skitsa

אומרים שכן... רכבים עם 60 אלף. מראים אמינות יחסית

גם אני וגם המשפחה שלי היינו בטוחים שה3008 היא כלילת השלמות - והיא אכן הייתה נוחה, נעימה, יחסית חזקה ובטוחה. עם המעבר לs-max קלטנו כמה הפורד נמצאת בכמה רמות מעל. היא מרגישה מוצקה יותר שלא לדבר על המנוע התפלצתי והגיר המהיר. אם לא היה נושא האמינות ולא הייתי חושש להחזיק אותה יום לאחר תום האחריות, לא חושב שהייתי מחפש בכלל להחליף. מקווה בשבילך שאצלך הרכב יראה עמידות ואמינות טובה יותר ממה שאני חוויתי.

אצלי הנסיון אחר... 5000 שח לביקור והיו חמישה ביקורים בשנה אחת. למזלי כמעט הכל נכנס לאחריות הטריידאין. לפותח השרשור - תקרא את השרשור שלי מתחילתו, גם אני הייתי עם צרפתיות תמיד וגם אני הלכתי עם הלב. הsmax מרגישה כמה וכמה רמות מעל לפג'ו. הדבר האחרון שניתן לןמר עליה זה מיושנת. תקרא עליה קצת כאן בפורום.

זקוק להמלצה מנסיון על מוסך איכותי ואמין, מורשה פורד, בפתח תקווה לטיפול בs-max.

Smax משנת 2012 תעלה סביב ה85 אלף שח

השרשור על ה3008 זה אני... הרבה רכבים שנותנים מה שהפיג'ו מציעה בתג המחיר שלה לא תמצא. מצד שני, לא היה לי אומץ למשוך איתה יום לאחר תום שנת האחריות. אמינה היא לא. נסה למתוח טיפה את התקציב ולך לכיון הsmax של פורד. זה מה שאני עשיתי.

עדכון קל מאתמול... נפלה לידי הזדמנות קלילה... שנה בדיוק מיום רכישתה, הוחלפה ה-3008 בפורד s-max. האמת שלא היה לי האומץ להמשיך להחזיק אותה לאחר תום האחריות. יכול רק לומר שהפורד חזקה יותר ושקטה יותר, אך לנהג הפיג'ו הרבה יותר נוחה... תם פרק !

שניכם צודקים לחלוטין... אם הייתי צריך לשלם על כל זה הייתי שורף איזה סניף לובינסקי

עוד עדכון... הרכיב האחרון שטרם טופל וידוע כבעייתי הוא מערכת התזמון הבעייתית. לאחרונה התחלתי לדמיין שאני שומע רעשים קלים בהנעת בוקר והחלטתי לא לחכות עם זה לקריסה... הכנסתי את הרכב הבוקר למוסך ליטל להחלפת קיט תזמון לאחר משופר. כבונוס על היותי איש נחמד, חיכתה לי שם קסרה ידנית כרכב חלופי ושולחתי לדרכי. בשעה 16:00, טלפון שהרכב מוכן. כשהגעתי שלחו אותי לדרכי בטענה שמנסים לארגן תשלום ע"י היצרן ואם תהיה בעיה יצרו איתי קשר. מהתרשמות ראשונית, הרכב מאיץ טוב יותר, גמגומי ההאצה הקטנים שהיה נעלמו כליל והאוטו מרגיש מעולה. נחכה לבוקר לבדוק אם נעלמו רעידות בהנעה קרה.

לא מזוכיסט... סתם אחד שלא מוכן להתפשר על קופסא שמובילה אותי מנקודה לנקודה...

קראת את כל התגובה שלי? נראה שנתקעת על המשפט הזה... כתבתי בפירוש שהאמינות שלה זוועתית. דבר שלא גורע במאום מאיכות הנסיעה.

ישבת? נהגת? ממליץ לנסות אותו בהשווה לספורטאז, לix35 לקרוס אובר של סוזוקי וכו... אף אחד מהם לא מתקרב לתחושות שהוא מעביר.

הקטע הוא שאני מסכים עם שניכם... הרכב באמת לא אמין בצורה מפחידה. החודש מסתיימת האחריות ואני לגמרי חושש מהיום שאחרי. מצד שני, אף ג'יפון בקטגוריה, ברמת המחיר של ה3008, לא מתקרב אליה מבחינת ההרגשה וכמות הפאן שהיא מייצרת. כל השאר מרגישות כמו סוברו dl משנות ה90 לעומת תחושת הפרימיום שה3008 מעבירה.

בחישוב זריז... אם הייתי צריך לשלם על כל מה שתוקן ב10 החודשים האחרונים הייתי פושט רגל: מתג הלם יד כ1500 שח ניקוי פיח כ4000 שח משאבת דלק בלחץ - לא סגור על המחיר אבל לא פחות מ2500 שח טרמוסטט כ1200 שח מכסה שסתומים וצינור טורבו כ2500 שח משאבת מים ומשאבת דלק במסגרת ריקול מעבר לזה אני שילמתי על העבודה ועל טיפול והחלפת בלמים קדמי. אפשר לומר שהאמינות ממנה והלאה.

קניתי ב69 אלף עכשיו על כמעט 90

כנראה שאנחנו על גבול הקילומראז בו הרכב מתחיל להתפורר

עדכון קל... 10 חודשים שהאוטו אצלי. לאחרונה ההחלו רעשים שמשנעו כאילו מגיעים מאחד הפולים היושבים תחת רצועת אביזרים. מספר ימים לאחר מכן גם נפילת כוח משמעותית והרגשה שהרכב לא סוחב. טלפון למוסך ליטל והאוטו נכנס לאישפוז. בתום הבדיקה - אובחן כי מכסה שסתומים סיים חייו ובריחת לחץ משם גורמת לרעשים ולנפילת הכוח. הוחלף מכסה שסתומים לחדש יחד עם צינור לטורבו. על הדרך התגלתה נזילת מים מבית טרמוסטט וגם הוחלף יחד עם טיפול 90 אלף והחלפת רפידות בלם קדמיות. בסהכ הרכב מראה אמינות די ירודה ומאוד קשה לסמוך עליו. למזלי בלובינסקי באו לקראתי ואני שילמתי רק עבור עבודה ללא החלקים. 10 חודשים, מעל ל20 אלף קילומטר - ושלושה ביקורים במוסך... בהחלט לא נעים. מצד שני, יש מעט מאוד רכבים בסגמנט שמקנים את אותה תחושת פרימיום מהודקת כמו ה3008.

רכשתי מלובינסקי טרייד עם אחריות לשנה והאמת אני חושש להחזיק אותה מעבר לכך.

אני גם עם 3008 שנת 2011 ושוקל לעבור בתום האחריות של לובינסקי לפורד smax

מה לגבי הsmax של פורד?

לקח לי טיפה זמן להגיע לזה, אבל הגעתי בסופו של דבר. לפני כשבועיים נפלה ליידי ההזדמנות לקבל מלובינסקי את ה3008 החדשה למבחן ארוך של סופ״ש שלם. בתחילה, התלהבתי מהרעיון, הזמנות גם להנות מגרסה בכירה וחזקה יותר וגם להנות מרכב חדש לסופ״ש שלם. הסופ״ש התחיל בשישי גשום מאוד, העמסנו את האישה והתינוק על הרכב ונוסעים ללובינסקי בבני ברק לאסוף את המיועדת. 5 דקות מההגעה ללובינסקי, צויידתי במפתחות ובברכת נסיעה טובה - קצת הלם - בלי בדיקה לפני אם הכל בסדר בלי כלום. טוב נו... קצת מבחוץ - פייר - הלבן יפה לה! מעבר לכך, שינויים בגופי התאורה ובגריל הקדמי הופכים את החזית ה״פעורה״ משהו של ה3008 למעודנת יותר, אולם מקנה לרכב תחושה של ״קטן יותר״. בנוסף, חישוקי המגנזיום שינו צורתם ונראים בעיני פחות מוצלחים מחישוקי הצלעות בדגמים הקודמים. גם יחידות התאורה האחוריות השתדרגו מעט ונראים טוב יותר מהגרסה הקודמת. נכנסים לרכב וקצת מתאכזבים - היא זהה לחלוטין לרכב שלי! מלבד צבע שונה במסך העילי (לבן במקום כתום) שלטעמי פחות מוצלח, לא הצלחתי למצוא בתא הנהג שום שינוי. רכב שהושק ב-2008 זהה לחלוטין לדגם החדש. טוב - אמרתי לעצמי - לפחות נרגיש את הפרש 9 הסוסים על הכביש - אז זהו שלא! גם כשלחצתי על הרכב וגם כשניסיתי למצוא יתרון כל שהוא לעומת הרכב שלי, לא ממש הצלחתי להרגיש את זה. להרגשתי (ואולי אני טועה) היא מאיצה בדיוק אותו הדבר. לסיכום - זה לא שהיא לא טובה, או לא מגניבה, היא פשוט מרגישה מיושנת. לובינסקי יכלו לפנק במסך מולטימדיה מקורי כמו שיש ב308 - זה היה מעניק לעסקה תחושה ששדרגו משהו ב7 שנים שהרכב הזה על הכביש. בסכום בו היא נמכרת כחדשה ניתן להשיג היום עסקאות טיפה יותר מפנקות עם רכבים קצת יותר מאובזרים.

קבלתי 3008 חדשה לסופ"ש למבחן סקירה השוואתית בינה לבין שלי (שנת 2011) ממש בקרוב. בינתיים, תמונונת

עשיתי מחקר לא קטן על המנועים והדגם מאז שרכשתי... מוזמן להעלות

כיוון שמדובר בליסינג אם אני מבין נכון, נושא התקלות והעלויות לא רלוונטי לגביך. שני הרכבים יושבים בסגמנט טיפה שונה. ה308 היא משפחתית ואילו האוקטביה היא משפחתית גדולה. ההקבלה ביניהן קצת לא נכונה. לגבי האוקטביה, לי אמנם אין נסיון איתה, אבל גם שם הבנתי שלא חסר תקלות גם בגיר וגם במנוע. אם העלות מבחינתך זהה, אני הייתי הולך הסקודה ורק משום שהיא אכן גדולה ומרווחת יותר.

החוויה שלי ממוסך ליטל שונה לחלוטין. רכשתי פיג'ו 3008 מלובינסקי טרייד לפני מספר חודשים . לפני הרכישה ניגשתי למוסך ליטל עם מספר הרכב לצורך משיכת היסטוריה אמיתית ומתן חוות דעת שלו לגבי הרכב הספציפי. לאחר אישור המוסך, הרכב נרכש ועבר למוסך לצורך בדיקה והכנה למסירה. לאחר שהרכב הגיע אלי, היו מספר דברים שהציקו לי, כולם טופלו בליטל בצורה מהירה ומקצועית ותמיד קבלתי מענה לכל שאלותי ושקיפות מלאה. כאשר חשבו במוסך שיש צורך בתיקון מסויים הם אלו שפנו ללובינסקי על מנת לקבל אישור לתיקון במסגרת האחריות בלי שהייתי צריך להתערב כלל. הרכב ביקר במוסך פעמיים ותמיד חזר אלי נקי ומצוחצח. שאלותי לגבי תשלום נדחו על הסף בטענה שאין סיבה שאשלם על תיקון על רכב שרכשתי לא מכבר. בנוסף, כיום או יומיים אחרי שהרכב חזר אלי קבלתי טלפון מהמוסך בכדי לוודא שהכל בסדר והרכב תקין ולשביעות רצוני, דברשלא נתקלתי בו במוסכים אחרים, וכבעל צרפתיות מאז ומתמיד תאמינו לי שבקרתי בהרבה מוסכים. חוויית שירות מצויינת, על מחירים אני לא יודע להעיד כיוון שהכל טופל במסגרת אחריות. מומלצים מאוד.