kobic9

שים לב שלא רשמת באיזה רכב מדובר, לפי החתימה אני מבין שזה סקודה נכון? אין בעיה להחליף שמן לבד וזה גם לא מסובך, אתה רק צריך לפתוח בורג באגן שמן והכל יצא, אחריי זה יש כאלה שממלאים שמן באיכות ירודה על מנת לנקות את האגן ומחליפים אותו שוב (אני לא עושה זאת לדעתי זה קצת מיותר) , לאחר מכן פרק את הפילטר שמן בעזרת פותחן יעודי(ואם לא אכפת לך להתלכלך אז תדקור אותו בעזרת מברג ותשחרר אותו) לאחר מכן הרכב פילטר שמן חדש(לפני שאתה מרכיב אותו תבטול את הפיה שלו בשמן) ותסובב בעזרת פרק כף היד. מלא שמן(אני לא זוכר בידיוק כמה אתה צריך) אבל שים לב שהפילטר יספוג אליו את השמן(כי הוא ריק) ואז תצטרך למלא עוד קצת.

לדעתי אתה יכול לקנות בכיף מכונית שהורדה מהכביש/ לא משתלם לתקן אותה ב1000 שקל. תחפש ביד 2 רכבים עד 1K.

טרנספורטר שנת 92, בכלליות- אבא שלי לא תמיד שם לב ובדרך כלל ממלא קצת יותר מים ממה שמותר, כי הוא לא רואה כל כך את הסימון של הMAX. לאחרונה ניראה שיש בריחת מים קטנה מאוד. לכן ניקיתי היום את המיכל על מנת שהוא יראה יותר טוב את הסימון. נתקלתי ב2 בעיות: בתחתית המיכל יש מין המשך כזה כמו צינור באורך 3-4 ס"מ שעליו מתלבש הצינור שיורד למטה לרדיאטור אם אני לא טועה. בכול מקרה אני לא יודע אם זה מתוצאה של בלאי טבעי או הפעלת כוח יתרה מצידי אבל החלק הנ"ל במיכל נסדק, לא נראה שבורחים משם מים משום שהחלק הנ"ל מכוסה בצינור, ליתר ביטחון הציעו לי להכניס לתוכו צינור מעט קטן יותר מנחושת על מנת שההמשך הפלסטי לא ישבר בעתיד. עד שהרכבתי בחזרה את המיכל הוא כבר הספיק להתייבש, כאשר מילאתי את המיכל במים שמתי לב לכך שבאורך המיכל יש סימנים של מים, ככול הנראה בגלל שהמיכל עשוי מ2 חציי עיגול ובחיבור של החציאים בורחים מים, שוב ממש קצת אבל בסוף זה יתפרץ(וזה לא נעים). לכן חשבתי למרוח מסביב לחיבור הנ"ל דבק אפוקסי/ דבק קיט.

נכון אני מסכים איתך, אבל, יותר מאדם אחד אמר לי שניתן לשים מים מהמזגן/ מהמקרר(יש לנו חנות ומקרר ענקי שימלא לך כמה בקבוקים בשבוע) בלי כל חשש. אחד האנשים שאמר לי הוא הטכנאי של המקרר. אני לא חושב שהיצרן יכתוב לך לשים מים של מזגן כי זה לא ישתלם לו.

בס"ד אהלן רציתי לדעת האם יכול להיגרם נזק במידה ואני ממלא במיכל מים מעבר לקו של הMAX? אני אישית חשבתי שאולי זה יגרום לחור או משהו דומה באחד הצינורות, או שבפועל לא יקרה כלום? נ.ב שמעתי שניתן לשים ברכב מים של מזגן/מקרר זה נכון? אגב רציתי לדעת האם ניתן לסגור סדק קטן אבל ארוך במיכל מילוי מים בעזרת דבק אפוקסי. תודה.

למה שפשוט לא תעלה על אחד האמבולנסים שמסתובבים ברחביי העיר? יש לנו רחוק משפחה שהוא גם רופא ועבד בכיפור ובאו לקחו אותו עם אמבולנס וגם החזירו אותו.

במקרה ההילוך האחורי שלך משתלב כמו בהילוך ראשון רק עם לחיצה כלפי מטה? עשיתי ברכב אצלי קלאץ לפני חודש בערך וגם לי הייתה בעיה כזו, אצלי הילוך אחורי משתלב כמו ראשון עם לחיצה כלפיי מטה. המוסכניק אמר לי להעביר הילוכים והוא כיוון משהו בכבל וזה הסתדר. תבדוק אולי זאת הבעיה שלך.

הייתי ממליץ לך לכתוב את המכתב ולשלוח להם אותו בדואר רשום, זה מראה על יותר רצינות(בדרך כלל עורכי דין עושים זאת). גם במכתב שאתה רושם ניראה לי שאתה צריך לרשום משהו כמו "מבלי לפגוע בזכויות". אני זוכר שאחי רצה לתבוע איפשהו אז זה מה שאמרו לו לעשות, אני אברר לך על העיניין אם אתה מעוניין.

אם אני לא טועה הסוואנה זה רישיון ב'.

אולי אם תדוח למשטרה על כך שפרצו לאוטו הנ"ל ושברו את החלון וכדומה, ואתה לא יודע מי הבעלים על מנת לומר לו זאת, הם יבצעו בדיקה וישיגו אותו בטלפון. תשים לב כשהוא יבוא לראות את האוטו, במצב הכי גרוע אתה משאיר לו פתק על השמשה שנשארה לו .

אני לא מכיר כול כך את החומרים וכדומה. אבל אני קניתי ספרי על מנת לנקות את המצערת, והאמת שזה עשה את העבודה. אני לא יודע מבחינת חומרים אחרים שלהם אבל ריססתי ותוך שניות הכל ירד. אגב מישהו יודע אם החומר ל"ניקוי מעגלים חשמליים" של MAXOL משאיר עליו "שכבת הגנה" על המעגל החשמלי ולכן לא מתאים לניקוי של חיישנים וכדומה? אולי בכל זאת מישהו יודע מה השימוש בספרי סיליקון? לאו דווקא של חברת MAXOL. ואם למישהו יש ניסיון עם החומר דמוי הWD40 אני אשמח לדעת, מקסימום אני יהיה שפן הניסיונות.

אני מסכים איתך, זה עיניין של חיי אדם, ונכון רכב = הוצאות. אבל אני לא רואה האמת סיבה לקנות ג'ק באיזה 300-400 שקל, לפחות כרגע. מקסימום אני יעבוד עם הג'ק שיש לי ברכב כרגע, אני גם ככה משתמש בו רק כדיי להרים את הרכב ואז אני ישים בוקים. נ.ב כמה כבר יעלה שמן הידראולי?

אני כרגע מנסה לחסוך על מנת לקנות ציוד מתאים בעתיד(אני חייל). לכן אני מעדיף להמשיך עם הג'ק שברשותי. לצערי לא ידעתי ושמתי שמן מנוע, בכל מקרה אני ארוקן את השמן ואשים שמן הידראולי. אני חושב שאני אנסה להחליף גומיה אולי זה יעזור. אגב כמה עולה כיום ג'ק כמו שיש לי?

כרגע אני עם טרנספורטר, אני מתלבט אולי לקנות טרנזיט אם זה יכנס לי בתקציב. בכל מקרה, אני רוצה לנסות להמשיך עם הג'ק שיש לי כרגע, האם הידוק הבוג שממנו יש נזילה תהרוס את הגומיה יותר או שזה יעזור? ניתן אולי לפתוח את זה שמה ולהחליף גומיה וזהו?

מה זה הג'ק הזה? שאני יבין הג'ק שלי כבר הלך? או שאפשר לסדר אותו?

אהלן, רציתי לשאול אותכם בנוגע למספר מוצרים של MAXOL שראיתי בחנות כאשר קניתי את הספרי ניקוי קרבורטורים שלהם. 1.ראיתי שמה ספרי לשימון ושיחרור חלקים חלודים, כמו הWD40. רק הרבה יותר זול. 15 שקל לתרסיס. מישהו מכיר/עובד עם זה? זה חזק/חלש יותר מהWD40? מה דעתכם על החומר הנ"ל. 2. היה בחנות גם ספרי סיליקון של החברה, למה זה משמש? מה עושים עם הספרי הזה? תודה.

זה לא שהג'ק הוציא את השמן וכדומה, לא שמתי לב לזה בהתחלה. רק אחר כך כשהורדתי את הג'ק והזזתי אותו שמתי לב שיש שמה שמן. צילמתי עכשיו את המקום ממנו ראיתי סימנים של שמן, משם אני חושב שיש נזילה.

גם אני חשבתי על הקטע עם העץ, גם יש לי עץ מתאים. אבל אני מפחד שהעץ יחליק, יש עוד רעיונות? אגב זה אומר שהג'ק גמור? אי אפשר פשוט להחליף גומיה?

היום ניסיתי להרים עם הג'ק את הרכב. נתקלתי ב2 בעיות: 1. הרמתי את הרכב ואז שמתי לב שמאחד הברגים יש נזילה קטנה של שמן, השמן בורח החוצה. אבל מנגד הג'ק לא "נופל" אלא ממשיך לעמוד במשקל של האוטו. 2. הג'ק לא מרים מספיק גבוה, אני רוצה לפרק את המגן תחתון של הרכב והג'ק מרים גבוהה אבל בגלל שיש לי רכב מסחרי(טרנספורטר) שהוא גם גבוהה בפני עצמו, הג'ק מרים את הרכב עד 2-3 סנטימטרים מרגע שהגלגל באוויר. יש לכם עצות איך להרים את האוטו יותר? אני רק ירים ויניח את הבוקים. תודה.

איזה חברות מומלצות של פילטרים יש חוץ מMANN?

אני לא נעול על טרנזיט, יש לי כרגע טרנספורטר שנת 92. אני אישית מאוד מאוד אוהב את הרכב אבל הטיפולים שלו יקרים מאוד. אם אני ימצא טרנספורטר טוב בשוק אני אקנה אותו. היתרון של הטרנזיט זה שהוא הרבה יותר זול לתחזוק מאשר הטרנספורטר/ טויטה האייס. יש לך עוד הצעות לרכב בגודל הנ"ל? הדגם הוא לא כל כך נדיר אבל הוא בול מה שאני צריך, הדגם הקצר והנמוך. מקום ל7 נפשות והרבה הרבה מקום לסחורה לחנות מאחורה. דגמים אחרים מצאתי במחירים יותר זולים האמת, וגם מנגד הרבה יותר גבוהים. הבעיה היא שכל אחד זורק איזה מחיר שהוא רוצה.

אצלי ברכב (גם פולסוואגן) יש מדבקה על הדלת של הנהג ושמה כתוב לך בידיוק. תפתח את הדלת, ותסתכל על הרכב בצד ימין(לא על הדלת עצמה) יהיה כתוב לך מספר ולידו PST או משהו כזה.

תודה על העצה, האמת שחשבתי לעשות ככה בהתחלה אבל, בהתחשב בעובדה שאני עושה את הטיפול אחת לשנה זה לא ממש יעזור. אגב איזה נזק עלול להיגרם? חוץ מפילטר שמן אני יודע לעשות את השאר. אני רק צריך הכוונה בנוגע לפיטר שמן + אם מישהו יודע כמה שמן אני אצטרך למלא אחריי הטיפול זה יעזור לי, במידה ולא אני אמלא שמן ויבדוק במדיד שזה מגיע עד לקו העליון(כי ברגע שאני אדליק את הרכב הפילטר יספג בשמן והקו שמן ירד).

הייתי חייב לעשות את הטסט כי זה היה היום האחרון שלי,(ולקחתי חצי יום חופש מהצבא והייתי צריך לחזור מהר מאוד אז לא היה לי זמן להתחיל לחפש מקום). במכון טסטים אמרו לי תיכנס אליו אולי הוא יוכל לעזור לך. חוץ מזה שגם חשבתי שזה בכלל קרבורטור עד ששלחתי תמונות ל"צביקה".

אני גם חשבתי, אבל מסתבר שזאת מערכת הזרקה רק נקודדית.