eyals05

איפה הדו"ח הלך לעיבוד? במפעל לעיבוד עורות או בקיבה של פרה? תלמדו כבר עברית. השפה הזאת לא כל כך קשה.

חוץ מזה שהביטוח יתנער ממך במקרה של תביעה, אין השלכות. מבחינתך זה כמו ליסוע בלי ביטוח. עכשיו תעשה את השיקולים שלך.

תבדוק את הבלמים בעט שלך. אולי הגיע הזמן להחליף לו דיו... וברצינות, יכול להיות שאתה צריך כיוון פרונט אבל זה רק החשד המיידי, תתחיל בזה ונראה.

נראה לי שהסמארט עלתה לך קצת לראש ונעשית קטן כמוה. עם הסמארט אתה גם זעיר, גם צעיר וגם זהיר...

אין מה לעשות. הרשות המקומית לא מחוייבת לצבוע בכחול לבן את שפת המדרכה ואם יש תמרור בתחילתו, זה מספיק. הדו"ח חוקי.

כנראה שהוא קרא ספר כשזה קרה.

כן. זה נכון. האמריקאים רואים זאת בחומרה ומסרבים לתת ויזה למי שנתפס נוהג בשכרות. בעיקרון, חוקי התנועה הם חלק מסדר הדין הפלילי ולכן כל עבירת תנועה היא גם עבירה פלילית אבל אם היו מתייחסים לזה כך הרי שכמעט לכל אזרחי ישראל היה עבר פלילי. לכן, רישום תעבורתי לא נחשב מבחינת המדינה (בהסתייגות) כרישום פלילי.

לא מדובר בעבירה פלילית אבל ויזה לארה"ב לא תקבל מכיוון שככה החליטו שם בשגרירות.

בתור אחד שעובד במשטרה, אני יכול להגיד לך שאני לא הייתי חושב אפילו על לרשום דו"ח. הסימון על הכביש ממש לא מעניין ולא משנה. מה שכן משנה הוא שלפי תקנות התעבורה, התמרור מחייב ממנו והלאה והיה צריך להתקין אותו לפני החניה ובטח לא על הקיר. לדעתי הדו"ח לא חוקי ודינו להתבטל. אתה גם יכול לבדוק בעירייה האם התמרור אושר ע"י רשות התמרור בעירייה ולבקש את הפרוטוקול. אם התמרור לא אושר, הרי שהתמרור לא חוקי ויש לבטל את הדו"ח. תנסה לפנות לעירייה (ליועץ המשפטי) ושטח את טענותיך בפניו. אני חושב שיבטלו לך את הקנס עוד לפני שזה יגיע לבימ"ש.

מה זאת אומרת שלא יחליפו אם יש סדק בשמשה? בטח שיחליפו. מדובר בסיכון בטיחותי ובשביל זה יש את הביטוח שמשות. ברכב הקודם היה לי סדק קטן שלא ראיתי בכלל והוא התרחב עד שכן ראיתי אותו והחליפו לי את השמשה בלי לומר דבר. בשביל זה שילמתי לביטוח שמשות - כדי שיחליפו את השמשה אם קורה לה משהו.

למה אתה חושב ככה? לי יש קורולה 2004 ואני מטפל בה במוסך מורשה ומחליף בכל פעם לשמן סינטטי מלא של ליקווי מולי. אז הנה, יש לך כבר אחד. ואני בטוח שיש עוד.

לדעתי תתקבל בפרחים ונשיקות. אי אפשר לדעת מה יהיה וזה תלוי בהרבה גורמים. זה שיש לך עו"ד זה יתרון מבחינתך. ככל הנראה זה יגמר בקנס ובפסילה על תנאי. באיזה בית משפט מדובר?

איפה ראית מצלמה מול הסיירים? הורידו אותה לפני יותר מחצי שנה בשני הצדדים.

אם לא ראית מצלמה אז לא צולמת. שים לב פעם הבאה. לחבר שלי בעבודה זה גם קרה פעם רק שאצלו זה נגמר בתאונה קשה (באשמתו), כאבי תופת שלו ואישתו ושלילה ארוכה.

רוב האנשים בעולם הם שונאי סיכון. כשאתה קונה רכב מיבוא יש יותר סיכוי שיעבדו עליך. למשל יגידו לך שהרכב היה בבעלות פרטית עם 10000 ק"מ כשבפועל הוא היה בליסינג עם 50000 ק"מ ופיברקו לו את הקילומטרז'. יותר קשה לעלות על זה ביבוא אישי וזו רק דוגמא אחת. הכל עניין של עלות מול תועלת. כנראה שברכבי יוקרה התועלת שנגרמת (החסכון בכסף) שווה יותר מאשר כשמייבאים רכב "רגיל". ת'כלס, יש גם הרבה בירוקרטיה שלא לכולם יש כוח להתעסק עם זה וגם מעדיפים שיהיה להם אמא ואבא לרכב במידה ויקרה משהו ואל רוצים שהיבואן ינפנף אותם בתירוצים שונים ומשונים.

איפה כל האנשים היו כשנפתחו עשרות שרשורים על רכבים צרפתיים והבעיות בהן? איפה היו כולם כשהתעוררו בעיות ברכבי פולקסווגן? אז עכשיו הם צועקים המלך עירום. יכול להיות שהמלך עירום אבל מסתבר שכולם הולכים ערומים. מתי כבר אנשים יבינו? רכב שלא מטופל כמו שצריך יעשה בעיות. לי יש קורולה 2004 יד ראשונה מהיבואן שמטופלת במוסך מורשה כמו פדנט ועד כה לא היתה אף לא בעיה אחת. והרכב יוצר בטורקיה ושום דבר לא מתפרק לי ברכב. אז מה זה אומר? לא יודע... כולה אקזמפלר אחד מיני רבים. רוב הבעיות שנוצרו היו קשורות להיקוות בוצה באגן השמן, דבר שגרם לסתימתו וכתוצאה מכך להיתפסות המנוע. אחרי שקראתי כאן את כל השירשורים על הקורולות החלטתי לעשות לרכב אחזקה מונעת ובטיפול האחרון פתחנו את אגן השמן וניקינו אותו (טוב המכונאי פתח.. אני הסתכלתי עליו..) והחלפתי את השמן לשמן סינטטי מלא. אני בטוח שה-600 ש"ח ששילמתי על הטיפול הזה היו שווים את השינה הטובה שלי ושאני אהיה רגוע. אבל לא בטוח שהייתי חייב לעשות את זה ורוב הסיכויים שזה לא היה קורה לרכב שלי. כמו בכל חברה, גם בטויוטה ישנם רכבים שמה לעשות, הפועלים קמו על רגל שמאל כשהרכיבו אותם. אז המלך עירום? תחליטו אתם.

לעודד אותו ואותך יהיה קצת קשה. דבר ראשון, רפואה שלמה. לאחר מכן, החבר שלך (בעל הרכב) צפוי לעמוד לדין על כך שנתן לאחר להשתמש ברכב מבלי שהוא מורשה לנהיגה. הנהג שנהג ללא רשיון צפוי גם הוא לעמוד לדין על נהיגה ללא רשיון, גרימת תאונה בה נגרמה חבלה של ממש ועוד שלל סעיפים שהתביעה תשמח לרשום. שני הנהגים יזכו ככל הנראה לשלילה במשפט. כמובן שהביטוח יתנער ממנו ובצדק ולא יכסה על הפגיעות רכוש. מבחינת פגיעות הגוף, הרי שיש כיסוי של המדינה (קרנית כמדומני) ויהיה כיסוי ביטוחי מהמדינה ולא מחברת הביטוח. בעל המבנה יכול לתבוע פיצויים מבעל הרכב שבמצב נורמלי הביטוח של הרכב היה משלם לבעל המבנה אך כאן בעל הרכב יצטרך לשלם (כמובן לאחר דיון בבית משפט). התעודדת?

למה לחכות שהקובץ יעלה לתקדין בעוד מי יודע כמה זמן? יש לך הוכחה ביד, ואתה אומר שהיית בסדר בכל הסיפור, לא עברת באדום והשוטרים הלבישו עליך סיפורי אגדות (ועוד פעמיים!), אז אני לא רואה שום סיבה למה אתה לא מעלה כאן סריקה של הפרוטוקול. בינתיים זה נראה כאילו אתה מתחמק באלגנטיות ויש לך מה להסתיר.

אז תסרוק את ההעתק שלך, תסתיר את השמות הרלוונטים, תעלה את הסריקה לכאן ותסתום לי את הפה אחת ולתמיד.

מה זאת אומר לא עולים ישר? יש לבחור העתק ביד מיום הדיון. זה מה שביקשתי שיעלה ושאנחנו נוכל לראות את כל הסיפור במלואו. כל מה שהוא צריך זה לסרוק את ההעתק שלו. אבל הבחור שהיה עונה עד כה לשואלים אותו ולמהללים אותו בתוך מקסימום שעתיים, נעלם ליותר מיממה. אז מה זה מוכיח? בינתיים זה לא מוכיח כלום... אולי הוא ירד לאילת, אולי הוא נסע לאירופה, אולי הוא נעצר בחשד לשריפת חמניות.. אני לא יודע. רק מוזר. אם כל הסיפור שלו נכון אז צריך להעיף את המתנדבים האלה מהמשטרה ויפה שעה אחת קודם אבל עד שאני לא רואה הוכחות בדמות פרוטוקול כל הת'רד הזה מבחינתי הוא מסוג כבדהו וחשדהו.

פייי, איזו דממת אלחוט. לאן נעלם פותח השרשור? אולי האינקויזיציה הגיעה גם אליו? נראה לי מאוד מוזר שהוא נעלם בדיוק כשביקשתי לראות את הפרוטוקול כאילו בלעה אותו האדמה. ברל'ה ברל'ה צא החוצה. העם רוצה לראות את הפרוטוקול ולהחליט בעצמו.

תעלה לכאן את הפרוטוקול וככה תוכל לגרום לכל הספקנים (ואני ביניהם) לאכול את הכובע.

אם אפשר להגיד משהו על הויגו זה שהוא רכב עבודה. אבל לכל תחנת משטרה יש מאפיינים שונים ודרישות שונות מהרכבים. בתחנה שנחשבת לתחנה כפרית למשל בית שמש, רוב הרכבים הם באמת ויגו או איסוזו דימקס (מג"ב) בתחנה עירונית ללא מרחבים כפריים גדולים כמו תחנת זבולון רוב הרכבים הם סקודה. בזבולון יש רק ויגו 4X4 אחת ועוד אחת 2X4 ואין צורך מבצעי ברכבים הללו. אם כבר הכנסת את ההאייס לתמונה - זה אחד הרכבים המזעזעים ביותר מבחינת התנהגות כביש ומשמש יותר כרכב מנהלה.