אולי הג'טה תעקוף את הB4 (קשה לי להאמין אבל בסדר) , אבל רוב הסיכויים שברמזור הקרוב הנהג שלה
יימות משעמום מרוב העיצוב הפנימי המשעמם שמזכיר 1:1 את הגולף רק במחיר עוד יותר מופרז.
הניו ברלינגו הגיע לישראל? אם כן ואם באמת בגירסא המאובזרת אז אני לוקח את דבריי חזרה ואתה צודק .
אבל באופן כללי עד היום לא היו בישראל באמת מכוניות מסחריות שנתנו איכות של משפחתית (אולי הקונקט היה הקרוב ביותר).
בתור חובב מושבע של הרכב יש לי שאלה.
ראיתי בכל מיני אתרים (כולל האתר של מיני) את נתוני הרכב ואני מוצא סתירה דיי רצינית.
המיני קופר S (גם 3 דל' וגם קבריולט) מצויידת במנוע 1.6 . השאלות שלי:
1)למנוע יש טורבו?
2) כמה כ"ס בתכלס הוא מייצר ובאיזה סל"ד מקבלים את ההספק המירבי?
3) בארץ קיימים סניפים של מיני? אני יודע שהיה קיים פעם באיזור המפרץ בחיפה וסגרו אותו.
תודה מראש
הנה בבקשה. אתה בעצמך כתבת " לארץ הם לא מגיעים ברמות הגימור הללו" אז למי איכפת?
ביקשו כאן המלצה לרכב שאפשר להשיג בישראל ולא בחו"ל, וכמו שכתבתי בארץ הם לא בדיוק מתאימים למשפחה.
חזק^^.
מיצובישי לאנסר (מהדור הקודם)-מישהו שרצה להיות ייחודי או שקיבל את הרכב מצים.
ניסאן מקסימה-מישהו שרצה ספינה אבל נכשל במבחני שייט.
רנו מגאן - מישהו שרצה נוחות של וולוו וסמל של רנו .
אני לא יודע איזה סלון יש לך , אבל לדעתי הF350 גדול יותר מכל הבניין לא רק מהסלון .. .
וי"ל פיספסת את הפואנטה אף אחד לא צחק על סידרה 7 .
ובאופן כללי אני לא ממליץ על מסחרית כמו הפרטנר 2006 לדוגמא :
1) נוקשה .
2)דיזל רועש.
3) כבר באמת עדיף משפחתית סטיישן כמו 307 SW או מיניוואן כמו מאזדה 5 או גראנדיס.
כי זה קאיה ? לא סתם קודם כל זה קיה ולא קאיה .
ודבר שני הנה:
http://www.ynet.co.il/articles/1,7340,L-3596820,00.html
http://www.kvishim.co.il/Articles.asp?id=713
ד"א-הקיה נראת טוב יותר מהI30 לדעתי בהרבה.
דווקא A4 לא כזה רכב למבוגרים .
יש לי שכן בניין ליד עם A4 2007-08 והוא בן 36 בערך (עובד והרוויח ביושר הכל).
אם כבר רכב למבוגרים זה וולוו , לקסוס GS ושות'.
לא יודע מה לגבי 4 עיגולים אני מעדיף כוכב גדול באמצע .
ואני מבין למה אתה מתכוון אבל עדיין נראה לי לשדך לדגם חדש ויפה כזה מנוע כזה נראה לי דיי טיפשי.
זאת דעתי לפחות.
1)האודי שוקלת יותר וגדולה יותר.
2)הביצעוים אולי דומים אבל האודי עולה רבע מיליון והמאזדה בקושי מגרדת 140K.
3)תשמע אני לא בא להתווכח אולי הדגם הזה ספציפי מתאים לך . אני אישית לא אהבתי ולא מבין למה היצרן
צריך להתחכם ובשביל רכב שלא מיועד לביצועים (כמו שאתם בעצמכם אמרתם) לשים מנוע 1.8 מוגדש.
אפשר לקבל אותו הספק עם 1.6 בלי בעייה. נכון בסלד גבוהה יותר אז ? זה בכל מקרה רכב דיי עגלתי .
תשמע אני לא בא להשוות בין המכוניות . זה ממש לא הכוונה שלי .
פשוט כולם פה בזמן האחרון פוסלים את רוב מכוניות המנהלים וממליצים על הסופרב החדשה.
למה? כי היא תמורה מעולה לכסף ואני דיי מסכים .
אבל האודי עולה יחסית הרבה בשביל רכב מנהלים ומגיע עם מנוע דיי מצחיק .
לא הבנתי למה אתה מתכוון.
אבל אני אגיד שוב והפעם בצורה ישירה יותר- לא הייתי משלם 240K בשביל לקבל A4 חדשה דנדשה , עם מנוע
1.8 טורבו שמייצר 120 כ"ס. עכשיו הבנת?
והמאזדה 3 2 ליטר ממש לא עגלה, למה עגלה? לחבר יש כזאת חדשה קנו לו והרכב מעולה . והמחיר גם כן .
ביחס למשקל של הרכב המנוע מסתדר מצויין ונותן בסופו של דבר תמורה טובה למחיר .
לעומת זאת מנוע 1.8 טורבו שמספק לך 120 כ"ס ברכב מנהלים פרמיום זה באמת מצחיק .
וכן כן אני יודע , מומנט והספק מירבי כבר בסל"ד נמוך. ואו.
חבל רק ששמו למנוע טורבו אני בטוח שאם אותו "לקוח פוטנציאלי" ירכוש את הרכב והוא לא מחפש ביצועים אז גם בלי טורבו
הוא היה מסתדר. סתם טיפולים יקרים יותר ותיקונים הרבה יותר יקרים בעוד כמה שנים כשהרכב יתיישן.
כן אני אישית מקנא באנשים שנושאים בפוקוס ליסינג משופשפת וכסופה .
ד"א -ראיתי היום משהו לא ייאמן. סידרה 7 החדשה בצבע לבן מליסינג . מסביב ללוחית רישוי הייתה לה מסגרת לבנה
של חברת SIXT. פשוט חשכו עייני למראה הדבר הזה .
תשמע לא חסרים גם מנועי 1.6 ו1.4 מעולים וגמישים אבל תסלח לי אבל לשים מנוע כזה במכונית מנהלים פרמיום זה זלזול!
מנוע 1.8 טורבו שנותן לך הספק נמוך משל I30 ? וכבוד לגמישות והכל אבל לא ב240K!