nitch

במציאות טייסים יודעים מה שהם עושים, ואלו שלא, נותנים לנו חומר ל'תעופה בחקירה'.

פרסמת את ההודעה בעודי מנסח אחת כמעט זהה. העץ רכוש משותף וגורם לנזק ואי יכולת לנצל את הרכוש הפרטי שלו. בהחלט יש פה משהו ששווה להתייעץ עם עו"ד לגביו.

@Pika007 יש מצב להסבר פה בעברית על למה איירבאסים נובחים בהסעה ואחרי המראה/לקראת נחיתה למען הקהל הקדוש?

לגבי הנושא של רוח אף/גב, מוקדם יותר השנה, כשעוד היו מטוסים בשמיים, בריטיש עם 747 (וגם וירג'ין עם A350 באותו זמן, רק טיפה טיפה יותר לאט) שברה את שיא המהירות הקרקעית בטיסה מניו יורק ללונדון שלקחה פחות מ5 שעות (לוקח קצת פחות משבע בדרך כלל). המהירות הקרקעית הייתה 825 מייל לשעה, שזה 1327 קמ"ש, מעל מהירות הקול. כמובן שמהירות האוויר הייתה נמוכה יותר ועל כן הם לא באמת שברו את מחסום הקול, הם פשוט טסו בתוך גוש אוויר שנע מאוד מהר וניצלו אותו לטובתם. https://www.npr.org/2020/02/09/804266975/british-airways-sets-speed-record-crossing-the-atlantic-in-under-5-hours?t=1597651940787

קיצר, משלמים מליונים בקניה ותחזוקה על מה שכל פיאט אונו ידנית יכולה לעשות בנסיעה בירידה.

וגם מעלה געגועים ל@yosi05 ז"ל שבטוח היה תורם פה לא מעט.

שאלה מעניינת, והתשובה עליה בטח חבויה בדירוג הETOPS של המטוס.

בשביל לתת סדר גודל, מנוע של 777X רחב יותר מהקבינה של 737.

לא נשברו מלא מנועים של A320neo בגלל הגיר? הזכרת לי את הטיסה הראשונה והיחידה שלי במטוס קל (Diamond D42 של חבר פורום). המראנו מאיזה מנחת לא מפוקח בצפון לונדון, והוא נתן לי (תחת הדרכה צמודה והתערבות שלו) לנחות נחיתת ILS בשדה בינלאומי של לונדון בשם Southend-on-Sea. מה שהכי הפתיע אותי בסיפור היה שהמראנו לכיוון הכללי של השדה הזה בלי תיאום, עלינו מולם בקשר וביקשנו לנחות, קיבלנו קודים לILS ויאללה. אחרי ביקור קצר במסעדה ליד השדה, חזרנו לשדה והראינו תעודות מזהות ויאללה לאזור המאובטח. לא היה אף אחד במשמרת בשביל לשלם לו אגרות שדה, אז פשוט עלינו מול מגדל הפיקוח וקיבלנו אישור להמריא, בין שני איירבאסים של איזיג'ט. שכונה.

בהזדמנות חגיגית זו, רוצה להמליץ על האתר הבא: https://simpleflying.com/ המון המון מאמרים מעניינים וקלים לקריאה על תעופה אזרחית. הסטוריה הווה ועתיד, מטוסים, חברות תעופה, שדות תעופה, טייסים. חברות שמייצרות, מנועים, אוויוניקה ומה לא.

דיברתי על נהג הלילה.

למיטב זכרוני הוא מהנדס מכונות, וההתמחות שלו ביום יום היא עבודה עם זורמים.

אני משתמש באחד כזה: https://www.aliexpress.com/item/32945049571.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5c5d37caFs3RmE&algo_pvid=89b0f119-6bdc-4de7-a44c-ac3d2b7d7710&algo_expid=89b0f119-6bdc-4de7-a44c-ac3d2b7d7710-0&btsid=0b0a187915971361671681421e33d9&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ ניתן להשיג בארץ בחנויות אספקה למיזוג או להזמין מעלי. ברגע שלומדים לעבוד איתו, הוא נוח מאוד ואין יותר מדי טפטופים. לא יודע מה לעשות לגבי לכלוך קיצוני כי אני לא מגיע אליו, אבל עם שפריצר מים (כזה שמפמפמים פנימה אוויר) ושפריצר דגריזר יוצא אצלי די טוב. מוציא שלושה ברגים ומוריד את הפלסטיקה של המזגן ויאללה. החלק הכי קשה מנסיוני הוא המפוח כי הגישה אליו לא להיט בלי פירוק נוסף, אבל אני מסתדר עם הפיה של השפריצר.

עד אז, למי שרוצה להרחיב ידיעותיו על שכבת גבול כתופעה בזורם צמיג: https://he.wikipedia.org/wiki/שכבת_גבול למי שקורא אנגלית טכנית/מדעית, הנה היישום טכנולוגי הרלוונטי: https://www1.grc.nasa.gov/aeronautics/bli/ https://www.nasa.gov/aero/reduce-fuel-burn-with-a-dose-of-bli יש גם איורים די ברורים.

@Derish זכור מי היה הראשון לזהות. דריש ואני מקטרים על הזוועה הזו במכוניות PSA שכורות כבר 4 שנים. לא עדיף פשוט לא לקנות אותן?

וודאי שנקבה. הרי שנו חז"ל בחכמתם כי רבה:

בן החמש שלי קיבל מיקרו מסבא וסבתא בגיל שנתיים וחצי שעבר לאחותו כשהייתה בת שנתיים. במקומו קנינו לו איזה לינג לונג סיני בשליש המחיר שעד כה נראה הרבה יותר חסון ואיכותי מהמיקרו ואמור להספיק עד גיל 8. שניהם עם שלושה גלגלים, אבל לילד בן שבע, במיוחד אם הוא יודע לרכב על אופניים, הייתי קונה אחד עם שני גלגלים. קח בחשבון שהנוער היום עושה כל מיני קפיצות ופוילעשטיקים עם הקורקינט, אז אם זה בתוכנית צריך לקנות אחד חזק מספיק. אם לא, נראה לי שכל אחד שנראה סביר יעבוד.

נהיו לי דפיקות לב רק מלקרוא את זה.

זה היה סרקזם.

אז לקנות מדיח של Vertu וזהו.

פותחים את הדלת בעדינות והוא עוצר. אם פותחים ברעל אז יש סיכוי לשפריץ יחיד החוצה, תלוי במיקום הממטרה הרגעי.

שחורים עמידים כתוצאה של מאות שנות עבדות ודיכוי. פחות אמידים מאותה סיבה.

אבידה גדולה, משתתף בצערכם. פגשתי אותו פעם אחת במאורה של בני לוי והוא דאג להזכיר לי את זה כל פעם שדיברנו מאז זכור לי כמוח הנדסי חריף בצורה יוצאת דופן, חרוץ ביותר ועם נכונות וסבלנות לעזור לכל מי שצריך. יחסר כאן מאוד.

כבר עשיתי את שיעורי הבית בנושא, הכוונה היא לטעון בזרם של 32A על פאזה יחידה. אין לי הצדקה להזמין חיבור תלת פאזי בעלות גבוהה מאוד. הנה לדוגמה מפרט שכולל מטען על פאזה יחידה בזרם הזה (S7). https://d3h256n3bzippp.cloudfront.net/Solo-Smart-Charger-Domestic-Datasheet_191118_133212.pdf

חד פאזי 60A כשההזנה מחברת החשמל היא 100 עם מוליך מתאים ולוח החשמל גם 100 אבל באמצע יש פיוז 60A ומוליך צר מעט יותר. התוכנית שלי היא להשתמש ב40 הנוספים בבוא העת כדי ליצור נקודת חשמל לטעינת הרכב.