kobic9

לאחר שיטוט רב בפורום, נתקלתי בהמון פרוייקטים של שיפוצים למיניהן, אבל נתקלתי בהמון חלקים מהמנוע שלא הבנתי עליהם כמעט כלום. או על תופעות כולשהן שנגרמות ואני לא הבנתי איך ולמה הם נגרמות. רכיזתי את החלקים שאני הייתי מבקש הסבר עליהם: 1. מובילי שסתומים- מה הם? ומה תפקידים? 2. גומיות שסתומים- איך זה יכול להיות שאפשר להחליף אותם בלי פירוק הראש? 3. רינגים. 4. טלטלים. 5. גל ארכובה+ תקנו אותי אם אני טועה זהו החלק שעליו מורכב הטיימניג? 6. פין ארכובה. 7. צילנדר, בעיקרון זה תא השריפה לא? 8. קראנק, מהו ומה תפקידו? 9. גלילים, ראיתי בפרוייקטים שכתבו שהגלילים צריכים ליטוש, מהם הגלילים? ולמה צריך ללטש? 10. גל זיזים. פעולות: 1. הוניג לצילנדרים- בישביל מה לעשות זאת? 2. מהו ההבדל בין ליטוש לבין כירסום? 3. בוצה- ממה היא נוצרת? איפה היא נמצאת? איך מנקים אותה(ולא דרך פלאש למנוע). * אני יודע שהמנוע מחולק לכמה חלקים: אני מכיר את הראש ואת הבלוק, מהו החלק הנוסף? מהם הסימנים שאטם הראש נפרץ? איך יודעים לזהות מעבר של שמן/מים? אני יודע שזה המון שאלות אבל אני ממש רוצה ללמוד ולכן אני אשמח לקבל תשובות עליהם. אם ישנה אפשרות לקבל תמונה של החלקים זה יהיה מעולה. תודה רבה.

אבל מה קרה לאוטו בסוף? מה היה לו?

+1 מצטרף לרעיון של שניר.

אם הבעיה היא לא באימיבילייזר, מתי הייתה הפעם האחרונה שהחלפת את פילטר הדלק?

תודה על התגובות. שרגאמן- אני איני מגביל את עצמי, אני חושב שכן כן מסוגל ללמוד לתואר מהנדס אבל אני חושב שזה לא בישבילי, משום שתמיד אומרים "איפה אתה רוצה לראות את עצמך בעוד מספר שנים?" אז אוקי אני לא יודע איפה אני כן רואה את עצמי, אבל אני יודע שאני לא יראה את עצמי יושב ומתכנן מכונות, אני נהנה מהעשיה, מלקחת משהו שהוא כרגע כלום ולהרכיב ולסדר אותו עד שהוא יעבוד. אני לא מזלזל בעצמי, אני חושב שיש לי ראש טוב, אבל הקטע המכני יותר מדבר אליי. יש לי ממצוע בגרות של 90, עם 27 יחידות לימוד. ואני משרת ביחידה טכנולוגית ככה שאני חושב ששכל יש לי, וגם רצון ללמוד, ואולי זאת הבעיה, שאני רוצה ללמוד הרבה מהכל ואז אני יוצא מבולבל. BMW- אני לא רוצה ללמוד לתואר הנדסאי בגלל הפסיכומטרי, אלא בגלל שזה לא נדרש על מנת ללמוד לתואר הנדסאי. אם זה היה תנאי קבלה אין לי ספק שהייתי ניגש גם 20 פעם לפסיכומטרי עד שהייתי מקבל את ציון המתאים.(אין לי בעיה לגשת למבחנים פעם אחר פעם, בתיכון ניגשתי כמעט לכל בגרות פעמים ולא בגלל שלא עברתי או משהו כזה, אלא רק בגלל שתמיד רציתי לקבל ציון יותר גבוה{בזמן התיכון אפשר לגשת כמה פעמים שרוצים והציון ההכי גבוה מכל הבחינות הוא הנכנס לתעודת בגרות}). האם אתה מוכן להשקיע את המאמץ המירבי הזה לתואר מהנדס מכונות? (לא נראה לי שאתה ממש משתוקק לזה)(רשמתי למעלה, אבל בגלל שאני לא אוהב את העבודה של המהנדס) אם לא, האם תרצה להסתפק בלימודי הנדסאי לקבלת משכורת כלשהי שתספק אותך? (הבעיה היא שהמשכורת ממש נמוכה7 אלף ברורטו, אני חייב לחשוב על העתיד אני ירצה להתחתן וכדומה והכסף לא יספיק על מנת לפרנס משפחה) אם ענית לא על 2 השאלות הקודמות נשאר לך להחליט בין 2 אופציות רלוונטיות נוספות: -לעבוד במוסך רכב במשך חייך: אתה חושב שתקבל סיפוק מהעבודה גם על הצד הטכני שבה? (השאיפה שלי במידה ואני ילך על מכונאות, זה לפתוח בעוד מספר שנים מוסך בעצמי, גם לעשות את העבודה שאני אוהב(פירוק הרכבה וכדומה) וגם פרנסה סבירה) -לימודי תעודה "סטייל" חשמלאי ומכאן אתה עצמאי לעבודות קבלנות, גם שם יכול להיות שתמצא את הידיים שלך עובדות כפי שאתה אוהב.(עבדתי בזה בעבר אצל חבר שהוא קבלן ביניין בתחום החשמל, והוא רצה להעסיק אותי אבל כל האבק וכדומה לא הכי מתאים לי, יש לנו משפחה שכולה חולי אסטמה)

ישנם לא מעט דירות שנבנות כרגע באיזור השרון. אני יודע שיש כרגע בניה של בתים חדשים לזוגות צעירים בהוד השרון.

למה אתה מחפש דווקא בפתח תקווה? יוצא לי להיות בפתח תקווה לא מעט, אני אישית לא אוהב את המקום. אני מציע לך לבדוק אולי עוד מקומות באיזור.

וכשאני לומד הנדסאי רכב, אני יודע איך לפתור את הבעיה? או שאני רק ידע לזהות את התקלה ואז יעביר לאחד "העובדים"? הרי צריך להיות הבדל בין מכונאות רכב לבין הנדסאי רכב.

אתה לא צריך לרוקן רק את מיכל העדפים, אתה צריך לפתוח במקום המיועד(לא ציינת את הרכב ולכן אני לא יכול להמשיך מכאן) ולרוקן את כל המים שיש במערכת הקירור. לאחר מכן יש למלא בנוזל קירור ביחס 1:1(ליטר מים מהברז, ליטר נוזל קירור). כמה תצטרך? שאלה טובה, בכל רכב זה אחרת. תציין את הרכב שלך, על מנת שיוכלו לעזור לך.

אתה מרוצה ממה שאתה לומד? האמת שלפי התגובות ניראה כיאילו זה לא הכי מומלץ ללמוד זאת. התקשרו אליי מקודם ממכללת תל חי וממכללת רופין, מציעים לי ללמוד לתואר הנדסאי רכב, הלימוד לוקח שנתיים ואם אני ירצה אני יכול ללמוד שנה נוספת ולקבל גם דיפלומה של הנדסאי מכונות. רק מה, אף אחד מהם לא יודע להסביר לי מה ההבדל בין מכונאות רכב לבין הנדסאי רכב.

תודה רבה לעונים. הגעתי למסקנה שאני לא יהיה כנראה מהנדס, שכחתי לצין את זה אבל יש לי קליטה מהירה, אני יכול לראות משהו ולקלוט ישר מי נגד מי, להבין מה לא "בסדר" בחלק ולנסות לתקן אותו. יש לי ראש שישר חושב איך לעשות ומה לעשות. ולא מעט אנשים מעידים עליי שיש לי ידי זהב, אני עשיתי עבודות גדולות ומסובכות וכולם יצאו יפה. אצל אחי בדירה עשיתי שיפוץ גדול הכולל הוספת נקודות חשמל, שבירת קירות והזזת כל חיבורי החשמל שקיר, אינסטלציה וכדומה, ואני לא למדתי את זה. פשוט יש לי את היידים שעושות זאת. Fitch- מהם המשכורות של הנדסאי מכונות? איפה אתה לומד? מה זה בישבילך עבודה מעניינת ומאתגרת? יש לי קרוב משפחה בחברת טבע והוא לדעתי נהנה(כרגע הוא כבר המון זמן בחול). "לא טכנאי במפעל"- אז מה בעצם האופציות האחרות? מהם האופציות של הקידום? תוכל להסביר לי את המשמעות של התואר ראשון? למה התעודה שלמדת לא מספיקה? חשבתי על מכללת עתיד בגלל שאני מתלבט בין מכונאות רכב, לבין הנדסאי מכונות. בהמלצת לא מעט אנשים בפורום חשבתי ללכת למכללת עתיד על מנת ללמוד מכונאות רכב. אם אני יחליט ללכת ללמוד הנדסאי מכונות, אני אבדוק לגבי מקומות נוספים/אשמח לקבל כבר עכשיו המלצות. אני לא רואה את עצמי נשאר בקבע מהסיבה הפשוטה, אני לא עד כדיי כך אוהב את מה שאני עושה שם. אני יודע ומאמין שמה שאני עושה זה חשוב ביותר, והצלנו לא מעט חיים בעבודה שלנו אבל אני לא חושב שאני רוצה להישאר שם. אם אני ישאר שם זה בגלל שמציעים לי משכורת טובה(מעל 6K נטו) "עריכה: היה לי מרצה שהוא בעלים של מכללות שמכשירות מנהלי מוסכים ובוחני משרד הרישוי, עם תעודת הנדסאי אפשר לקבל פטור מהלימודים התיאורתיים, אך הבחינה המעשית עדיין מתבצעת. כך שאני לא יודע מה שווה הקורס/תואר של "עתיד". וכמה הוא מכשיר אותך לבחינה מעשית במכונאות/חשמלאות/דיאגנוזטיקה (אחוז העוברים את הבחינה הוא נמוך מאוד)." איך אני בודק את אחוז העוברים את הביחנה? ומה עושים האנשים שלא עוברים את הבחינה? שי ז.: מה זה טכנאי מכונות CNC? אשמח אם תפרט לי על הנושא.

עבדתי עם המקיטה, אחלה של כלי. אני אישית פירקתי איתו קירות, עשה את העבודה ויעיל לאורך זמן. אני חושב שעוצמת ההלימה היא חשובה, אבל אני לא חושב שתצטרך מעל 21J. חשוב שיהיה לך אפשרות לבחור את העוצמה של ההלימה, על מנת שלא תיתן מכה חזקה מידי כשאתה חוצב דברים קטנים ועדינים(כדוגמת חציבת תעלה לחוטי החשמל).

מהניסיון העכשיו שיש לי בצבא(משתחרר באוגוסט) אני הסתדרתי כל השירות עם תיק של 60 ליטר. רוב הבעיה שצריך לאכסן הרבה דברים זה בטירונות/ כשמוצבים בבסיס לראשונה, כי אז אתה מביא איתך את המצעים, כריות וכדומה, במצבים האלו לקחתי איתי תיק של נייק(כמו של הכדורסלנים) והכנסתי שמה הכל. אז נכון יש דברים לקחת איתך אבל אתה יכול להשאיר אותם נעולים בארונית בבסיס, אין טעם הרי לקחת כל פעם את הנעליים איתך הבייתה ולהחזיר אותם נכון? כנ"ל לגבי המצבעים והשמיכות וכל מה שכרוך בכך. אני אחריי שסידרתי את הארונית שלי בבסיס, אני מביא איתי כל פעם בתיק של ה60 ליטר בגדים לשבועים.

ניראה לי קצת מוזר שאין בחנות בכל סבא, ביקשת ממנו אם הוא יוכל להזמין לך?

צביקה תודה. התכוונתי שאם אני יודע שהמיכל שלי צורך 3 ליטר, למלא 2.5 ליטר שמן 15/40 ואז למלא עוד חצי ליטר של המוס2. כשאני פונה לחנות חלפים ומבקש את התוסף הנ"ל, פשוט לבקש תוסף מוס2 או שיש לו שם נוסף? ומהו ההבדל בינו לבין תוסף שמן רגיל(דבש)? ולמה כולם נגדו?

צביקה. אני רוצה לציין שאין לי ניסיון בהוצאת הקרטון והכנסת הספוג/חומר מבודד. פירקתי מלא דלתות ואני מוכן לעזור לך בכך אם תרצה. אני חושב שאולי כדאי לך לנסות זאת על דלת אחרת, על מנת שאם תיתקע לא תהרוס את הדלת שלך. אפשר לשאול מהו המקרה הספציפי שלך?

אוקי. אני עדיין לא יודע אם זה מה שאני יעשה. אני עדיין מחכה שיצוץ פה איזה הנדסאי'מהנדס מכונות שיוכל להסביר לי על המקצוע. במידה ואני אלמד מכונאות רכב, אני חושב שאין לי יותר מידי ברירות ואני יצטרך קודם כל לעבוד במוסך של מישהו, על מנת לצבור ניסיון ורק לאחר מספר שנים אני יפתח לעצמי מוסך. השאלה היא כמה בכלל אני יכול לקבל בתור עובד מוסמך(לא האלה שבאים ומתחילים לעבוד) במוסך?

זה תלוי, אני לא חושב שמ"צ יתן לך דוח על זה, כי כשאתה לא על מדים אתה כביכול יכול לעשות מה שאתה רוצה(מבחינת הדיגום) מצד שני אם זה הבסיס שאתה צריך להיות מוצב בו, אז המפקדים/רס"ר וכדומה יכולים להעיר על זה.

לדעתי האישית, אם אתה מתחיל(מתחיל עם מה עכשיו?) עכשיו, יהיה חכם לחכות עם יזמות(איזה יזמות?) לפחות עשור. סימנתי באדום את שאלתי. תודה.

צביקה, הסתכלתי בשירשור שנתת. ציינת שמה שיש צורך להוסיף חצי ליטר לכמות השמן ברכב. זאת אומרת שברגע שאני מחליף שמן, למלא כמעט עד הסוף שמן רגיל ואז להוסיף את החצי ליטר הנ"ל? או שאפשר למלא הכל בשמן הזה?

אשמח אם תסביר את עצמך.

כמה מקבל עובד, עם תעודות והכל? אם אני הולך ולומד 3 שנים במכללת עתיד, כמה כסף מקבלים כשאני מסיים את הלימודים? 1500 ש"ח משלמים אצלינו בכפר סבא לאנשים שלא יודעים כלום ומתחילים מאפס. אבל מישהו שלמד כמה הוא יקבל? בהערכה גסה, כמה עולה לפתוח מוסך מבחינת עלויות של: מקום ל3-4 רכבים, ורכבים פרטיים ומסחריים/הסעות(יש לי קרוב משפחה שעובד בהסעות והוא מכוון את כל הנהגים למוסכים מסויימים), כמה יעלה כל ליפט, קומפרסור, וכלי עבודה? איזה הוצאת שוטפות יש למוסך? מה ההבדל מבחינת המחיר בין מוסך מורשה יבואן או פרטי?

אז ככה: פניתי לכמעט כל מכללה אפשרית, לפי מה שאתם אומרים אין לי טעם ללמוד הנדסאי אלקטרוניקה, ומהנדס לא מדבר אליי כל כך, ולכן הרעיון כנראה ירד מהפרק, לבינתיים. הנדסאי מכונות- אני עדיין מחפש מישהו שיוכל להסביר לי על העבודה. בין השיחות אכן דיברתי עם מכללת עתיד, והם אמרו לי שיש להם לימודי הנדסאי מכונות במכונאות רכב, כשאני מסיים את הלימודים אני מקבל תעודת מכנאי רכב ואני יכול לעבוד במוסך/ לפתוח מוסך וכוד'. זה האמת מעט מעניין אותי אבל יש לי גם לא מעט חששות. זה ניראה כיאילו כיום בחוץ אם אתה לא בחברה גדולה אתה לא נחשב, כולם מחפשים לעבוד בחברות ההי-טק הגדולות, לקבל רכב חברה ופלאפון על העבודה וכדומה. בתור אחד שעובד עם אבא שלי בחנות בתו עצמאי כולם אומרים לי "מה אתה משוגע? להיות עצמאי בימנו זאת התאבדות!" האם החשש הוא באמת נכון? אני רואה לא מעט מוסכים בכפר סבא שיושבים מובטלים, ואני מפחד להגיע למצב כזה. במידה ואני יחליט לעבוד במקצוע הנ"ל, כמה משכורת מקבלים במוסך? אני יודע שכאשר שאלתי במוסכים אצלנו, אמרו לי שכל עוד שאין לי תעדות מכונאי וכדומה אז משלמים 1500 בחודש. אז ברור שאדם שלמד הוא יכול לקבל יותר, השאלה היא כמה? אם לאחר מכן אני ירצה לפתוח מוסך, כמה זה יכול לעלות? תודה רבה לכולכם!

מצטרף להמלצתו של תומר. כל חברות הסלולר מחליפים למכשירים מתקדמים ולא כדאי להם להישאר עם מכשיר דור 2/2.5. אחריי הכל, הם רוצים להרוויח עלייך את החבילת גלישה. מה שאני מציע לך לעשות זה ללכת לחנות ולקנות מכשיר, ופשוט להחליף את הסים בין המכשירים.

בדקת פה? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=130078 כמו כן תתקשר לפרסי בת"א אולי יהיה לו.