nitz999

לחבר שלי יש מאזדה 2005 , משהיא ניכנסה בו מאחור כשעצר ,(מה שאומר שהיא אשמה בתאונה) הרכב הוכנס למוסך מורשה לתיקון ובמוסך ניתבקשו ע"י חברי להרכיב רק חלקים מקורים חדשים . שווי התיקון כ 10000 ש"ח ונירשם גם בחשבונית וגם ע"י השמאי כי לא נימצאו חלקים תחליפים או משומשים לרכב זה כמו כן נירשם שבגלל שלא מצאו חלקים לא מקורים, ניתנה הנחה של 20%. הרכב לא הוכנס למוסך הסדר וגם השמאי לא שייך לביטוח, רק רשום ברשימת שמאים (אין חובה למוסך הסדר). הוגשה תביעה דרך הביטוח של החבר לביטוח הנהגת הפוגעת והם לא מוכנים לשלם את ההפרש מחלקים מקורים ואת השמאי ,לדיברהם קבלת השמאי שרשום עליה מקור , לא רשום עליה מקור . (לביטוח הוגשו הטפסים המקורים ושמר העתק אצלו ). נכון להיום הוא הולך ליפתוח תיק לתביעות קטנות , יש סיכוי שיזכה במלוא התשלום בעבור התיקון . אשמח לישמוע דעתכם ,כמו כן דעה של השמאי שמגיב בפורום זה . יש לציין שמישהוא פה רשם שהרכב צריך לחזור למצבו המקורי . והחלקים ברכב היו מקורים , הבחור יד ראשונה על הרכב והרכב לא עבר תאונות ,אז לא צריך להרכיב חלקים מקורים חדשים ?

מה הסיכוי להרכיב חלקים מקורים לאחר תאונה, ובמידה והביטוח לא משלם את כל הכסף לזכות בבהמש"פ לתביעות קטנות ביתרת הכסף ?

כמה צריכת דלק של מאזדה מנוע 2000 כשהנסיעה כ 90% מחוץ לעיר , מעניין אותי כי אני חושב להחליף בקרוב למאזדה מנוע 2000 , את המאזדה 1600 מיציתי,

קראתי בכמה מקומות (מיבחני דרכים) שהגיר של יונדאי מגביל את המנוע ועל כן צריכת הדלק בהתאם .למרות שבמיפרט טכני במוטוקאר הנתונים של רכב חסכוני , ניראה שפועל היא לא חסכונית.

יש הבדל בצריכת הדלק בן מנוע 2000 ל 1600 ו מנוע 1600 צריך לצרוך פחות דלק , אבל תלוי כמה זמן אתה בפקקים וכמה זמן הוא בפקקים . גם בנסיעה בליטוף על הגז , במידה והוא בפקקים שעה ביום ואתה בפקקים שעה וחצי ביום יהיה הבדל בצריכת הדלק בן שני הרכבים בתידלוק המיכל ביחס לק"מ .

שמעתי על הרבה פלוסים לשמן סינטטי מלא ועל כן אני מישתמש בו . האם יש גם מינוסים ?

צילצולים או תיקתוקים ?

לפי אתר מוטוקאר הצריכה בעיר היא 1-9.8 . אצלי במאזדה שנת 04 בנסיעה בעיר צורכת כ 1-10 עד 1-11 . אבל תלוי כמה אתה נימצא בפקקים עומדים . גם שהרכב מונע במקום עדיין צורך דלק, במיוחד כשמופעל מזגן יתכן והצריכה תעלה.

אז בסוף לקצר בטיפולים , או לא ?

השמנים סינטטים או חצי סינטטי ?

ממש לא הבנתי כלום . אני יודע שחצי סינטטי זה שמן מינראלי ומתוסף בחומרים שונים ששומרים על איכות השמן לאורך זמן . שמן סינטטי מלא כשמו הוא שמן מחומרים סינטטים בלבד . אורך חיי שמנים אלה הוא עד פי שלוש או ארבע יותר משמן מינראלי רגיל ,ואמור לעמוד בתנאים קשים ומאמצים קיצונים של המנוע. נכון שבחנות אומרים לך שהשמן סינטטי מלא ובפועל לפעמים הוא בלנד או היי טכנולוגי שהוא בעצם חצי סינטטי ובגלל זה צריך לקרוא מה כתוב על האריזה. כמו כן רשמת ששמנים API 3 הם סינטטי מלא וזה בול מה שרשום על אגיפ. אז מה הבעיה ? ולהחליף כל 7500 ק"מ זה ממש מוגזם , אני מחמיר ומחליף ב 10000 ק"מ שהנסיעות ברובם מחוץ לעיר ולדעתי השמן יכול להחזיק הרבה יותר ק"מ .

הכוונה שרדיאטורים משולבים אחד בשני . אחד של שמן אחד של מים ?

ניסן . יש מעברים בין השמן למים בראדיאטור,או בראש מנוע ?

לא יודע , על אגיפ רשום סינטטי מלא (פול סינטטי). לא בלנד ולא היי טכנולוגי סינטטי. בשמן מוטקרפט שמיועד למאזדה רשום סינטטי בלנד ובמספר חנויות לא מצאתי סינטטי מלא. מה גם שרשום אליו מקדימה 5-30 בגדול ומאחור בקטן 5-20 בתוך עיגול לבן וקטן . לא הבנתי למה אגיפ מדולל ולא מתאים . למרות חיפוש בלא מעט חנויות היה קשה למצוא 5-30 חצי סינטטי או 5-30 סינטטי מלא של חברה מכרת. על אגיפ רשום בדיוק את התקן שרשום בספר רכב . לא ניראה לך שהשמן יחזיק 10K לאחר קיצור טיפול מ 15K ומרבית הנסיעות מחוץ לעיר?

לא כולם טובים יש גם מורשים שמרמים.

אז איזה שמן סינטטי מלא כן מומלץ ע"פ בדיקות וגם זמין לקניה חוץ מוולווליין (היו גם זיופים ) במחיר סביר ?

אני ממלא אגיפ 5-30 סינטטי מלא, API SL ACEA A 3 וזה בדיוק התקן הרשום למאזדה שנת, 2004 בספר הנהג, וזה בדיוק מה שרשום על הגלון . אגיף חברה מוקרת בעולם , וגלון עולה קרןב ל 200 ש"ח , זה שאוטו דיפו מוכרים במיבצע זה (רווח נטו שלי) . לחברה תחנות דלק רבות בעולם והיא מוקרת מאוד , אז זה אומר שהשמן פחות טוב ? יש חברות שמוכרות ב400 ש"ח סינטטי מלא , אבל זה עדיין לא אומר שאגיפ לא שמן פחות טוב.

הוראות היצרן בכל רכב לגבי השמן שונות. יש רכבים שהיצרן ממליץ 5-30

אצלי במאזדה אני ממלא סינטטי מלא 5-30 של אגיפ , החברה מוכרת והשמן טוב .לא מכיר את סוג השמן השני.

או שחיברו את המאוורר ישירות .לא תקין.

נראה לי שלא ניקזתה אויר כמו שצריך .תיבדוק כשהרכב מונע שהמאוורר מתחיל לעבוד אחרי כמה דקות .

ניטחן הרבה בפורום .פיתרונות לנהג לא ראיתי בנושא חוץ מגלאי מכמונות ב 3000 ש"ח שלא בטוח יתן פיתרון ב %100 .

יש מיגבלה למהירות דהירה על סוס ? האמת גם על 4 על 4 צריך לדעת לינהוג . במידה והיה נוהג על חמור במשך שנה והיה עובר לנהיגה על סוס אולי לא היתה ניגרמת התאונה .בטוח עבר את המהירות החוקית . מענין , יש לו ביטוח וטסט ? אולי הסוס היה שיכור?

ישנו ספריי S 100 מיועד לניקוי מנועים של אופנועים משפריצים על המנוע ממתינים מיספר דקות ושטיפה קלה במים מורידה את החומר ואיתו השמן והליכלוך לא פוגע בגומיות וכו', לאחר השטיפה מעבירים סמרטות והמנוע ניראה כמו חדש .(זהירות בשטיפה במים על חישנים ).ניתן ליקנות בחנויות לאביזרי וחלקי אופנועים .

פוסל או לא פוסל, העיקר מי יוצא בסופו של דבר בפחות נזק והחנייה נשארת בידו.