sorvall

מקפיץ.

הרכב היום עבר טסט. המחיר - ללא שינוי.

הרכב מתחת לכיסוי ללא טסט. השני במצב נסיעה יומיומי. שניהם מקוריים. יימכרו ביחד. שוב, המחיר כדי למכור. נא ליצור קשר בטלפון ולא בה"פ. תודה

למכירה שני פיאטים 127 מודל 77.שניהם מושלמים לפני שיפוץ. אחד עם טסט ונוסע יומיום השני עומד כבר 4 שנים ומחכה לזמנים יפים יותר (או רעים יותר. שניהם בצבע זהה...) בנוסף חלקי חילוף וספרות מקצועית. המחיר כדי למכור. 0526086006 אזור המרכז.

למכירה שני פיאטים 127 מודל 77.שניהם מושלמים לפני שיפוץ. אחד עם טסט ונוסע יומיום השני עומד כבר 4 שנים ומחכה לזמנים יפים יותר (או רעים יותר. שניהם בצבע זהה...) בנוסף חלקי חילוף וספרות מקצועית. המחיר כדי למכור. 0526086006 אזור המרכז.

באתר הזה http://www.parrots.co.il/ בטוח ידעו.

ג'נטים של כל הפיאטים אונו מתאימים או רק של אונו סטינג? ומה בקשר לגיר? ייכנס 5 הילוכים של אונו? תודה רבה.

שלום לכולם. בפיאט 127 דור 1 שלי א"א לשים טיובלס בגלל מבנה הג'אנט. שאלותי הן: אני יודע שטיובלס יותר טוב. השאלה היא למה? האם ג'אנט של פיאט אונו סטינג יתאים מבחינת מרווח ברגים וגודל? יש אפשרות לשים גיר 5 הילוכים ? פשוט לא נעים לנהוג מעל 80 ובקצב ששבלולים עוקפים אותי אני בטוח שהספידומטר מזייף... תודה רבה.

עדשות מקוטבות מונעות סינוור מאור שמוחזר לדוג' משמשה של רכב או ממים. ולענייננו, רודי פרוג'קט. יש לי כאלה כבר 4 שנים וחוץ מאפונים כל שנתיים הם כמו חדשות. בנוסף השרות מעולה.

שלום לכולם. לחבר טוב יש ניסן MVP. הרכב בעל מנוע דיזל. לאחרונה כאשר הוא מדומם את הרכב אחרי שהגיע לטמפ' עבודה, הרכב לא מניע. אחרי שעה המתנה, הוא מניע. הוא פנה למס' מוסכים ולא מוכנים לטפל לו ברכב. הבעיה מוכרת? מישהו נתקל בבעיה כזו בעבר? תודה

לא. אבל היא בידיים טובות חן, היית עדין עם "גיר לא נעים לשימוש"...

אתה צריך להשאיר ייפוי כח של משרד התחבורה http://www.mot.gov.il/wps/pdf/RISHUI/YipuyKoahPrati.pdf הייפוי כח בתוקף בצרוף תעודת זהות שלך ושלו בלבד. (כן. של שניכם!)

הודית - מהרג'ה ברמלה. אותנטי זול טעים מאוד ולדעתי גם רומנטי.

אני מעוניין בצהובה. ראיתי אותה ולרגע ונעלמה... יש למישהו מושג?

אני מחפש את ה 127 הצהובה שעמדה למכירה ברחובות, בדרך יבנה. אולי מישהו ראה, שמע, יכול לתת קצת אינפורמציה... אני מעוניין בה... תודה רבה

הרעיון עלה בעבר... (תתפלא באיזה נושאים הזויים החיפוש עוזר..) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=115026 בגדול צריך חיישן, ברז חשמלי רגיל (של ברמד הכי טוב) 12V AC, ושנאי (שהורדתי ממכשיר שהיה זרוק בבית). ובעניין הבקבוקים, אני מושבניק וזה לא עובד. רק עשה כתמים צהובים בדשא. בהצלחה.

בוקר טוב לכולם. אני חושב לקנות וולבו 245 רכב לשימוש יומיומי. הרכב אמור להיות נוח למדי (מזגן) ועדיין מיוחד (אספנות) עם מלאי חלקים סביר בארץ. הבנתי מאתרים בחו"ל שהרכב נוח ואמין למדי אבל שצריכת דלק מוגזמת היא החיסרון העיקרי. אני צריך אותו לנסיעה יומיומית של כ 40 ק"מ לעבודה ועוד קצת לסופ"ש. מה דעתכם?

שלום. מחפש חלקים, ספידומטר ומנגנון חלון ימין אחורי ובכלל בעיקר קוסמטיקה ל127 דור ראשון. למי שמעוניין: חלקי חיפושית. 1302.

שלום. לקראת השוקעתיק אני מחפש: מד מהירות (ספידומטר) חלון אחורי ימני עם מנגנון פתיחה שניהם לפיאט 127 דור ראשון. בה"פ. תודה

שלום לצורך שיפוץ פיאט 127 דור ראשון רציתי לגעת האם יש התאמה עם חלקים מדורות מאוחרים יותר ואפילו עם אונו. החלקים בהם מדובר הם: בולמים, תושבות מנוע, חלקי מנוע (הצתה אלקטרונית של אונו פייר תתאים?) ושעון מהירות. תודה.

עד 66 היא נראתה כמו בתמונה המצורפת ב67 היו פנסים קידמיים קצת שונים מ 68 קבלה את הצורה המוכרת.

כל מה שאתם טוענים לגבי פשטות הביצוע במשרד הרישוי נכון וגם ידוע לי. הבעיה היא שהמוכרת היא אישה מבוגרת שכבר פעם שלישית מטרטרת למשרד הרישוי או בנק הדואר ולי אין זמן להגיע למשרד הרישוי, איתה, בשעות הבוקר ולדבר עם המוקד שלהם זה פשוט תסכול. מסתבר שהמוקד הוא של קבלן חיצוני והטלפנים פשוט מסרבים להזדהות (ומאוד ששים למסור את מס' הפקס של נציב שרות המדינה לתלונות...)

שלום לכולם היום ניסיתי להעביר בעלות על רכב שעבר לסטטוס אספנות לפני שבועיים. הפקיד שהדפיס את הרישיון לא מחק את הפטור ממעבדה מוסמכת ובדואר התברר שהרכב חסום. שיחה ארוכה ומתסכלת עם המוקד שלהם (איזה ביזבוז של זמן ועצבים - חבורת מטומטמים) והם מתעקשים שבעלת הרכב תעביר את הרכב בדיקת מעבדה ואח"כ תשוחרר החסימה. בקיצור, בעלת הרכב רוצה ללכת ביום ראשון למשרד הרישוי ולהסיר את החסימה אבל היא רוצה את הנוסח של החוק כדי שתוכל להתעמת עם הפקידים שם כדי לא לבוא לשם שוב... חיפשתי ולא מצאתי את הקישור לנוסח החוק המגדיר מהו רכב אספנות. איפה אפשר למצוא? תודה.

זו כוסית עם כדורי סיליפוס ולא סיליקה. סיליפוס זה זרחן שמגיב עם האבנית ומשקיע אותה לפני שהיא שוקעת לך על התוף כתוצאה מחימום. החומר בטוח לשימוש ומשמש גם במי שתיה. צריך להקפיד כשלא מפעילים את המכונה הרבה זמן (או שאין מעבר מים בקו מסיבה כל שהיא) לרוקן את הכוסית כי הסיליפוס נמס לעיסה צמיגית ויכול לעשות סתימות.

שלום. אני הייתי שם ב 97-98 שזה די מזמן אבל נראה לי שהפרנציפ דומה. אנחנו הלכנו על פורד סטיישן (קורטינה). יתרונות - 4 צילינדרים מנוע 2000 ידנית, בניגוד לפלקונים שהיו מפלצות 4100 6 צילינדר אוטומטיות (היו גם 5000 V8...). חסרונות - 4 הילוכים. מחוץ לעיר זה די מתסכל. במהלך הטיול התברר (אחרי שצת לנו הסטרטר) שלקנות ידני היתה החלטה נבונה מאוד מפני שלמרות שמחוץ לעיר כולם עוצרים לעזור, אפשר לבלות יום שלם ליד הרכב עד שמישהו עובר. אל תוותר על ביטוח גרירה. מומלץ לקנות מ car market של מטיילים שסיימו טיול ומוכרים את הרכב מפני שהרבה פעמים הרכב מגיע עם ציוד קמפינג ועם קצת מזל אפשר למצוא מוכר לחוץ כי הוא טס בקרוב. כדאי שיהיה רישוי של מערב אוסטרליה - יותר זול ופשוט. אל תוותר על ביטוח גרירה. אנחנו קנינו את הרכב בסידני ב 1750 דולר אוסטרלי עם ציוד כמעט מושלם (היה חסר רק פטיש ליתדות וג'ריקן למים) ומכרנו אותו בדארווין ב 1900 דולר אוסטרלי. הקניה והמכירה בוצעו ב car markets המקומיים. ובמקרה ששכחתי, אל תוותר על ביטוח גרירה. בסך הכל חוץ ממצבר סטרטר וכויל שמתו הרכב שירת אותנו נאמנה.