Berserker

הOPC יפה. הלאציה וקופה לעומת זה, מדהימות. במיוחד הלאנציה, נראית כאילו עכשיו יצאה מהמפעל.. ד"א גם אני הייתי באיזור מוקדם בבוקר היום, שעה מצוינת לטיול לכזה, גם רוכבי האופניים חושבים ככה...

Tein super street מתכווננים גובה וקשיחות. במצב הכי קשה יש המון תת היגוי. כיוונתי את הקדימה מעט רך יותר וזה פתר את הבעיה, הרכב פשוט שטוח ומאוד יציב בפניות, אבל בעיר צריך להאט איפה שלא היה צריך לפני, נסיעה קשה. כיוונתי למצב קצת רך יותר וכעת זה איזון בין רכות והתנהגות. טיפה זוויות גלגול אבל נסיעה נעימה יותר בעיר, כמעט כמו המקוריים. זה היופי בקוילאוברים! מה גם שפשוט מאוד לכוון את הקשיחות, עניין של 2 דקות ואני במצב מסלול. העניין הוא שרוב האנשים לא מוכנים או יכולים להשקיע סכום גבוה על קוילאוברים, במיוחד ברכבים ישנים. gary izi, אם אתה מתכוון להישאר עם הרכב עוד הרבה זמן כדאי לשקול, אם לא תקנה בולמים וקפיצים בפחות כסף.

כל הכבוד לך. אנשים כמוך נותנים מוטיבציה, ומראים שגם בארץ למרות כל הקשיים זה אפשרי.. אנחנו מעט, אבל גם אני אעדיף להשקיע ברכב ישן ו"גרוטאה" שאני אוהב מלהשתדרג לחדש. הרכב נראה פצצה, מושקע ושמור בטוב טעם, שמור עליה.

מנסיון, אחרי קוילאוברים הרכב מרגיש פשוט כמו רכב אחר. הנוחות כמעט זהה, הזויות גלגלול כמעט ולא קיימות. עם קוילאוברים אפשר להעלים אותן לחלוטין, אבל זה לא נוח ויש המון תת היגוי. ממליץ על בולמים וקפיצים או קוילברים אם אתה בקטע הספורטיבי, אבל רק מותגים מובילים.

חבל על השטויות שמדברים פה... ליטר ל1000 ק"מ זה ממש לא סביר... בירושלים יש לך את ראפיק, הוא מומחה מס' 1 להונדה, תתייעץ איתו. בכל מקרה, מנוע D14 לא עולה יותר מ2K שח, החלפה טיימינג ושמנים אולי יעלו את זה בקצת.

חברים הבעיה היא שזה הסטיקרבומב. אין מדבקות אחרות כמעט, כל המותגים שאתם רואים שם הם מאתרי "סטאנס" נבחרים והן יקרות, שאר המדבקות זה מספר מדבקות שלם שנקרא סטיקרבומב, הוא המקורי. dprt, חפש באיביי STICKERBOMB תראה שיש 3 ספרים, ממש זולים ד"א. ספר אחד יספיק לך להמון, יש שם מלא מדבקות יפות ומגניבות שעוצבו ע"י אמני רחוב.

http://up353.siz.co.il/up3/wozta2dewkbn.jpg עובד?

טוב חברים מצטער על ההקפצה, אבל אני חייב לעדכן: שמתי לקה. המון. המדבקות נהיו מחוספסות ולא חלקות כמו קודם, אזורים מסוימים נדבקו חזק, ואחרים ממש השתחררו. עכשיו זה ממשיך להתקלף, אבל ביריעות ענק ולא מדבקה מדבקה כמו קודם..... עד מתי קילופי סטיקרבומב!?

טוב אז החלטתי לפנק אתכם בתמונות מהפרוייקט. כשקניתי את הרכב הבגאז' היה במצג גרוע, הפלסטיקים מהצדדים היו שרוטים ואף מקולפים והקרש למטה היה שקוע כי בעלת הרכב שמרה בו כיסאות גינה (WTF?!). החלטתי שאני חייב לעשות עם זה משהו והתקנתי מערכת. לא הסתפקתי בזה ושמתי קרש יפה לטעמי, ולסיום שילבתי את הסטיקרבובמב. מה שיצא לנו זה בגאז' מגניב שHATERS GONNA HATE, ומאבטחים בקניון יאהבו. להלן התמונות: ואז הדבקתי את הסאב וזו התוצאה הסופית: וזו השלמות: לצורך העניין השתמשתי בספר סטיקרבומב 2 שעלה גרושים, והזמנתי עוד המון מדבקות מהאתרים שאני אוהב. היה ממש כיף. אני רוצה שזה ישאר ככה. תעזרו לי רבותיי!

תודה על העצה עם הלקה אנסה בהזדמנות! עוד עצות יתקבלו בברכה! תמונות לקראת הלילה...

זה מהספר סטיקרבומב 2 אבל הן לא על הדשבורד

חברים בוקר טוב! עשיתי פרויקט סטיקרבומב שנראה פצצה בפנים הרכב, אך כבר אחרי יומיים הכל מתחיל להתקלף ולהתעוות... מה ניתן לעשות כדי להגן על היופי הזה מהתקלפות? ממש לא בא לי שזה פשוט ינשור, המדבקות עלו יותר מ300 שח ואני מת על המראה שלהן... תודה! דא תמונות בהמשך...

מצטער על הבורות, אבל מה זה?

מעולם לא שמעתי על חלקים קשים להשגה, כבעל סיוויק אני יכול להגיד בבטחון מלא שחלקים יש כמו זבל בכל מקום ובמחירים נמוכים. שני הרכבים פופולאריים ככה שחלקים לא חסר, מקסימום מפירוק. על סיוויק מהשנים האלה לא משלמים יותר מ10-12 לרכב ממש שמור. המחירון ירד בצורה מטורפת בתקופה האחרונה, חפש אפילו מהצורה החדשה יותר. ברור שמומלץ ידני, חסכוני יותר, אמין יותר. סיוויק ידנית תיקח עירוני 1-12/11 ובין עירוני אפילו 1-14. טוב לקו ישר והיגוי ושטויות כאלה זה אומר שהרכב לא מתאים להשתוללויות במסלול. הוא רך מדי בפניות חדות ומהירות. בן אדם שנוהג נורמאלית לא מגיע למצבים שהוא יכול להשים לב לזה באמת. חוץ מזה הנוחות בינונית, אך החלקים איכותיים והוא אמין וזריז. הבדל של 30 כ"ס לטובת הסיוויק. הסיוויק איכותית ומאובזרת יותר מהסובארו בתחושה בתא הנוסעים. בשנים האלה יש דגמים עם חלונות חשמל בכל הדלתות, קרוז קונטרול, משענת יד וסאנרוף.

בגלל זה המלצתי על הדגמים החדשים יותר. ה-206 גם ירידה מההונדה. מר סיויק 97 חסוך עוד קצת וחפש יונדאי מהדגם החדש או פרלוד, אלה רכבים שבאמת מתאימים למה שאתה מחפש וברמה מעל הקופה הישנה או הסיוויק. למה פרלוד? איכותית כמו הסיוויק ויותר, מאובזרת יותר, חזקה יותר, ונראית מצוין. בדיוק מה שה206 לא.

הפרלוד חזקה אבל לא מפלצת, רכב די גדול ואוטומט מחלישים אותה. גם יש מנוע 2000 עם 165 כ"ס, יותר קל למצוא. היונדאי החדשות יותר שמורות יותר, מציע להתמקד יותר בחדשות עם הצורה החדשה.

honda97 ראיתי את הרכב שלך בהונדה קלאב. נראית שמורה. מציע לך לחפש הונדה פרלוד, מנוע 2200 אוטומט 185 כ"ס נראית חבל"ז, אמינה ואיכותית כמו שהתרגלת מהונדה. הבעיה שקשה למצוא שמורה. נסה אולי יונדאי קופה? כמו הפרלוד רק פחות איכותית מבפנים, יש מנוע 2700 נשמע חזק ולא צעצוע כמו הקליאו. שתיהן יהיו אמינות בתנאי שטופלו כמו שצריך.

היו קלטות פעם, והיינו מגבים עליהן. כרגע יש לנו שרתים מסוג אחר שבהם ניתן לבצע שחזור לפי שעות, שבועות ואף חודשים אחורה. הבעיה לא כאן, משום שהקובץ נמצא על הארד דיסק ולא על שרת. כמה שבועות לפני שהוא התקלקל ניסיתי להעתיק אותו לשרת אך ההעתק פשוט לא עבד והציג הודעת שגיאה. נכון להיום גם קובץ המקור מציג הודעת שגיאה. הבנתי שאם הוא היה נמחק או משהו היה הרבה יותר קל לשחזר אותו מעכשיו, כשהוא פגום. ד"א, העתקתי את הקובץ מההארד דיסק המקורי ואני עורך בו ניסויים בבית. בסופ"ש. ע"ח זמני הפנוי. כן, אני עד כדי כך צהוב. האמת אני לא יודע מי עובד עם הדברים האלה. זה גם מאוד בעייתי מבחינת בטחון מידע. בכל מקרה, תודה רבה! ואם יש עוד רעיונות אשמח לשמוע.

בהחלט, הבאתי אותו לבית ומופיעה לי אותה השגיאה. גם עם אקסס 2003, מופיעה שגיאה דומה לזו שב-2007. כאילו ברור לי שהבעיה בקובץ ולא במחשב. ד"א לפני שהוא התקלקל, כל פעם שניסיתי להעתיק אותו ממקומו המקורי, הוא פשוט לא עלה... חשבתי להעלות אותו לשרת אבל פשוט לא הצלחתי, אז הוא נשאר במחשב העתיק שבו הוא הפסיק לעבוד.

להלן תמונת מסך מהשגיאה באקסס: אל תשאל עד כמה זה הזוי, מעקב תקציבי של יותר מ10 שנים נמצא על הארד דיסק של מחשב עתיק... יש איתו קובץ שנקרא Backup ואני לא יודע איך לפתוח אותו, שוקל 28 מגה לעומת קובץ המקור ששוקל 140 מגה. proxima התוכנות שהבאת כולם בתשלום... הם כותבים שזה בחינם, מציגים לך את כל הטבלאות של המסד נתונים, אבל כדי לשחזר אותו אני צריך לקנות את זה... כנראה אצטרך לחפש משהו פרוץ מטורנט? *עדכון: הורדתי דרך הטורנט תוכנה בשם KERNEL RECOVERY ACCESS שנראית נורא רצינית, פרצתי עם קייג'ן, נראית טוב. הכנסתי את הקובץ, ראיתי את כל הטבלאות, ובמהלך השחזור היא נתקלת בשגיאה (פשוט מופיעה הודעה של הוינדווס באנגלית שהתוכנה הפסיקה לעבוד). אני פותח את הקובץ שהיא הכינה, ומופיעות לי רק כמה טבלאות ללא נתונים כלל וללא שאילתות או כל דבר אחר חוץ מטבלאות...

חברים ערב טוב. כבר מעל לשבוע אני שובר את הראש עם הבעיה הנ"ל: קובץ אקסס עם סיומת MDB הינו מעקב תקציבי של ארגון גדול הפסיק לעלות. כשמנסים לפתוח אותו מופיעה שגיאה שהוא לא נסגר כראוי ושמייקרוסופט אקסס ינסה לשחזר אותו. ואז הכל קופא. ללא קשר לגרסאת האופיס. כל תוכנה שאני מוצא רוצה סכומים הזויים כמו 80$ או 300$..... מבקש עזרה ממישהו שיוכל להשיג לי תוכנה או פתרון כלשהו לבעיה הנ"ל בחינם. חשוב לציין שהקובץ שלם ולא נמחק או משהו, פשוט יום בהיר אחד הפסיק לעבוד... תודה!

אקדח מגניב, אבל בשבילי הנשק הכי מגניב בעולם תמיד יהיה זה: LIKE!!! ותרומתי הצנועה לשרשור: וסתם כי זה מגניב:

לא מבין על מה מדובר, בתמונה השניה יש רק אינטגרה...

אני גם לא מבין מה ההתלהבות מגרוטאות כמו פונטו וסקסו. אלה רכבים שקצת הזנחה או חוסר תשומת לב גוררים לים של בעיות, מה גם שאחרי 10 שנים מינימום על הכביש לך תדע מי הזניח ומה קורה.בעיות חשמל, ראשי מנוע, רגישות פה ושם, בלאי מואץ ועוד. רכב ישן זה רק יפני, שים לב מסביבך, תראה הרבה יותר מכוניות יפניות ישנות מאירופאיות, ולא, זה לא בגלל שקנו פחות אירופאיות. זה פשוט מבחן הזמן שהוכיח כי היפניות שורדות יותר. שים לב כמה שרייד גאסטי וסוויפט אתה עדיין רואה, תראה לי מקבילה אירופאית מאותן שנים... איפה כל האונו?! איפה פונטו דור ראשון? נכון, במגרשי גרוטאות, לשם הן שייכות. עכשיו יבוא החכמולוג התורן שיגיד שהוא מעדיף אירופאית נוחה ומאובזרת מפחנוע יפני, אז הרי החדשות, פונטו וסקסו הן פחנועים לא פחות מהיפניות. פותח השרשור, תעשה חיפוש, לא חסר שרשורים על אנשים כמוך. חפש יפנית ידנית כמה שיותר חדשה וסיימנו. אוטומט זה סיכון, עוד שנה שנתיים ילך הגיר, זה 5K שח על רכב ששווה גג 10K. חבל. ממליץ לך ללכת על מאזדה, סיוויק, באלנו או קולט, הרוב דומות, תלוי בהעדפות שלך.

בכיף, פשוט אני גם חיפשתי סיוויק לפני שנה, המון זמן חיפשתי במודעות משהו שמור. אחרי שהתאכזבתי מנבלה שנראתה טוב במודעה, לגמרי במקרה מצאתי את הכלה שלי... אז הרגשתי טוב לחלוק איתך את הנסיון שצברתי אז. מאחל לך בהצלחה בחיפוש, זה קשה אבל שווה את זה.