אלי_לוי

פאסאט 97-98, המחירון שלה ברצפה.

יוקרה לא באמת מחייב מותג כמו מרצדס או וולו, במידה והוריך מחפשים רכב מפנק בעל כל החישמולים ריפודי עור וכל היוקרה יש הרבה אופציות. הם יכולים לשקול אופל אומגה בנוסף, רנו לגונה, פ'יגו 406 ולא חסר אופציות בעלות מודל גבוה יותר ואחזקה זולה יותר.

ואיך לא דיברנו על קליאו rsi ,אסטרה gsi ,פונטו gt אם אתה מוצא פונטו gt שמורה בתקציב קפוץ על המציאה למרות שדבר כזה כמעט בלתי אפשרי, לגבי האסטרה אני לא הייתי מתקרב לרכב בשל החלפים היקרים גם לאלפות לא. כמועמדות אחרונות הייתי לוקח את הקליאו וה205, למרות שהקליאו שונה בתצורה שלה משאר הקליאו ה"רגילות" בשוק מה שמקשה על מציאת חלפים.

כמו שנאמר קילומטרז' אין ממש מה להסתכל, תסתכל יותר על המנוע, אל תצפה שהצבע לא יהיה דהוי או ריפודים קרועים וחלודות. הבעיה בלנסר היא צריכת הדלק הגבוהה בגיר האוטומט, והעובדה שהיא "מחושמלת"+הזיקנה שלה רק יכול לגרום לבעיות בהמשך, קח רכב פשוט ללא שום חישמול, לא צריך ח"ח או נ"מ או כל דבר אחר, רכב נטו, כי ביום שהחלון חשמל יתקלקל אתה תהיה חייב לתקן אחרת תיחנק, מה שכן תחפש זה אולי איזה רדיו דיסק סביר ומזגן פועל יותר מזה אל תבקש. ממליץ להסתכל יותר לכיוון הלאונה, גם החלפים בשפע של ממש וגם צריכת דלק סבירה יותר.

הzx יחסית פופולארית לעומת הxsi (מבחינת הימצאות רכב שמור). עדיין ה205 היא ההמלצה שלי, הפשטות שלה עושה אותה זולה יחסית לאחזקה.

הלנטרה מאבדת מהערך שלה מהר, כמדומני gls הוא הדגם המפואר, אבל לא ראיתי ממש צעירים נוסעים ברכב הזה, וגם אם כן אין לו פוטנציאל להיות "רכב צעירים" אומנם החלפים רבים אבל המבחר קטן. רוב הצעירים בוחרים בסופר לנסר על פני האימפרזה, ששאלתי שכן שלי שיש לו לנסר "משופרת" והוא צעיר יחסית (18 לפני גיוס) הוא טען שגרנד לאונה זה רכב של בני המיעוטים (ואתם יודעים למי אני מתכוון פשוט לא מתכוון להכניס פוליטקה על גבי דפי הפורום) וחברים שלו הינהנו בהסכמה. לנסר ואימפרזה הם בעלות ביצועים דומים +- ועלות אחזקה סבירה דומה. חוץ מזה לדעתי אתה צריך ללכת על האימפרזה אם השיקול הוא שיקול קוסמטי, יש לה מודל לחיקוי (האימפרזה טורבו) לא כמו הלנסר שדורשת אילתור.

סיויק ידנית במצב טוב לא תמצא, או שזה יהיה בלתי אפשרי או שהמחיר יהיה מוגזם (אבל שווה). ממליץ שתחפש רכב מקביל כמו האימפרזה גרנד לאונה, זה מה שאני בחרתי כתחלופה ואני מרוצה מכל רגע.

בקשר ל205, בשל המחיר הנמוך שלה הרבה צעירים קונים את דגמי הgti וקורעים אותו, ממליץ שתחפש אחת ללא שיפורים ולא מישהו שמוכר "עקב גיוס", חפש מבחור מבוגר ואחראי שלא חסך מהרכב. בגדול זה הוא רכב אמין ששרד הרבה לעומת אונו טורבו ו5 gt שכבר מזמן נעלמו מהכבישים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=247399 פחות או יותר יענה לך על הרבה שאלות. ואין כזה דבר מגאן rsi זה המצאה של מחירון יד 2, הרכב הוא מגאן 2.0 שהכי הומלץ בשירשור שהבאתי לך למעלה. אבל חשוב שתגדיר מה אתה מחפש, האם זה רכב ביצועים או רכב צעיר ויפה? זול לאחזקה או שאתה מוכן להתפשר בשביל הספורטיביות? ספר על אופי הנהיגה ברכב וגם תן כותרת עניינית יותר.

rn זה הדגם הפחות מאובזר, זה מתבטא בפגושים לא בצבע הרכב ועוד כמה דברים שאני לא נזכר בהם. מנוע 1400 סמק חסכוני יחסי 1:15 (ככה אני עשיתי איתו) אבל בתקופה מאוד קצרה נתקעתי איתו על גרר בשל בעיות חשמל מעצבנות.

במקרה הספציפי הזה אלמרה, הנתונים טובים. בכללי אלמרה גם, רכב אמין יחסית ומנוע 1.8 שדי מספק את העבודה בחסכוניות יחסית.

ראיתי משאיות בעלות חצי מיליון-800 אלף ואפילו מיליון, לא התרגשתי. אבל בקשר לנמוך נראה לי שהבחור פה שבר שיא http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicSpecial.php?CatID=1&SubCatID=6&CarID=76709 שנת 74

10 שנים על הכביש בערך, העבודה שלי זה לנהוג אז עברתי הרבה. על הרכב הנוכחי הגרנד לאונה עברתי 65 אלף ב5 שנים (כמעט ולא נוסע בו) פיאסטה 40 אלף (שנתיים) רכבים שקיבלתי מהעבודה במשך 7 שנים שאני עובד שם משהו כמו 350 אלף וקטנועים מעבודה זה עוד 30 אלף (על הדינק הנוכחי ועוד הרואיזם מהעבר) כן זה המון.

s הכ נמוך. elx\xtz הכי מפואר תלוי בשנתון. xtz75 הוא הכי מפואר וכדי שתשאף אליו.

תגדילו ותסתכלו טוב טוב על ההבעה של הבחור, הוא בעצמו בהלם.

מובי. נסה בפורום פול גז יוכלו לעזור לך יותר.

יוסי מה שאתה אומר הגיוני לגמרי, אבל לא בהכרח נכון. אני רואה הרבה בעלי רישיון שעוברים מעברי חצייה באור אדום ובחוסר זהירות ועוד כאלה וכאלה. זה לא אנשי שאין להם רישיון, לדעתי זה הגישה הישראלית. אבל מה אפשר לעשות נגד הולכי רגל? אין אפשרות לאכוף חוקים בצורה מחמירה איתם.

דבר ראשון בשביל לפתור את הבעיה של דריסת הולכי רגל צריך להבין ממה היא נובעת. האם היא נובעת מנסיעה מהירה של נהגים לידי מעברי חצייה? האם זה נגרם מחוסר זהירות של הולכי הרגל? ועוד מיליון טענות. קודם נבין מה הבעיה ואז ננסה לפתור אותה. לדעתי צריך פשוט לצבוע את הפסי ההאטה הקיימים ולחסוך מיליונים פשוט.

http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1448735 לדעתי זה יכול לעזור ממש קצת. שאין הגבהה פשוט נוסעים מהר, ויש הגבהה אנשים מםחדים על הרכב (יותר מאשר על הבנאדם שחוצה) נראה לי שיעזור מה דעתכם? ומצד שני אפשר פשוט כל במפר לצבוע פסים ולשלט את האיזור וככה לחסוך הרבה עבודה בכבישים והרבה כסף למדינה.

מה לגבי איביזה 01? הדגם המפואר של ה100 כ"ס ייכנס בתקציב, כך גם פולו 16v 1.4 100 כ"ס.

אני ראיתי בזמן האחרון מורים על פאסט, b3 רגילה וסדאן, רומסטר פביה סטיישן אלנטרה ועוד רכבים כמו אוקטביה וכו'. הכל תלוי באם הרכב ישמש אותך לצרכי עבודה או שזה רכב עיקרי יומיומי?

תעניין במקומות פרטיים ולא גופים ענקיים. תחפש איזה חברת הובלות קטנה ולא מוכרת שיש לה איזה 2-3 משאיות ודבר איתם על מכירה, מה שבטוח לא חסר. לגבי ההייס לא ידוע לי.

ראיתי בסופר פארם שיש גם בושם פורשה. "פורשה אסננס", אבל אני לא מוצא עליו מידע באינטרנט. חשבתי שהשירשור יהפך לבדיחה אבל בעצם למדתי משהו מכל העניין, תודה.

עזוב אותך קלנועיות ודברים כאלה, קח קורקינט ממונע, לא יודע כמה כ"ס אבל הוא חיה רעה!! ואני יחסוך לך שאלה מיותרת, הוא סוגר 12 קמ"ש (אני מאמין שבירידה וכאשר אין עליו בנאדם):shock: נראה לי שיש גם מימון מלא מטוס אר אייס ואפשרות טרייד אין על הסקייטבורד הישן שלך במחיר מחירון.

תתעניין בחברות קטנות ולא משהו ענקי כמו משטרת ישראל, לא חסר.