eyals05

החישוב שלך הוא לא נכון. הזמנתי בשבוע שעבר טיסה לרומא לזוג עם איזיג'ט לתחילת ספטמבר. כל התענוג כולל מזוודה אחת של 20 קילו ובחירת מושבים יצא 655$, כ-2300 שקל (לזוג!). זול לאין שיעור מטיסת שכר מקבילה (נכון להיום) למשל אלעל רוצים 1,070$ לטיסה באותם התאריכים לזוג, אלאיטליה מבקשים 955$ לטיסה לזוג וככה זה בכל הטיסות השכירות. נכון, אפשר למצוא מציאות אבל זה בדרך כלל ברגע האחרון ולא תמיד לתאריכים המתאימים לך.

איזו נורה טובה ואיכותית עולה בארץ 10-15 שקלים? אולי מדובר במחיר עלות למוסך. נורה של הלה או של אוסרם תעלה יותר לכיוון של 40-50 ש"ח. לפותח השרשור, אכן צריך ידים של ילדה בת 6 כדי להצליח להחליף נורה בקורולה/רנקס. אם אתה לא יודע מה אתה עושה, גש למוסך או לחשמלאי, רק תוודא ששמים לך נורה איכותית ולא את הזבל הסיני שמוכרים בכל פינה שמחזיק מעמד ברוב המקרים כמה חודשים.

אתה יכול לחשוב ולהניח מה שבא לך. אני מספר לך את המצב כפי שהוא מתוך המערכת 15 שנה. זה לא נדיר שיוצא מצב של 10 אירועים ממתינים כי כל הניידות באירועים. ניידות הסיור כמעט ולא מפטרלות לשם הפטרול מכיוון שהן רצות מאירוע לאירוע.

ואם כולם היו קופצים מהגג גם אתה היית קופץ? השתנת מהמקפצה ועכשיו אתה מחפש במה להיתלות ואתה נתלה באילנות נמוכים. כדי להראות אכיפה סלקטיבית אתה צריך להוכיח שבאותו הרגע השוטרים התעלמו מעבירה זהה של רכב אחר. בקיצור, חבל לך על הזמן.

זה בדיוק מה שהדואר, המכס והמדינה רוצים, מוציאים לנו את המיץ כדי שנפסיק להזמין מחול. כנראה שזה עובד להם טוב.

זה שיש ניידות בתחנה זה לא אומר כלום. ראשית ישנן יחידות שלא שייכות לתחנה שמחנות את הניידות שלהן בתחנה המשטרה (כולל רכבי צה"ל). שנית, כמו שנאמר כאן, יתכן שאין שוטרים לאייש את הניידות (זה קורה בעיקר במשמרות לילה). שלישית, כמה פעמים כבר ראיתי בתחנה שחצי מהניידות נמצאות בתחנה מכיוון שלכל ניידת יש עצור שצריך לשמור עליו ולחקור אותו. הנוהל הוא שעל כל עצור חייב להיות שוטר ששומר עליו לכן המקסימום עצורים שניידת אחת יכולה לשמור עליהם הם שניים (בהנחה שיש שני שוטרים בניידת). בתחנה שלי זה לא נדיר לראות בלילות 10 עצורים שממתינים לחקירה (אני לא מדבר על עצורים שנמצאים בתאי המעצר) ויחד איתם 10 שוטרים כאשר כל הסד"כ הוא 20 שוטרים (ועוד מדובר על אחת מהתחנות הגדולות בארץ). כשוטר סיור לשעבר אני יכול לומר שקיים מחסור ענקי בשוטרים מקצועיים (אי אפשר להחשיב שח"מים ומתנדבים כשוטרים מקצועיים למעט אחדים מהם) וכל מה שהפיקוד רואה לנגד עיניו זה שמספר הניידות יעבור את הקו האדום. ככה זה כשמעדיפים כמות על פני איכות. אז כן, יש לנו משטרה חלשה וזה מבחירה של מקבלי ההחלטות בממשלות לדורותיהם.

איך זה קורה? כשיש לנו משטרה חלשה זה מה שקורה. יש מנהיגים שם למעלה שנוח להם שיש משטרה חלשה וככה זה נראה. מי שאוכל אותה מכל הסיפור הם האזרחים.

לא אטרקטיבי ולא בטיח. משיחה עם סוכנת ביטוח היא טענה שזה הביטוח עליו סוכני הביטוח מקבלים הכי הרבה עמלות ולכן משווקים אותו במרץ. כמו כן, כדי לקבל את מלוא הפיצוי למשל בשבר ברגל, אתה צריך לשבור את הרגל בדיוק במקום מסוים ולא סנטימטר לידו. לעניות דעתי, ביטוח עושים כדי להתמודד עם קטסטרופות. שבר ברגל לא אמורה להיות קטסטרופה שתכניס אותך לחובות (במיוחד אם אתה שכיר). ולמה לעזאזל אתה שובר רגל או יד פעם בשנה?

הופה! כמה זמן חיכיתי לזה. עכשיו יהיה עוד משהו להוסיף לרשימת ההשמעה בריצות. אני מקווה רק שעד שאני אגיע הביתה ואוכל להוריד את זה, זה עדין יהיה זמין ולא כמו בפעם הקודמת. תודה!

פאק, איזו מטומטמת!

בעוונותיי ברשותי קורולה 2008 מזה כחצי שנה. אפשר להתרגל לגיר, בזה אין ספק. מצד שני, אני לא חושב שנהג צריך להתרגל לגיר וחוץ מזה גם אחרי שמתרגלים לגיר הוא עדין מתנהג זוועה (גם אחרי עדכוני התוכנה) במיוחד במהירויות נמוכות.

בינתיים המונדיאל הזה מספק ממוצע שערים מרשים של 3.5 שערים למשחק. שימשיכו כך

היום זה מתחיל!! יאללה בית"ר!!!!!!!!!!! אהה... זה מונדיאל... אז יאללה גרמניה!!!

תנסה לפנות לוועד הבית שהם יטפלו במפגע.

לא.

אני נכנסתי לעולם הדו"ג גלגלי מטעמי חסכון (שאחר כך התברר כפיקציה) אבל נשארתי כי התאהבתי בתחום. נכון להיום, אני לא רואה שום סיבה לחזור לרכב מטעמי חסכון בזמן והעובדה שאני נהנה מאוד בכל רכיבה. מצד שני, אני עם קטנוע חליפי בשבועיים האחרונים (ניו דינק 125 סמ"ק) ובא לי למות בכל פעם שאני עולה עליו כך שזה כנראה גם תלוי על איזה כלי אתה רוכב.

אני תמיד אהיה בעד דו גלגלי. החופש ברכיבה, הרוח בפנים, החיבור לכביש, הכל נראה יותר טוב כשאתה על שני גלגלים ולא סגור בקופסה מפח. אם מסתכלים על זה נטו מבחינה כלכלית, חישוב שערכתי בעבר (קורולה 2004 לעומת קטנוע הונדה PCX 125 סמ"ק שנת 2011) יצא שההבדל הוא בכלל לא מהותי. הקטנוע עלה לי 89 אג' לק"מ בעוד שהרכב עלה 99 אג' לק"מ (החישוב כלל את כל העלויות מלבד ירידת ערך ועלות קנית הכלי). כיום כשעברתי לאופנוע הפער הצטמצם אף יותר מכיוון שהקטנוע שלי עשה 1:35 לליטר דלק לעומת האופנוע שלי שעושה 1:20. אבל אני לא אחזור לרכב בקרוב והאופנוע חוסך לי כשעה של פקקים כל יום. מצד שני, אם שמים בצד את ענין ההנאה מהרכיבה ואת החסכון בזמן, עדיף רכב.

לא יודע מה יהיה זמן ההמתנה לקבלת רכב. את זה כדאי לשאול את הנציגים באולם המכירות. הידע שלי מתבסס על קריאה בפורומים ובנוסף באחת הכתבות שפורסמו עם השקת הרכב בארץ היה כתוב במפורש שצפויים זמני המתנה ארוכים מכיוון שהיצרן לא קיבל הקצאה של רכבים מספקת.

הסיבה היחידה שלא רואים מאות ואלפי מזדה 3 החדשה על הכביש זה בגלל שהיבואן לא קיבל הקצאה מספקת מהיצרן ולכן אין להם מספיק היצע כרגע. לעומת זאת, יוניון מוטורס יבואנית טויוטה צפתה מראש את הביקוש הרב הצפוי לקורולה ולכן קיבלה הקצאה רבה לקורולה ולכן אנחנו רואים את הקורולה על הכביש הרבה יותר מאשר את ה- 3.

אני עדין ממתין לגלגל השיניים של משאבת המים לאופנוע המושבת שלי שנשלחה מגרמניה ב- 17.5. רשמתי לדואר בפייסבוק הודעה וקיבלתי תגובה שלפריט רשום מסוג זה לוקח עד 30 ימי עסקים מרגע הכניסה לארץ ועד להגעה לנמען. 30 ימי עסקים!!! וזה נראה להם לגיטימי התשובה הזאת. חברה פח.

עזוב אותך, אני מדבר ככה רק בגלל התעודה בארנק אחרת אני הייתי הראשון שבורח :lol:

אם הם לא יקנו חדש איך אתה תקנה משומש? חשבת על זה? מישהו צריך לקנות חדש כדי שיהיו רכבים משומשים אלא אם תכננת ליבוא רכבים משומשים מירדן.

אני הייתי עוצר לו באמצע הכביש ומראה לו מאיפה משתין הדג, אבל זה רק אני :evil:

האמת שגם אני נתקלתי בזה היום כשהסתכלתי במודעה שבוודאות בשבוע שכבר היה בה תמונה אבל לא באמת התעמקתי בזה.

במיוחד לאלעד, מתכון לכרוב כבוש טורקי אורגינל של סבתא של ז"ל. הכנתי לפני כמה ימים ויצא פצצה.