לפני פחות מחודש רכשתי קליאו B שנת 99 שעבר 180,000 ק"מ.
לרכב בוצע תיקון לראש מנוע כ-4 חודשים לפני הקניה.
לאחרונה שמתי לב לבעיה שקיימת רק בבוקר כשהאוטו קר אחרי הנעה הטורים יורדים והרכב נכבה.
גם אחרי שמתחילים בנסיעה קורה לפעמים שפתאום הרכב לא מגיב ללחיצה על דוושת הגז לכמה שניות וחוזר לעצמו כרגיל.
גם הבעיה הזאת רק כשהאוטו קר ובבוקר.
הלכתי למוסך והמכונאי הציע לעשות בדיקה כללית לאוטו.
לפי הבדיקה שלו הראש מנוע פגום. הוא ביצע בדיקה בלחץ הפוך ויש בריחה מצילינדר מספר 1.
כשמכניסים לחץ לצילינדר 1 אז יוצא מים מהמיכל עיבוי.
בנוסף, לדבריו נכנס מים לפלגים ובגלל זה יש את הבעיה בבוקר.
חזרתי למכון בדיקה שבו עשיתי את הבדיקה לפני הקניה כי הרי לא הוזכר דבר על בעיה בראש מנוע.
עשו בדיקה חוזרת, פתחו ראש מנוע וגם בדיקה בלחץ הפוך ולא מצאו שום בעיה בראש מנוע.
כשהודעתי למכונאי מהמוסך שמצא את הבעיה בראש מנוע על תוצאות הבדיקה, הוא עדיין טען שקיימת בעייה והוא מוכן להתחייב לשלם על בדיקה נוספת במכון אחר אם יתגלה גם שם שלא קיימת בעייה.
חוץ מהבעיה שהוזכרה לעיל לא קיימת שום בעיה של התחממות, צריכת שמן או איבוד מים.
מה כדאי לעשות? ללכת לחוות דעת שלישית?