razmel

אל תשכח לכבות את הסיגריה לפני שאתה מתחיל בפעולות...

ההספק זהה - 75 כ"ס. תצרוכת הדלק במערכת ההזרקה תהיה חסכונית במעט מאשר במערכת עם קרבורטור, ושתיהן חסכוניות למדי. ל-2 המכוניות יכולים להיות ביצועים שונים בהתאם למצבן ולחזוקתן. אתה יכול למצוא 205 משנת 98 עם מערכת הזרקה מלוכלכת, ותחזוקה לקויה, שביצועיה יהיו פחותים משל 205 משנת 93 שמתוחזקת ומטופלת. מצד שלישי ישנה 205 משנת 92 שתעלם לשתיהן...

לחבר שלך אכן יש מזל רב. סתם לידע כללי - דווקא פיצוץ בצמיג אחורי בנסיעה מסוכן בהרבה.

לא. ב-205 1.4 ההזרקה משנת 94 בלבד.

עם החלק הקדמי (דש-בורד) נכשלתי. אין עתיד. לכן אני רגיש מאוד לקירקושים ורעשים מכל כיוון אחר. את תא המטען ריפדתי בגומי/ספוג שחור. עליו מונח ארגז פלסטיק מקובע בקשירה לדופן תא המטען. בארגז ציוד הכרחי בלבד (חצי מנוע+חלפים). כך אני נוהג בשקט והביציבות (לפחות בקטע האחורי של הרכב).

יש למדונה שיר ברדיו שנקרא AMERICAN DREAM. היא שרה שם את השורה הזו: I DRIVE MY MINI COOPER, AND I'M FEELING SUPER-DUPER. תנסו להקשיב. למישהו יש את המייל שלה ? אני רוצה להזמין אותה לפורום.

הרכב הגיע פעם למפגשים. למיטב ידיעתי הוא מקורי, ואכן די נדיר. הוא אמנם מרשים מאוד חיצונית, אבל בכ"ז מדובר ברכב תואם סוויפט. נראה חביב וייחודי. הוא צעק "אללה אכבר", ויש לו שפם קטן מעל הפגוש ?

ברכות על המינוי...

הטויטה היא לא ממש רכב ענקי, והיא די דומה ל-306 במידות שלה. אם החלטת שאתה לא צריך רכב גדול ישנם רכבים גם יותר קטנים מה-306. ה-306 תהיה מהנה ונעימה לנהיגה מכל טויטה. בעניין תחזוקה: אם תמצא 2 מכוניות שמורות, העלות בתחזוקה ורמת האמינות תהיה דומה. אם תמצא 2 מכוניות מוזנחות - הטויטה תהיה עמידה יותר. בעניין פוזה: הפוזה של 306 1.4 זהה לפוזה של קורולה זהה לפוזה של קיה שומה זהה לפוזה של אטוס... בעניין הספק המנוע - ה1.4 ב-306 ממש מאכזב, גם ה-1.6 לא ממש מרגישה חזקה. בעניין הוצאות לתיקונים - תמצא רכב שמור, וגם אז צפה להשקעה מתמדת מצידך בתחזוקה (נכון לכל רכב). בעניין הדגמים - XR, XN דגמים פשוטים מבחינת אבזור. דגמי XT עם גיר אוטומטי. דגמים ספורטיביים - XSI, S16, GTI. התחזוקה תהיה יקרה. בעניין עלות מוסך - תפרט איזה חלק יתקלקל לך - וניתן לך הערכת מחיר. בסופו של דבר - ה-306 עדיפה על הטויטה. (ויש עדיפות יותר משתיהן).

אני חושב שזה די קשור. בדקתי עכשיו עם מילון עברי אנגלי, והתרגום בעברית אינו קשור לשום מילה מהמקור הלועזי. אני אנסה גם בבילון, למרות שנראה לי שזה כן קשור. מה היה במערכון של מיקי גבע ? אני לא מכיר.

יש תרגומים יותר גרועים. A ROOM WITH A VIEW = זכרונות אהבה מפירנצה.

כן, כן עדיפה גרסת הGTI בכל תחום. כן, תצטרך להשקיע סכום דומה למחיר הרכב בשיקומו. דרך אגב - לכל חברי הפורום: גוף ראשון בזמן עתיד - מתחיל ב-א ולא ב-י. אני אשקיע, אני אקנה, אני אבצע וכו', ולא אני ישקיע, אני יקנה וכו'. סתם רגע של עברית.

זה פורום חובבי רכב. חובבי נהיגה. די עם שאלות מטופשות ועצות איך לחסוך בדלק, תוך כדי גרימת נזק לרכב, וגרוע מזה - תוך סיכון וביצוע עברות בטיחות. המסקנה היעילה היחידה מהשרשור הזה היא: הנסיעה בניוטרל או עם קלאצ' לחוץ לא תורמת כלום לחסכון. הוא שאל וקיבל תשובה. היא גורמת נזק לרכב ומהווה סיכון בטיחותי. נקווה ש-DJO לא ינהג כך יותר. אין טעם בהמשך השרשור לכיוונים לא עניינים.

כשאני רוצה לחסוך בדלק אני פשוט נוסע באופניים. נסיעה עם קלאצ' לחוץ שוחקת את מיסב הלחץ. אתה חוסך בדלק 19 אגורות לליטר - וגורם נזק של אלפים לקלאצ'. נסיעה בניוטרל מסוכנת. מבחינה בטיחותית. ובוודאי שלא חוסכת בדלק בכלל. רוצה להמשיך לחסוך ? אני מוכר את האופניים שלי בקרוב.

אם באמת יש לך GT TURBO, אז אין לך מה לדאוג, הוא תוכנן לזה.

הכותרת של הדיון הזכירה לי בדיחה. אחד מגיע לבאר, מבקש מהבארמן 10 טאקילות. הבארמן מוזג לו - וההוא דופק את כולן בשורה. הבארמן שואל - "לכבוד מה המאורע ?". הבחור עונה "היום ירדתי לבחורה בפעם הראשונה שלי". הבארמן עונה "ככה - אז אני מוסיף לך עוד טאקילה אחת על חשבוני" הבחור עונה" עזוב, אם 10 טאקילות לא הורידו את הטעם, עוד אחת לא ממש תעזור".

תגדיר בדיוק מה אתה מחפש. אתה חייב רכב גדול ? חייב להיות אוטומטי ? תפרט דרישות - תקבל שלל תשובות.

לרכב הנ"ל יש רק פוזה (וגם רק על אנשים שממש לא מתמצאים), וגם היא שנויה במחלוקת. ב-50K יש הרבה מאוד מכוניות שיהיו מהנות וחזקות יותר, וכל אחת מהן עדיפה לך, כנהג חדש. למה ללמוד לנהוג על רכב שלא עונה לשום קריטריון ? קנה רכב מהנה, ותלמד לנהוג על רכב טוב בתור רכב ראשון.

יוסי - אי אפשר לענות לך בשלט רחוק. ברכב עם בעיה בטרמוסטט למשל - יש מוסכניקים חאפרים שכדי להמנע מבעיות קובעים את הטרמוסטט מאווורים קבוע, כדי שהרכב לא יתחמם. כך למשל ברגע הנעת הרכב המאווורים נכנסים לפעולה, ומונעים מהרכב להגיע לטמפ' העבודה בזמן קצר. (במקום טרמוסטט תקין שיפעיל אותם רק ברגע הנכון). תבדוק אצלך האם ברגע ההתנעה המאווררים מתחילים לעבוד. אם כן - אז מוסכניק חאפר עבד פעם על האוטו וקיבע את מצב הטרמוסטט. (בזמן שאני כותב אני מקווה לעצמי שהרכב לא אצלך מיד ראשונה ורק אתה טיפלת בו ).

הטסוקונית משייטת בדרכים. היזהרו. הרבה מזל טוב.

מד חום מנוע הוא מד חום שמן מנוע. ברוב המכוניות לא קיים מד כזה, ומד הטמפ' שישנו מתייחס לחום נוזל הקירור. כמו שסקורניס כתב - מד נוזל הקירור מתייחס לנוזל הקירור. ברכב עם מד חום שמן בנוסף, ניתן לראות שהמנוע מתייצב על חום קבוע אחרי שמד נוזל הקירור כבר הגיע לטמפ' הזו. בקיצור ברכב עם מד נוזל קירור בלבד - גם כשהמד מראה שהמנוע בטמפ' עבודה - עדיין רצוי לחכות עוד קצת לפני שמאמצים אותו יותר.

ג'רמי - בכל מצב - אסור לשוטר לעבור על המהירות המותרת בחוק. גם בשעת ארוע, או אפילו כשנדמה לו שמותר לו. אסור לו. חוק זה חוק, והוא תקף גם לגבי ניידות. בעניין המרדף - גם הוא לידיעתי אסור, ולכן מתבצע "מעקב".

ג'רמי כתב: למיטב ידיעתי זה ממש לא נכון. שוטר, גם בשעת מילוי תפקידו, ובכל מצב, אסור לו לסוע מעל המהירות הקבועה בחוק.

לשחר ישנן 2 אפשריות: בעיה בזמן התגובה של המחשב, או בעיה במגביר הטורים. תנסה לחבר מחשב אחר ותבדוק האם הבעיה נעלמת (רמז - בפעם האחרונה שהייתי אצל בני היה אצלו מחשב 1.6 מיותר מפירוק). אם הבעיה עדיין קיימת - היא במגבר טורים או בכיוון סל"ד סרק שלך.

מה בדיוק משופר ברכב ? (חוץ מהסמלים והחלקים ששייכים לרכבים אחרים).