם מדובר בלוח שעונים תקול? בעיה במחשב?

אכן כן...חיישן מהירות גורם להמון בלגן ויכול מאוד להיות שיש קשר בין השניים. מנסיון עם קסרה דיזל, חיישן מהירות היה גורם לכיבוי של המנוע או לכניסה של המערכת למצב חירום.

שריפת שמן מתאפיינת בעשן כחלחל ובריח מאוד יחודי. תוכל להבחין בקלות בריח של שמן שרוף או סולר שרוף. היתה לי בדיוק אותה מכונית, שהיתה מעשנת בכבדות עשן שהיה נראה כמו עשן לבן אבל זו אל היתה שריפת שמן שכן לא היה איבוד שמן בכלל. אצלי היתה בעיה עם משאבת סולר שהיתה בסוף ימיה. בהתחלה היה ררק עישון ובהמשך האוטו היה נכבה באמצע נסיעה. היתה בעיה של בניית לחץ סולר במשאבה. במוסך רשת עפו על עצמם ובקשו 12 אלף ש"ח על החלפת משאבה. אני מכרתי את האוטו כמו שהוא אבל בדיעבד יכולתי להשיג משאבה מפירוק בסכום נמוך משמעותי. יכול מאוד להיות שהבוחן גרם נזק לאחד המזרקים, מה שמאפיין עישון מסיבי במנועי hdi. ממליץ להכנס למוסך גבע בת"א או אורן שירותי רכב בחולון וקבלת דיאגנוסטיקה מסודרת. אגב, אל תוותר בקלות על הc3, רכב מדהים עם תצרוכת דלק מגוחכת ונוחות מצוינת. בשמחה הייתי חוזר היום לרכב הזה כרכב שני בבית.

במוסך אמרו לו שאין תקשורת עם המחשב עצמו, הלחמת חיבורים מתחת לכסא לא יעזרו לו כאן. אכן, לרוב בעיית תקשורת עם המחשב נובעת עם מחשב תקול. מחשבים אלו לא שובקים סתם כך באמצע היום. הם יכולים להשרף בגלל קצרים אומתחים שלא אמורים להגיע אליהם או בעקבות תאונה ופתיחה של כרית אויר (הם חד פעמיים). החלפה של המחשב לא מסובכת במיוחד אבל תצטרך דיאגנוסטיקה כדי לאפס תקלה ומחשב לאחר ההחלפה. המחשב יושב מתחת לקונסולה תחתונה של ידית ההילוכים, אם תפרק תמצא שם יחידת מתכת בעלת חיבורים בירוק וצהוב אם אני זוכר נכון. פרק את היחידה, סע לפירוקיה ובקש אחת זהה. וודא שהיא מפורקת מרכב שלא עבר תאונה ולא נפתחו כריות אויר ובקש אחריות על החלק שאכן יעבוד ולא מכרו לך מחשב תקול. 300 ש"ח מפירוק זה טיפה יקר, תתמקח ותוכל להשיג אותו בחצי מחיר, מנסיון בפירוקיות באזור.

נשמע שמדובר בהחלקה של רצועת אביזרים. החלקת הרצועה גורמת למפל מתח ואיבוד תגבור הגה (רצועה עוברת בין אלטרנטור ומשאבת הגה). צריך לבדוק למה היא מחליקה. מותח רצועה יכול להיות הסיבה אך לרוב הוא מתחיל לדפוק לפני שהוא מסיים חייו. יכול להיות שמדובר גם בפולי מנוע או ברצועה עייפה. בכל מקרה, נשמע ש1800 ש"ח למותח רצועה שעולה כ600 ש"ח חדש מקורי זה מחיר קצת מוגזם. תוכל למצוא חליפי בסביבות ה300 ש"ח + מע"מ, העבודה מסתכמת בלא יותר מחצי שעה ויחד עם רצועה חדשה אתה לא אמור לעבור את ה700 ש"ח + מע"מ לכל הסיפור במידה ובאמת המותח עיייף.

חזרה להיות רלוונטית...

לא שונה מכל מוסך אחר.

בטירה יש מוסכים פתוחים

את זו עם הסאנרוף אני פרסמתי עבור חברה...אני לא יודע מה התקציב שלך אבל היא זולה ממה שהזכירו כאן והיא בהחלט מושקעת ומומלצת...

דפיקה בהילוכים נמוכים מוכרת וידועה. עשה כאן חיפוש תמצא ים של חומר. בכל מקרה, מוסך שחרטט עם החלפת השמן לא מבין כלום. למעשה ההמלצה היא החלפה כל 60 אלף. כנס למוסך מתמחה וקבל חוות דעת אמיתית. אם אתה מהמרכז, גבע או אורן שירותי רכב ידעו לסייע.

מנוע אמין מאוד גיר שהוא הרע במיעוטו...(נסה לבדוק עלויות שיפוץ מול גירים אחרים) אחת העסקאות הטובות ביותר ברכב פר שקל. שלדה מצויינת, הגה יחסית מתקשר, מאובזרת יותר מכל יפנומטית בשנתון שלה, מתנהגת לא רע בכלל. לגבי אגרות רישוי באיזור ה1100 שח. נסה למצוא אחת עם קילומראז נמוך יותר...יש בשוק. בהצלחה

מחפש כסא נהג ונוסע לקסרה פיקאסו שנת 2003 לא חשוב צבע הריפוד, חשוב שיהיה במצב טוב, לא שבור ולא קרוע, כמו כן שכיוון הגובה בכסא עובד. בנוסף, אם מישהו מכיר אחת זרוקה בפירוקיה אשמח לשמוע. 0545930116 או בה.פ.

מספר טלפון מעודכן: 0524207334

למכירה קסרה 1.6 יפיפיה ומטופלת, שנת 2003 עם 120k על השעון! חלונות חשמל נעילה מרכזית בקרת שיוט מערכת מקורית עם שליטה מההגה סאנרוף מקורי! מזגן מקפיא. רדיאטור חדש, משאבת דלק חדשה, מפוח מזגן ועוד המון... פרטים בטלפון 0545930116 מפרסם עבור חברה טובה.

נוסף פולי מנוע שהוחלף לרשימה.... ממתינה לרוכש המאושר

ב407 המוצעת יש גיר של zf.

בכל סעיף שרשמת כאן הסיטרואן לוקחת בגדול. האקסנט ספרטנית, פלסטיקית, רועשת ומשעממת. הסיטרואן תהיה נוחה, מפנקת, מהירה, חסכונית ובטוחה יותר.

בדיוק נשטפה....

אם המנוע זהה לc3 דור ראשון דיזל אז קל לנקז אוויר מהמערכת במידה ויש. יש בלון פמפןם לניקוז אוויר. הסטרטר חזק? האם הרכב מניע ונכבה מייד? האם יש "שיעול"? בדקת מתחים במשאבה החשמלית? האם יש עשן בנסיון הנעה? ושאלה אחרונה...ניסית להניע עם מצבר אחר או עם כבלים?

מצויין תודה על העדכון. ללא כל קשר, תמנע מלהרטיב תא מנוע ללא צורך.

זה לא העניין...לא חסר דלק. גרור למוסך עם עדיפות למוסך מתמחה. מנועי hdi לא סובלים ידיים לא מקצועיות. אם אתה באיזור המרכז גרור לאורן שירותי רכב בחולון או גבע בתל אביב, שניהם מאוד מומלצים.

כשהאוטו לא מונע זה בסדר שהן דולקות. לי נשמע שיש בעיה עם אספקת דלק כיוון שיש סטרטר חזק עד למצב של גמגום. תצטרך לגרור למוסך להמשך בדיקות.