ya_pl

^תודה על הכוונה, אבל יש לי כבר תיק למחשב 15.6". אם אלך על תיק גב, אז זה צריך להיות משהו יותר קטן, קומפקטי וקל (בסגנון של אפשרות 2 למעלה). בעקבות דבריו של ספריאל, ככל הנראה אלך על תיק צד, אך עדיין פתוח לרעיונות (לכאן ולכאן).

אנסה לתרום במעט מנסיוני. יש לי 2 סטי צמיגים, גם כן של אופני 29". אחד מבית קונטיננטל, לא מיועדים לשטח אלא במקסימום שבילי עפר. צמיגים מצויינים, מהירים מאוד (די חלקים) ונוחים למרחקים. הצמיג נחשב למוגן מתקרים. ואני יכול להעיד שהדבר עובד לא פחות ממעולה (בשילוב עם פנימית עם חומר)- הקוצים לא מצליחים להיכנס לגמרי. למיטב הבנתי, יש גם לשוואלבה צמיגים עם הגנה טובה (חבר טוב שלי רוכב איתם). הסט השני הוא קנדה 8, בהחלט מהירים יחסית ומתאימים לשטח, אך כבר יצא לי להרגיש צמיגים טובים ממנו. ואיתו בהחלט יוצא לי לא מעט פנצ'רים, למרות הקוביות הגבוהות יותר ביחס לקונטיננטל. נסה לחפש בגוגל השוואות צמיגים- יש הרבה כאלו. אולי חיפוש מילים במחרוזת Best MTB tires.

שלומות, היה לי יום משעמם אתמול, והיה בבית מחשב נייד שהושבת לפני כשנה וחצי לאחר שהמסך שלו הראה תמונה לבנה (חודש אחרי שנגמר האחריות שהייתה במשך שנה אחת). מפה לשם, פירקתי אותו לגורמים, והתברר שהאשם במצב המחשב הוא כבל מסך שהיה חוזר לתחייה כשמשחקים איתו. תוך פחות מ5 ד' הוזמן כבל מסך חדש מאי שם בארה"ב, שיצא לדרכו הטרנס אטלנטית אתמול. בינתיים, על הדרך ניקיתי את מע' הקירור, ושמתי לב לקיומה של המשחה הטרמית (על המעבד וכן על הכרטיס מסך המובנה שבלוח האם), והחלטתי ליישם משחה טרמית חדשה. ניסיתי למצוא מדריך ברור של עשה ואל תעשה ביישום משחה טרמית חדשה על המעבד, האם יש לכם מה לייעץ לי בנושא? בהרבה מקומות נכתב ליישם שכבה דקה- דקה (שבמושגים שלי זה יכול להיות כמו דף נייר בודד), ומצד שני ביוטיוב רואים וואחד שכבה, ויש עוד כל מיני גרסאות כך שהלכתי קצת לאיבוד. כמה לשים? איך לשים? לשים טיפה במרכז וללחוץ את הגוף הקירור בחזרה? למרוח בצורה אחידה? איפה אסור שיגע? שהרי המעבד בניידים הוא ריבוע קטן בתוך ריבוע גדול יותר (שיושב על תושבת מעבד), שלא כמו בנייחים שהוא פלטה מרובעת אחידה יחסית. וכמובן, האם המשחה הבאה נחשבת לטובה? ואם כבר פירקתי איזה 50 ברגים במחשב Dell vostro 1014 (שבינתיים, 17 מהם לא ברור מיקומם בעסק ), מה עוד כדאי לעשות? לקנות מאווררים חדשים? יש טעם בכך? את התהליך אני מתכוון לעשות גם כן בעוד 3 מחשבים ניידים אחרים של המשפחה שבהחלט מתחממים מאוד (בני 3+ שנים), ובמחשב נייח אחד (אחד לנובו ועוד 2 של Dell). בתודה מראש.

שלומות, אני מחפש תיק טוב עבור מחשב נייד שגודלו 14". אני צריך שבתיק יהיה מקום לעוד קצת פיצ'קעס (כגון עכבר, מדי פעם מטען, כל מיני כבלים קטנים, מחברת A5 במקסימום), שיהיה איכותי וקל. אני מתלבט בין 2 התצורות הבאות (התיקים עצמם הם בעיקר לצורכי המחשה, אך גם נשקלים כאפשרות לרכישה): 1. תיק יד/ צד עם רצועה ותא קדמי. 2. תיק גב קטן יחסית. ה- Case Logic שבקישורים הנ"ל עולים החל מ-170 ש"ח לראשון ועד החל מ-210 ש"ח לשני. היה לי נסיון עם תיק צד 12.1" מתוצרתם לפני אי- אילו שנים, ובהחלט הייתי מרוצה ממנו. אך בזמנו קניתי בזול- 100 ש"ח. כיום אני הולך עם תיק גב עבור נייד 15.6" של Swiss Gear, אך הוא גדול מדי עבורי כיום (הוא די ריק- תיק 35-40 ליטר). אשמח לחו"ד בנושא, איזו תצורה עדיפה (תיק יד/ גב) מנסיון חייכם, וכמובן אשמח להמלצות נוספות על תיקים איכותיים (או לפחות שמות יצרנים איכותיים). בגדול, התיק משמש לאחסון קבוע של המחשב בלילות וכו', לצורך מעבר מהאוטו לעבודה וכדו' (לפרקי זמן קצרים) ולא לצורך סחיבה ממושכת באוניברסיטה, למשל. בתודה. ההנהלה וצוות העבדים.

כבעל אודיו טכניקס ATH-M50, אני מבסוט מהן לגמרי, ולדעתי הן מתעלות אפילו על ביטס סולו HD שעולות כפול+. כך שאני ממליץ. אם תצליח למצוא מישהו באזורך שיכול לתת לך להתנסות- לדעתי שווה לבדוק. אגב, גם באג מוכרים את האוזניות הנ"ל, במחיר טוב יחסית, ויצא לי לראות אצלם גם בצבע אדום (שלי שחורות). לגבי ההבדל בין הM50 ל- M50x, איני יודע.

גולף, אתה צודק, אבל נראה שהוא נעול על VAGית. מבחינת חווית הקניה, קיים הבדל בין המותגים. לפחות כך הרגשתי באשדוד/ ראשל"צ. בסיאט יותר משקיעים ביחס לVW שנותנים לך תחושה של "עושים לך טובה", לפחות ככה הרגשתי. אם לא VAGית, אז מה כן? פורד פיאסטה? הונדה ג'אז? פיזו 208? אלפא מיטו? את ארבעת הנ"ל איני מכיר, אך יתכן וישתלמו יותר/ יפתיעו לטובה ביחס לפולו.

עם כל הכבוד לפולו ולאיכויות שלה, לענ"ד המחיר של הפולו יקר ביחס לתמורה, ובמיוחד בהשוואה לסיאט לאון TSI. הלאון גם יותר מאובזרת (כולל השחרה אחורית מקורית, גג פנורמי נפתח, חישוקי סגסוגת 17" או 18", מערכת בקרת שיוט), יותר מרווחת, ואם אני לא טועה- ישנה חבילת אבזור מורחבת מתנה שכוללת בין היתר גם תאורת לדים מלאה בחזית (במקום נורות להט רגילות). הנה רשימת האבזור: http://www.seat.co.il/models/leon-5dr/FR/ והמחיר שלה דומה לזה של הפולו. ובפולו אין לך: גג פנורמי נפתח, בקרת שיוט, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג מאחור, USB (לא שראיתי אזכור לכך, לפחות) ועוד כל מיני דברים. לשיקולך.

עזוב אותך מהחזיר. אף אחד עוד לא דיבר על זה שדניקס שישים דפק הופעת אורח בתת פורום טכני??

אם המכשיר אכן יגיע ב22 לחודש, אז מה אתה קונה לנו? תתפלא, אבל קרה לי כבר מקרה של משלוח שנשלח בראשון בשבוע והגיע בשלישי בשבוע (מארה"ב).

מה הסיפור שלהם שאי אפשר לקנות לנדרובר דיפנדר בארה"ב?

נהוג לומר "לך לשלום וחזור בשלום", ולא כמו שכתבת- לך בשלום. זה אפילו מעוגן בהלכה היהודית.

מתעלק, ברשותכם. לפני כשנה קניתי כרית ויסקו מאיזה דוכן בזמנו, בקניון הזהב, ומאז איכות השינה והנוחות השתדרגו באופן ניכר (מספיק כדי שלא אצליח להירדם עם כרית פשוטה). בזמנו היא עלתה 150 ש"ח. מאז לא ראיתי את הדוכן (שהיה זמני, ככל הנראה). יש רק בעיה קטנה: חם לי. אני טיפוס שחם לו במהלך השינה. עד לרמה שאני נאלץ להפעיל מזגן בלילה, ולמרות זאת אני מזיע. אשמח להמלצה לכרית טובה עם תמיכה טובה בסגנון הויסקו-ג'ל, אבל שתהיה אוורירית ונוחה ללילות חמים יחסית. האם מה שמתן הביא בקישור לעיל מאירופלקס אכן מתאים לדרישה? אציין שרוב הזמן אני ישן על הגב, כך שכרית גבוהה מדי תהיה בעייתית עבורי. וכמובן אשמח להמלצות, גם אם על בסיס חומרים אחרים. נ.ב. מזרן שמתאים לקיץ- יש חיה כזו? בדגש על אוורור ותמיכה טובה ובמחיר שפוי (ללא קפיצים ולא שוקע- אני אוהב קשיח יחסית, סטייל מזרוני הספוג הכחול, למי שמבין).

לא רציני. עקרבוט אחד יעשה את העבודה הרבה יותר טוב.

ראש המחלקה באריאל השתגע, בערך, ככה לפי כ5 חברים שלי שלומדים שם הנדסה אזרחית. מבחנים קשים מאוד ונראה שאף במטרה להכשיל (עד לרמה שהחברים שלי התפרצו בדמעות ונהיו באטרף של הלימודים והחיים למרות שהם עבדו גם במשרות שנוחות לסטודנט כגון אבטחה בחור כלשהו שמאפשר לימוד אמיתי במהלך המשמרת, ואלו גברים גברים ולא ילדות עם קוקיות). אתה מוזמן לבוא ולהתרשם בעצמך מהסטודנטים שם ומהחו"ד שלהם על המגמה. זה מגמה שהתחזקה מאוד לאחרונה, אולי ב3 השנים האחרונות, בקטע של העלאת הרמה של המבחנים (והם באמת קשים), ומצד שני ההתנהלות שלהם באריאל לא סלחנית עבור הנכשלים למיניהם וגם מבחינת ההרשמה לקורסים שיש בהם פחות מקום ממספר הסטודנטים. ככל הנראה כל זאת במטרה "להאדיר" את שם האוניברסיטה והמחלקה הספציפית הזו ביחס לשאר הפקולטות להנדסת בניין שבארץ (כגון טכניון, בן גוריון). יש שם סטודנטים שטוענים שעדיף ללמוד אפילו בטכניון, שכן שם לפחות יש יחס כלשהו לסטודנט (בין המובילים בארץ בשביעות הרצון של הסטודנטים) וייתכן שהלימודים שם לא קשים עד כדי כך.

אתה תיאלץ לשלם מכס שוב כפי שציין בעל המוסטאנג 73. אם היית שולח לתיקון ומקבל אותו מתוקן בחזרה- אז לא היו מחייבים. אבל אם קיבלת מכשיר חדש במקום (בין אם לאחר ששלחת ישן לתיקון ובין אם הדבר נעשה במקביל כפי שגוגל הציעו לך)- תחוייב במיסים מחדש. כן, אני יודע שזה מקומם ואפילו מרגיז, אך זה המצב. וזה גם מה שיגידו לך בBUY2USA. שא ברכה ועדכן בהתפתחויות בעניין.

מעניין. תוכל לברר מהיכן המכונאי? אציין שמשפחתי חשבה על להתחדש גם כן בC3 פיקאסו דיזל ידני חדשה. לאחר ייעוץ עם חבר טוב של אחי שעובד במוסך מורשה סיטרואן, ירדנו מהרכב המדובר. הוא לא פירט יותר מדי, אך כל מה שאמר שלדעתו הרכב לא הכי מוצלח והחלקים שלו די יקרים. לא הספקתי לברר או לדבר עימו יותר מדי כך שהעניין נשאר עדיין תמוה בעיניי. מה שהוריד אותנו סופית מהC3 פיקאסו דיזל זה העובדה שאם היינו רוכשים אותו, היה עלינו לעבור מהמוסך הקבוע שלנו שאנחנו סומכים עליו ב100% (מומחה לVW) למוסך צרפתיות לא מוכר (בשבילנו לפחות- סביר להניח שהיינו עוברים ל"אורן שירותי רכב" וכדו'). אולי יש בכך אמת כלשהי? אולי ישנם הבדלים בין גרסת הבנזין 1.4 לגרסת הדיזל 1.6 (ואז יש מצב שהמכונאי ההוא התבלבל ביניהן)? והשאלה היא האם המכלולים זהים באמת בין הברלינגו לC3 פיקאסו? ואיך המחירים באמת בסיטרואן מבחינת החלפים?

במידה והכוונה היא לרכוש בארץ, נראה שזה המקום העדיף מבחינת הרע במיעוטו: http://smart-phone.co.il/items/267551 שכן נראה מהאתר שהם בעצם מוכרים את המכשיר שמיובא ומשווק ע"י חברת סלקום (כך הבנתי מספק האחריות) אך שווה לוודא מול החנות. מבחינת המשמעות למכשיר שיובא ע"י חברת סלקום זה התמיכה היותר טובה, ככל הנראה, וקיומה של המקלדת בעברית מלאה. בנוסף, שווה לבדוק בעוד חנויות ולשאול.

לגבי מכשיר אנדרואידי שמהווה פתרון טוב לQ10- לא מכיר, ועל הנייר אולי יש כמה דגמים בתכנון, אך אין כרגע, לעניות דעתי, תחליף ראוי לבלקברי בעל מקלדת פיזית. אם לא אכפת לך מאפליקציות והמכשיר יהיה נטו בשימוש בעל אופי עיסקי- אל תתלבט יותר מדי- ממילא הוא לא יקר ולא תיפול פה יותר מדי ולך על זה. שפה: אחרי שתכניס SIM מאחת החברות האפ"ס (אורנג', פלאפון וסלקום) תיחשף האפשרות לבחור עברית בתפריטים ובמע' ההפעלה. כמו כן תהיה תמיכת מקלדת בעברית (מבחינת סידור המקשים בעברית וכו', אתה פשוט תקליד על "עיוור" שלרוב לא מהווה בעיה אצל מחזיקי הבלקברי למיניהם). מה שכן תצטרך לעשות- זה לבצע חריטה למקלדת, יש בשוק מס' חברות בתחום, כמו "PC גרף" שבחולון, למשל. אולי באיביי יש מקלדת הכוללת עברית להחלפה עצמית. שווה לבדוק, כבר יצא לי לראות מקלדות עברית לבלקברי גם עבור דגמים שמעולם לא נמכרו בארץ. חסרונות? מצריך התרגלות מסויימת ביחס לבלקברי הקודמים כדוגמת 9780 ו-9900, שכן אין את שורת הלחצנים הפיזיים של ניתוק/ חיוג/ חזור/ תפריט/ משטח עקיבה. כמו כן- הוא רעב לסוללה (מחזיקה כיום). שים לב היטב לאיזה גרסה אתה רוכש- יש גרסאות בינ"ל ויש גרסאות "אמריקאיות" שלא יתפקדו היטב בארץ. חפש את הגרסה הבינ"ל. בZ10 למשל, הגרסה היותר מתאימה לארץ מסומנת כ STL-100-2 בQ10 הגרסה מסומנת כ SQN100-3 גרסאות אחרות גם יעבדו, אבל חלקית, וגם יהיו הבדלים בעדכוני התוכנה ובתדירות שלהם.

ברשותך- תיקון קטן: הפרארי מהווה הכנה נפשית להכרזת הפאביה החדשה בעוד כחודשיים וחצי. שהרי ברור לך שאי אפשר לעבור ישר לפאביה החדשה, הלא כך? אגב- נהניתי מאוד לקרוא! תמשיך בסקירות אלו! ומצטרף לקודמי בכך שתזכה להחזיק ברכב בסגנון.

לגבי הQ10, יצא לי לשחק מעט במכשיר המדובר. לעומתו, בZ10 כן יצא לי להחזיק במשך כשבועיים. אולי אוכל לנסות לעזור?

שים לב שמדובר בגרסת RM-820 שמיועדת ל- AT-T, שזה לא טוב לארצנו שכן הגרסה המדוברת לא תומכת עברית בתפריטים ומקלדת. אתה צריך את הגרסה שנקראת RM-821 שזו הגרסה הבינלאומית.

סכנה ברורה ומיידית? לא חושב. לפחות לא מבחינתי. הקיבוץ ממוקם במרחק 34-35 ק"מ מהרצועה, ולצורך ההשוואה, אני גר בטווח דומה מהרצועה וחי כרגיל. זה לא עוטף עזה שמותיר לך 10-15 שניות להתכונן ולחפש מחסה במקרה הטוב, אלא 35-45 שניות. אגב, אל תתפלא אם תגיע לשם ותראה אנשים יוצאים לראות את השמיים בזמן האזעקה במקום לחפש מחסה. לראות יירוט זה דבר יפה, נראה כמו משחק מרתק.

כל חולצה שלהם היא ללא קמטים? אני מחפש חולצה בסגנון, אבל עם שרוול קצר. יש דבר כזה אצל האנגלים?

שלום, לאחרונה (כשבועיים האחרונים) כשאני רוצה לערוך הודעה ולוחץ על עריכה, בחלונית העריכה (לא בעורך מלא) נהיית חלונית ריקה מתוכן. דבר שמאלץ להעתיק את ההודעה המקורית ל"לוח" ולהדביקה בחלונית ואז לבצע את העריכה. לאחר ביצוע העריכה ושמירה- הפונט (עובי האות) וגודלו משתנה ונהיה דק ופחות נוח לקריאה ביחס לממשק הברירת המחדל של הפורום, וכמובן שהוא גם נהיה קטן יותר. כשאני עושה "נקה עיצוב" הדבר לא עוזר, והמערכת מציגה שגיאה שלא הזנתי 5 תווים לפחות ומבטלת את העריכה. גם בעורך מלא הבעיות זהות. פרטי הדפדפן: windows 7 ultimate SP1 דפדפן גוגל כרום גרסה 35.0.1916.153 m עריכה: משום מה זה לא קורה לי כעת (זה לא קורה תמיד), אך זה מופיע כדוגמא בהודעה הזו.

תראה, אני לא יודע איך זה בג'אז, אבל אני כן יודע שהביטוח של הסיוויק גבוה משמעותית ביחס לאיביזה סטיישן. ואם אני לא טועה, ההונדה יותר גניבה מסיאט. עיקר הגניבות בקונצרן VAG הן של אוקטביה מהצורה הקודמת, ג'טה וגולף. סיוויק גם מככבת בעשיריים הראשונה בצמוד לגולף. סביר להניח שהגאז' שונה בנושא הזה. דרך טובה להשוואה זה להשוות מחירי ביטוח ודרישות המיגון הנוכחיות. אני כן יכול לומר לך, שאצלנו הסיוויק יקרה לביטוח (עבור 2 נהגים בני 40+, כ6500 ש"ח בשנה וכולל את המיגון של איתוראן+ עלוקה+ קודנית), לעומת האיביזה סטיישן (בשונה מאיביזה האצ'בק) שעלות הביטוח שלה הוא 4500 ש"ח לשנה עבור כל נהג מגיל 24 (המיגון הוא איתוראן+ עלוקה ללא קודנית וכן אימובלייזר מקורי, לא מעבר לכך). אני לא מנסה לשכנע אותך בכוח לשנות דעה (שכן לכל רכב יתרונותיו וחסרונותיו ומבחינתי אין מנצח חד משמעי). אבל אם כבר מוציאים סכום כזה, כן שווה לגלות פתיחות מסויימת לדעתי לפחות. אחרי הכל, הפרש של 16K ש"ח זה לא מעט כסף, יחסית, ועל הדרך נהנים מרכב בעל שימושיות טובה (סטיישן) כמו שחיפשת מלכתחילה. עריכה: לא ציינת לכמה שנים הרכב עתיד להיות מוחזק, לפחות לא ששמתי לב. לגבי נושא ה"מתפרקים", אני קצת חולק עליך. אמנם אין לי נסיון ארוך טווח עם סיאט של היום ואין ספק שהפאביה והפולו מרגישות יותר איכותיות במעט, אבל עם הפאביה (2) והפולו (2) כן יש נסיון, ונכון להיות הן מראות עמידות יפה בתנאים של ארצנו (ובלי חניה מוצלת כמעט). אני מדבר על רכבים בני 4-9 שנים (שנתונים 2005-2010). לגבי נושא האחריות- אין לי תשובה בנושא. לגבי הטיפול במורשה- מסכים איתך. אפשר לשאול עם איזה VAGיות היה לך הנסיון?