mush

אני יבצע בדיקה לפני שאני ירכיב מצתים. עוד כשבוע תיהיה לי תשובה עם זו היתה הבעיה. נראה לי שאלו היו הכבלים המקוריים. אין שום איזכור להחלפת כבלים בהיסטורית הטיפולים ברכב. אני יעלה את מה שרשום על הכבלים היום בערב.

OK אני יעדכן

מנואל רחוב אליעזר בונה 9 חיפה דבר עם בחור בשם גיא. מומלץ!!!

150 ש"ח עמנואל חיפה. קבלתי אקווים RFC52LS נרכיב מחר. נקווה שבדרך נס תשתפר צריכת הדלק ואם לא נשמע את הצריחה שלי. ובלי מזל טוב, עוד לא. טפו טפו טפו.

פרוייקט... שתף. נקפוץ לעזור. בעזרת השם נולד לי בן בכור עוד חודשיים. ואח"כ...נפרק את המנוע של ה 205 הישנה ונעשה אוברול. איך אומרים... מפרויקט לפרויקט. איך אני מחכה לאוברול, וגם לילד שיהיה בריא. ששניהם יהיו בריאים. יאלללה שנה טובה לכולם.

יייאאאאוווו איזה הבדל עם beru. שווה כל שקל. הרכב מרגיש "קל" יותר. אני לא יודע איך להסביר זאת אבל התחושה היא של רכב שעובד עגול יותר, לינארי יותר. ועליות שהיתי משחק בין מהלך שלישי ורביעי (העליה לאונברסיטה מנשר). קבוע ברביעי, ועוד מושך צפונה. אני יודע שלא יכול להיות אבל התחושה שיש יותר מומנט בסל"ד נמוך.(אולי פסיכולוגי...למי אכפת-תענוג). חשוב לציין שייש 2 סוגים של בירו: רגילים בצבע שחור עם אני לא טועה. כחולים סדרת power . אלו הכבלים שקניתי. מומלץ בחום נ.ב לאחר הוצאת הכבלים הישנים, נוכחתי לדעת שהם אינם במצב רע בכלל. למעשה לא היה צריך להחליף אותם. אבל שווה כל שקל!!! אהה כמעט שכחתי צביקה תתחדש...מבריזן

אלקטרודה אחת מספיקה לי. אני באמת מעדיף אקווים. השאלה מה מבין הדגמים מתאים לי? נ.ב על הדרך קניתי כבלים של בירו(צבע כחול, אמור להיות דגם משופר).

טוב, החלטתי להחליף פלגים. הציעו לי שתיים EYQUEM RFC52LS RFM58LZ מקורי חשוב לדעתי בנושא זה. מברור שערכתי מדובר בפלגים שונים. מה ההבדל בינהם? מה מתאים לרכבי(205 1.4 שנת 99)? הבנתי שגם דנסו Q20PR-U בסדר(למרות שמקורי עדיף מבחינתי. השמח לשמוע תגובות עם יש). בברכה mush

1.4 95 חד נקודתית

אני מבין שאתם מדברים על מנוע XU. אך ברשימה המצורפת אין מנוע כזה ל 106 שנת 99. ה XU שאני רואה הם 1.6 ולא 1.4?? http://www.clubpeugeotuk.org/articles/peugeot_engine_codes.html

לצערי זה המצב. ולאחר בדיקה של GPS ומול רכב אחר, הקילומטרז לא מזייף. אני כבר לא יודע מה לעשות. בדיקת גזים תקינה. עם מצת אור היה קיים הייתי כבר נותן לדני את רכבי שיבדוק אותו. אני פשוט לא מוצא עסק מקצועי ושמכיר את מערכת ההזרקה הנ"ל לבוריה (אזור צפון). ואם בדיקת גזים תקינה אז מה עושים??? אני מתייאש מהרכב הזה . זה השלב הראשון לפני מכירה! אני כבר לא יודע מה להגיד לכם. השמח לכל עזרה בנושא. mush

האם נכון הדבר, שככול שהערך של ההיתנגדות שנותן חיישן למדה עולה כך הרכב מבין שהתערובת עשירה מידי ? או להיפך(חישן 4 חוטים). מהי התנגדות תקינה ? בין ___ ל _____? הרכב הינו 205 1.4. בברכה mush

לאחר נסיעה של שבוע ללא מזגן, צריכת הדלק הינה טובה יותר אך... המזגן מעלה צריכת דלק ב 29 % האם תקין? עם מזגן 1 ל 8.5 ללא מזגן 1 ל 12 ברכבי השני קרבורטור שנת 89 נפח זהה. 1 ל 11.5 +- עם מזגן! נקודה נוספת במהלך נסיעה בעליה חזקה, יש ריח עדין של דלק בחלל הרכב. אינני מזהה נזילה. יש לציין שהנשם של מכסה השסתומים מנותק וצינור ארוך מעביר את הגזים שנפלטים דרכו לאחורי הרכב. בברכה mush

טוב, שכחתי מהשירשור הזה. אז לא הוחלף מנוע לעולם. מה השם המדוייק של הקרבורטור שהוציא 75 כ"ס והאם הוא בעל לוע כפול? האם צריך להחליף סעפת יניקה או שהכל מתאים 1 ל 1.? (כולל חיבורים, זרועות). ואם נלך רחוק יותר האם הרכבת קרבורטור כפול גדול יותר ישפר את מצב הסוסים באוורוה? בברכה

ב 205 קונסולת הפיקוד על עוצמת האיוורור הינה בעיתית ונותה לשבוק חיים ולהשתגע. מאחורי הכפתור עצמו יש מעגל מודפס של נגד משתנה. בדרך כלל הוא בעיתי אך... אם האיוורור פועל קבוע על הכי חזק מבלי יכולת לשלוט עליו באמצעות הכפתור ואף לא לכבות אותו. סביר להניח שהבעיה הינה ברכיב שנמצע בתוך תעלת האיוורור מאחורי הונטה עצמה(מעבר האויר מקרר אותו). ניתן להגיע עליו מכיוון הדוושות(נמצא מאחורי הרדיו על תעלת האיוורור). מחובר באמצעות 2 ברגים. הרכיב הנ"ל מחזיר נישמתו לבורא עקב התחממות יתר, קורוזיה שנגרמת ע"י נוזלי עיבוי...) ואולי קונקטור דפוק. אם כאן הבעיה, אז מחליפים לחדש. צרפתיות מאתגרות גם מחוץ למיטה עברתי כבר את כל הבעיות הנ"ל עם 2 ה205 שבירשותי.

אפשר לדעת איזה בלאי נסתר לעין קיים בפלאג שמצריך החלפה? לא מתווכח , רק מעוניין להבין לעומק.

כנראה לא הבנתם אותי? לא מדבר על סוג או דגם הפלג. בו נצא מנקודת הנחה שהפלאג מתאים. פלאג אלקטרודה אחת שעבר כ 27000 ק"מ אך ניראה תקין לחלוטין(צבע,משקעים,מרווח). האם בכל זאת צריך להחליף אותו? האם יש בלאי כלשהוא נסתר מהעין(חשמלי,פנימי)? ואם לא האם יהיו סימפטומים כל שהם?

האם צריך להחליף פלאג למרות שהוא נראה תקין לחלוטין, כוול מרווח תקין. פלאג אלקטרודה אחת שעבר כ 27000 ק"מ אך ניראה תקין לחלוטין(צבע,משקעים,מרווח). האם בכל זאת צריך להחליף אותו? ואם לא האם יהיו סימפטומים כל שהם? מעניין

דרך אגב בדקתי עכשיו המצתים ברכבי הם של בוש F6DCOR והם נמצאים ברכבי כבר 27000 ק"מ. היום אני יחליף אותם. הם ניראים תקינים לחלוטין, האם בכל זאת להחליף? האם זהו הדגם המומלץ? למה כדאי? GPS מודד ממש מדוייק.

בדקתי ויזואלית, הפלגים ניראים תקינים. אך אם הם לא מתאימים לרכב(אנני זוכר את הדגם והמק"ט) זה יכול להשפיע על צריכת הדלק? חשוב לציין שאין שום סימפטום אחר שמעורר חשד.

יש לי היסטורית טיפולים מ 0 ק"מ הכל נראה תקין. אולי הבעיה הייתה מהתחלה? ייבדק עם GPS אבל שוב... אני סקפטי. הרכב שותה! אמרתי לעצמי אולי כבלי הצתה(לא הוחלפו מעולם). גורמים ל צריכה מוגברת. אבל הם ניראים תקין לחלוטין ואין בעיות בהתנעה.

לא יצא לי לפגוש את דני. שלחתי לו הודעה בפרטי אם הוא יוכל להפגש עימי. אני ממש מקווה שהוא יוכל. במידה והק"מ מזייף בצורה כזו שנראה כאילו צריכת הדלק גדלה: הק"מ בשעון צריך לעבור לאט יותר ממה שהוא באמת צריך. הקמ"ש איטי יותר ממה שהוא באמת צריך ןאז נראה שהרכב עבר פחות ק"מ לטנק דלק. נכון? את האמת לא נראה לי שזו הבעיה. במקום למלא פעם ב שמונה ימים אני ממלא דלק פעם ב 6 ימים. עם רק הייתי יכול להעביר לכם את תחושת האכזבה שלי

יש לי gps שנותן חיווי של ק"מ ומהירות. אני יבדוק היום.

די נשבר לי!!! בנסיעה לתל אביב וחזרה צריכת הדלק היתה 1/11 . הנסיעה היתה רגוע ובמהירות שיוט של 100 קמ"ש 110 קמ"ש. עזרה באמת דחופה . אני מיואש כבר. מוכן לנסות הכל. בברכה mush

דני לצערי קלטתי את הודעתך בקשר למפגש בנשר רק עכשיו. אני יעלה מולך בפרטי, נארגן משהו במידה ויסתדר לך . בברכה mush