BIG PAPA

האמת שגם אני לא ממש חובב את הקטגוריה הזאת שלוקחים מכונית סופר מיני מותחים אותה קצת "כאלו" ג'יפ ומוכרים. הראי היא לא באמת ג'יפ. מצד שני היא סופר מיני + (כמו יונדאי אקסנט? רק טיפה יותר לגובה ופחות לאורך). מה היתרון במכוניות האלה? מרווח? עדיף משפחתית. מנוע? אין שום דבר מעניין . הנאה מנהיגה? לא ממש. באמת אני שואל מעניין אותי למה כל עם ישראל מסתער על הרכבים הללו.

מצטרף להמלצה על אופרן.

אמנם אני לא מומחה ויתכן והמדריך לא הסביר כמו שצריך , אבל עצם העובדה שחתמת על טופס שאומר שבמידה ויש נזק לכלי התיקון עליך, לא לטובתך. במידה וזה מסמך משפטי לא חושב שיש לך הילה לתבוע/לדרוש ממנו לבטל את התשלום. בכל מקרה הייתי ממליץ לך להתיעץ עם מומחה. (ד"א - יש כאן פורום משפטי , הנושא הזה מתאים לשם).

אני יכול להמליץ לך על פיאסטה 1.25 ידנית (יש לחבר טוב). -נראת מעולה (לדעתי). - איכותית מאוד ובעלת איכות הרכבה גבוהה (מורכבת בגרמניה) . -צריכת דלק של 1:15-1:16 בממוצע ומנוע שיספיק לך בנסיעות שלך (מישור בעיקר). -מרווח פנימי טוב (לא יודע ביחס לקליאו לא יצא לי לשבת) . -אישית אהבתי את התנוחת נהיגה (אני 1.90 מ) ועם כיוון נכון של הכסא לא חסר מקום. -מערכת שמע מובנת איכותית. לדעתי היום אפשר לשחרר אחת חדשה באזור ה70K ולהשאר עם עודף /להוסיף אבזור שמעניין אותך.

תודה . מישהו יודע לאן נעלם הנציג שלהם שהיה בפורום?

חברים שאלה, אם הזמנתי דרך הלינק הזה שפורסם פה סט מדבקות ללוחית רישוי תוך כמה זמן זה מגיע ואיך אני יודע?

מה-2 בדיקות שעשיתי לאחרונה סה"כ נראה בסדר. כמו שאמרו להחליף צמיג/ 2 צמיגים זה כמה מאות שקלים , כיוון זה ממש זול . שילדה זה MUST לדעתי , תעשה בדיקה חוזרת רק לשילדה אם צריך כי עם זה לא משחקים. לגבי הקלאץ' לא ממש ניתן להבין את רמת הבלאי אז אם אתה לא בטוח תקפוץ למוסכניק שלך /מישהו שנוהג ומכיר היטב גיר ידני והוא יגיד לך מנסיעה קצרה על הרכב מה המצב. בהצלחה.

השתמשתי בו בעיקר כדי לקבל כוח מהמנוע/בלימת מנוע, כי כמו שרשמתי המנוע מתעורר רק באזור ה3.5-4 ומתחיל להאיץ כמו שצריך. בנוסף באוטומט יש לפעמיים השהייה מעצבנת כזאת / או לחלופין פתאום היא מרגישה "WRX" ומושכת ל5 (בעיקר כשהאוטו עמוס ואתה רוצה לעקוף או משהו). בגדול אם אתה לומד ומבין את השילוב מנוע-גיר זה יכול לשפר טיפה את הצריכה ולפעמיים הצלחתי אפילו להגיע ל1:10. אבל כמו שרשמתי אל תבנה על זה כדרך קבע כי לא תמיד יש כוח לשחק עם ההילוכים ובפקק כל זה הולך לפח. אצלי הצריכה הממוצעת (משולב) הייתה בערך 1:8.5-9 ק"מ לליטר. תעשה את השיקול שלך אם אין לך בעיה עם זה סה"כ זה באמת רכב דיי טוב.

חבר שלי כרגע עם 2500 ק"מ בערך ועושה איתה ממוצע 1:15-1:16 כאשר עיקר הנסיעה עירונית ומעט כביש מהיר (80-90 קמ"ש). אני לא יודע איזה דגם אצלך , אצלו 1.25 ידנית.

בדיוק מכרתי את הבי 3 2011 שלי. שמע בגדול רכב מרווח, דיי נוח ורך יחסית על מהמורות, מאובזר (אצלי הגיע עם בלוטות, בקרת שיוט, שליטה מההגה,סלון בהיר וכו') ואמין מאוד (כמו כל סובארו) חוץ מטיפולים אין בעיות. מצד שני הרכב דיי עצלן (בזכות שילוב ממש גרוע של מנוע 1500 שמתעורר רק ב4K וגם זה לא להרבה זמן וגיר 4 הילוכים שלא ממש מתחבר איתו). והחסרון הגדול של הרכב- צריכת דלק דיי מזעזעת יחסית לשנתון : 1:9 ק"מ לליטר בנסיעה סופר רגוע עם שימוש בטיפטרוניק ו1:8 ומטה בנסיעה מאומצת יותר (פקקים/ עליות וכו'). על הכביש המהיר (90 קמ"ש וצפונה) אפשר להשיג גם 1:10 עם שילוב של בקרת שיוט שעובדת יפה. מקווה שעזרתי.

תתחדש! אצלי היה סיפור דומה בעבר אבא שלי שנא סובארו והונדה (שנות ה90-2000) ואמר שלא יתקרב לזה בחיים. ב2007 שכנעתי אותו לרכוש את הבי 4 החדשה דאז. היום הוא עם בי4 2010 וכבר מתעניין בבי 4 החדשה שיצא. ולגמרי במקרה אתמול רכשתי הונדה סיביק 5 דלתות מסוף בציר 2009 והיום ואתמול עשיתי לו סיבוב על הרכב, בינתיים הוא ממש ממש התרשם ואמר "מרגישים שזאת רמה אחת מעל". ככה שגם סטיגמות של מבוגרים (אבא שלי בן 65) לפעמיים נשברות .

חברים שלום, כמה שאלות לגבי איילון מוטורס (מידע שלא הצלחתי למצוא באתר שלהם/בחיפושים קודמים). 1) יש צפי ליבוא המונדאו החדשה עם מנועי האקובוסט ? פורד אדג'? 2)קיים אצל היבואן מנגנון טרייד אין במחיר מחירון? 3) מישהו קנה מהם? איך זה עובד לגבי טיפולים/מימוש אחראיות. זהו אם יש למישהו מידע נוסף מעניין אשמח לשמוע. תודה מראש.

אני מכיר את הדוקרנים האלה הם חצי מפורקים ככה שיכול להיות שעלית טיפה על אחד שעדיין עומד ובגלל זה אין נזק. איך אפשר לבדוק את זה אבל? לפרק את הג'אנט מהצמיג?

קודם כל תודה. דבר שני מצאתי את תקנות התכנון והבניה ורשום שם בדירות של מעל 70 מ"ר 1-2 חניות ליח"ד. קצת כללי מדי כי אם זה 1 אין לי קייס , אם זה 2 יש לי קייס. מישהו יודע עוד פרטים? אני בסה"כ צריך את נתון היחס האם זה 1:1.6 (כולל אורחים) או 1:1.3. והאם הגיוני לדעתכם שבבניין שנבנה בשנת 2001-2002 יהיה יחס של 1:1 ? לא אמור להיות יותר? ועוד שאלה, מישהו יודע מה כמות החניות לבית כנסת? שוב פעם תודה לעוזרים.

חברים שלום, אני צריך עזרה במציאת מסמכים חוקים (רשות מקרקעי ישראל וכו') שאומרים מה היחס בין כמות החניות לדירות בבניין. ממה שאני מכיר מהנסיון שלי מדובר על יחס של 1:1.3 חניות לכל דירה ועוד 0.3 חניות לאורחים לכל דירה. מישהו יכול לעזור לי בלמצוא מסמך חוקי שמצביע על כך? תודה מראש.

אממ אין חיבה מיוחדת פשוט יצא לי להתחיל מרכבי שטח ורציתי להגיע לאיזושהי כמות . באופן כללי האוסף שלי מחולק ל3 קטגוריות: ספורט מאירופה, אמריקאיות ורכבי SUV. כרגע אני מתמקד בדגמי GT וספורט.

לילה טוב, החלטתי שהגיע הזמן לשתף את אוסף המודלים שלי אחרי שהצלחתי לצבור 30 מודלים . לכל מי שמתעניין הגדלים שלהם משתנים (נע בין 1:40 הקטן ביותר/ 1:30/ 1:24 ו-1:18 ). הדגמים הגיעו אלי מכל קשתות תבל (ארה"ב, אירופה ומהארץ). בכל מקרה החלטתי לשתף אתכם בתור חובבי רכב ולשאול אולי יש פה עוד מישהו שאוסף (כי לצערי התחום הזה מאוד לא מפותח בארץ וקשה מאוד למצוא פה חובב/ חנות שניתן להשיג בה מודלים). http://www.flickr.com/photos/118064477@N06/ עריכה : אם זה לא המקום תעבירו בבקשה , פשוט רק עכשיו שמתי לב שיש תת-פורום של מודלים. תהנו .

סלח לי אבל פה אני לא מסכים איתך. אם להוציא את האימפרזה מהנושא אני אתמקד בB4. במשפחה שלנו עברו 2 כאלו (מודל 2007 אחרי המתיחת פנים ומודל 2010 הנוכחי ). בזמנו כאשר קנינו את החדשה אלו היו היתרונות שגרמו לנו לבחור בה: 1. פלסטיק מעולה ונעים למגע, עור בדלתות , קונסולה איכותית, סלון בז' יפה מאוד והרגשה כללית הרבה יותר מפוארת מאשר האחיות היפניות שלה (6, אקורד וכו'). 2. מנוע מעולה (2.5) שנותן לך דיי ויותר כוח יחסית לגודל הרכב , תיבת הילוכים מצויינת (סתם לדוגמא כביש החוף , 120 קמ"ש מד הסל"ד מגרד את ה1800 מלמטה-דממה ושקט מופתי בתא הנוסעעים). 3. צריכת דלק יפה מאוד יחסית לגודל -1:10 בממוצע. 4. מרווח- בין המרווחות בקטגוריה לנוסעים מקדימה ומאחור. 5. מערכת הנעה AWD שלמרות שיש פה הטוענים שלא מורגשת ביום יום, אני טוען שהיא מורגשת מעולה במיוחד כאשר אתה נכנס לסיבוב ובמקום לשחרר את הרגל מהגז לוחץ טיפה ומרגיש שהרכב פשוט מציית לכביש ויושב כמו מגנט. 6. נוחות נסיעה- למי שלא נסע יכול לקרוא כתבות של מגזין אוטו שבזמנו בחנו אותה ואמרו שהיא נוחה יותר גם מחברותיה הגרמניות (הפאסאט והסופרב). מצד שני כן, העיצוב בינוני (למרות שבשביל קהל היעד שלה הוא מעולה- מכובד, גדול וסולידי). וכן אין לה לדים בפנסים , אין לה כל מיני גימיקים קטנים שהיום יש לכל המתחרות אבל ביננו למי איכפת? בסופו של יום אתה מקבל מכונית שמרגישה הרבה יותר ממה שהיא באמת (ביחס למחיר) ואתה נהנה ממנה בכל מצב.

אני נוטה לסכים מאוד עם התגובות האחרונות. עצם העובדה שמתווכחים פה עם B4 מול A4 בנושא האחיזה מראה שמותג סובארו הוא משהו יחודי. תכלס בזמנו (2010) כאשר ישבתי במאזדה 6 / אקורד/ אוונסיס ושות' לא היה שום מקום להשוואה אל מול הB4. הB4 גם נוחה יותר, גם איכות חומרים עדיפה, גם מנוע בוקסר שנותן לנהג אופציה למשוך סל"ד בלי לקבל רעידות לא רצויות וגם מערכת AWD שלדעתי ומניסוני (עם 2 דגמי B4 מ2007 ועד הלום) כן נותן אחיזה גבוהה בהרבה גם ביום יום . עצם העובדה שאני יכול להרשות לעצמי לקחת פניה חדה /כיכר לחלופין במהירות של 60-70 קמ"ש ללחוץ על הגז תו"כ ולהרגיש שהרכב רק אוחז יותר ויותר זה לדעתי אומר הכל בנסיעה יום-יומית .

מלבד הגה אני לא רואה עוד פרמטרים שציינת שבהם הג'ולייטה עדיפה. עיצוב? עניין של טעם. אבזור? הלאון עוקפת גם את רוב מכוניות המנהלים באבזור ובטח ובטח שאת הג'ולייטה. בגדול מלבד הגה עדיף באלפא, הלאון חזקה יותר, מאבוזרת יותר וזולה יותר. (ונראת טוב באופן כללי בלי להכנס לדקויות). תקן אותי אם פספסתי משהו שרשמת שסותר את זה.

אני גם אהבתי. אמנם לא מלכת יופי אבל תראה לי עוד מכונית עד 200K שתיתן לך את האבזור הבא: במרכז השליטה של תא הנוסעים הותקן צג מגע בגודל 6.2 אינטש בדגמי בסיס ועד 7 אינטש ברמות מפרט גבוהות. ישנן הרבה תוספות בכל מה שנוגע לחיבור המערכת לטלפונים חכמים, וכן מערכת שמע משודרגת תוצרת הרמן קרדו בחלק מחבילות האבזור הכבדות. כמו כן, מערכות הבטיחות תהיינה כעת מתוגברות עם אופציות למצלמות ראייה לאחור, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על נתיבים, תאורה אדפטיבית בהתאם לזווית גלגול המכונית, ניטור שטחים מתים ועוד. תוסיף לזה את מערכת הAWD המצויינת של סובארו, מנוע בוקסר שקט ומאוזן ומתקבלת מכונית מעולה שלדעתי עוקפת בהרבה את כל המתחרות (במיוחד עם מנוע 2.5 וצפונה).

14K???? בשביל איביזה??? אתה בטוח שהם לא שמעו "אסטון מרטין" במקום "סיאט איביזה"? בכל מקרה לדעתי בכל חברת ביטוח רגילה (ביטוח ישיר וכו') הביטוח לא אמור לעבור את ה7K . בנוסף אם אתה רוצה להוזיל עלויות תבקש להוריד את כל השרותים הלא ממש נחוצים שלהם (גרר, ביטוח חלונות, רכב חלופי וכו'). הם תמיד מכניסים את זה אוטומטית להצעת מחיר. עריכה: לא ראיתי שאתה גם נהג חדש מצטער. בכל מקרה 14K זה מוגזם מאוד לדעתי כשאני הייתי נהג חדש נהגתי על בי4 2500 חדשה וזה עלה לי באזור ה12 K.

לחבר שלי יש פיאסטה חדשה בת 4 חודשים מנוע 1250 ידנית והוא עושה איתה ממוצע 1:16 לפי חישוב שלו. עיקר הנסיעות עירוניות במישור ובהרים (קריות-כרמל).

הדרך היחידה שהרכב הזה יצליח הוא במידה ולא יזכיר בשום דבר את הדגם היוצא. ה200 היוצאת פשוט רכב "בינוני" במקרה הטוב.

חזק ביותר!! זה עובד מכל טווח נכון? לפי קליטת סלולר?