MrHicUp

הדיון כאן מאוד פורה ושמחתי לראות את הוויכוחים כאן לגבי יעילות הגלאי אבל שכחו אותי לגמרי ☺️ האם יש למישהו תשובה לשאלותיי? ניתן לראות באופן מלא את השאלות שלי כאן ושוב תודה למי שיוכל לענות.

היי, אני חדש בדיון הזה, האם זאת ההמלצה? או זאת: כבר דיי מבולבל.... לבצע סגמנטציה? ושאלה על הPOP: על פי דבריו של עו"ד יוסי יעקובי העניין לא קביל בבית משפט, יש דרך להוכיח שאין לך אחות? מצטט: תודה מראש לכול מי שיכול לעזור

לגבי שאלתך על מערכת Citroen Touch, מדובר בפיתוח ביחד עם פוינטר. אתה מקבל 3 שנים מיגון וווייז עם 3gb גלישה לחודש ! בנוסף עוד כול מיני אפליקציות נוספות והיד עוד נטויה. זה בהחלט בונוס יפה. התוספת הייתה 1000 ש"ח במקום 4000 וביחד עם זה עדיין המחיר הכולל של הרכב היה אטרקטיבי! שווה.

איך הגעת למסקנה שהC3 יושבת נמוך? בהגדרה היא לא קרוסאובר אבל תנוחת הישיבה בה מאוד גבוהה ביחס לסגמט, הרכב מרגיש ממש גדול, שוב, בהשוואה לדגמי 2016 ומטה וביחס לסגמנט, מעיין קרוסאבר קטנצ'יק. עיצוב שווה, יפייפיה, בגימור פנים Hyper Colorado מקבלים גם משענת ליד והאבזור? ללא תחרות !

דוגמה לרכב "ספורטיבי" משהו... מאזדה MX5 גג קשיח,מודל 2007 , יד 4, 111,000 ק"מ. מטופלת רק במוסך, לא רשום על תוספות. מחירון משוקלל יד 2: 57K מחירון משוקל לוי יצחק: כמעט 77K 1. הפרש כזה גבוהה? 2. הבעלים דורש 110K (נו באמת...) בכלל הMX5יות מתומחרות בשמיים, מדוע? איפה הפרופורציות?

זה מה שאני מקבל, אין לי אופציה לבחור רכב אחר, לכן שאלתי. אין לי למה ללכת לנסיעת מבחן כשאין לי אופציה לבחור רכב אחר. השאלה הייתה כללית ובהחלט ניתן להסיק מכמה תגובות באופן כללי לגבי נוחות הנסיעה למשל, פרטים על ישיבה גבוהה/נמוכה וכו'...

אני אמור לקבל את דגם SW ומעוניין לדעת לגבי נוחות הנסיעה ברכב. אשמח לתשובות ממי שרכש או נהג בנסיעת מבחן. תודה מראש

אולי כי אני מתוסכל? אולי יצא לי לטייל באירופה ולראות מחירים מצחיקים לעומת תמחורים כאן בארץ ועוד בגרסאות מאובזרות? אז כן, חזירים, לפעמים היא מלה מתאימה... sugiflex לא ירדתי לסוף דעתך....

מדוע רוב היבואנים מתקמצנים בגרסאות הרכבים ומאפשרים רכבים ידניים במחיר זול מאוד אך עם אבזור כה דל?? ברור שהם עושים חישוב כלכלי כמה רוכשים יהיו לגרסה ידנית מאובזרת... ואני אומר, בניגוד למה שכולם אומרים כאן, שבארץ יש העדפה לאוטומט(נכון) על פני ידני, שהידני כבר מזמן חזר לאופנה וניתן לראות אפילו כאן בשרשורים לא מעט אנשים שרק מחכים שיאפשרו להם לרכוש גרסה ידנית עם מנוע טורבו ועם אבזור מלא/חלקי. אני משוכנע שזה עדיין יהיה אטרקטיבי ביחס לאוטומטיות כי גיר ידני לכשעצמו מוריד משמעותית את עלות הרכב(אני טועה?), אבל לא.... היבואנים והקרטלים בארץ, אז ימכרו לך רכב ערום, תהיו בטוחים שהרווח לא קטן(נכון , גם המיסוי מטורף בארצנו), אבל מה יקרה אם היבואן ירוויח קצת פחות, ייתן מחיר אטרקטיבי לדגמים הנ"ל ותראו איך הם יחטפו. יכול להיות שאני טועה , הוזה, מדבר שטויות.... גילוי נאות : לא ביצעתי חקר מעמיק ואני מזמין את כול מי שרוצה ויודע אחרת להעיר ולהאיר את עיניי. רוב תודות

מותר לדעת בכמה סגרת ? (מחיר)

סליחה שאני מתפרץ, אבל אולי זה גם רלוונטי בשבילך, בזמנו קראתי שכדאיות של רכישת רכב דיזל תלויה בכמות הק"מ השנתי, האם בדקת את זה? למה אני שואל? כי גם אשתי בודקת עכשיו והיאנוסעת 100 ק"מ ביום שזה 24K לשנה ללא תוספת נסיעות שלא לעבודה(אין הרבה). האם יש כדאיות לרכישת 208 דיזל או שלבדוק את הבנזין? (אוט'). ד"א: הדיזל היא רק ידנית?

יכול להיות שהיא אמרה קטגוריה C .... לא בטוח

הזמנו מראש רכב ברמת אקונומי, פורד פייסטה או רכב דומה.... כמובן שפייסטה לא הייתה ואז הנציגה הציעה ניסן מיקרה בנזין או פיג'ו 208 דיזל בתוספת 2 יורו ליום אבל היא אמרה שהסולר זול יותר לכן התוספת משתלמת בערך 0.5 יורו יותר על בנזי. כול ההצעות היו לגיר ידני כמובן. אני הרמתי גבה ושאלתי אותה אם היא בטוחה שניסן מיקרה בקטגוריה של הפייסטה.... בהתחלה היא הייתה נחושה שכן ואז פתאום היא אומרת : Sorry you ordered category D והציעה את אותו הדיל של הדיזל לפיג'ו 308. האם ה308 היא בקטגורית אקונומי? ברמה של הפייסטה? לא נראה לי, נראה לי שהיא דיי טעתה כאן . מה אתם אומרים? בלי קשר, הוכחתי לעצמי שוב שבארץ לרוב לא תקבל רכב גיר ידני מאובזר, כאן קבלנו פיג'ו 308 מאובזרת ביותר !

DS3 חדשה , גרסת ספורט, גם יפה ובוודאי שגם אופה, לא? מחירון לפני מיקוח 142K. לדעתי מאוד יפה, גרסת הספורט מספקת ביצועים מרשימים. http://www.icar.co.il/%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F/%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F_DS3/%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F_DS3_%D7%97%D7%93%D7%A9/version5405/

הבנתי שבעקבות ירידת היורו יש הוזלות של 8% במחירי רכבי צ'מפיון, לובינסקי ושמעתי גם על רכבי קיה.

לא, הוא לא... או שהוא טעה בהגדרת הדגם.

על זה אין וויכוח.

ד"א, את אותו הדגם בדיוק עם 11,000 ק"מ מוכרים ב89K כולל מגנזיום , אותם מגנזיום, לא מיוחדים ובלי חתכים מיוחדים וכו'...

שקללתי עם תאריך עליה לכביש וק"מ, ברור... דצמבר 2014 ו7500 ק"מ יוצא 89,500 ש"ח

מתוך סקרנות ושיטוט ביד 2. אדם פרטי מוכר פולו Tsi 1200 Comfortline DSG עם 7500 ק"מ ב107K. אז הוא הוסיף מגנזיום מקוריים של פולקסוואגן, So What ? בשקלול לוי יצחק, הרכב שווה 89,500 , לא כולל המגנזיום, אז נוסיף עו 4K(נניח?), בשום מקרה זה לא יכול להימכר ב107K. מה אני מפספס?

גרועה או פחות טובה? בכול זאת רנו... אני יודע שאומרים שהמתלים קשים אבל האם עד כדי כך שניתן להגדיר את נוחות הסיעה כגרועה?

זה היה בשבילי? הרכב לא יהיה פרטי שלי, הוא יגיע מהעבודה כך שלא רלוונטי...

ומה עם כול בעלי ה"עיביזות" ? זה אותו הדבר, חלקם ממש מצועצעים וחלקם בטוב טעם...

כול מה שאתה אומר הוא נכון ומוצדק, כשמדובר ברכבך הפרטי. להזכירך, עד עכשיו הייתי עם ג'אז היברידית בליסינג תפעולי. המעסיק רוצה לחסוך, וזה לגמרי זכותו! מה לי יוצא מזה? כאב ראש כי עובדים רק עם תחנות דלק אלון, אפילו שהן השולטות בגז, איבוד חצי בגאז' או שמירה על בגאז' שלם אבל וויתור על גלגל ספייר. מישהו מכיר טוב את הקיה פורטה? האם תהייה לי אופצייה על חשבון מקום בבגאז' להתקין את המערכת ועדיין להישאר עם הספייר?

סבבה, אז נסיעה ארוכה כן לקחת. חופשה באילת? שים גגון? סיוט, רעש טורדני...