eddy25

אין שום בעיה עם 107 והמרחקים. אישתי נוסעת כל יום לעבודה מאזור חדרה לת״א וחזרה, אין שום בעיה. והיא נהגת לא משהו, בלשון המעטה. רכב אמין, בשנה לא עשה אפילו בעיה הכי קטנה, חסכוני בטירוף, מומלץ. כנ״ל גם סיטרואן c1, שזה בדיוק אותו רכב. באיזור 60k ניתן בקלות להשיג 107 רובוטית פרטית עם ק״מ נמוך בת שנה וחצי-שנתיים. חסרונות : גיר קופצני במעבר 1-2 2-3, רעש מנוע במהירות גבוהה, לא יציב לרוחות צד כמו רכבים יותר גדולים, אין מכסה לתא כפפות, מערכת תאורה פנימית דפוקה לגמרי, תא מטען קטן מאוד, פתחי מזגן מרכזיים פונים כלפי מעלה ולא לכיוון הנהג. הזוי משהו.

שמע, אם אתה רוצה רכב שהוא ״תוכנית חסכון״, לך על יאריס או ג׳אז, תפסיד כנראה הכי מעט . בין שלושה רכבים שציינת, כנראה תפסיד הכי פחות על פולו, לדעתי.(חשוב גם באיזו איביזה מדובר - reference, stylance או sport - יש הבדל במחיר). נ.ב. לגבי 30% הפסד מהקניה - די בטוח שתפסיד אותם תוך שנתיים בכל מקרה

טיפה ??? ריו דיזל חדשה עולה בסביבות 115, בן אדם מדבר על 70 ...

נכון, גם אני לא מבין כאשר אנשים כותבים על זה ש״ניתן להשיג ... ק״מ לליטר בנסיעה רגועה״, אני משיג 19.5-20 קמ״ל ללא שום נסיעה רגועה ועוד בחיפה עם עליות לאזור בית אורן כל יום איך בכלל אפשר להשוות רכבים הברידיים או דיזל מול בנזין מבחינת צריכת דלק ? זה פשוט לא בר השוואה !

אפשר להציע במסגרת התקציב את פביה דיזל 1.4 כבת 3-4 סטיישן, שלא אוכלת סולר בכלל (1:20) גיר ידני, אבל לנסיעה בין-עירונית זה לא כ״כ משנה. מה שכן, קשה למצוא אחת עם ק״מ סביר, אבל שווה לנסות לדעתי.

סליחה, אבל זה לא ממש נכון. 1) ליטר סולר לא יותר יקר מליטר 95, אני קונה סולר ב-7.23, ויש הרבה תחנות שמוכרות ב-7.40...7.50, בדוק באפליקציית fulltank 2) אוקטביה tsi בכלל לא רכב חסכוני. לפחות, מול דיזל. הבדל שמיים וארץ : .13.5 קמ״ל מול כמעט 20 ! ויש עוד הבדל רציני בביטוח מקיף. 3)גם לאוקטביה 4 כוכבי בטיחות, אם זה בכלל מעניין מישהו, מה הקטע בכלל ? מתאונה באמת רצינית שום כוכבים לא יצילו. מה שכן, באוקטביה 2 כריות אויר יותר מול פביה דיזל וגיר dsg מול גיר ידני. אני אישית מעדיף ידני

אכן אפשר להצטרף על המלצה של ספייס דיזל, אם מה שחשוב זה צריכת דלק (1:20 ללא מזגן) ותא מטען ענקי. יחד עם זאת, ספייס בפרט ופביה בכלל הם רכבים די צרים, לכן להושיב 3 ילדים מאחורה עם בוסטרים/כסאות בטיחות נראת לי משימה בלתי אפשרית. נ.ב. כמובן רק גיר ידני, אין אוטומטי בדיזל. ובנזין לא חסכוני כ״כ ...

כמובן השיקול הוא שלך, אבל לדעתי כדאי לעזוב את כל הרכבים של ליסינג או חברה לשעבר, מצא רכב פרטי, אפילו אם תצטרך לשלם קצת יותר. עוד 3-4 שנים תרצה למכור, ולא תוכל, אלא במחיר זבל ! יש מלא רכבים פרטיים במחירים טובים, ובאחריות יצרן, אז למה להסתבך עם ליסינג בכלל ?

לא מדוייק, את אוקטביה 1.2 DSG קורולה מנצחת ״רק״ ב-5 אלף שקל (93 מול 88 ) ויש עוד פלא - סקודה פביה ספייס דיזל, כמו שלי. מי היה מאמין ? מכוערת - מכוערת, מונית, עגלה עם גיר ידני, אבל מחירון של רכב בן שנתיים = 90. רק 3 אלף יתרון לקורולה. (כאשר קורולה חדשה גם יותר יקרה בכמה אלפים, כך שלמעשה יש שיוויון ) נ.ב. דבר אחרון - זה איך למכור קורולה בת 4-5-6 במחיר מחירון. את זה עברתי בעצמי לפני חודש וחצי. מחירון משוקלל, אחרי כל ההורדות, היה 55, מכרתי ב 45 ! גם זה בקושי והרכב היה שמור ללא פגיעות שילדה, רק מכות קטנות בפח פה ושם וכנף אחת מוחלפת). כאשר יש ביד 2 2431 (לא צוחק - בדקתי כרגע) קורולות משנתון 2003 ומעלה (רק יד 1 או 2 !), הסיכוי למכור קורולה מסויימת במחיר סביר הוא לא משהו.

כאשר בספידומטר זה בערך 135, נכון ? כלומר, זה כאילו כבר 50% מעל למותר.סליחה, אבל לדעתי, הקנס + 8 נקודות מוצדקים 1000%. זה עוד עונש קל יחסית. אצלי האלגוריתם הבא עובד מצויין : נוסע מהירות מותרת לפי הgps (!) ועוד 10 קמ״ש. כלומר, ספידומטר ועוד 20. אין קנסות, אין שוטרים, אין נקודות, טפו-טפו-טפו ...

שמע, 80K זה המון כסף עבור 99.9% מתושבי המדינה, זהו סכום מכובד ולוקח המון זמן בשביל לחסוך אותו. עוד משהו קטן : יחד עם רשיון רכב תבקש גם צילום ת"ז, חייב להיות אותו שם. אם רכב לא רשום על המוכר - תעבור הלה. יש כמובן כל מיני מקרים בחיים, אבל אני לא מאמין לכל מיני סיפורים בסגנון "שמע אחשלי, נשבע לך ביקר לי, רשמתי הרכב על אחותי/גיסי/חמתי/כלבתי, אני מסובך עם מס הכנסה/רשות השידור/מזונות/או"מ/עיריית חיפה, לא שילמתי דוחות חניה ...", תגיד תודה רבה לבן-אדם ועבור להבא בתור. אני לא אומר שזה מקרה של רמאות ב-100%, אבל ב-99% די בטוח. לגבי חותמת של סוחר אני לא יודע. לדעתי, סוחר הגון חייב להזדאות כסוחר. שמעתי אבל שאם סוחר ממש קונה רכב (ולא סתם שם אותו במגרש), אזי איכשהו זה לא נחשב כיד חדשה.

בחלק הימני העליון של רשיון יש כיתוב בצבע אדום ״רישום קודם״, אז לא צריך להיות כלום בסעיף הזה. . אם אתה רואה שם ״החכר״ או ״החכר/השכרה״ - תברח ! לפי דעתי, אפילו אל תסע בכלל לראות רכב בלי לראות את רשיון. פשוט חבל על הזמן. גם בסעיף "בעלים קודמים" רצוי לראות "00". נ.ב. הנה ראה תמונה : http://img515.imageshack.us/img515/7032/rrt1.jpg

יש כלל פשוט : רואה מילה ״החכר״ ברשיון רכב ? NEXT !!! שכח מהרכב הזה כמה שיותר מהר, אלא אם כן מדובר בהורדת מחיר מטורפת (נגיד לפחות 25%). אני כבר עשיתי פעם כזו טעות (יעני ליסינג מימוני, תכלס סוחר רכב), אכן ״הרווחתי״ 10% מהמחירון, כשמכרתי הורדתי כבר 25% ! הכי טוב -רכב פרטי. דבר ראשון, בקש מהמוכר צילום של רשיון רכב. היום בעידן של סמארטפונים זה ענין של חצי דקה. לא מוכן ? שכח בבית ? באוטו ? הכלב אכל את הרשיון ? יפה, NEXT !

בטח שאף אחד לא קונה פוקוס כרכב פרטי במיוחד בגרסה בסיסית טוב, כמעט אף אחד, בטח יש כמה אנשים שלא איכפת להם לאבד 20 אלף שקל ברגע שרכב יצא מהסוכנות (אחרים גם מאבדים, אבל לא במימדים כאלה), כי חברת ליסינג משלמת, אאל״ט על אוטו 20 אלף פחות מהצרכן הפרטי (היו כתבות בנושא הזה), וכשהיא מוכרת, המחיר כמובן גם הרבה יותר נמוך, כך שאם קנית פוקוס, הוא יהיה אתך לנצח תודה לחברות ליסינג שהרגו שוק פרטי לכ״כ הרבה דגמים, אני בתהליך הרכישה שהיה לפני חודש אפילו לרגע לא שקלתי רכבים שהם ״קורבנות ליסינג״ (פוקוס, קורולה, מאזדה 3). למרות שכרכב הוא רכב טוב, ללא ספק. לגבי הצעה שקיבלת אכן הצעה פשוט ביזיונית, מה זה 1650 שקל על חיישני רוורס ??? שעולים 35 דולר בדילאקסטרים !!! אני בסקודה קיבלתי את ה״הטבה״ הזו בחינם, וגם איתוראן סייב, בטח גם אחרים נותנים אם לא חינם אז במחיר סימלי. גם קודנית - הם עושים צחוק ? דרוש לקבל את זה חינם, או נגיד מקסימום 1000 שקל על שני הדברים, לא נותנים ? סוכנות הבאה !

הייתי במצב דומה לפני חודש, בסוף חשבתי שאם קשה כ״כ למכור רכב שלי עכשיו (גם יד 2, 2007), אזי בעוד שנה-שנתיים זה יהפוך לבלתי אפשרי בכלל, ומכרתי הרבה מתחת למחירון (25%). ברור שהחלטה קשה, להוריד 14% מהמחירון על רכב תקין זה כואב, אבל לא בטוח שהמצב של מוכרים רכבים משומשים ישתפר בקרוב. רק אם אנף הליסינג ייפגע קשות, ללקוח פרטי יהיה יותר קל, גם לקנות וגם למכור.

כאמור, מורידים 30% מהמחירון על רכבים שהם ״קורבנות ליסינג״, שיש אותם כמו זבל בכל חברת ליסינג/השכרה עם אופציה למימון ואחריות, לכן למוכר פרטי לפעמים אין ברירה אלא להוריד חזק המחיר. במקרה של סופר-מיני אוטומטית (דגש -אוטומטית) המצב שונה, כאן אין ברירה מי יודע מה, סופר-מיני אוטומטיות חדשות נמכרות לפעמים כמעט במחיר של משפחתית (יאריס, למשל ועוד זמן הספקה ארוך !, או הונדה ג׳אז או ניסן מיקרה). לכן אני מאמין שבמקרה הנ״ל למוכר אין סיבה מיוחדת להלחץ, האוטו יימכר עם הורדה של כמה K בודדים מהמחירון, במיוחד כאשר הרכב בקושי נסע בכלל.

כן בדקתי לא חשוב כמה מכוניות עלו לפני X זמן, כרגע כולן עולות אותו דבר, שזה 120-123K לצורך העיניין. והנה התוצאות : (מחירון י2 כל המכוניות בגרסה הכי פשוטה ללא תוספות, 1.5/1.6 אוטומט, שנת 2010, עליה לכביש - מאי, 34000 ק"מ (ממוצע ארצי)) 1. קורולה כמובן - 93.5 2. אוקטביה 1.2 88 3. I30 יונדאי 85.5 4. מאזדה 3 82 5. פוקוס 81 6-7. פלואנס ואימפרזה - 80.5 8.לנסר 79.5 לנסר מפסידה לכולם (אפילו לסובארו ורנו !), בהפרשים שונים, מול קורולה, אוקטביה ויונדאי הפרש גדול מאוד. אז זה לא 30% אלא 36%, מול 24% בקורולה ובערך 30% באוקטביה/I30 במילים פשוטות, מי שבחר בלנסר/אימפרזה/פלואנס, עבד חודש שלם, אם לא יותר, בשנתיים אחרונות לחינם

הייתי בדיוק באותו מצב, בסוף קניתי רכב חדש. אבל יש ביד 2 כרגע פביה סטיישן דיזל 1.9 2010 http://www.yad2.co.il/Cars/Car_info.php?CarID=1164d48bb7c84e66d427701e3494813617c ששקלתי לקנות, אבל ויתרתי בגלל קילומטראז׳ קצת גבוה (110), האוטו נראה ממש כמו חדש, גם ספר טיפולים, הכל מסודר פיקס. הבעלים ביקש בזמנו 80, אולי הוא יתפשר אפילו בפחות מזה. כל הקילומטרטז׳ הוא מנסיעות בינעירוניות.

אם אתה מחפש צריכת דלק, לך בכלל על פביה ספייס דיזל כמו שלי מכוערת, נכון, אבל דלק לא אוכלת. כמעט. לנסר 1800 אוכל מן הסתם יותר מ-1500, שוב, הכל פונקציה של כמה אתה נוסע בחודש. אם זה 1000-1500 ק״מ, אזי ההבדלים לא גדולים בכלל. אם 3500-4000 (כמוני), אז אתה חייב פביה ספייס

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?pricelist_ad=2307580&ModelID=23&SubModelID=1420&FromYear=2009&UntilYear=2011&Auto=1 יש לא מעט רכבים 2010 שמבקשים עליהם 80 וגם פחות ! וזה עוד לא מחיר סגירה. עזוב את כל המעכרים/סוחרים/ליסינג, אין בהם שום צורך. יש מלא מכוניות ביד 2, תתקשר ותבקש ישר צילום רשיון רכב וצילום ת״ז, לא מסכים, next.תקדיש לעיניין הזה יומיים, ועוד אולי 1000-1500 שקל לבדיקות, תוכל להוציא אוטו טוב בן שנתיים פרטי גם בפחות מ-80 !

עם כל הצער, קניה של לנסר חדשה זאת כמעט התאבדות כלכלית, מחירונים ממש לא מרחמים על הרכב הזה, מחירון יד 2 מעריך רכב בן שנתיים ב-79 אלף, כלומר שחיטה של 45 אלף שקל בשנתיים ! ירידת ערך כזו יותר מתאימה למרצדס לכן קניה של לנסר בן שנתיים שלוש נראת כי קניה מאוד מוצלחת מבחינה כספית. רכב כבר איבד שליש מערכו, לא נראה לי שיש משפחתתית שמאבדת שליש מערכה בשנתיים (אולי רנו ?)

עכשיו לפחות נפתרה התעלומה, כי חשבתי האם רק לי נראה שבשבוע אחרון יש כאן מסע פרסום של אופל ? מתברר שלא רק לי האם רישום כפול/משולש של אותו בן-אדם (כמו שנקרא, bot), זה לא עבירה על חוקי הפורום ? והאמת, אופל זה אוטו לא כ״כ רע, במיוחד כאשר מחיר הוא בסביבות 120. נ.ב. האם כל ה-bots כ״כ תמימים ולא יודעים, שמנהלי הפורום רואים כתובות ה-IP מהם נשלחות ההודעות ?

איך להתבטא בעדינות ? דברים קצת מוגזמים, זהו ניסוח מתאים, לדעתי. רכב מהמרכז שנוסע בהילוך ראשון-שני עשרות אלפי ק״מ בפקקים, גז-ברקס-גז-ברקס, עדיף ? עברתי עם רכבים בחיפה כבר מאות אלפי ק״מ, שום דבר מיוחד. בירידות המנוע דווקא נח

לקחתי את הרכב ועשיתי קצת מדידות, הקיצר, תאוצה 80-120 לוקחת כ-10 שניות, כאשר ב-80 קמ״ש מורידים מחמישי לרביעי ונותנים פול גז. כאשר מורידים מחמישי לשלישי, תוצאה כמובן יותר טובה, משהו בין 8 ל-9 שניות. אולי זה בכ״ז לא כ״כ גרוע ? איפה אפשר למצוא נתונים עם תאוצות 80-120, מישהו יודע ?

נכון, בצורה כזו יש לאוטו כוח, אך קצת מפחיד להוריד מחמישי לשלישי, הסל״ד מגיע ל 3.5, והמקסימום בדיזלים הוא 4.5-5 כך שאין כבר הרבה מרחב תמרון. חוץ מזה, גם ב3.5 המנוע מוציא רעש כמו בואינג בהמראה ...