MrHicUp

אם מפירוק עולה 3500 למוסך(הוא לא הרוויח עלי....) כמה יעלה חדש? מיותר לבדוק, הרכב שווה 20,000 כשהוא תקין ונגיד תודה אם יתנו 18,000, זה פשוט לא משתלם!

זה נכון, אבל ביאושינו ובחוסר כספינו, ביחס לעלות הרכב לא יכולנו להשקיע בחדש, זה מחיר מטורף!! אתה דיי מאשר שבכול העניין הזה הם הרגו את הגיר במהלך החלפת מצמד ומזלג... לא התייחסת לבעיה כרגע של נורת האזהרה במהירות 105 קמ"ש האם זה קשור לגיר הרובוטי?

מתנצל מראש, זה קצת ארוך... אתחיל בכך שהמוסך המורשה שמסיבות משפטיות לא אציין את שמו, לפני שנתיים וחצי החליף את הגיר הרובוטי באחד מפירוק, כי חדש פשוט היה משכנתא! עוד בתקופת האחריות התחילה תקלה שקרתה "פעם ב..." שהתאפיינה בהודעת שגיאה "Transmission Error" או משהו בסגנון, ולאחר מיכן הגיר עבר לניוטרל או השתגע קלות, הייתי עוצר, מכבה את הרכב והבעיה היתה נעלמת להרבה זמן. כשפניתי למוסך במעמד טיפול תקופתי אמר לי מנהל המוסך אחרי שלא ידעו מה מקור התקלה, כי ברכבים האלו יש מידי פעם גלי חשמל שגורמים לדברים כאלו וש""אם"" זה יקרה שוב שאפנה אליו, כי הם לא חוו את התקלה(קורת "פעם ב..."). כמובן שלאחרונה כשכבר אין אחריות התקלה היתה קורת כמעט כול יום בתחילת נסיעה בבוקר וריטואל הכיבוי והדלקת הרכב חזר על עצמו והיה שקט כול היום ואף יותר מכך וכאן מתחיל סיפורינו העגום עם אותו המוסך... לפני כשבועיים היינו צריכים לבצע טיפול תקופתי והצעתי(בטפשותי) לאשתי ששוב נבקש מהמוסך שיבדקו את העניין כי אי אפשר לפספס את זה כשזה קורה כמעט כול בוקר, לכן הבאנו הרכב ביום שישי בידיעה שהוא נשאר עד ראשון לצורך בדיקת העניין. לאחר אבחון התקלה, התקשרו לאשתי ואמרו שצריך להחליף מצמד ומזלג מצמד(!@#?). אשתי אמרה להם, בגלל הרגישות של כול עניין הרובוט, שאם זה משהו שעלול להסתבך עדיף להמשיך ככה ושלא יגעו, הם אמרו: מצמד ומזלג, זהו! הסכמנו להוצאה של 2300 ש"ח. לאחר עוד כיומיים שלושה מתקשר מנהל המוסך ואומר שיש עוד בעיה.... "משהו במנוע של משאבת הגיר הרובוטי מקצר.... בלה בלה בלה... תן לי עוד זמן לבדוק". נתתי. כשעבר כמעט שבוע,התעצבנתי והתקשרתי למוסך, אמרתי שמתחיל להסריח כאן משהו ושאני דורש שמיד יעדכנו אותי מה קורה. לאחר כמה זמן התקשר הבן של בעל המוסך שגם הוא מכונאי ראשי שם ואמר שהיתה "טעות" בדיאגנוסטיקה של המכונאי שאיבחן את הבעיה ושהבעיה המקורית (מצמד ומזלג) היא הדבר היחיד, "תבוא לקחת את הרכב, הוא מוכן". אמרתי שאבוא ביום למחרת כי כבר היה מאוחר לי להגיע. למחרת (יום שישי, שבוע במוסך!) הגענו, כאמור, הרכב מוכן, כן? "חכו חצי שעה" אמרו לנו, "יעשו עוד סיבוב אחד". עברה כמעט שעה, ראינו שגם מכונאי אחד נסע על הרכב וגם הבן של בעל המוסך נסע עליו כאשר הם מחברים את הרכב למחשב לאחר הסיבוב האחרון איתו..... זה נקרא מוכן? "תבוא לקחת"??? הרחנו כי משהו לא טוב אבל כמי שלא מתיימרים להבין במכונאות שילמנו ונסענו. לא עברו 10 דקות ובנסיעה בכביש ראשי אשתי כמעט עשתה תאונה כי הגיר השתגע... נתקע בשני והיה צורך לדדות למקום בטוח... התקשרנו בזעם למוסך שיבואו לאסוף את הרכב(אנחנו עם רכב של העבודה שלי כך שאין לנו בעיה) איך הם שולחים אותנו כך כשעל פניו ברור שהם ידעו שהעסק הוא עסק ביש, תוך סיכון כול מי שנוהג ברכב כזה תקול. בזמן שחיכינו להם ניסינו להניע, והגיר פשוט רקד סמבה! רשמנו מכתב חריף למרכז שירות פיאט המרכזי על התנהולותם הרשלנית והלא מקצועית של המוסך. כמעט שבוע חלף ולבסוף אומרים מהמוסך "אין ברירה, צריך להחליף את הגיר הרובוטי, מצטערים, ניסינו הכול, אנו רוצים שתסעו בביטחה, לא מעניין אותנו כסף כרגע ,קודם נטפל , לא נרוויח עליכם, מחיר עלות..." . יום רביעי, כמעט שבועיים אחרי, התקשרתי לברר, ואמרו שהגיר הגיע מפירוק, יעבדו עליו ויעדכנו , לקראת סוף היום אמרו שרוצים שהבן של בעל המוסך יסע עם הרכב לביתו וחזרה למחרת למוסך, מה שבטוח בטוח! ביום חמישי בבוקר התקשרתי לשאול, נווווו??? אמר מנהל המוסך שהכול נראה טוב, אפשר להגיע. גררנו את עצמנו שוב למוסך כשאנחנו לא יודעים מה הולך להיות הנזק הכספי... אני הייתי בטוח שהם בכלל חזרו בהם מכול הקביעות ופשוט החליפו גיר רובוטי. מסתבר שלא, מנהל המוסך דרש 3500 ש"ח על הגיר בנוסף ל2300 ששילמנו!!! , היינו המומים! למרות שהוא הראה את החשבונית של עלות הגיר בשבילו, זה לא עניין אותי! הרכב כולה שווה 20,000 (לאחר נכוי רכב מהשכרה). יצאנו בזעם בלי הרכב כשאנו מאיימים לפנות לערכאות משפטיות נגדם. בבירור במשטרה אמרו שאנחנו חייבים לשלם ולאחר מכן נוכל לתבוע תביעה אזרחית! אין אפשרות לחייב אותם לשחרר את הרכב ללא תשלום. מאחר ואישתי כבר שבועיים מטורטרת לעבודה בקומבינות וזה עלה לנו בדם, חזרנו למחרת(היום יום שישי) ושילמנו . כשאנו מסבירים שזה רק בגלל שאנחנו חייבים את הרכב אצלנו. מנהל המוסך ביקש שנגיע לביקורת בעוד שבוע. אתם חושבים שהרכב תקין אחרי כול זה?? זהו, שלא!!! כשיצאנו לכביש מהיר, אשתי שמה לב שהרכב מתאמץ מאוד במהירויות 80-90 ואני עד שאין לו בעיה לשייט ב120 ויותר! גילינו שכול פעם שחוצים את רף 105 קמ"ש נדלקת נורת משולש אזהרה כתום בלוח השעונים ליד הספידומוטר. כול עוד נוסעים עד 90 קמ"ש הכול בסדר, רק מה, בסוף הנסיעה מריחים ריח חריף כמו שמן שרוף או משהו כזה מהמנוע. בקיצור, ב ל א ג ן ! ! ! איך הבן של בעל המוסך לא עלה על זה?? מה, הוא נסע 80-90? ככה בודקים רכב? שורה תחתונה , מה לעשות??? אין לי כוח לחזור אליהם ואני כבר הזמנתי רכב חדש (סקודה סיטיגו) , בידיעה שאני בועט את הרכב לאלף עזעזלים עוד במהלך כול הסיפור הזה אבל למה שאני אפסיד עליו? כי במצבו לא ניתן להרוויח עליו גרוש. אני מתכוון לתבוע, מה הייתם עושים? האם מישהו כאן יכול לשער מה מקור הבעיה כרגע? האם זה קשור לגיר? כול זה לא היה לפני כול התיקון, הייתי מעדיף לחיות עם הבעיונת הקודמת ולהסתפק רק בטיפול, שמן, מים פילטרים, נראה שהמוסכים היום יודעים לעשות רק את זה ולא מעבר. שוב, אני ממש מתנצל על שהארכתי אבל אין דרך אחרת לתאר את מה שעברנו....

סקודה סטיגו: חישוקי סגסוגת, פנסי ערפל(לא בטוח האם מגיע ברמת האיבזור הרגילה), מראות חשמליות(גם לא בטוח). פשוט רכשנו כבר, וזה לא סוף העולם אם לא יהיו הדברים הנ"ל, כרגע הרכב בדרך, שולמה מקדמה של 2000 לטובת תפיסת הדגם והצבע במישלוח הקרוב. פתאום הרהרתי לעצמי ....

האם כשאתה מזמין רכב ופתאום ראית שיש עוד דברים שאולי היית רוצה אבל הם רק ברמת הגימור הגבוהה יותר, ישנה אפשרות להוסיף? או שרכב שנקנה מגיע מראש ככה?

חבר'ה, לא לריב, תמשיכו בדיון ערני וענייני, באמת תודה לכולם

דווקא ידני תמיד מחיר נמוך יותר, לא?

סתם מתעניין, למה לא מייבאים גם את גרסת ה1.2 ידנית?

במחירון לא מופיע גרסת 1.2 ידנית: http://kia-israel.co.il/motors/Picanto/?frame=price-list

ראיתי את הדגם באתרים בחו"ל אבל באתר היבואן בארץ אין אופצייה לרכישה של ידנית 1.2. מישהו יודע?

אז לא סביר להניח שהם פגומים ממכה או איזשהו מום שבא מהיצרן ומנסים להיפתר מהרכב?(הרוב המוחלט)

מה שאני אומר שחלק מהסוכנויות מוכרות גם רכב מבעלות פרטית עם 1000-2000 ק"מ אותו דבר גם מליסינג פרטי או תפעולי וכו' . שאלתי היא למה ימכרו רכב אחרי שעשה כול כך מעט ק"מ? יש לא מעט כאלו, כולם חתול בשק? לזה התכוונתי כששאלתי מה הסיכון....

ראיתי רכבים מיד ראשונה עם 1000-2000 ק"מ וגם המון כאלו שנמכרים עם "0" ק"מ, לדוגמה יש המון שמוצאות מאלבר. מה עומד מאחורי זה? מה צריך לבדוק לפני רכישת רכב כזה? המחירים מאוד אטרקטיביים כמובן.

הנסיעה למזלי לא היתה מהירה, זה היה דיי קרוב לצומת מרומזרת, והצלחתי לשבור ימינה חזרה כך שהפגיעה היתה באמת רק כמעיין שפשוף של הטסות ולא פגיעה של קידמת הרכב....

נתחיל מכך ששיתפתי את המוסך בכול מה שקרה כפי שציינתי בפניכם, לגבי הפגיעה הראשונה. גם ציינתי בפניו שהפגיעה היתה רק בשני הגלגלים בצד שמאל ולמרות זאת נבדקו כול הגלגלים כולל כיוון פרונט. מבחינת התנהלות המוסך: חבל על הזמן, אין מצב שבחצי שעה, הם גם נסעו נסיעת מבחן, שאז בטוח ניתן להבחין בתקלה ולהרגיש אותה, כך שמי שמקצועי אמור כבר לקבל דיאגנוסטיקה ראשונית, גם העלו על הליפט, פרקו גלגלים, בדקו צלחות ברקס, וכו' וכו'... לדעתי(וכאן טעיתי) הוא טיפס על הסיפור שסיפרתי לו ונפנף אותי מהר בטענה על גלגל עקום, כאילו זה חלק מכול הסיפור הראשון, ואז, לך תשבור את הראש מול הצמיגיה, הרי ביום שישי, יום קצר, תן לבצע כמה שיותר כניסות והוצאות רכב... למרות שתאמתי הגעה מראש. הייתי כנראה צריך רק לומר מה יש לרכב בלי הסיפור המקדים ואז נראה אותו... אני אלך למוסך יונדאי בחיפה ואדרוש מהם לתקן ויהי מה, גם אם זה מצריך טיפול חיצוני, שהכול יבוצע עלידם.

לא הוצע שום טיפול ושום הצעת מחיר לא ניתנה. לדעתי מוסך לא אמור לשלוח אותך לצמיגיה, אם יש תקלה שהוא טוען שהוא עלה עליה עליו לבצע את התיקון גם אם זה אומר לבצע "תיקון חוץ" שלא אצלו אלא אצל גורם אחר כאשר ברור שאתה משלם עוד קצת גם על השירות. זה מקובל וכך היה לי גם בטיפול חשמל ברכבי הפרטי, בלי להיכנס לסיפור שלו, אך זה מקובל. מדוע אני צרך לתזז ולאמת את התקלה שהוא טען לה? בסוף גם התברר שהוא טעה!

אני אלך למוסך אחר, זה שלרוב אני הולך אליו, רק שההוא בחיפה, אבל אני יותר סומך עליהם, פשוט ההוא נפתח לאחרונה וחשבתי שיותר קרוב, יותר מהר ונוח, מסתבר שטעיתי.... אז איך מוסך, טוב ככול שיהיה, אמור לעלות על תקלה מסוג זה?

אהההם, אההם.... (משתעל בנימוס...)

מתנצל מראש אם הסיפור מעט ארוך... הרכב הוא עם 30K ק"מ. השתלשלות האירועים: נתחיל מזה שהרכב הוא רכב מהעבודה בליסינג מימוני ועבר פגיעה כתוצאה מחיתוך של נהג שאילץ אותי לסטות ולפגוע במעקה הפרדה מבטון שמפריד בין שני נתיבים דו מסלוליים. למרבה המזל לא נגרם שום נזק הקשור לפחחות, הרכב שלם. מה שקרה זה ששני הגלגלים השמאליים חטפו מכה. לאחר שעצרתי וראיתי שלכאורה כלום לא קרה המשכתי ליסוע והרגשתי רעידות מהרכב. בבדיקה התברר שהג'אנט התעקם. ב"צימיגי ביטון" בעפולה בדקו וקבעו כי הג'אנט האחורי שרד והוא תקין אך את הקדמי החליפו. בנוסף הם שלחו את הרכב לכיוון פרונט "תלת מימד" (אין לי מושג כמה זה באמת שווה משהו...ה"תלת"). נשארתי רק עם טסות מעט שבורות, לא ביג דיל אבל לאחר הטיפול עשה רושם שהרכב נוסע תקין. לאחר כמה שבועות התחלתי בהדרגה להרגיש שבבלימות אני מרגיש רעידות. במהלך נסיעה רגילה אין רעידות רק בבלימה. העניין החל מציק יותר ויותר וגם אבא שלי שנהג ברכב אמר , ואני מצטט, "ממש לא נעים לבלום ברכב שלך". היום לקחתי את הרכב למוסך מורשה יונדאי בעפולה בשם "עפולה מוטורס". סיפרתי לאחראי שם את כול השתלשלות הארועים ונתתי לו לבדוק את הרכב. לא טרחתי להסתכל ולבדוק אותו, בינתיים עשיתי קצת קניות עם אשתי. לאחר חצי שעה הוא מתקשר ואומר לי שהם פירקו, בדקו וכו', וכי עלי ללכת לבדוק את הגלגל הימני הקדמי(!?) של הרכב כי הוא ממש מסתובב בשמיניות... מוזר כי אחרת היה מורגש משהו גם בנסיעה רגילה ולא רק בעצירה. נסעתי ל"צמיגי ביטון" בעפולה , זה ממש קרוב, שם הוחלף הג'נט השמאלי ובוצע כיוון הפרונט. הפועל שם בדק את הגלגל והכול נמצא תקין, אין אפילו צורך לאזן. באדיבותו הציע הפועל כי יבדוק גם את הצמיג השמאלי בו בוצעה החלפת הג'אנט וגם בו לא נמצא חוסר איזון משמעותי, רק משהו פעוט, אשר הוא מייד טיפל בזה ע"י איזון, כמובן. ברור שהבעיה נשארה בעינה עומדת. חזרתי למוסך ובקשתי שיבטל את החיוב על חצי שעת עבודה בשווי 125 ש"ח ולו רק בשביל הפרנציפ , כי הרי אני לא שילמתי אלא מקום עבודתי, אך הרגשתי שנעשה כאן אבל. אין מצב שהם בדקו לעומק את הבעיה ויש להניח שהם אפילו לא טרחו לבצע נסיעת מבחן של לפחות 10 דק' בכביש הפתוח. לטענתם הם נתנו לגלגל להסתובב חופשי כשהוא מורכב בזמן שהוא על הליפט ושם הם ממש ראו אותו מזגזג... הם כמובן לא הסכימו לבטל את החיוב ובאו אלי בטענות שאני מטיח בהם ככה האשמות. אבל אני חושב שבדיקה של המכונה יותר אמינה ובוודאי כשהגלגל מפורק. יצאתי מהמוסך כשאני מודיע לו שרכבי לא יכנס יותר אליהם וגם שאר רכבי העובדים שאני מכיר בחברה שלי. לאחר כמה דקות הוא התקשר ודרש שאלך ל"צמיגי ביטון" ואבקש מהם שירימו את הרכב על הליפט וללא פירוק ייתנו לגלגל להסתובב חופשי ושאחזור אליו עם תוצאות הבדיקה. כמובן שלא ביצעתי זאת כי זה כבר יידרוש איזשהו תשלום בגלל ההתעסקות ואם מישהו צריך לשלם את זה זה המוסך שאמור לעמוד מאחורי קביעתו ה"מקצועית". סיכום ושאלות: ההגה ממשיך לרעוד בזמן בלימות. מה לדעתכם יכולות להיות הסיבות לכך? מה דעתכם על מקצועיותו של המוסך? האם קיים קשר בין הפגיעה הראשונה לבין הבעיה הנוכחית(לדעתי כן)? תודה לכול העוזרים וסליחה אם הארכתי יותר מידי במילים. עריכה: הרעידות מורגשות כאילו מלמטה, ממש מכיוון הבלמים, כמובן שזה מקרין ויוצר רעידות גם בהגה.

נכון אתה צודק, המנוע הוא 1250, פשוט עיגלתי למעלה מטעמי נוחות, My BAD ... ** אכן מילאתי עדדדדדדדדד למעלה כי אני נוסע המון בעבודתי ואין לי כוח לתדלק כל יום. אז מה אתם אומרים? הדלק לא על חשבוני אבל יש כאן עניין של פרנציפ...

ברכב שלי מהעבודה נדלקה נורת טנק הדלק. נסעתי איתו 10-15 ק"מ ותדלקתי אותו ב 37.5 ליטרים!! הייתכן דבר כזה? לפי המפרטים שאני בדקתי המיכל הוא 35 ליטרים - כאן: http://www.auto.co.il/%D7%A4%D7%A8%D7%98%D7%99%D7%9D-%D7%98%D7%9B%D7%A0%D7%99%D7%9D-1732-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-i10-1-25-%D7%90%D7%95%D7%98.aspx אני סתם שואל כי אולי המשאבות בתחנה שאני מתדלק בה הרבה מזייפות? האם אני צריך להראות את זה בתחנת הדלק בה תדלקתי?

טוב, עוד התפתחות: באמת חשבתם שהם יתנו לי לקחת את המאוורר ולהרכיב אותו אצל חשמלאי מטעמי? בשיחה עם בחור מ"מצת אור" נתבקשתי לא לפרק בשום פנים ואופן את המאוורר התקול כי הוא יקבע אם המנוע שלו דפוק או לא ובכלל הוא לא רוצה שישמידו ראיות כדי לדעת מה הגורם לנזק. לכן אני מתעקש שהוא ירכיב את המאוורר החדש במידה ויהייה צורך בכך. הבעיה היא שקל אוטו אומרים שהמנוע של המאוורר דפוק ובשביל לבדוק את המאוורר החדש צריכים כמובן לתקן את בעית החשמל... מי יתקן? ברור שלא מישהו מטעמם או מוסך הכוכב שהוא גם מטעמם. אני לו אצטט כאן (מטעמים משפטיים) את התשובה שקבלתי מקל אוטו לבקשתי לקחת איתי את המאוורר לחשמלאי שלי אבל יש לי שאלה שבוודאי תשלים לכם את החסר בלי שאצטרך לצטט מישהו: אם אני רוצה להזמין מאוורר בעצמי, האם להזמין חלק מקורי או לא מקורי במקרה זה? האם אפשר להזמין רק את המאוורר בלי הבית או שחובה להזמין עם הבית? האם אני בכלל צריך להזמין גם את הבית? מאיפה להזמין במחירים זולים? מה להערכתכם המחיר? כאן יש תרשים של החלק: עוד שאלה: איפה בערך נמצא המעבה של המזגן? גם אותו החליפו לי במסגרת החלפת המזגן שבגינה אני חושד שנגרם הנזק הנוכחי. הם הראו לי את החלק הישן כשהחזירו את הרכב מהתיקון הקודם וזה נראה כמו רדיאטור קטן, מעיין גריל כזה... תודה לכולם על העזרה נ.ב דני, אני לא מתעלם מעצתך, אני בהחלט אקח חשמלאי תותח(לדעתי לקחתי אחד כזה), שמאי תותח(יש לי) ועו"ד תותח(אשמח לקבל המלצות).

עדכונים: רפי דגן, השמאי מטעמי ומחברת הביטוח שלי בדק את הרכב. המוסך טוען שמנוע המאוורר(וונטה) לא תקין וכנראה גורם לעומס. רפי אומר שחיבורי החשמל למאוורר תקינים ושהנזק לכבלי החשמל הוא לא כזה גדול. הוא מעריך את התיקון בכ6 שעות עבודה+חלקים. הוא אומר שיצטרכו לבדוק אם יש עוד כבלי נגועים בדרך ולשחזר אותם במידת הצורך. אני מעריך שאני אצא כאן עם לא יותר מ2000 ש"ח נזק או פחות. יש לציין שאת המאוורר הדפוק יחליפו על חשבונם קל אוטו. כמובן שבקשתי מהם לקבל אלי את המאוורר החדש כדי שחשמלאי שלי ירכיב אתו במסגרת התיקון הכולל. מה הרווחתי מזה? 1. אני לא תובע את הביטוח כך שאני לא מפסיד הנחה בשלוש שנים הבאות (במידה ולא אתבע שוב בעתיד כמובן). 2. הנזק שאני צריך לספוג כנראה קטן בהרבה ממה שבעל המוסך המהולל אמר לי. 3. לאחר התיקון, בהחלט ניתן יהייה לשקול תביעה, לדברי רפי דגן. יצא שכרי בהפסדי - אומנם אשלם סכום לא קטן אך גם לא גדול אבל זה יתקזז לי עם הנחה בביטוח שנה הבאה... מקווה שכל הנ"ל יתממש

התפתחות: קל אוטו יביאו שמאי מטעמם, פרילנסר חיצוני בשם דוד נמרי (שמעתי שהוא מוכר בתחום). הוא אמור לבדוק מה קדם למה, לאמוד את חומרת הנזק וכו'. בקל אוטו אמרו לי מפורשות שבמקרה של נזק עקיף כתוצאה מליקוי רכיב שבאחריות, יתוקן או יוחלף רק הרכיב עצמו. זאת אומרת שכל העלות הרצינית של החלפת הצמה או תיקונה היא עדיין עלי, כך רשום בחוזה המכירה ומאחר ועל מערכת חשמל אין אחריות אני צריך לשאת באחריות. לפי חוות הדעת של המוסך שנמסרה למנהל התפעול של קל אוטו הנזק נגרם כתוצאה מאותו חיבור חשמל שיצא מהוונטה. אז את הוונטה הם יתקנו. המוזר הוא שהוונטה למרות כל הדברים הנ"ל עובדת ומתפקדת כראוי... אז בעצם מה יש לתקן? את החשמל שמחובר אליה? הוא מחובר בסופו של דבר ישירות לכל הצמה של הרכב האם שמאי יכול לקבוע קביעה שתחייב אותם לשאת בכל הנזק למרות מה שרשום בחוזה? התייעצתי עם רפי דגן (שמאי רכב רציני) והוא המליץ למרות כל האמור בחוזה לפנות לחברת הביטוח שלי שישלחו גם שמאי מטעמם(רצוי ביחד עם הגעתו של דוד נמרי) ולומר להם שאני מעוניין לגלגל את כל עלות הנזק על חברת ההשכרה. אני לא יודע מה הסיכוי לזכות בדבר כזה. בכל מקרה הוא אמר לי(וכאן החדשות היחסית טובות) שאני כנראה אספוג השתתפות עצמית ואובדן הנחה בביטוח בשנה הבאה.

זה מוסך שמתמחה באיטלקיות.