yaron_z

שמר, יש בידי את סדרת המאמרים המעולים של יוסי שווץ ממוטו (עדיין?) על המאה ה-20 באופנועים, משהו כמו עשרה מאמרים כל אחד 5-7 עמודים. מעולה! אם תרצה תגיד.

להונדה היו בעונות הג"פ של שנות ה-60 מנועי V4 125 סמ"ק.

זה לא שיש לאן לסיים את העקיפה, הם נצמדים אליך גם כאשר יש 10 מכוניות לפניך -ואני לא מתכוון להצמד לאף אחד מאחורה.

סדרה 7 ומרצדסים למיניהם גורמים לי בד"כ לפנות את השמאלי מהר יותר. חבר'ה למיניהם שלא שומרים מרחק אני נוהג לשעשע בבלימה למהירות של הרכב שאני עוקף והישארות שם. שונא כאלה.

מאוד קל לעשות אוטו שיאחז טוב עם כמה שינויים בזוית הקסטר של הקדמיים ושינוי אקרמן, כל יצרן ומי שלמד קצת יודע את זה. קשה מאוד למצוא עוד מכוניות עם זויות קמבר כמו של הפג'ו מהדורות המוצלחים (205, 309, 306, 106, 405) אך הלא אמינים. מדובר בפאקינג הגה כח (בדורות שיש) שמשנה את התגובה שלו לפי כוחות הג'י שמופעלים על הגלגלים האחוריים...

הבחור שצריך לרדת מהאוטו הספציפי הזה כתב: מה זה משנה להוריד או לא? גררו משהו עם האוטו? ותר עליו.

אוי וייזמיר.

וו גרירה שמותקן על רכב כזה (ולא על טנדר גדול עם פגוש יעודי לדוגמה) סביר שיגרום לדפיקת גאומטרית גלגלים (בPSA-גאומטריית היגוי) אחוריים.

ב-22 לחודש הבא אני מסיים את הבגרויות והיא שלך אם רק תרצה.

דלק 98 עדיף על 96?

באמת בעיה לדעתי לגרור רכב הנעה אחורית כאשר האחוריים מורמים (אני לא מוצא סיבה לא לגרור כאשר אף הרכב מורם והידית בניוטרל)-הרי ההגה יסתובב לאן שבא לו ומתישהו בטוח תהיה פגיעה במדרכה או משהו כזה.

בקושי יש ג'וניור 903 שנוסעות, אני בספק אם תמצא אבארט. תומראלי מבין קצת יותר ממני בחיות הקטנות האלה ואני בטוח שהוא יוכל לתרום לדיון. חוצמזה יש את הדגם הזה של ביאנקי (A112) רק עד 85'.

1. חלילה. סיויק כמובן, שכחתי לכתוב בהודעה המקורית. 2. פולו.

לא מדובר בפיקציה. יום חמישי הקרוב מאטריקס 2 מגיע לקולנוע... טורבו היקר. אני מבין שצעירים כ"כ מפחידים אותך. גם שאר הפורום. גם אלה שלא מבינים שמושב נהג של מכונית 'ראלי' חייב להיות גבוה (קריצה). הייתי כותב במקום הזה בדף עוד כמה דברים אבל בדקה זו אני מוותר על זה כי יש מחר מתכונת במתמטיקה וצעירים זבי חוטם כמוני, שלא נסעו על מרצדס V12 בדרך לנורדשלייפף (אלא על הונדה VTI), צריכים ללכת לישון מוקדם.

מצטער לשמוע. מקווה שתמצא עבודה במהרה.

הייתי בראלי שנה שעברה. מדובר בחגיגה אדירה הכתובה לפי ספר ההוללות הגדול של הספורט המוטורי. השנה גם יצאו מתחרים רבים מהארץ, כך שזו עוד סיבה להביע לעודד! שווה כל פאונד! הנה מה שכתבתי בזמנו בynet אחרי הביקור: http://www.ynet.co.il/home/1,7340,L-889-280-1210855,00.html

ותגיד לי משהו עופר. איך זה שדווקא שיפורי מנוע העלו את יכולת הרכב בפניות?

היינס מושאל (תודה לדובי מ.) על אסקורט RS2000, RS1800, RS1600MEXICO. ספר רכב מקורי של אסקורט דור 2, באנגלית ובגרמנית. דף מידע מקורי של 'מרכז ההדרכה' מנצרת עילית.

מזל טוב ליומולדת 27.

טורבו חביבי. אתה חושב שאתה כזה מהיר? עם כל ניסיון הנהיגה העשיר שלך שעומד על פי-כמה יותר משלי, אולי תהיה מוכן להענות לאתגר. אני מבטיח לך שבזמן שאני אהנה כבר מ'הסיגריה שאחרי' (ואני לא מעשן), אתה עדיין תאבק בתת-היגוי בירידה של עין השופט-משמר העמק. אם תהיה מוכן להענות לאתגר אני בשמחה. רק אל תבוא עם הפיאט המפחידה מהצפון. ניסיון נהיגה לא הופך אותך לנהג מהיר יותר או כזה שיודע לנתח שלדה/היגוי כמו שצריך.

מזלטוב בהגיעך למצוות.

יסביר לי אדוני מה קשורה מכונית שנועדה לאנשים שאוכלים סיסמאות וחוזרים על כינויים מסחריים כמו mega hatch ואין בה אפשרות לשלוט בעצמך ברמת הכח שאתה שולח לגלגלים הקדמיים-למכונית שבה כל לחיצה קטנטונת על המצערת תגרום לצמיגי האופניים במונחים של היום (כאלו המותקנים על קוראנית למשפחה) לאבד מאחזיתם. או אולי מכונית שבולמת אותך לבדה ומתקנת לך היגוי. אם אתה רוטט מ-250 סוסים יותר מאשר מהגה שמהווה חלק בלתי נפרד מהגוף, אם העאונו טורבו (העיוות במקור) "ניצחה" כי היא היתה מהירה יותר בזינוק לאור רמזורי כרמיאל נראה כי אתה לא מבין דבר וחצי דבר בנהיגה אמיתית. תשאל בהזדמנות גם את החברים מ"אוטו" מדוע מיני קופר על 115 סוסיה ו-1200 קילוגרמיה מהירה לפחות כמו קליאו ספורט-אחרי שעוזבים את מחלף ער הגיא ופונים לכיוון גוש-עציון.

לסדרה השניה (עד 90) יש זוג קרב' כפולים. שתי הסדרות האחרונות מודרניות בעיצובן. הראשונה דומה יותר לאלפא 75. אגב המנועים האלה מאבדים במשך השנים את רוב הסוסים שלהם לטובת האורוות השכנות. אם אתה כבר מוכן לקנות אלפא זה אומר שאתה מוכן להתפשר בנושא אמינות-קח 205! הרבה יותר מהנה! שלדה ברמה גבוהה. הגה שהתנגדותו משתנה לפי הלחץ על הגלגלים האחוריים (;-... בקיצור הרבה יותר שווה. עם מנוע 1400 הביצועים משתווים לגרסת ה-1500 של ה-33. אני מניח שהיא גם אמינה בהרבה. הדבר שהכי חסר לי כשהייתה לי ה-205 (חוץ ממנה כשהיא בילתה במרום הצמרת) היה צליל פליטה נאה - גם זה סודר ע"י דוד אחורי פתוח. אגב- בנאדם ששמע פעם אחת צליל של אלפא בוקסר קרבורטור כאשר הנהג מוריד הילוכים בבליפים ישאר עם משקעים לכל החיים. צליל מדהים.

אין לי לצערי. הרגע סיימתי לראות את הסרט הזה ב'הום סינמה'. פשוט אדיר!! סרט חובה בכל בית שמכבד את עצמו.

שיהיה בהצלחה.