Tzvika-Pick

אני לא יודע מאיזו חברה קיבלת את ההצעה אבל יש כמה חברות שמציעות עסקות ליסינג פרטי (ככה קוראים לעסקה שאתה מתעניין בה) שבסופן ניתן להחזיר את הרכב ולקבל זיכוי כספי. זה לא חריג במיוחד. המאזדה 2 היא מכונית די מיושנת ולדעתי גם לא מאוד מוצלחת. היא זריזה ומהנה לנהיגה אבל כאן בערך נגמרים היתרונות שלה על פני המתחרות המודרניות יותר - היא לא חסכונית בדלק, לא מאובזרת ולא מרווחת במיוחד. ב-90 אלף שח אפשר למצוא עסקאות דומות לרכבים אחרים שיתנו תמורה טובה יותר לכסף לדעתי.

לוח השעונים הזה קיים גם ב-208 החדשה ולדעתי הוא דווקא כן נוח. בכלל, הקו הנוכחי של פיג׳ו נראה מבטיח למדי. סוף סוף אחרי שני דורות של שיממון היא חוזרת לבנות מכוניות שכיף לנהוג בהן.

לא קנית ספוילר, קנית כנף. מניסיוני אין דבק חזק מספיק, תקדח ותחבר עם ברגים.

כשאתה כותב חדש, אתה מתכוון לחדש מהניילונים או חדש אצלך? כי אם מדובר על רכב חדש לגמרי, אין לך הרבה אופציות אוטומטיות בתקציב הזה. אולי סוזוקי אלטו או כל מיני דברים רובוטיים לא מומלצים במיוחד.

בצע חיפוש, הנושא נדון מספר פעמים בעבר. גם אם לא בהתייחסות למכונית העל מאזדה 3 אלא בהתייחסות לדגמים אחרים, אנושיים יותר. באופן כללי, קוטר הג'אנט אינו משפיע ישירות על צריכת הדלק. מה שמשפיע על צריכת הדלק זה רוחב הצמיג ומה שמשפיע על נוחות הנסיעה זה החתך של הצמיג.

המגרשים הגדולים והרציניים לא מחזיקים רכבים בתקציבים של 10,000 ש"ח. המגרשים שכן מתעסקים ברכבים האלו הם לרוב המגרשים הקטנים של הסוחרים הקטנים שהיום הם פה ומחר הם שם ומחרתיים הם גם עלולים להגיע לכלבוטק. עד כמה רכב זול ממגרש יכול להעלות מבחינת טיפולים? זאת שאלה שאין לה תשובה, או ליתר דיוק את התשובה לשאלה הזאת אתה לא באמת רוצה לדעת. עלות האחזקה יכולה להגיע עד לעשרות אלפי שקלים. אם למשל קנית רכב ואחרי חודש גילית שצריך להחליף מנוע, הופס הלכו 4,000 ש"ח ככה בקלות. אם חודש לאחר מכן הגיע הקיץ וגילית שהמזגן ברכב דפוק, הופס יכולים ללכת עוד 2,000-3,000 ש"ח על שיפוץ כללי של מערכת המיזוג כי סטונדט לא יכול להגיע לאוניברסיטה כשהוא מזיע. כמובן שיש גם דוגמאות הפוכות של אנשים שקנו רכב ישן, נסעו בו שנתיים עם מינימום אחזקה ואחר כך מכרו אותו כמעט באותו הסכום. גם זה קיים. אבל לא אני ולא אף אחד בפורום הזה יכולים להבטיח לך שאתה תיפול על מקרה ב' ולא על מקרה א', בטח כשמדובר בדיבורים באוויר.

הרעיון של צביפר לא מופרח לגמרי. ודי לחכימא ברמיזא.

אולי אקסנט וריו יוצאות משרד הביטחון (=רכב צבאי) יהיה אפשר למצוא בסכום הזה בחברות הגדולות. אולי. חפש בשוק הפרטי, בטרייד אינים הגדולים או שתיקח מימון גדול יותר.

dr6633, נהגתי גם בפנדה הקודמת ושם לפחות לא היה ניסיון להתחסד. הפנדה הקודמת הייתה מכונית פשוטה, בסיסית, ואף אחד לא ניסה להסתיר את זה. בפנדה החדשה נדמה שפיאט הלכו צעד אחד קדימה בניסיון להפוך את האריזה למושכת, צעד אחד יותר מידי לדעתי. אני מעדיף פלסטיק שחור פשוט ולא מתיימר על פני פלסטיק אפור וכעור, אבל עם כיתוב panda בכל מיני כיוונים. אני מעדיף לוח שעונים עגול ופשוט על פני צמד העיגולדים שהותקנו שם. אגב, שלא תהיה לכם טעות. אני fanboy של פיאט שהיו לו במשפחה 3 פונטו נהדרות, שהוחלפו אחת בשנייה בשלישית ברצף והיו אצלנו במשפחה עד לפני שנה וחצי. אבל כשהיבואן מנסה להשחיל לנו פיאט פונטו ידנית במחיר שגבוה ב 20 אלף ₪ ממחירה של סקודה פאביה מקבילה, גם ה fanboy הכי גדול עובר למתחרים.

מרצדס ספרינטר קצר עושה בערך 9.5 קילומטרים, שברולט סילברדו עושה משהו כמו 6 קילומטרים לליטר. טוב, אז כנראה שבאמת עיגלתי קצת יותר מידי אבל מדובר בערך בפי 1.6 יותר.

יש גרעון וצריך לטפל בו. אוקיי, אין לי בעיה עם זה. כלומר יש לי בעיה עם זה, אבל אני כבר אגיע לזה. אבל השאלה היא למה לטפל בו באמצעים האלו? למה תמיד אותם הפתרונות הישנים והכואבים? הגיע לפיד, שר חדש וטרי עם רעיונות שהיו אמורים להיות חדשים, ישב שבוע במשרד האוצר והתחיל לדבר את אותם רעיונות ישנים ושחוקים. עוד פעם להעלות את המע"מ, עוד פעם לקצץ בקבצאות, עוד פעם להעלות מס הכנסה. אין שמץ של רעיונות חדשים, גם אם הם קצת יותר קשים. אבל נחזור רגע לגרעון. ישבו פה צמד הלייצנים שטייניץ את נתניהו כשהם מדושני עונג והבטיחו לנו שאין גרעון של 40 מיליארד שקל: http://mizbala.com/?p=62026 מצבנו טוב, הכי טוב באירופה. על מה אתם מדברים? לא שאני תומך גדול של התולעת מופז, אבל כשהוא צודק הוא צודק. ובכל התקציב הזה לא נשמע קולו של שטייניץ, שהוא הוא זה שישב על חשבון הבנק בזמן שהמדינה נכנסה למינוס הגדול הזה. ואיפה הבוס שלו, נתניהו, שהיה שר על לכלכלה? סליחה, שכחתי, ישן במיטה זוגית בטיסה לסין. אולי הוא יכול לעשות ג'סטה על הדרך ולהביא איתו את החבילה שהזמנתי בשבוע שעבר מדיל אקסטרים?

בעל הבית צודק. צריכת הדלק של הסילברדו היא כמעט פי 2 מצריכת הדלק של הספרינטר.

יש מספיק מדבקות לכולם. בנוהל:

יש יתרונות לפה ולפה. בשוק הפרטי יש מציאות אבל יש גם הרבה נוכלים וסוחרי רכב שמפרסמים מודעות עם נתונים מפתים באתר יד2 אבל בפועל מוכרים משהו אחר לגמרי. ככה מושכים מחפשי מציאות שלא רוצים לצאת פרייארים ובסוף אוכלים אותה כמו פרייאר מצוי בטרייד אינים הגדולים תקבל אחריות ומוכר מעונב, אבל בתמורה לזאת תשלם כנראה קצת יותר ממה שהיית משלם לרכב מקביל בשוק הפרטי. בכל מקרה בחברות הליסינג כבר מזמן אין מגאן 2008 וכבר כמעט שאין מגאן בכלל. כבר מזמן מכרו את כל המלאי של המגאן וכיום מוכרים בעיקר את הפלואנס שנכנסה לשוק במקום המגאן ב-2009-10.

לקראת סוף השנה יש באופן מסורתי קצת יותר מבצעי מכירה כי היבואנים לחוצים לעמוד ביעדים השנתיים שלהם. אבל, לאחר שזה נכתב, אתה מדבר על רכבים שהם מראש זולים ולכן ״אין הרבה בשר״ להנחות במחיר שלהם. 20 אלף ש״ח הנחה מהמחער הנוכחי לא תקבל, גם לא 10. סביר להניח שבמבצעי סוף שנה תקבל על רכב כזה עוד 3-4-5 אלף ש״ח הנחה. מה שמוביל אותי להקודה הבאה שאתה צריך לקחת בחשבון - בקרוב יעלו מחירי הרכבים בעקבות העלאת המע״מ והמיסוי הירוק.

לא, רק רובוטי כפול מצמדים.

סוזוקי ג'ימיני? רנו קנגו בנזין אוטומטית? מישהו שמפרט מה בעצם הוא מחפש ברכב כדי שיהיה אפשר לייעץ לו בצורה רצינית?

ההבדלים ענקיים, זה רכב אחר לגמרי. בלנסר קלאסיק יש מנוע 1,600 או 2,000 סמ"ק (בדר"כ עם גיר ידני), בחדש יש מנוע 1,500 או 1,800 סמ"ק (אוטומט רגיל בראשון, אוטומט רציף בשני). בשני הדגמים דגמי הבסיס (1,600 או 1,500 סמ"ק) לא מאוד מהירים אבל עושים את העבודה בסך הכל. הדגם החדש חסכוני יותר בדלק, נוח יותר, מרווח יותר ובאופן כללי עדיף. באופן כללי, אם הצורה החדשה נכנסת לך בתקציב בוודאי שהיא העדיפה. רק תיזהר שתקציב נמוך מידי לא יפיל אותך לנבלה שנמכרת דרך סוחרי מדרכה באתר יד2.

ממליץ בחום על דוד מאודיבה ארט: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=430496 לא הכי זול אבל עושה עבודה מאוד מקצועית ונקיה.

איביזת אביונים ב-70 וקצת אלף ש"ח היא הבכירה הפחות טובה לדעתי. כן, היא נראית מאוד ספורטיבית מבחוץ ותמיד תוכל לפנטז שאתה נוהג באיביזה קופרה ספורטיבית, אבל חוץ מזה אין בה יותר מידי. פשוטה מאוד, לא מאוד מרשימה באיכותה או בביצועיה וסחירות בעייתית בשוק המשומשות בשל עודף המבצעים בסוכנות הרכב החדש. פולקסווגן פולו לא תוכל לרכוש כחדשה בתקציב שלך, למעט דגם ה-3 דלתות הידני (פולו יאנג) שהוא לדעתי מוצלח יותר מהאיביזה. אם, כמובן, לא מפריע לך לנסוע ברכב עם 3 דלתות. אני באופן אישי אפילו מעדיף. אני הייתי ממליץ לך לבדוק בנוסף גם את קיה ריו הידנית או לחכות עוד כמה שבועות עד להגעתה של מיצובישי ספייס סטאר החדשה.

אני עברתי לפני כמה חודשים מ-4 ל-5. האם המעבר מורגש? בהחלט כן. ה-5 מהיר יותר, קל יותר, המסך גדול יותר ואם עכשיו אני לוקח ליד אייפון 4 או 4S של מישהו אחר זה מרגיש לי כמו ipod נאנו או צעצוע אחר. בגדול, אני מאוד מרוצה מהמעבר.

מה בדיוק אתה רוצה לדעת? צריכת דלק - הטובה מבין רכבי השטח האמיתיים. בג'ימני תקין אפשר להגיע למשהו סביב ה-10 קילומטרים לליטר ביום יום. בסמוראי זאת כבר בעיה אחרת כי הרכבים ישנים, המנועים שחוקים וחלקם הגדול עם קרבורטור (שלך תדע אם הוא מכוון בכלל). שיפורים כמו צמיגי שטח מלא או צמיגים רחבים יותר יורידו עוד את צריכת הדלק. חלקים יש בשפע, למעט אולי לסמוראי 84 עד 86 עם מנוע ה-1 ליטר. קח בחשבון ששני הרכבים איטיים, לא יציבים במיוחד על הכביש ובאופן כללי לא מאוד נוחים (אם כי הג'ימני טוב יותר). מה עוד אתה רוצה לדעת?

לפי מה שאני מבין רנו נכנסת לפרויקט הזה במקביל לפרויקט הפלואנס ZE של בטר פלייס, לא במקום. לא מתחדשת. אחת ל-10,000 קילומטרים בערך צריך להגיע למוסך, לרוקן את תחמוצת האלומיניום ולהכניס אלומיניום חדש. את התחמוצת מעבירים למיחזור. אלומיניום עולה בערך 2 דולר לקילוגרם ובתוך התא שאתה רואה בתמונה יש 48 קילוגרם של אלומיניום, תעשה את החשבון כמה כבר יכול לעלות "לתדלק" דבר כזה.

אם תמצא גרנדה פונטו ידנית עם מנוע 1.4 ליטר אז אולי. ה-1.2 יהיה קצת חלש לנסיעות כאלו. אני הייתי מחפש סוזוקי סוויפט מהצורה הקודמת, עם מנוע 1.5 ליטר. רכב די זריז, כיפי לנהיגה ואוכל את העליות לירושלים בלי שום בעיה. מה שכן, וזה נכון לכל רכב אוטומטי שתבחר, הוצאות הדלק יאכלו לך הרבה מהמשכורת. אני מקווה שלקחת את זה בחשבון כשהתקבלת למשרה כי עם נסועה כזאת + קצת נסיעות פרטיות אתה מגיע בקלות ל-1,000 ש"ח בחודש חשבון דלק. שקול לקחת רכב ליסינג מהעבודה במידת האפשר.

הפנו אותך לרכב נכון. אתה מוזמן לקרוא חוות דעת עליו כאן: רנו מגאן סטיישן סטיישן נהדר, נוח, מרווח, חסכוני ובעל התנהגות כביש טובה. מה שכן, שים לב שהמושבים האחוריים של הרכב לא מתקפלים בקלות אל הרצפה אז אם אתה בונה על סוג של תחליף למסחרית יכול להיות שתיהיה בבעיה. אגב, אם אתה עצמאי וסוגר את עסקת הליסינג בעצמך בדוק את חברת ליס4יו. זאת חברת ליסינג מבית קרסו, שהוא גם היבואן כמובן, ולדעתי אצלהם תוכל לקבל את המחיר הטוב ביותר לרכב הזה.