אם אני אתחיל לרשום פה דוגמאות, עמוס השרת יקרוס / יצא לפטרול.
אני מחזיק רכב ביבוא אישי, בשימוש יום יומי.
את כל החלקים של הרכב,אבל הכול כולל הכל, מטמבונים ועד חלקי מנוע אני מזמין מחו"ל, נכון אני יכול למצוא חלקים תואמים מדגמים שונים של היצרן (יש לי מק"ט לכל חלק) אבל המחיר בארץ הוא הזוי.
קאמשפטים חמים של מאזדהספיד, רציתי להזמין דרך חנות היבואן בתל-אביב, 2 קאמשפטים רצו על כל אחד 3500 ש"ח כולל מע"מ וכמובן חודשיים המתנה כי צריך להזמין מיפן. ז"א 7000 ש"ח לזוג.
הזמנתי זוג קאמשפטים חמים של מאזדהספיד, ישירות מהיצרן בחו"ל (השירות בטלפון היה מדהים) במחיר של 1800 ש"ח כולל משלוח לזוג!!!
7000 ש"ח בארץ מול 1800 ש"ח מחו"ל. (מה שם הוא לא מרוויח?? הוא עובד חינם??)
בכוונה התייחסתי לחלק "גדול" מבחינת עלויות, אבל גם בחלקים קטים הפער מטורף.
וחיישנים שם המחירים מטורפים:
חיישן אוויר (MAF) ביונדאי אקסנט בארץ 1000 ש"ח, מחו"ל מקורי, 380 ש"ח כולל משלוח!!!
דוגמאות מהרכב של האישה , רנו קליאו:
ידית לכיוון כסא נהג (ידית פלסטיק ארורה), ביבואן 120 ש"ח לידית, ספק בגרמניה 2 ידיות 60 ש"ח כולל משלוח.
עוד דוגמא, רכב של אבא:
קיה פורטה 2011, ספויילר אחורי מקורי אצל היבואן 1000 ש"ח, מגיני רוח 800 ש"ח.
הזמנה מספק בקוראיה: 860 ש"ח כל הערכה (מגיני רוח וספויילר+ משלוח), כולל צביעה של החלק בחו"ל לצבע הרכב.
אני את חרם הצרכנים שלי כבר התחלתי מזמן בנושא חלקי חילוף. (כבר למעלה מ 5 שנים)
אני מזמין רק מחו"ל, מספקים קבועים ועם חלקים מקוריים ולא הסיניים שנמכרים פה.
לעיתים גם בידיעה שהרכב יעמוד חודש ללא תנועה, עדיין זה שווה לי את החסכון בכסף.