אלי_לוי

פונטו 1.8 זה גירסאת הספורט, hgt, לא נראית לי הכי חסכונית שיש גם בביטוח רכב ספורט לא כזה זול. מציע לך להתמקד ב206 1.6 היא תבצע את העבודה כראוי ותספק שנתון גבוה וגם חלפים לא חסר. הגולף החלקים לא כל כך זולים כי היא מטופלת בצ'מפיון וידוע שהם גנבים, חוץ מזה לא יכול להגיד עלייה הרבה. ואם אתה צריך יותר מרחב ה307 מרווחת יותר מה206 והיא גם מבצעת עבודה טובה.

בתקציב אפשר לרכוש פונטו ספייס מודל 01, יש לה 4 כוכבי בטיחות במבחני ריסוק והיא תתאים לדרישות חוץ מתא מטען גדול. מה אמור להיכנס במטען, כי אם זה עגלה זה אפשרי.

המסקנה מהשירשור היא להתרחק מלאדה וסקודה וללכת על רכבים שידועים כאמינים ומוכרים יותר בכל הקשור למוסכים ומציאת חלקי חילוף, ההמלצה הכללית היא ג'סטי שעונה מצויין לדרישות.

אחח כמה אני יכול למלא את השירשור הזה אז ככה לפני 5 שנים, אני נוסע לי ברמזור יום יפה והכל טוב ופתאום איזה נער בפ'יגו מחליט להיכנס בי, הפיאסטה דינמיק שלי הלכה לעולה וכך גם ה205 שלו, מאז יש לי את האימפרזה שלי אחד המצחיקים שקרו לי, לילה חורפי ואני נוהג במשאית איווקו של העבודה, חשוב לציין שזו הנהיגה הראשונה שלי על משאית לאחר הוצאת הרישיון, בעודי נוהג ברברס אני שומע "בום" גדול ומתחנן לאלוהים שלא הרגתי מישהו, מסתבר שפגעתי בעמוד תאורה והוא פשוט נפל על גג המשאית. מצד אחד הייתי שמח שלא פגעתי באף אחד אבל מהצד שני מה אני יגיד לבוס על זה שהוא נתן לי משאית שלמה והחזרתי אותה "קבריולט":-) וקרו לי עוד כמה מקרים, במיוחד שניים על קטנוע שכמעט ונהרגתי אבל בסוף גמרתי בשתי המקרים עם גבס ושבועיים בבית והרבה פיצויים מה שהכי "מצחיק" מעולם לא פגעתי ברכב חונה או שרטתי את הרכב, כל התאונות שלי היו "קטלניות". וזכורה לי עוד פעם שנהגתי בקאווליר של חבר (אמריקאית למופת) וילד קפץ לכביש, כמובן שלא היה ברירה אלא לבלום בעוצמה והבלנו שמאחורי לא קיבלה את זה בנוחות וקימטה פנים, מוזר מאוד שהקאווליר לא נשרטה אפילו והבלנו יצאה כאילו עברה תופת.

בלי קשר לסוג הרכב אנשים תמיד יעדיפו כמה שפחות ידיים, ואם כבר הלכו על רכב שעבר הרבה ידיים הם יורידו אותך במחיר. לאחר 8-9 שנים אין ממש חשיבות לידיים גבוהות, ויד 3 זה סביר מאוד לרכב בן 9. לעומת זאת לרכב 2006 שעבר 4 ידיים כן תהיה "בעיה" וזה יתבטא במחירון.

מטרת מנוע הדיזל הוא חיסכון, בגיר אוטומט אין ממש חיסכון מבחינת צריכת דלק וטיפולים, אז ככה שאוטומט ודיזל לא מסתדרים טוב ביחד.

כבר אמרתי הוא לא מעוניין לרדת בשנתון בשביל רכב ספורט, הוא מצפה לרכב זול לתחזוקה שנראה ספורטיבי, ההתנהגות זה כבר מותרות.

תודה

ואם התקציב מאפשר רק 1.6 (כי ראיתי שהרבה דורשים מעל המחירון על ה2.0) אז כבר כדי להעדיף את הפולו והלאנטיס?

אולי תכין לוח לדים "אנושי" שרגיש לקסנון ומזרחית ובעת שאחד מהם מתקרב הוא מפיץ אור חזק ומסנוור?

הסבר רציני ומוכח למישהו יש או שהשירשור יהיה בדיחה?

אני לא מצפה להרבה מתוכנית רכב בארץ, הם רק בתחילת דרכם ויש להם זמן ללמוד ולהתפתח. גם טופ גיר לא התחילו ב"בום" לצמרת. ה5 gt נראית מצוין, יש מצב לעוד תמונות שלה בשירשור? במבט מלפנים היא מזכירה גולף, וכמה אינץ' הגלגלים שלה, הם בכלל מצליחים להסתובב?

אז מה המסקנות מההצעה על המגאן 1.6 להעדיף את ה2.0 או לתת לה הזדמנות? ומה נראה לך מכל המתחרות, הקופה 2.0 הפולו או הלאנטיס מה אתם הייתם לוקחים ולמה?

שבכל רמזור ש"תשרוף" לפני שהמצלמה תצלם אותך הלוח לדים יתחלף ל"נה נה בננה" במקום למספר? לא נראה לי רעיון טוב אם תושבי מדינה כמו בישראל.

אבל מגאן 1.6 גם פחות ספורטיבית לא כך?

הרכבים די מיושנים, על אף שהם נורא מודרניים לשנתון שלהם, הבחור מחפש רכב יומיומי שלא מצריך טיפול רב ולא יוקרתי לאחזקה ושמספק את אלמנט הפוזה.

אכן שווה בדיקה, עדיפה בהרבה על הפיבוריט הקשישה ונותנת תמורה מעולה למחיר.

התכוונתי שתתיחסו גם לנוחות נסיעה וגם לאיבזור, ואיך באמת נוחות הנסיעה לפי מה שהבנתי במאזדה היא לא נוחה לפי מה שאמרו פה על הבולמים. אזז איך אתה מסביר שבמחירון יד2 הרכב מופיע כמגאן rsi 2.0?

בפולו ובמגאן יש סאנרוף ג'נטים ופנסי ערפל כסטנדרט, איבזור הכוונה גם נוחות נסיעה, הם נותנים יותר תמורה לכסף ע"פ נותנים על הדף. גם יש abs ו2 כ"א. דרך אגב הדגם המדובר בשירשור הוא מגאן rsi נכון?

זה באמת רעיון טוב, יש כזה שאפשר לכתוב עליו בעזרת שלט מיוחד אבל רק באנגלית, לא יהיה כל כך שימושי בארץ אה...

אבל לפי מה שהבנתי בפולו 16v יש איבזור שונה לחלוטין מהפולו ה"רגילות", עדיין המאזדה עולה עליו?

תחפש פליסיה 1.6 היא תיתן תמורה מעולה לכסף, ה1.3 "צולעת" לעומתה.

כפתור ה"חיפוש" בסרגל הכלים פשוט עושה נפלאות. דובר על הרכב כמה שירשורים למטה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=247643

אכן למצוא לאנטיס ידנית זה "סיפור" אבל גם מגאן 2.0 ופולו 16v לא כזה קל למצוא. בגלל זה אני שואל לגבי שלושתם. דרך אגב 323 ונוחות לא ממש מסתדר לי טוב, אתה בטוח שהיא נוחה כמו הגרמנייה והצרפתייה? בולמים סביר להניח שלא יחליף, איזה דגם הכי מומלץ ה1.8 או 1.6? ומה לגבי צריכת הדלק שמעתי שהיא מזעזעת. לגבי המגאן בינתיים היא עדיפות ראשונה, היא חבילה מושלמת של איבזור נוחות וכוח. אבל מי מקום שני?

Ivgeni בקישור שנתת רשום שהרכבים דומים ב100%, אז מה הטעם בדבר? למה לא לייצר רק ברלינגו וזהו, ואז ללכת לפירוקיה ולקחת סמל של פ'יגו להדביק זה יהיה אותו דבר רק שעלות הסמל תוסיף עוד 15 ש"ח לתשלום. אז הכל פסיכולוגי ובסופו של דבר, הטעם הוא אותו טעם ואנשים רק מרגישים אותו שונה בגלל המותג?