kobic9

אם השיקול שלך הוא בגלל שהמוסכים לא יודעים לעבוד אתה תמיד יכול לנסות בעצמך, או לפנות למוסך רון בתל אביב שמומלץ לטיפול ברכבי VW. * אי לין כל קשר למוסך רון.

קיבלתי היום את הפלאגים, פלאגים של בוש, המוכר אמר לי שהקוד השתנה ועכשיו זה W7DTC. במה שרשמתם לי לקנות המספר הוא 9. בדקתי בקטלוג של בוש והוא לא מראה פלאגים לטרנספורטר, יש למישהו מושג אם זה אכן הפלאג הנכון? דבר שני- הפלאג שקיבלתי בעל "מכסה" או משהו כזה בצידו העליון של הפלאג(לא מה שמתברג לרכב) בחלק מהרכבים צריך שזה יהיה ובחלק מורידים אותו על ידי הברגה קלה, לפי הפלאגים הקודמים שלי אני יודע שאין עליהם את זה. רציתי רק לוודא שזה לא פוגע/הורס אם אני מבריג את המכסה החוצה?

יהדרך הכי קלה לשחרר את המצוף זה למלא טנק דלק והוא יעלה כבר.

אני מציע לך להעלות תמונה של המוט, אולי זה יביא רעיונות.

ויטו- אל תתקרב לרכב הזה, כל יום ילכו לך חיישנים ברכב, אתה לא תבין מאיפה מרצדס החליטה להרכיב כל כך הרבה חיישנים ברכב. האיס- רכב מעולה, רק שהוא קצת לא יציב על הכביש,מינימום תקלות. צריכת דלק של 1:8 שזה המון. ג'מפי- אני לא בדקתי ולכן אני לא אבלבל אותך. הייתי נותן לך רעיון אחר לרכב- טרנספורטר, אני בעל טרנספורטר ואני מאוד מרוצה מהרכב, מנוע גרמני, הרכב הכי נוח, צריכת דלק של 1:11 בערך(נבדק על רכב אוטומט ויצא 1:10, ככה שבידני זה יעשה 1:11/ 1:12). הבעיה שלו זה עלות הטיפולים ברכב. רכב מאוד מומלץ. חשוב לציין שאז ומתמיד היה לנו במשפחה רק רכבים של 9-13 מקומות ומכולם אני אוהב את הטרנספורטר.

מצטרף להמלצות על חיים יוד, הדרך שתצטרך לנסוע לבני ברק וכדומה זאת אותה הדרך לנסיעה לחיים יוד בפתח תקווה. תיסע לשם ותאמין לי שאתה תצא עם חיוך.

דבר יפה. דבר שני- מברגה של מקיטה יכולה להחזיק לך יותר זמן מזה, מה גם שיצור של מקיטה לפני 15 שנה שונה מאוד מהיצור כיום. נוסף על כך אני מוכן להתערב איתך שהזמן הטענה ואורך זמן הסוללה בזמן עבודה מקוצר משמעותית. עבדתי אצל שיפוצניק ועבדתי עם כל הכלים ואני אומר לך בבטחה שאני צודק. כמו כן יש לו 2 מברגות של WOLF מלפני 10 שנים והם עובדות יופי, לעומת זאת אם תקנה כיון מברגה של WOLF לא רק שתגלה שהיא בתחתית הרשימה היא גם מזייפת בנתונים. בכל מקרה זה לא ת'רד על מברגות. מברגת אימפקט באמת יכולה להתאים אבל המחיר שלה הוא גבוה מאוד, אולי שילוב של מברגה של WOLF פשוטה שעולה 80 ש"ח ביחד עם המפתח היעודי יעזור אבל אז זה כבר לא משתלם כלכלית.

מברגה רגילה כמו של הנגרים וכדומה? איזה חברה קנית? כמה המתח שלה? כמה סל"ד? אני ממש מתלבט האם לקנות מברגה רגילה כי אני נגר חובב וגם עבדתי פעם בשיפוצים אצל מישהו, אבל הבעיה במברגות זה לא המכשיר אלא הסוללה, היא שווקת חיים לאחר שנה-שנה וחצי גם אם תשתמש בה וגם אם לא.

תוכל בבקשה לנפק לי קצת פרטים על המפתח הנ"ל? למה סל"ד הוא מגיע? אתה אומר שאם אני מבריג את הבורג כולו החוצה עם היד/צלב זה יהיה יותר מהיר מהמפתח החשמלי?

מה האורך של הכבל שלו? יש לנו רכב מסחרי(טרנספורטר, טרנזיט) הכבל מספיק ארוך על מנת להגיע גם לגלגלים האחוריים?

תודה, יש משהו בעיברית אולי? אני המון זמן לא נגעתי באנגלית. אגב פילטר דלק ואוויר, גם מומלץ של MANN או שזה כבר לא משנה?

אם מה שחשוב לך זה הסחיבה אז הווינר עדיף לך. מה זאת אומרת ישן? לא מוציאים דגמים חדשים? סתם שתידע עד לא מזמן הצבא היה קונה DMAX אבל משנה שעברה התחילו לעבור ל"ווינר" בגלל כושר העמסה שלו ובגלל שהוא יותר חזק. כששאלתי למה אמרו לי שאם ימגנו וישרינו את הDMAX אז הוא לא יזוז ואילו את ה-ווינר לוקחים כל פעם שיוצאים לשטחים. ככה זה אצלנו בבסיס לפחות. * אני לא נהג/ קשור למחלקת הרכב בצבא, שאלתי את השאלות האלה כשהביאו לנו ווינר במקום DMAX.

מרק10 וצביקה, תודה רבה. מוסך רון אשמח לשמוע את דעתך. מחר אני אחליף שמן, שאלתי אצל הפרסי והוא אמר לי שגלון של ליקוי מולי עולה 70. אני בטח צריך 2 נכון? גם ב20W50 יש מתוסף או שלא? ומה ההבדל בין המתוסף לרגיל? פילטר שמן- בצ'מפיונס רוצים עליו 40 ש"ח למקורי, לא אמור להיות הבדל בין המקורי לפילטר של MANN נכון?(אגב כתוב עליו MANN או משהו על מנת שאני אוודא שלא "עבדו" עליי?) בקשר לפלאגים- הזמנתי את הפלאג של בוש, כל הרביעיה תעלה לי 62 ש"ח כולל מע"מ, כי זה חבר שלי שעשה לי הנחה של 16 אחוז. רציתי לדעת על סמך מה מתאימים את הפלאגים? על פי מרווח האלקטרודות? רציתי ללמוד קצת על הנושא. תודה.

אני אסביר לך מה קרה, הכנסתי את הרכב למוסך ועל הדרך ביקשתי שיחליפו לי שמן, לאחר מכן כשקיבלתי את הרכב האוטו מוציא ממש ממש קצת עשן לבן, לפי מה שהבנתי שמו לי 10W40. אין לי שום בעיה במנוע, שבועיים שלוש לפני החלפת השמן אחד המכונאים של מוסך צ'מפיון אמר לי שהמנוע שלי ברכב מעולה. אמרו לי פעם שבגלל שאבא שלי שם 20W50 אי אפשר לעבור למשהו שהוא פחות צמיגי בגלל משהו של אטמים. רציתי לדעת האם יש קשר בין הדברים? כי מאז שהחליפו לי ל10W40 הרכב התחיל להוציא מעט עשן לבן. חשבתי להחליף מחר שמן מנוע ופילטר(של MANN) ולקוות שזה יפסיק לפני שאני פותח ראש מנוע. יש קשר בין הדברים? נ.ב למה 15W40 עדיף על 20W50?

יש למישהו ספר של טרנספורטר? שנת 92, מנוע AAC, ידנית 2000 סמ"ק. אם מישהו מוצא את זה אני יותר מאשמח.

בדקתי בצ'מפיון ואכן זה הפלאג שהם מרכיבים על הרכב, כל פלאג כזה עולה 65 ש"ח לפני מע"מ. על הדרל הוא אמר לי שהמקטים שונו. התקשרתי לחנות שאני קונה ממנה חלפים וביקשתי את הפלאג של בוש, הוא אמר לי שהדגם שרציתי לא מתאים ולפי החוברת הפלאג המתאים שונה באות אחת ממה שאני אמרתי לו. יכול להיות שבאמת שינו את המק"טים? שאלה נוספת- האם ניתן לעבור לשמן 10W40 לאחר שימוש ממושך ב20W50?

אני אישית נוהג על טרנספורטר ואני עם רישון ב' רגיל. לפי מה שהבנתי ההבדל בין הרישיון לאוטובוס ציבורי זעיר לב' רגיל הוא כמה אנשים אתה יכול להסיע. לי אסור להסיע יותר מ8 נוסעים.

ח'ברה לא הבנתם, מפתח עם הארכה והכל, משהו איכותי אני יכול להשיג מחבר שלי שעובד בעסק הזה. אני חשבתי לקנות משהו כזה חשמלי על מנת להקל על אבא שלי כי הוא מבוגר. יש למישהו מושג איך קוראים לזה? מישהו ניסה את המכשיר? איך הוא עובד, האם הוא באמת יעיל? מהם החברות הבולטות בתחום ומאיזה חברות לא לגעת? כמה זה עולה בכלל?

צביקה כבר ענה לך, זה לא יהיה נוח בכלל. הפיתרון שלך זה למצוא רכב שאפשר לבטל בו את הכרית אוויר מקדימה ואז להרכיב כיסא שמתפרק בקלילות לתינוק. אחותי קנתה כיסא כזה שהוא מחובר רק בעזרת החגורה וניתן לפרק ולהרכיב תוך חצי דקה.

רציתי לדעת האם יש למישהו ניסיון עם המפתח ברגים החשמלי המיועד לברגים של הגלגלים ברכב? אין לי מושג איך קוראים לו. המפתח ברגים של אבא שלי ברכב נאבד/ נגנב. חבר שלי שעובד בפנצ'ריה אמר שהוא יכול לקנות לי כזה חדש ב40 שקל אבל חשבתי אולי לקנות את החשמלי על מנת להקל על אבא שלי(בן70) בעת פנצ'ר. מה דעתכם על המכשיר הוא טוב? יש יצרנים מסוימים שכדאי לקנות/להתרחק? חשוב לציין שאנחנו מחזיקים רכב מסחרי(כרגע טרנספורטר, אולי בעתיד טרנזיט) אז צריך משהו מספיק חזק ועם כבל מספיק ארוך.

לדעתי הכתם שאתה מדבר עליו זה עדיין מים רטובים ולכן הבד ניראה בצבע כהה יותר, חכה להתייבשות מלאה של המקום אולי זה יעלם כשהמים יתאדו.

אם אתה רוצה גם אני הכנתי חוזה רכב, הוספתי אותו בתור קובץ. חוזה להדפסה.doc

למה מירדן?!

וואו האוטו מפורק לחלוטין. אבל אל דאגה מחר הרכב יחזור לכביש וימכר בתור רכב שמור ומטופל.

יש רכבים מסויימים שלאחר הטנק מלא בדלק, ניתן ללחוץ על כפתור שמשחרר אוויר מהמערכת ואז ניתן לתדלק עוד כמה ליטרים בודדים. אולי זה מה שקרה לך, לחצת בטעות או משהו.