BIG PAPA

כל כך עצוב . "בכל 7 שניות נמכרת שברולט בעולם". יבואן ממש חלש שהיה יכול להעיף את כל המתחרים באוויר אבל במקום זאת הוא כושל וכושל. שברולט-משפחתיות/מנהלים/מיני. איסוזו-ג'יפים/ג'יפונים . קאדילאק/ביואיק- סגמנט היוקרה. יש להם כל מה שיבואן רק צריך. הכל עניין של תמחור נכון ומודל כלכלי לאורך זמן. להוזיל את הקרוז לשבוע ל94K זה לחשוב ממש ממש בקטן לחברה כזאת גדולה. לעומת זאת להביא ג'יפים של איסוזו ולשבור את השוק שישראלים כל כך אוהבים זה לחשוב בגדול.

הרקסטון הוא דוגמא חייה לעובדה שככל שמותחים יותר ויותר דגמים ותיקים , בשלב מסויים מתחילים להרוס את העיצוב.

ולמיטב זכרוני גם סיאט עם האיביזה. מכרו בהתחלה במחיר גבוהה יחסית ומזה מספר שנים ניתן למצוא את גירסאת הבסיס ב69K חדשה מהסוכנות.

ה' ישמור אותנו. בן אדם שמודה שהוא מחפש/יחפש בעתיד לעשות תאונה וזה נראה לו הגיוני ותקין. ואני חשבתי שראיתי הכל בחיים.

חברים (בעיקר ישה ו0m3x7r3m3), בואו נסתכל רגע על הנתונים היבשים. הבחור שאנחנו מדברים עליו כאן כבר הרבה זמן גולש בפורום ומשתף את חברי הפורום בכל התאונות/אירועים שקרו לו . לא סתם הוא בחר את הפורום הזה שכן מדובר בפורום הרכב הגדול והפעיל ביותר בישראל עם חברים רבים שכולם מביני עניין וחלקם גם חברה מקצועיים בתחום. למרות העובדה שבערך 90% מחברי הפורום שמגיבים כאן מוקיעים את סגנון הנהיגה שלו ואומרים לו שהוא אשם בכל התאונות הנ"ל ושהוא נהג מסוכן, הוא בוחר בכל פעם להתחכם ולהגן על עצמו (כולם טועים רק אני צודק). בהתחשב שמדובר באמת בבחור חכם ונורמטיבי (כמו שהעיד אחד החברה פה בפורום) יש לנו 2 אופציות: 1) הוא לא מודע לעצמו ולנהיגה המסוכנת שלו וכנראה שיש לו בעיה יותר רצינית מהנהיגה שלו . 2) הוא מנסה להפטר מהרכב שלו על חשבון נהגים אחרים על הכביש (תופעה שהייתה קיימת בעבר הרחוק בירושלים , שחברה ממזרח ירושלים בדרך כלל עם רכבים חבוטים היו מחפשים קורבנות עם רכבים טובים וחדשים ומנסים לגרום להם להכנס בהם על מנת לקבל פיצויים). בכל מקרה לדעתי הבחור הזה הוא מקרה אבוד והוא לא מתכוון להקשיב פה לאף אחד ומעדיף להיות "צודק אבל חמור" או במקרה השני מנסה להפטר מהרכב על חשבון נהגים נורמטיבים אחרים בשבריר של שניה שהוא קולט שהם עושים איזושהי טעות על הכביש. באמת מגעיל ומבאס לשמוע שיש אנשים כאלה על הכביש והם עוד מגיבים פעילים בפורום של חובבי רכב. אני רק מקווה שאף אחד פה לא יהיה הקורבן הבא שלו בשרשור הבא שהוא יפתח. יום טוב.

שמע סתם נתתי דוגמא לסיטואציה שיכלה לקרות שם. אני מוכן לחתום לך שאם הייתי נוסע כמו הבחור עם הסיאט בכל החניונים שאני נכנס אליהם כל שני וחמישי הייתי מעורב בתאונה (סביר להניח ש80% לא היו באשמתי אלא באשמת נהגים שביצעו תמרון לא נכון, יצאו מהחניה ברוורס מהר מדי וכו'. אבל זה לא היה אומר שאני צודק (שזה מה שמבין הבחור במיוחד מאנשים שמחזקים אותו). וסתם בשביל הנושא יש לי רכב יותר ארוך ורחב ממאזדה 6 וטפו טפו נקי מכל תאונה.

רק אני חושב על האנשים שקנו את הרכב פרטי במחיר המקורי ועכשיו יפסידו עשרות אלפי שקלים כאשר ינסו למכור אותו?

לאחר שקראתי את כל השרשור הישן של הבחור עם הסיאט ("מראה קרבי" ו"התקנת מיכל גז על גג הרכב"), אני כבר רואה שבמידה והסיאט שלו תחזור לכביש עוד שבוע-שבועיים כותרת בפורום משפטי -"שכן החנה את הרכב שלו עם האגזוז קרוב מדי לשלי ובגלל החום פיצץ לי את מיכל הגז ואת האוטו שלי ושלו- האם יש כאן קייס לדעתכם?? (סמיילי מפגר בסגנון ). אין כאן מישהו עם קרובי משפחה במשטרה שיעצרו את הסכנה הזאת?

אתם יודעים מה מעצבן אותי? כל השרשור של הבחור הזה מרגיש כאלו מלכתחילה הוא ניסה להיקלע למצב הזה כדי להפטר מהרכב ולקבל כסף. תגיד לי אתה באמת אמיתי שאתה מביא מביא פה ציטוטים של חוקי תנועה ומחפש איזה עבירות נהג המזדה עשה? זה חניון!!! אין פה אחד שלא יסכים איתי שהחניונים בארץ ממש צפופים וכמו שאמרו פה כמה חברה צריך לנסוע שם במהירות אפס עם רגל על הברקס. אתה ידוע מה? אתם אשם 100 % כי סלח לי על הביטוי אתה נהג גרוע. יכול להיות שנהג המאזדה יצא מחניה צפופה בדיוק מקביל לפניה ולכן נכנס בזווית כזאת לא חשבת על זה? אני מכיר את הבעיה של לנסוע עם רכב גדול וארוך בחניות בארץ , זה ממש קשה ואין אופציה אחרת. על איזה חוקי תנועה אתה מדבר? כנסיה לנתיב לא פנוי? זה חניון! ואתה לעומת נהג המאזדה שזחל לאט לאט החוצה טסת כאלו אתה במהיר ועצבני טוקיו דריפט וסלח לי על הביטוי שמת ז** על כל מי שמסביב. הייתי ממליץ על פסילת רשיון לפני שבאמת תפגע במישהו ותפצע אותו עם הנהיגה שלך. לסיכום אבא שלי אמר לי פעם " נהג שיש לו רקורד תאונות גדול , גם אם הוא לא אשם בכל התאונות, זה עדיין מעיד על זה שהוא נהג גרוע ולא זהיר". יום טוב.

לא הייתי משווה למקרה בטבריה מכיוון ששם למיטב זכרוני היה שילוב של עומס יתר על הרכב (9 נוסעים במקום 7), שילוב של בלמים לקויים וכנראה גם לאורך כל הירידה הוא ניסה לבלום את הרכב שהאיץ וחימם את הבלמים ("איבד אותם").

אני אישית הייתי הולך על האוקטביה. מרגישה לדעתי יותר איכותית וחזקה.

אין לי מושג מה זה DRL, אבל אם יש ברכבי אורות יום שמדליקים גם מאחורה וגם מקדימה (לא העדשה המרכזית, אלא זוג פנסים ליד). זה תופס?

מעניין כמה יעלה להחליף פנצ'ר

לפי מה שזכור לי לדודג' וייפר החדשה יש את הצמיג האחורי הרחב ביותר. מיוצר במיוחד עבור הרכב ע"י חברת פירלי ברוחב 355.

לא מזמן הייתה לי נסיעה ממיאמי לפאלם ביצ' (נסיעה של שעה ורבע על הכביש המהיר ). נסיעה סופר פשוטה ואין שום צורך בג'י פי א למי שמכיר. באותו בוקר הייתי אצל חבר במקום שאני לא מכיר בתוך מיאמי ובטיפשותי הפעלתי את הוויז ואמרתי לו שיקח אותי ליעד. במקום להוביל אותי לכביש המהיר (95) הוא לקח אותי דרך כל כבישי האגרה שהוא מכיר בפלורידה. ולא רק שזה היה איטי יותר , נפרדתי גם מ6 דולר סתם כך בגלל טיפשות שלי. מסקנה- אם אתה באזור שאתה פחות מכיר ובחור להשתמש במערכת הניווט -כנס להגדרות , תבחר את הדרך המהירה ביותר (ולא הקצרה ביותר), תראה אם אתה מעוניין בכבישי אגרה ותמיד תבחן את כל המסלולים שהוא מציע לך ותבחר את האופטימלי בשבילך.

16 אבל עם חתך סביר (60 ומעלה). שוב פעם זאת דעתי האישית לדעתי מתאים יותר לכבישי ישראל.

תודה רבה על הטיפ

היה גם פרק בעונות החדשות יותר שהוא נהג על יגואר XJ דיזל (אם אני לא טועה מהדגם הקודם) וגם הגיע איתה לצריכת דלק פנטסטית וכל הדרך הוא לא האמין שהוא יצליח אז הוא הדליק מזגן , חימום מושבים, רדיו וחלונות . אבל בוא נודא באמת לא כל אחד יכול להרשות לעצמו ..

בתור מישהו שלאביו הייתה B4 2007 עם צמיג 17" וחתך 45 ובדגם החדש אמנם גם 17 אבל חתך 60 אני חייב לציין שמבחינת נוחות עדיף משמעותית חתך גבוהה יותר. מבחינת קוטר הגנט' לדעתי אין הבדל בנוחות רק במחיר שתשלם עליהם ועל הצמיגים אבל מבחינת חתך יש הבדל דיי משמעותי בנוחות . השאלה מה אתה מחפש אם מבחינת מראה חיצוני ברור שחתך נמוך שנועל 17" יראה יותר מרשים. אבל אני אישית הייתי הולך על איכות נסיעה במיוחד לאור המצב העגום של כבישי ישראל.

תראו חברים אני גם בעבר השארתי שם את הרכב לתקופות של עד 3 שבועות . הרכב אמנם לא היה נקי , אבל לא מוזנח בצורה שהרכב הנ"ל הוחזר לבעליו. כנראה שפשוט בשבוע -שבועיים שמשאירים שם את הרכב הוא לא מספיק להתלכלך כך והמצבר לא מספיק להתרוקן. המסקנה היחידה שהגעתי אליה זה שהמקום הזה כמו מחסן לרכב וזהו! למרות שמבטיחים גג מקורה והתנעה ובלה בלה. ד"א יש למישהו המלצות לחניות אחרות באזור? בכל זאת מדובר על אנשים מבוגרים שנוסעים בדרך כלל עם הרבה מזוודות ורכבת זה לא פתרון אידיאלי עבורים ובנוסף הרכב הוא רכב פרטי ודיי יקר שהם מאוד שומרים עליו.

שאלה לי אלייך/אליכם, איך התהליך הזה עובד אתה קונה בנפרד חיישנים ומתקין בנפרד? ואם כן היכן אתה מתקין אותם? יש למישהו המלצות על מתקינים באזור חיפה והמפרץ? וכמה עולה התענוג הזה סה"כ (חיישנים+ התקנה). תודה רבה.

לפחות נהג הסעות/מונית שמאותת . ומצטרף לקודמי תסגור מולו הכי טוב כי הנזק באמת מזערי יחיסת ולא שווה לערב ביטוח.

קצת תמוה?לא הבנתי מה תמוה בסיפור הזה, איזה אינטרס יש לי להמציא סיפורים? אני מזהיר את חברי הפורום אני לא יוצא למסע צלב נגד אף אחד. (דרך אגב בעל הרכב אדם מבוגר ואין לו קשר לפורום, אני פרסמתי את הסיפור בתור חבר פורום לאחר שהייתי מעורב בסיפור והדבר הרתיח אותי). עכשיו מעבר לזה הייתה התחייבות להתניע את הרכב אחרת באמת לא היו פונים לשם. דבר שני הובטח חניון מקורה (תחת קורת גג) ואין סיכוי בעולם (ואתה יכול לספר לי סיפורים עד מחר) שהרכב יראה כך ועוד עם אבק וחול בתוך פנים הרכב (איך הגיע פנימה לסלון?). דבר שלישי אתה בעצמך אמרת בחזור הם מסיעים את הרכב לשדה ורק לצורך החידוד הבחור שהסיע את הרכב אמר לבעל הרכב "רק אל תכבה את המנוע" וכשנשאל מדוע הוא ענה "גם ככה אתם נוסעים לא?" . אני מאמין שביום החזרה גילו שהרכב לא מניע , הניעו אותו עם כבלים ונסעו לשדה. מעבר לכך ממש חבל לי לראות תגובות כמו שלך שתוקופות את ההגיון הבריא (שכנראה בישראל לא ממש בריא). הלוואי היו שולחים את כל אותם "בעלי עסקים" קטנים וגדולים לחו"ל לראות איך נותנים שירות לקוחות. הכי קל לפתוח עסק , להבטיח ללקוחות לשמור על הרכב נקי ותקין ואז להחזיר אותו הרוס ולהגיד "זה בסה"כ מחסן לא יותר". ושורה תחתונה תאמין לי אם היית מקבל את הרכב שלך שאתה שומר עליו כמו על תינוק במצב כזה לא נראה לי שהיית מגיב כך (אלה אם כן יש לך אינטרס וזה כבר סיפור אחר). יום טוב.

הבנתי, אני לא מכיר את הגיפונים שרשמת מקרוב אני רק יודע שפורסטר בדגמי העבר שלו היה רכב מעולה ובשטח היה נותן בראש גם לג'יפים יותר רצינים (עם שיפורים ותוספות קלות בלבד). שוב ממליץ אם נכנס במסגרת התקציב לבחון פורד אדג' חוויה אחרת לגמרי .

אני הייתי עושה את זה דרך היצרן. כותב מכתב יפה ורשמי עם ניסוח טוב ליצרן, מציין שאתה לקוח ותיק ואיכותי של הקונצרן ,מציין את הרכבים שהיו לך ואת המחיר ששילמת עליהם בארץ (אתה יכול להתגאות במחירים ללא ספק ) מסביר את השתלשלות העיניינים ובסוף המכתב כותב שהיבואן הישראלי לא מוכן לדבר או לשמוע ושולח אותך בגדול למקום אחד (למוסך כן?) ובסוף רושם לסיכום שבעקבות האירוע האחרון אתה כנראה לא תרכוש יותר בחייך רכבים מהקונצרן ותמליץ לכל חברך להתרחק מהם כמו מאש (ותוסיף את הציטוט החצוף שאמר לך הנציג שרות, הם יהיו בהלם כי באירופה אף אחד לא יעז לדבר ככה עם לקוח אפילו בחנות נעלים יד 2). אני מאמין שמכתב איכותי ומנוסח יעשה את העבודה ויפעיל לחץ על היבואן המקומי לטפל בך כמו שצריך (בלי איומים , הכוונה להביע באמת את הסיטואציה הקשה ואת היבואן הסתום שלא עוזר בכלום) . בהצלחה !