Tzvika-Pick

לקח לי כמה שניות לזהות את הקול של המנוע מעבר לרעש של התיבה... מה היתרון של תיבה עם חתך ישר? את החיסרון כבר הבנתי לבד...

תעשה חיפוש בפורום.. דובר כאן לא אחת על חברה שתוכל לבדוק זאת בשבילך בעבור חופן שקלים.

קודם כל - צור קשר על המחלקת הטכנית של היבואן, ונסה לברר איזה מידות מותרות להרכבה על הקוואליר שלך. אחר כך, מבין האפשרויות שיהיו (או לא...) נוכל לבחור את הטובה ביותר...

אולי שארייד או סווייפט משנתונים מתקדמים - מכוניות גרועות, אבל אמינות מובטחת. פיאט פונטו - שילוב של אמינות סבירה ומכונית טובה. ואם היאריס לא נכנסת לתקציב, אפשר לשקול את הסטארלט, הדגם שהגיע לפני היאריס. גם הם נחטפות כמשומשות, אבל מחירן נמוך יותר.

מה עם פיאט בראבו? קטנה, שלוש דלתות, מין קופה של הבראבה, ובעלת ביצועים סבירים בהחלט בגרסת ה 1.6.

המממ... הנאת נהיגה מרכב ליסינג. השרשור הזה גורם לי לחשוב - הנאת נהיגה מרכב צבאי? הייתכן? המועמדות שלנו: א. טיוטה היילקס, מנוע 2.4 דיזל, 250 אלף קילומטר לפחות, הנעה אחורית! ב. יונדאי גטס, בנזין, גרסת השכרת הרכב. ג. רנו קנגו, דיזל, הגרסא הפשוטה ביותר ד. שברולט/ג'י.אמ.סי סאוונה, מנוע 6.5 דיזל, פלסטיקים מתפרקים. איזה כיף שקיבלתי רישיון נהיגה צבאי

אם כך, אני ממליץ לך לגשת למכון קרבורטורים טוב ולבצע ניקוי ושיפוץ לקבורטור שלך. לא בטוח שזה יפתור את בעית כיבוי הרכב בזמן הנסיעה, אבל ישנו סיכוי גדול מאוד. בנוסף, יפסקו התנעות הבוקר הקשות שלך. מומלץ בחום - ביקור אצל צביקה קרבורטור מנתניה.

שים לב - רכשת אלטרנטור במחיר 350 ש"ח, וזה לא כולל עבודה! אלטרנטור משופץ לאיביזה שלי עלה 600 ש"ח, כולל קיזוז על האלטרנטור הישן שחזר לחנות לשיפוץ נוסף. עבודה עלתה עוד כמה מאות שקלים, מכיוון שהאלטרנטור באיביזה נמצא בתחתית המנוע. אולי בג'אסטי העבודה על האלטרנטור קלה יותר, אבל אלטרנטור + הרכבה + עבודת חשמל קלה על הפיוז ב300 ש"ח?! נשמע מוזר מאוד...

תודה על התגובות! מסנן שמן ושמן מנוע יוחלפו בקרוב, במסגרת טיפול 8K.. לגבי החלפת האטם - האם גם אצלך התופעה "באה והלכה"? אני פחות מוטרד מהתופעה, מכיוון שהיא נעלמת לאחר שניה או שתיים..

הרשו לי להתעלק קלות... באיביזה שלי התחיל להופיע, מדי פעם, רעש מוזר, מין דפיקות כאלו, שהקצב שלהם עולה ויורד בהתאם לסל"ד. לא מורגשת ירידה בכוח המנוע כשמופיעות הדפיקות. הדפיקות מופיעות בעיקר בהתנעות בוקר ולאחר נסיעה מאומצת מאוד בסל"ד גבוה. הדרך הטובה ביותר להסביר את הרעש הזה, היא להשוות אותו לרעש המנוע של סובארו DL.. רעש מנוע מאוד אופייני יכול להיות שזה רעש מהשסתומים?

אלטרנטור ופיוז ב300 ש"ח?!?! וואו...

לדעתי, איביזה דור1 או 205.

אני יודע שיש אפשרות ללמוד נהיגה אצל אחד ההורים. מדובר בפרוצדורה מסובכת יחסית, הדורשת מההורה לקבל כל מיני אישורים. האמת היא שאין לי מושג איך מתחילים את זה ואיך מסיימים, אבל הכרתי בעבר משפחה שהוציאה כך רישיון רכב לכל שלושת בניה - כולם למדו אצל האם. ברכב הותקנה דוושת ברקס נוספת בצד הנוסע, ומאחורי הרכב הם חויבו להתקין שלט "ל" כמו כל מורה נהיגה. בכל מקרה, אם תבחר ללכת בדרך זאת, אליך ליצור קשר עם חברה שתבנה עבורה דוושת גז שמאלית. אני יודע שיש חברה בשם "אריה מנגנוני נהיגה" שמתעסקת עם דברים כאלו בדיוק.

בהחלט מעוניין.... עריכה: בדקתי עכשיו את האתר.. כתוב שם במפורש שהם לא נותנים שירות ללקוחות פרטיים, רק לחברי קיבוצים. רק לידע כללי - ביטוח החובה הזול ביותר שמצאתי עד כה היה 1920 ש"ח וביטוח צד ג' הזול ביותר - 800 ש"ח (כולל גרירה, שמשות והגנה משפטית).

אפשר גם אונו טורבו. אני לא חושב שזה חכם במיוחד להמליץ על רכב, לפני שיודעים מה הדרישות מהרכב.

השאלה היא מה אתה דורש מהרכב הזה.. אתה מחפש אמינות ללא פשרות, או שאתה מוכן להתפשר טיפה בנושא האמינות, ולקבל רכב שמתנהג טוב יותר על הכביש? בקיצור, שפוך כאן רשימה קטנה של דרישות מהרכב. גם בסכום כזה יש הרבה אפשרויות...

כבר קרא שחזרתי אחרי שבוע ויותר, וכל ההודעות שלא קראתי לא הפכן להודעות שנקראו. הבעיה קוראת רק שאני פותח את עמוד הבית... ביינתים פתרתי את הבעיה חלקית - בIE אני לא מחובר עם היוזר, כך שאני יכול לקרוא הודעות בלי שהם יסתמנו כנקראו, ובFIREFOX אני מחובר עם היוזר שלי, קורא וכותב. זה עדיין לא פותר את הבעיה העיקרית, אבל...

מה לגבי ההעברות בעלות על רכבים? גם את זה לא ניתן לעשות?

אשמח לקבל מספרי טלפון של סוכניות ביטוח זולות ואמינות.. ביינתים, כל הביטוחים הישירים למינהם "הפגיזו" במחירי ביטוח צד ג', בעוד בסוכניות הביטוח נתנו לי מחירים דומים, ונמוכים בחצי. במקרה שלי - ביטוח צד ג', כולל שמשות וגרירה, בין 800 ל 1000 ש"ח. מה לגבי נושא ביטוח החובה והנהג העיקרי? אם הדבר אפשרי, מדובר בחיסכון משמעותי עבורי...

לא פעם נתקעתי עם הטיוטה הצבאית, בגלל רצועת הגה כוח שנקרעה. כשהרצועה נקראת, התחושה היא ש"אין הגה כוח", וההגה קשה מאוד, אבל ניתו לנהוג ברכב ללא שום חשש. בדוק האם כל הרצועות במנוע שלמות ולא רפויות.

חשוב לא פחות - לבדוק כשהרכב חונה במישור.

תודה על המידע! אצור קשר עם החברה בהקדם. עדכון: התקשרתי. הפקידה לא הכירה מספר טלפון של אף סוכנות באזור המרכז. נראה לי מיותר לבטח את הרכב אצל סוכן ביטוח מירושלים, שאני גר בתל-אביב... לגבי שינוי הנהג העיקרי ברכב - הבנתי שביטוח החובה תקף לכל נהג. לכן, אני לא מבין מדוע אי אפשר לדווח על מישהו אחר כנהג העיקרי... האם הביטוח לא תקף בכל מקרה? אני מנסה לחסוך כאן בעלויות.. אם מדובר בנסיעה ללא ביטוח בכלל, זה סיכון שאני לא מוכן לקחת. אם מדובר באיזו התפלפלות משפטית שניתן לצאת ממנה, במקרה הצורך, בלי בעיות גדולות מדי, אז הסיכון שווה את המחיר, לדעתי לפחות...

הרבה פעמים אני מוצא את עצמי שוכח את הדפדפן שלי פתוח על עמוד הפורום, הרבה לפני שסיימתי לקרוא את כל ההודעות, וכשאני חוזר לאחר זמן מה, כל ההודעות שלי מסומנות כהודעות שנקראו. בעצם, גם אם אסגור את הדפדפן לפני שסיימתי לקרוא את הכל, ואחזור מאוחר יותר, הוא יסמן לי את הכל כנקרא. יש דרך לסמן הודעות ידנית? אני כבר יודע לבד מה קראתי ומה לא....

בדקתי באתר של משרד האוצר את מחשבון ביטוח החובה, ועלו לי כמה שאלות: א. חלק מהחברות שהמחשבון מדווח עליהם הם חברות שלא שמעתי עליהם בחיים - חברות כמו "ביטוח חקלאי", שנותנות מחירים זולים מ-א-ו-ד. מישהו ניסה לבטח את עצמו בחברה כזאת, וממש קיבל תמיכה וכסף בעת הצורך? ואיפה מוצאים סוכן ביטוח שמקושר לחברה כזאת? ב. האם, מניסיונו של מישהו, ניתן לבקש ביטוח חובה/צד ג'/מקיף לפרק זמן הקצר משנה אחת? אני מדבר על כמה חודשים עד חצי שנה... ג. גיל ומין הנהג העיקרי הרכב משפיעים מאוד על מחיר הביטוח. לדוגמא, אם אני רושם את עצמי כנהג עיקרי, מחיר הביטוח הזול ביותר הוא כ1900 ש"ח. אם אני רושם את אימי כנהגת עיקרית, מחיר הביטוח הזול ביותר יורד ל1500 ש"ח. הפרש לא קטן... האם בפועל, ניתן לרשום מישהו אחר כנהג העיקרי ברכב? מה ההשלכות של זה, בהתחשב בעובדה שהוא לא נוהג כלל ברכב?

אם האלטרנטור שלך שבק חיים, והמצבר התרוקן לגמרי (כך לפחות זה נשמע) אתה צריך לחכות כמה דקות עם הכבלים מחוברים למצבר שלך לפני שתצליח להניע. כל הסימפטומים שתיארת מתארים מצב של חוסר טעינה, כנראה בעקבות אלטרנטור ששבק חיים. האם שניסת להניע מחדש את הרכב, בעזרת הכבלים, היה סטארטר?