yairw

ניתן להשיג חלקים בEBAY, כמו כן, ישנן עוד פירוקיות שמחזיקות BX, לי ידועה על אחת שמחזיקה 5-6 אקזמפלים. אתה חייב לאהוב את הרכב ולרצות ללמוד קצת לסדר אותו, אחרת כל פיפס אתה מושבת במוסך. בהצלחה

מדהים!

טוב, אמנם זה לא מהטיול של טוכמן, אבל הנה כמה פנינים מהטיול שלי מלפני שנתיים:

תבחן את הצד החיובי, לפחות סיפקתי תמונות

טוב, אז זה הולך ככה: A - החורים במרכב של המגרעות הפנס B - מגרעות הפנס C - עושה הצרות האמיתי כמו שאמרתי קודם, ללחוץ מעט את הפנס פנימה ולהרים למעלה, זה ישחרר את המגרעות (B) מהמרכב (A) וייתן לך מרחב משחק עם הפנס והשוונץ האחרון שמחזיק אותו ©. כעת משוך את בסיס הפנס מעט החוצה ואז את כל הפנס מטה - זה אמור לשחרר את הקליפס של C מהמרכב. כמובן שכל זה לא הלך הכי חלק ומומלץ לעשות זאת בעדינות תוך כדי בחינת המצב וקצת משחקים. מקווה שעזרתי

בדוק אצ הקישור הזה: http://cx.podolsk.ru/bx/docum/bx2_19.pdf ממליץ בחוץ להחזיק את הקובץ על המחשב בבית. תראה בעמוד 282 את הסכמה של הפנס האחורי, כפי שתראה אין שום ברגים שמחזיקים את הפנס. יש לפנס האחורי מגרעת (בעמוד 282 בחלק הימני העליון ביותר של הפנס היא נראת בבירור) שמחליקה את הפנס למקומו, אטם הגומי (מספר 4 בעמוד) מחזיק את כל העניין בלחץ. לחץ את הפנס מעט פנימה ומשוך בעדינות כלפי מעלה (אחרי הכל זאת סיטרואן), כל העסק אמור להשתחרר בקלות. ייתכן שהיום אני אהיה בפירוקייה שמחזיקה BX, אז אני אפרק ואצלם עבורך את התהליך (יותר בטוח מלסמוך על מה שכתבתי למעלה )

לצערנו לא כל המכרים מוכנים לשלוח במשלוח רגיל. אני לצערי נתקל בהרבה מוכרים שלא מוכנים לשלוח שלא באקספרס כמדיניות. הרי את המשלוח אתה משלם ולא הם

אם אינני טועה, בBX הראשונה שלי פשוט תפסתי את הפנס האחורי מהבסיס התחתון ומשכתי כלפי מעלה. כאשר הפנס עלה כמה סנטימטרים הוא פשוט נשלף החוצה. בBX הנוכחית, ניסיתי את אותו הטריק, הפנס עלה למעלה ונשלף חלקית, לא שלפתי לחלוטין כי היא עדיין מכוסה ואני מתעצל להוריד את הכיסוי לגמרי ובאמת לראות מה אני עושה אם תתעקש, אני אוריד את הכיסוי ואבדוק את הנושא לעומק.

גם לי הייתה בעיה באורות מאחורה בBX הראשונה שלי, כשפתחתי את הפנסים מאחורה ראיתי שכל הקונקטורים שרופים לגמרי, כנראה בגלל משחקים של הבעלים הקודמים עם מערכת החשמל (אחרי הכל BX GTI עם 14 ידיים...)

אכן הפקדתי את הרישיונות, תודה, חסכת לי הרבה לחצים

זאת אומרת שאם הקפאתי רכב משנת ייצור 92 לפני שנה, עד הגיעו לגיל 19 בשנת 2011 אני אוכל להוציאו מהקפאה (גם לאחר 5 שנים לדוגמא) בטווח שנים זה ולא אצטרך לבצע בדיקת מעבדה?

בהצלחה

לאימפלה על דורותיה אין את היכולת לא להיראות טוב. מרשימה מכל כיוון ובעלת נוכחות רצינית. תמונות לא שוות כמראה עיניים. אחת הנאות

היה לה את המנוע של ה505, שהותקן אורכית - לכן ה"אף" הארוך

מה שאני יודע זה שמעל ערך 50 דולר לוקחים מכס וזה כולל את המשלוח (יש מכס על המשלוח גם כן)

אני זוכר שהגעתי לביתי עם הBX GTI שלי ולקחתי את ה205 של אח שלי למוסך, ברגע שנאלצתי להשתמש בברקס, הייתי בטוח שהם לא עובדים וירדתי לשולים מפחד לפגוע באוטו שלפניי. ה4 דיסקים על הBX GIT עוצרים אותה ביעילות של רכבי על, עוד לא נסעתי על רכב שבלם היטב כמוה. גינדי, דבר ראשון מזל טוב על הרכישה האחרונה וברוך הבא למועדון (שעדיין אין ) מצאתי גן-עדן לבעלי BX, פירוקייה עם לפחות 6 BX MKII מכל השנים. אם אתה מעוניין, יש שם את כל החלקים להם אתה זקוק ועוד, פנה בה"פ ואם אני בשוונג, מישהו שמע על הדגם הזה?!?

זה ג'יפ עם גריל של מרצדס ישנה

באיזה במסגרת אם יותר לשאול?

הB-17, זה סיפור אמריקאי קלאסי, מרוב עמדות התותחים, התחמושת והצוות, "כמעט" ולא נשאר מקום לפצצות

מה "דרמל" עושה? סליחה על בורותי תודה

לתת קרדיט או למנוע אבידות מיותרות. הרוסים נלחמו בחזית אחת בלבד ואת רוב האבידות יש לציין לטובת סטאלין ולא היטלר. האמריקאים סיפקו כמויות אדירות של רכבים/טנקים ומטוסים לצבאות הנלחמים בנאצים ונכחו בכל החזיתות. את יפן האמריקאים הביסו כמעט מבלי עזרה (למעט קנדים/אוסטרלים ושאר דוברי האנגלית) הרוסים לא ניצחו את המלחמה, הם ניצחו בחזית אחת. שבמקרה הייתה האחרונה לשבור. זאת לא סיבה לתת להם את כל הקרדיט זאת דעתי כמובן, מבלי לפגוע באף אחד

תודה רבה

אני מטפל במוסך אומגה (מורשה יצרן) בחדרה (איזור התעשייה הישן). אמנם קצת יקר (מורשה אחרי הכל), אך רק חלפים מקוריים והעבודה המקצועית ביותר! פתרו כל בעיה, החליפו רק מה שצריך (לא ינסו להשחיל לך חלפים) ומבצעים 2 בקרות על הרכב (על העבודה שנעשתה) לפני המסירה ללקוח. תגיד להם שהדפוק עם הטווינגו הסגולה שלח אותך

שלום לכולם, האם מישהו מכם ראה/שמע או יודע על קיומה של פירוקייה שמחזיקה רנו טווינגו? תודה

אכן, גם אני בעיקר מקבל הודעות שניות