MrHicUp

מאחר והטיפולים החשודים כגורם לתקלה היו באחריות קל אוטו הם בוצעו בכוכב , ועדיין כל דבר שקל אוטו יעשו בעתיד יהייה בכוכב, כנראה...

יצרתי קשר עם "רפי דגן" מומחה בתחום ועכשיו אני בקשר רציף איתו. קודם מחכים לתשובה מקל אוטו.

לצורך הבהרה, מאחר ודברת על מומחה שריפות - לא נדלקה אש, הרכב לא נשרף. אשמח לקבל המלצה לבעל מקצוע כזה.

אני מצרף תרשים רכב שנלקח מהאתר של פיאט. זה תרשים של צמות החשמל בחלקן כמובן ונעזרתי בו כדי להמחיש לכם את מקור ההתכה של הכבל. אני לא בדיוק זוכר איזה מהפיצולים הותך אבל כולם מקורם בחיבור לוונטה. Uploaded with ImageShack.us

אני גר בעמק בית שאן. בנתיים פתחתי קריאת שירות בקל אוטו כדי לראות מה ניתן לגבות מהם למרות שהאחראית על הנושא אמרה שאין אחריות על מערכת חשמל אלא אם זה נזק שנגרם כתוצאה ממערכת הצתה לקויה, לדוגמא או כתוצאה מההחלפה של המזגן. מנהל התפעול של קל אוטו יצטרך לקבל חוות דעת ממוסך הכוכב איתם הם עובדים וששם גם הוחלף כל המזגן. ברור שחוות דעת מהם לא תהייה אובייקטיבית כי מוסך לא יגיד דברים רעים על עצמו לכן כבר יצרתי קשר עם החבר'ה מ"מצת אור" שהומלצו כאן רבות בפורום והם נשמעו לי מאוד מקצוענים ומביני עניין בטלפון. אחרי שאמצא את האופציות עם קל אוטו, אבקש מהם חוות דעת אובייקטיבית כי אולי בעזרתם אוכל לדרוש מימוש אחריות מקל אוטו. בכל אופן מהם בטוח אני אקבל טיפול הרבה יותר מקצועי.

שמע מר בחור, אני לא יודע מאיפה באת ובן כמה אתה! יש לי אישה, שני ילדים, המון הוצאות ואתה ממש לא בא לי בטוב! כל טעות שעשיתי , גם אם היא הכי אדיוטית שיכולה להיות היא שייכת להסטוריה! עכשיו צריך עזרה ולא אנשים כמוך שלא נמצאים במצבי בכלל ולא מבינים את חומרתו! אז עכשיו תעשה טובה, Cut me some slack!! drsubaru קבלתי את הערתך להבא. תודה.

כנראה שאתה לא מבין: 1. אני לא מוכנאי ! אז היה נזק מקומי. כנראה לא הערכתי נכון את חומרת הנזק. 2. אני טוען שסביר להניח שההתכה החלה עוד לפני שאני הבחנתי בכך באחת מנסיעותי כך שפחות שמים לב לריחות , יתכן... אתה רוצה לזרות מלח על הפצעים או שאתה רוצה לעזור אם אתה כל כך מבין?? תפסיק להתנשא זה לא פותר עכשיו כלום!

השם המקצועי הטוב שיצא למוסך שמשון כולל גם מחלקת חשמל טובה?

מה אתה מצפה שאני אעשה ביום שבת במתחם ACE? הרכב הניע ונסע! לא העלתי על דעתי כי הבעיה הלכה כל כך רחוק, וסביר להניח שזה לא התחיל כשהרחתי... זה בוודאי התחיל במהלך נסיעה אחרת בזמן שלא הייתי מודע בכלל לבעיה! שמתי בידוד איזולירבנד כי חשבתי שהבעיה היא מקומית ושכל עוד הכבל חשוף ללא בידוד זה מקצר לי את הפיוז... אתה ממש לא עוזר כאן, תודה !

לגבי תיקון המזגן, זה היה בסמוך לקנית הרכב סביב מאי-יוני היום אנחנו באמצע אוקוטובר.... ייתפוס אם אני אצביע על קשרבין שני הדברים? אני אברר במוסך שמשון כמובן, יש טעם לנסות ולגבות משהו מחברת ההשכרה?

מעשה שהיה כך היה. הפנדה שלי נקנתה מקל אוטו בחודש מאי ומיד עם הקניה דיווחנו על בעית מזגן טורדנית. לאחר מסלול ייסורים הם החליפו לנו כמעט את כל המזגן קומפלט ! במוסך מורשה הכוכב בחיפה. לאחרונה התחילו לנו בעיות הנעה ברכב וזאת לאחר שהחלפנו מצבר! אומנם לא מצבר יקר אבל מצבר , כזה שמיוצר בוולטה ורשום עליו משהו אחר. פעם אחת לא הניע לי הרכב ולאחר נסיון נוסף הניע עם קושי ונדלקה נורת מנוע. לקחתי את הרכב למוסך הכוכב בחיפה כי במילא הייתי בדרך ללימודים ליד המוסך ובדיאגנוסטיקה הוחלט שיש בעיה בחיישן סל"ד, אז החלפתי בעלות של כ1400 ש"ח. לאחר כמה ימים שוב חזרה הבעיה אז נסעתי ללימודים והשארתי את הרכב בכוכב. הדיאגנוסטיקה דיווחה על בעית מצבר. בשבת רציתי לנסוע לACE שם נקנה המצבר אבל הרכב לא הניע ותוך כדי נסיונות ההצתה אני מריח ריח פלסטיק שרוף.... פתחתי מכסה מנוע וגיליתי שכבל חשמל שיוצא מהוונטה המרכזית ומתפצל איפשהו לכמה כבלים ועובר אל מתחת לגוף המצבר לכיוון בית הפיוזים וכנראה משם לצמה הראשית, הותך קליל(יותר נכון- הצינור השרשורי ואחד מחוטי החשמל נהיה גלוי ללא בידוד). הנעתי בעזרת רכב של חבר וגיליתי כי המזגן הפסיק לעבוד, אפילו לא מפוח! כלום! כי נשרף פיוז... נסעתי לACE וקבלתי זיכוי על המצבר התקול ושדרגתי למצבר הכי טוב של שנפ. בקשתי מהבחור(שבעברו היה מכונאי במוסך טויוטה) שעל הדרך יבדוק איזה פיוז שרוף ושיתן לי פאטץ' איזולירבנד על המקום שהותך מהקצר. לאחר שהוא סיים הנעתי ויצאתי ממשטח העבודה לחניה הראשית. דוממתי וכשנסיתי להניע שוב חזרה אותה תקלה! הבחור של ACE הניע לי את הרכב עם מצבר ובמקביל שמנו לב ששוב הותך הכבל... אז הוצאתי את הפיוז השרוף ונסעתי כך לביתי. היום(יום א' 17/10) הנעתי בעזרת רכבו של אבי ונסעתי למוסך. הם רצו להחליף את כל הצמה באיזור השרוף. חיכיתי יום שלם שיגיע החלק וכשהם התחילו לגלות את הכבל הם גילו שההתכה המשיכה עוד ועוד פנימה ואמרו שזה יותר מסובך ושאשאיר את הרכב. השארתי. בערב התקשר אלי בעל המוסך ואמר לי שהנזק הוא כה חמור שצריך להחליף את כל הצמה של החשמל, כן כן, זאת שעוברת בכל תעלות שלדת הרכב. הוא טוען שצריך לפרק חצי רכב ושהעלות של החלפה כזאת תעלה משהו סביב 20 אלף(!) ושזה לא כדאי ועדיף לעשות "מעשה" ולנצל את הביטוח... באותה נשימה הוא אמר שהוא חושב שהוא מזהה את מקור הבעיה ושהוא יוכל לתקן אבל גם זה יידרוש לא מעט עבודה של גילוי החוטים ויום שלם לפחות שהוא יראה שהכל תקין ובנוסף הוא ציין שעל תיקון כזה הוא לא נותן אחריות! כי לא נותנים על תיקון כזה אחריות. שאלתי כמה יעלה? 2000? 3000? הוא אמר, יותר... יותר.... ועוד ללא אחריות?! מה נראה לכם??? לרכב יש אחריות לשנה מקל אוטו אבל זה לא כולל חיישנים ולא כולל שום חלק שלא רשום מפורשות בכתב האחריות.... הרכב נקנה ב39 אלף ש"ח כולה! מה אני עושה??? אני אבוד........:cry:

לפי הבדיקה בדיאגנוסטיקה הבעיה היא במצבר שממש לאחרונה החלפתי ואני מודה שחסכתי ושמתי אחד שמיוצר בוולטה אבל שמו "משהו אנרג'י"(לא ממש זוכר). לטענת המוסך המצברים האלה לא באים טוב עם הפנדה והוא המליץ על מצבר שנפ מק"ט CN63.

הנורה כבר לא דולקת אז יש להניח שכן...

בקשתי חוות דעת מקצועית על הבעיה שלי ולא המלצה על מוסך. למה לדעתך לא כדאי ללכת לכוכב? אולי מה שלא טוב לאחד כן טוב לאחר?

מחר אני במוסך איזשהו

קשה להעביר צליל בפורום אבל "אהה... אההה..." זה כאילו(רגע חושב...), כאילו הנעת רכב גיר ידני כשהוא בהילוך אז הוא קופץ לך ועושה אהה... בכל אופן זה לא מגיע לרעש ההצתה.

פנדה רובוטית מודל 2007. נתחיל מההתחלה: תדלקתי את הרכב ובמקביל מיליתי מים לווישרים, בסוף קפצו לי מים כי מיליתי יותר מידי ואז נשפך קצת על האזור של הרצועות של מדחס המזגן(קצת מים לא כמו שטיפת מנוע...), פתאום שמעתי קליק והרכב נדם.... סיימתי את התדלוק ובאתי להניע את המנוע. אבל הוא השמיע קולות אנחה אהה.. אהה.... חיכיתי עוד כדקה וניסיתי שוב ואז הוא הניע אבל גם עם קצת קשיים. מאותו רגע נדלקה מנורת "בדוק מנוע", למזלי נסעתי ללימודים בחיפה ממש ליד מוסך הכוכב שמהם אני מקבל שירות טוב. הם חברו לדיאגנוסטיקה וקבעו שמודבר בחיישן סל"ד(מה זה?). הם אמרו שזה גורם לבעיות גם בהנעה(האומנם?). אתמול בערב(13/10) והיום בבוקר שוב היו לי ולאשתי בעיות הנעה, בערב אני ניסיתי להניע ושוב המנוע עושה אה... אהה... ללא הצתה ! יצאנו מהרכב נעלנו עם הלחצן במפתח וטיילנו 3-4 דקות. חזרנו והנענו בצורה תקינה. היום בבוקר(14/10) אשתי חוותה שוב בעיה: פעם ראשונה אה... אהה.... ללא הצתה! פעם שניה אפילו לא נתן את האנחות(אין תקתוקים כאילו בעית מצבר!). פעם שלישית הניעה אבל תוך כדי אנחות מצד המנוע.... מחר אני שוב לומד ואני אקח את הרכב למוסך בשנית. למה להתייחס? מה לומר להם לבדוק? חומר רקע חשוב: הוחלף ממש לאחרונה מצבר חדש! והוחלף לוח מקשים בקודן. אני פוחד שמדובר אולי בניתוק מצד הקודן. נזכרתי בעוד משהו: לפני מספר ימים גם היתה לאשתי בעית הנעה(לפני החלפת החיישן) ולאחר שהצליחה להניע דלקה לה נורה של המפתח....(יותר נכון מנעול עם מפתח). היא כבתה את הרכב והניע שוב והנורה נעלמה. סליחה שהארכתי, אודה לכל העוזרים

מה לגבי פיאט בראבה או פיאט מריה? נראות טוב לגילן, זולות ויחסית משפחתיות, גם מאובזרות, לא? בתנאי שיש כאלו שמורות ומטופלות כהלכה.. מודלים 96-99 ראיתי כאלו הרבה יחסית ביד 2.

איך תא המטען של השרייד? אל תשכחו שגם בתא מטען גדול, שמת עגלה ואתה כבר דיי סתום...

איך תא המטען של הפונטו? אשמח לעוד אקזמפלרים. דייהו זה משהו שבא בחשבון? נובירה? סופר רייסר? (סתם שואל כי ראיתי אקזמפלרים נחמדים ביד 2)

כתבתי זוג חברים שלי עם שני ילדים והם לא נהגים צעירים.... מה שמשאיר אותם עם תקציב שנע בין 5K ל8K

התקציב הוא 10K , מאוד מוגבל אבל זה מה יש. התקציב כולל ביטוח חובה + צד ג'. הרכב צריך להכיל שני הורים + תינוקת בת 8 חודשים וילדה בגיל גן. צריך תא מטען מרווח כמובן, אמינות ובטיחות הם תמיד דבר טוב ובנוסף רצוי שנתון גבוהה ככל האפשר בתקציב הזה מה שדי פוסל רכבים יפניים(תקנו אותי אם אני טועה.). נסיעות: משולב. צריכת דלק חסכונית במידת האפשר. תודה רבה לכל העוזרים !

מצטער שאני נדחף כל פעם(כי יש לי פנדה ) אבל בהחלט הייתי מכניס את הפיאט פנדה לאופציות... שנת 2005 מפרטית או 2006 מליסינג או השכרה.

הוא ביקש רכב קטן.....

מאיפה הבאת את הנתון הזה?? אם מדברים על הרובוטי של פיאט שיש להניח שבפנדה זאת אותה גרסה כמו לגרנדה אז ברור שהרובוטי הוא חסכוני יותר מגיר ידני אלא אם אתה נוהג כמו רובוט על הגיר הידני. אם תכנס לנתוני יצרן האתר פיאט אתה תראה שיש יתרון (אם כי לא גדול) בחיסכון בדלק לטובת הרובוטי וזאת מדוע? בגלל שהמצב הסטנדרטי המומלץ לנסיע בגיר הרובוטי למי שרוצה לחסוך בדלק הוא מצב איקונומי (ישנו לחצן "E" לבחירת מצב זה). במצב איקונומי הרובוט נותן יחסי העברת הילוכים כאלו שיתנו חיסכון מקסימלי. כאשר אתה נוהג בגיר רגיל בהנחה שאתה לא רובוט אתה תלחץ על דוושת הגז וכשתשמע שהטורים הגיעו למקסימום(לכל אחד יש את המקסימום שלו תלוי ברמת ההתחרעות של הנהג) אז תעביר את ההילוך לכן נסיעה בגיר רגיל תיהיה מעט פחות חסכונית... מקווה שעזרתי.