razmel

תקנה מאזדה 6 ובעזרת העודף תוכל להמנע משאלות מטופשות כמו "מהי צריכת הדלק". לכל יצרן מהיצרנים שציינת יש מכונית יותר חסכונית בדלק מהמכונית שרשמת. תן עוד דרישות מהרכב חוץ ממחיר.

הדבר היחידי שאתה יכול לעשות עם השעון הזה הוא להתקין מדיח כלים באוטו. בפיאסטה נהוג למקם את המדיח במושב האחורי, כדי שלא יפריע למכונת הכביסה ולמייבש.

אסור בתכלית האיסור לשים יותר שמן מהנפח המומלץ. עודף שמן גורם ללחץ במערכת ולבעיות שציינת. עדיף תמיד לשים פחות מאשר יותר. אם אתה יודע שהרכב שלך שורף שמן, תמלא בתכיפות גבוהה יותר ותקפיד לבדוק, וחס וחלילה אל תמלא יותר מידי מראש !!!.

על רגל אחת, מהזיכרון: בוחני הרכב וכתבי רכב שנהגו בה טענו שיש לה היגוי יתר בלתי נשלט. (היגוי יתר זה טוב , אבל אצלה הוא היה בלתי נשלט). ברכב שמכוייל לספורטיביות היגוי היתר צריך להיות נשלט וניתן לתיקון, והביקורות עליה טענו שהוא לא כזה. אחרי שנהג ראלי גרמני התהפך איתה, (לא זוכר את שמו), הם הבינו שהבעיה כנראה ברכב ולא בנהגים. הם עשו ריקול, שינו את כיול המתלים, והוסיפו ספויילר פצפון (מעין פס פלסטיק) על מכסה תא המטען. מאז היגוי היתר הפך לנשלט. ואני שואל את עצמי - אם ספויילר כזה קטן פתר את הבעיה - מעניין למה מיצובישי קולט מתנהגת אותו הדבר עם או בלי הספויילר שלה ? מה ? הוא רק לקישוט ?

מצטער לשמוע.

שאלה לכל בעלי מכוני הרישוי בפורום: לחבר שלי יש סדק בשמשה הקדמית. מדובר במכה קטנה, כנראה מחצץ (או יונה שחרבנה אגוז), שגרמה לסדקון עדין ואלגנטי. הסדק אינו מהווה פגיעה בשדה הראיה. במוסך שהחבר שלי מטפל אמרו לו שהרכב שלו לא יעבור טסט (הוא אמור לעבור בשבוע הבא). האם הסדק הוא עילה לכשלון בטסט שנתי, או שבמוסך מנסים להלביש עליו החלפת שמשה סתם ? נ.ב. - אין לו ביטוח שבר שמשות.

אם כל אחד בפורום ששואל שאלה יתן כותרת כמו שלך, אי אפשר יהיה לעקוב אחרי הודעות בפורום. זה שאתה שואל שאלה לא מחייב את הכותרת להיות "שאלה". אפשר להיות יותר ממוקד. בעניין הרכב - תנסה לנהוג 10 דקות ברכב אחר, כל רכב אחר, לא משנה איזה. תבין.

בתמונה מס' 14 יש תוכי דררה. בשכונה שאני גר הם מקננים בעצים, עושים רעש, ואפילו אכלו לי את חוטי החשמל של המזגן כדי להכנס ולקנן בתעלה שבקיר. מה לעשות ??? נ.ב. - תמונות חביבות.

משאיר בסוויץ'.

הרכב נקרא CJ. בדוק היטב את מצב הגג. הוא יקר מאוד (בסביבות 15K). הוא לא שונה בהרבה מ-205 רגילה, למעט הקרבורטורים והספק של 85 כ"ס. יש אחת למכירה בהרצליה, בצבע תכלת. הבעלים מבקש K15. הגג שלה לא במצב מרשים במיוחד. יש לה פסי קישוט בדלתות ובכנפיים כמו לדגם ה-GTI, שהבעלים הוסיף. שמתי לב גם שיש לה 2 ג'אנטים של GTI, ו-2 רגילים. אם אתה רוצה טלפון שלח לי הודעה פרטית וארשום אותו כשאעבור לידה.

ישך תאפשרות לכתוב כותרת נורמלית ?

ואתה עוד קורא לעצמך 205 GTI

מצטער על השימוש הציני שלי בביטוי ילדי הראלי - בכנות. בעניין נסיון בנהיגה על הגרסאות: נהגתי לראשונה ב-205 ראלי (ה-106 עדיין לא היתה קיימת אז) בשנת 91 (שכן שלי זכה בה במבצע של קוקה קולה בסופר השכונתי בשנת 89). נהגתי ב-106 ראלי כשרק הגיעה ארצה. (בלי שום מבצע של קולה). נהגתי רבות בכל גרסאות ה-106. אני אוהב את כולן !!! אבל עדיין חושב שהן סלחניות -י-ח-ס-י-ת. אני מקווה שהשרשור הזה לא ימשיך לכיוון של ריב מטופש. אמרתי את דעתי, ושוב אני מתנצל על השימוש בכינוי ילדי הראלי.

ישי, XRallye106, מה קרה ? אסור להביע דיעה ? עם כל הצניעות, אני מאמין שנהגתי על 106 ראלי לפני שחשבתם על אחת, אבל מילא. כל הגרסאות של ה-106 אהובות עלי מאוד, כולן מהנות, ותוכננו להנאה מנהיגה. אבל קחו דברים בפרופורציה, הרכב הוא לא רכב ספורט עילאי טהור. ואם כבר העלתם את ה-205 (לא זכור לי שאני הזכרתי אותה בשרשור הזה) - יש הבדלים רבים בהתנהגות בינה לבין ה-106, שהופכים אותה לסלחנית פחות. (עם כל החסרונות של זה - ויש הרבה, אפילו בנהיגה יומיומית רגועה). תנסו לנהוג באחת - תבינו. בהודעה הראשונה התכוונתי שהראלי, למרות היותה ספורטיבית ומהנה בהרבה, מרוב המקבילות לה - עדיין נחשבת לרכב סלחני. אם נפגעתם שזו דעתי - אני מתנצל. ול-IDOKK: כתבת - צ'וק אוטומטי ? ברכב חדש ? בטיחות ? אין קשר.

תיקון: ה-106 GTI לא סלחנית. בעניין שאר הגרסאות - הכל יחסי. במקרה של תת היגוי עדין, לא קיצוני, האם כשתעזוב את ה"גז" - הרכב יתיישר וארבעת הגלגלים יחזרו לקבל אחיזה ? אם כן הרכב סלחן. ברכב לא סלחן - תמיד כשהוא בתת היגוי, אפילו עדין, כשתעזוב את הגז - הוא יעבור להיגוי יתר. ומה בעניין קלאודיה שיפר ? נשאל את הקוסם ?

נער בתול - האם הזיון הראשון שלו צריך להיות קלאודיה שיפר, או שהוא יכול להסתפק בסתם איזו נועה מהכיתה ? ולענין הרכבים - אין קשר בין ההספק או הספורטיביות. יש חלוקה ל-2 צדדים בלבד - רכב סלחן (אפילו ספורטיבי) מול רכב לא סלחן. לדעתי לטובת הנהג החדש עדיף שילמד על רכב סלחן. יש גם ספורטיביות סלחניות - כגון ה-106. רכב לא סלחן מסוכן גם לנהג מנוסה, ועל אחת כמה וכמה לנהג חדש. ה-V6 של גולף למשל, רכב חזק מאוד, מהיר מאוד, אבל סלחן לטעויות נהיגה. לדעתי הוא הרכב האולטימטיבי לנהג שמנסה ללמוד נהיגה ספורטיבית, אבל יכול לסמוך על כל מיני מערכות אלקטרוניות (בקרת החלקה, חלוקת הנעה בין גלגלים קדמיים לאחוריים, ABS, ואפילו AIR-BAG) שיצילו אותו במקרה שיטעה.

אתה מתכוון לביטוח מקיף ? חובה ? צד ג' ? בקשר למקיף - ערך הרכב בפרמיה נקבע לפי הערכת שמאי. תצטרף להזמין הערכת שמאי ולבקש הצעות מחיר מחברת הביטוח. כדי לדעת עוד פרטים, תצטרך ממש לחייג לחברת ביטוח ולשאול.

צוקרמן היקר. בקשר לחתימה שלך: כבר היו דיונים בפורום בהם בויכוח בין 2 אנשים - 100% מהצדדים טעו. תתקן את החתימה.

סקורניס כתב: הגיר של ה-205 בגרסת 1.6 הוא כזה. 4 הילוכים קצרצרים, והילוך חמישי ארוך. יעיל מאוד בהאצות. בזכות ההילוכים הקצרצרים בהעברת הילוך הסל"ד נשאר בטווח ההספק הגבוה (נשאר על 5000 בכל העברה, ומייד מזנק מעלה מעלה מעלה). אפשר לארגן מנוע 1.9 ולשדך אותו לגיר של ה-1.6. אומרים שזה משו משו.

נדמה לי שזה הופיע פה פעם בפורום.

שיר כתבה: . לך מותר לקרוא לי רז

אם יש לך מאמר מעניין - צרם אותו לפורום כדי שכולם יוכלו ללמוד.

1. מה זה משנה ? 2. מה זה משנה ? 3. מה זה משנה ? 4. מה זה משנה ? עשית עבירת תנועה ? עשית פניית פרסה במקום שאתה יודע שאסור, ואתה מחפש תירוצים להתחמק מעונש בבירוקרטיה ? שלם את הקנס.

אוברשאד כתב: אתה טועה. מנוע בטמפ' עבודה נמוכה - בעירה לא טובה, משקעים, דרעק, חאפרים, צריכת דלק גבוהה, בעירה לא טובה... בקיצור - לא נכון שהבעיה היחידה תהיה בחורף.

כיוון אייר-פלואו-מטר. לכוון קרבורטור כפול זה קל לעומת כיוון אייר פלואו מטר. כדי שלא תהיה לך בעיית סל"ד יש לכוון אותו מידי פעם. כיוון שלו כרוך גם בכיוון CO וכיוון סל"ד סרק. כלומר צריך לכוון 3 פרמטרים שונים שמשפיעים מאוד אחד על השני - עד לאיזון. יש ארבעה אנשים בעולם שיודעים לעשות את זה טוב. אביב ממוסך הדקל. בני. חזי. ועוד מישהו, בפריז.