Jump to content

Tatra

  • הודעות

    1,169
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Tatra

  1. ^X2 יגואר S-TYPE ? מכונית שלעולם לא תהיה שווה הרבה עם אלקטרוניקה שתצטרך להחיות בעוד 30 שנה לאחר שהמערכות לא עבדו באופן קבוע?
  2. מנוע של סוברו הוא הפתרון ההגיוני למי שרוצה להנות מהRO80 שלו בארץ... למען השלמות צריך להזכיר כאן את הRO80 KKM871 עם 170 ויותר כ''ס. ראה כאן (בגרמנית): http://www.ro80.nl/Nieuws/GUIDO%20Rapsch/guido_rapsch.htm
  3. קודם כל למנוע אי הבנה, כמובן שבסיכומו של עניין אחראיות הנהג אינה מתבטלת רק היות והצמיג שהוא בחר להרכיב הינו מתוצרת נחותה, אבל מה שקרה כאן לא היה קורה אילו היה מדובר בצמיג מקומי (קרי אירופאי מדובר באוסטריה). אתה לא מתכתב עם ילד מתלהב בן 20 שרק עלה על רכב (אני נוהג מ1979) והאמן לי שאיבוד האחיזה היה ברמה מאוד מפתיעה בהתחשב בתנאי הדרך והמהירות... התפרסמו ומתפרסמים כאן מאמרי השוואה בין יצרני צמיגים והסינים באופן קבוע סוגרים את הרשימה למטה. כברת הדרך עדיין ארוכה לפני שהיצרנים הסינים יגיעו לרמות המקובלות באירופה, דרום קוריאה או יפן.
  4. Tatra

    Maserati Ghibli

    Buick Lacrosse כמי שהקווטרופורטה IV עושה לו את זה אני חייב להסכים: מבחינת העיצוב (גם של הגיבלי) הם הלכו לכיוון לא נכון...
  5. ^צמיג חורף סיני והתוצאה (ב30 קמ''ש).
  6. תעשיית רכבי על צרפתית הייתה גם הייתה, אלא שממשלות השמאל ששלטו בצרפת אחרי מלחה''ע השניה רצחו אותה עם מיסוי דרקוני על רכבים בעלי מנועים גדולים מ2.8 ל'. http://en.wikipedia.org/wiki/Delahaye http://en.wikipedia.org/wiki/Delage http://en.wikipedia.org/wiki/Hotchkiss_(car) http://en.wikipedia.org/wiki/Talbot-Lago ואפילו רנו: לבוגאטי של היום אין שום קשר עם בוגאטי דאז - וולקסוואגן מיקמה את המפעל בצרפת בגלל שיקולי פרסומת בלבד... http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%91%D7%95%D7%92%D7%90%D7%98%D7%99
  7. נסחפת קצת, לא? ההגינות הייתה מחייבת להזכיר שהמכוניות האמריקאיות - עד שנות השבעים - היו בעלות מספר תכונות שהעניקו להן יתרונות מסוימים בהשוואה למקבילים האנגלים והאירופאים, למשל אמינות מופלגת ויכולת לשייט במהירויות ממוצעות (יחסית) גבוהות שבהן הMG והרובר שלך היו שופכות לאגרים. אם התכנון האמריקאי היה כל כך גרוע, אנא הסבר ונמק את הדבר הזה: ההיסטוריה לא נעצרה ב1950 כידוע וגם לרובר היו בעיות איכות רציניות בשנות ה70 וה80, מה שבהחלט לא עזר לSD1 שלעניות דעתי הייתה הרובר הטובה ביותר בכל הזמנים (עם המנוע האמריקאי הנ"ל, רחמנא ליצלן) T
  8. Tatra

    Mercedes 250C 1972

    ^agree with the above The condition of the bodywork is far more important than the mechanicals because you can't get panels and chromework for anything unless you are prepared to pay stupid amounts of money. 250? That you drives until it blows up and then fit a 280. A far better engine known to do hundreds of thousands of miles without needing to be reconditioned.
  9. Tatra

    חידת זיהוי - מה זה?

    Special Saussage as they used to caal them in England
  10. למען הדיוק, זה אינו פורד גרנדה אוסטרלי אלא זודיאק סימן IV מתוצרת אנגליה (http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Zephyr). אני בספק רב שהגיעו לארץ רכבים מתוצרת אוסטרליה לאחר קום המדינה...
  11. קרא כאן (באנגלית) ותבין מה הולך פה ובהרבה ארצות מערביות: https://en.wikipedia.org/wiki/Anarcho-tyranny#Anarcho-tyranny
  12. בלנדשטראסה לקחתי פניה שמאלה במקום ימינה ולאחר מספר אירועים - שלא כאן המקום להזכירם- סיימתי את היום בוופיאנו עם דודה מסין, סליחה.
  13. תראה למה גרמת, ועוד בשרשור על טטרה בקש מיד סליחה או שאספר למנהלת
  14. Tatra

    פיברקלאב!

    May be of interest. Pics are by Hanan Sadè on Harvard U People don't seem to like it but it's not worse than a BMW 2002 Touring The more well known one Brand new
  15. Excellent and it looks better without the bumpers:wink:
  16. Sorry, art to me involves talent and skill. The "art" created by both Marcel Duchamp and Ron Arad in these instances is pure showmanship, designed to shock and attract attention. As for Picaso, well my view is that he is the lesser Spanish artist - check Salvador Dalí's work for attention to detail. Technically he was the far better painter. At least we can agree that Picaso is art. Ron Arad should stick to such projects and leave cars alone: http://www.dezeen.com/2010/08/07/154-ha-yarkon-street-by-ron-arad/ As for his Rover seat, here's a Volvo 164 seat I made earlier. Comfy, but not art PS: Neither is the Siera seat behind it
  17. Sorry, this is not art. If that sort of crap turns you on, go to http://www.hnn.co.il/galleries_cat6.html , there's plenty more there like this, only real, with genuine blood and body parts This is art: and on another level, this too is art:
  18. יש גם תמונות לא לבעלי לב חלש כאן: http://www.hnn.co.il/gallery22485.html להערכתי - לאחר שראיתי את התמונות הנ''ל - הפציעות של חנן ובנו נגרמו מהמכה שהפורשה חטפה מהב.מ.וו. אח"כ היתה ייתכן התפוצצות של מיכל הדלק של הב.מ.וו. - בשלב זה סביר להניח שהם היו מחוסרי הכרה או לא במצב לצאת מהרכב. הכל ספקולציה אבל -שוב - אין לי ספק מי הגורם לתאונה, וזה לא היה חנן...
  19. Tatra

    קרב'

    Don't bother with this crap carb, change to Webber direct replacment: http://www.webcon.co.uk/Downloads/2008%20Webcon%20replacement%20carburettor%20kits.pdf
  20. I was with Hanan at high school many years ago and he was just not the type to go racing in this stupid way, he was an ex-policman too, so I'm sure it was the other driver's fault. I cannot understand what exactly happened because from the Ynet pictures it looks as if it was the BMW which burned down, not the 911. Sad news and I agree about drunken driving and Israeli "journalists" - or any journalists for that matter... Rest in Peace - condolences to the family and friends T The articles: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4380926,00.html http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4387387,00.html
  21. אגב, זה לא אמבולנס הסיטרואן הראשון בארץ הקודש (תמונה מארכיון אוניברסיטת הרוארד)
  22. ^Yep, when you could walk down the street (even in South Tel Aviv, Eilat, East Jerusalem and the West Bank) without being knifed, shot, bombed etc. [rant off] ...and the women were better looking OK I'll shut up now - sorry Pics by Israel Haramaty on the Harvard U archives
  23. ^Thank you Sir Other than that, I wish I could be there:-(
  24. אל תצחק - למודלים מסוימים יש מנועים "נכונים" לשיפור. השלדה בסיסית אך לא יותר גרועה מאסקורט ולכן גם כאן יחסית לא מסובך לשפר. התפריט שלי הוא: הנמכת מתלים עם קפיצים מותאמים בולמי זעזועים של קוני מוטות פיתול לפי התנהגות הכביש הרצויה מוט ייצוב פנהארד לסרן האחורי מנוע משופר ל110-130 כס אפשרי במנועי הפורד והסנבים כסאות ספורט בסגנון שנות השישים גלגלי סגסוגת תואמים לשנות הייצור וסגנון המכונית בלמים משופרים לפחות מקדימה באם אתה מוכן לעשות את העבודה עד כמה שניתן לבד ההוצאות לא אסטרונומיות ויהיה לך Street Sleepr ייחודי. החברה של מועדון פיברפאב בודאי ישמחו לעזור... Z
×
×
  • תוכן חדש...